红旗E-QM5变速箱散热器水管加装
- 为“电动爹”加装柴暖!那群盖着被子开车的车主也扛不住了近日,在北方地区,有一些车主开始为自己的电动汽车加燃油空调。这些人大部分都是出租车司机或者网约车司机,其中还有红旗的e-QM5为了吸引司机换车,宣传可以免费为车主加装柴暖。 查看详情>>
- 红旗E-QM5可以加装疲劳驾驶提醒功能么这车有没有这个功能,可以加装么,跑高速是不是很实用 查看详情>>
- 趁着加装防虫网,研究了一下奇骏,技师详细讲了一下奇骏的变化,厂家自17款以后将变趁着加装防虫网,研究了一下奇骏,技师详细讲了一下奇骏的变化,厂家自17款以后将变速箱散热器改在了前面,用以消除奇骏变速箱过热保护,这个就是奇骏的变速箱散热器。 查看详情>>
- 大幅度提升电池底部的防护能力👲一般来说,很多车企都会把精力放在对汽车外观、内饰、续航和配置上,而这一次红旗却剑走偏锋,开始将重心转移到安全性方面,毕竟老百姓买车不容易,不能因为一场大雨、大雪就让整辆车报销。不同于燃油车型的是,新能源汽车会有一个安置在底盘的电池组,经过凹凸不平的道路或者有积水路段时,👲👲就会有一定的安全隐患。就拿红旗E-QM5车型来说,它底部采用了高强度的钢制底护板,大幅度提升电池底部的防护能力,更好的保护了车内的电池组不受外界震动和压力的影响,不仅让整车内部电路系统能够正常运行,更保障了车内乘客的安全👲 ✨除了加装高强度底盘护板外,红旗E-QM5的电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯,电池结构也别出心裁的采用了“丰”字形结构,多根横梁进行加强,下箱体集成液冷的结构,可减少包内水管连接数量,减少冷却液泄露风险。高压绝缘✨✨防护也保证了安全的万无一失,在电池组的设计上,为了解决高压防护这一问题,红旗E-QM5电池包结构采用了CTP成组方式,该种成组结构可以对总成内部进行精细化高压绝缘防护,从而在系统层级提升动力电池总成的安全性✨ 🔥有了这些护身法宝,红旗E-QM5还进行了国内首次电动车水中托底的挑战,这项挑战的难度是经历过一次碰撞后,在水中还要进行二次碰撞,这对电池的稳定性以及密封性都是很大的考验。红旗E-QM5在碰撞测试之后,并没有发现安全风险问题,而且物理防护、🔥🔥绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液无泄漏,REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水,实验结束后的车辆还可以正常行驶。真的是弥补了电动车的短板,提升了整车的安全性,让世界再一次看到了中国造,更是中国民族汽车品牌的高光时刻🔥 🌟参加挑战的这台红旗E-QM5,也许很多人会觉得它价格很高,而它的指导价格为12.28万-23.98万人民币,对于很多老百姓来说都能接受。外观造型也能让人眼前一亮,硕大的格栅搭配大量银色直瀑式中网,两侧狭长的LED日行灯做出了曲线的经典样式,🌟🌟分体式的前大灯放置在雾灯的区域,点亮后视觉效果更加动感。流线形的车身配合着拉伸效果的锋利腰线,再配上铝合金多辐式轮圈,也展现出强大的运动基因。内饰也配备了全液晶仪表盘、🌟🌟悬浮式中控液晶大屏和全新设计的电子档把,十分符合年轻人的审美。车身长宽高5040*1910*1569mm,轴距2990mm,属于中型车的范畴🌟 👍动力系统,红旗E-QM5搭载了单电机作为驱动力,最大输出功率140kW,峰值扭矩320牛米。续航里程上,这款车有三个版本,NEDC续航里程分别为431KM、605KM,而CLTC的续航里程👍👍为620KM。传动匹配了固定齿比的电动车单速变速箱。底盘和悬架方面,它采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。对于动力与续航来说,这款车是有中等偏上的水准👍 💥点评:所有人都知道电动车才是未来的发展方向,很多车企只顾着把自家的车型造的多么好看,内饰用料多么奢华,配置多么丰富,如何提高续航里程。而红旗汽车却剑走偏锋,开始从最实际的安全性能出发,💥💥通过涉水实验,间接的把电池或者说电动车的安全性带到了一个全新的高度,它不仅弥补电动车弊端,让世界再一次看到了中国造,让世界再一次看到了中国制造的高度!💥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 家喻户晓红旗E-QM5红旗汽车是家喻户晓的自主豪华品牌,近几年推出的产品,总能给我们带来一些惊喜,其中红旗H5经典、红旗HS5(图片|参数)、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,并且红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,😄而今天要说的主角是--红旗E-QM5。😄 首先外观方面,红旗E-QM5的设计让人眼前一亮,有些神似电影中的“毒液”,呵呵,车头扁平宽大,前脸采用了封闭式格栅,直瀑镀铬装饰条增加了精致感,分体式大灯造型很特别,尤其是曲线的LED日间行车灯,点亮后很引人注意,还有前机盖上面的流线红旗立标,彰显着身份😄 内饰方面,红旗E-QM5的中控台布局简约,深浅双拼配色营造的氛围还可以,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了适量的木纹和金属面板等,多功能方向盘尺寸略大,可握感舒服,10英寸中控屏提升了科技感,不过车机系统体验感一般,还有新车气味有点大,开窗通风一段时间才会散去。😄 动力方面,搭载的是190马力的电动机,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,纯电续航里程为605km,快充时间0.7小时,匹配的是电动车单速变速箱。[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23]😍 查看详情>>
- 红旗E-QM5外观个性十足空间也宽敞😋😋红旗汽车是家喻户晓的自主豪华品牌,近几年推出的产品,总能给我们带来一些惊喜,其中红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,并且红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,而今天要说的主角是--红旗E-QM5。红旗E-QM5定位纯电动中型轿车,曾经是一款针对网约车市场打造的车型,现在已经面向个人市场销售,来看看它的各方面表现怎么样。首先外观方面,红旗E-QM5的设计让人眼前一亮,有些神似电影中的“毒液”,车头扁平宽大,前脸采用了封闭式格栅,直瀑镀铬装饰条增加了精致感,分体式大灯造型很特别。😋😋 ✌👌尤其是曲线的LED日间行车灯,点亮后很引人注意,还有前机盖上面的流线红旗立标,彰显着身份。整车长宽高分别为5040*1910*1569 mm,轴距为2990mm,身材在中型轿车中比较抢眼,不过由于偏运动的造型,车身给人的视觉效果不太显大。尾部凹凸有致,尾灯的样式与凯迪拉克CT5的设计有些相似,灯罩晶莹剔透,LED光源亮起后有着较高的辨识度。内饰方面,红旗E-QM5的中控台布局简约,深浅双拼配色营造的氛围还可以,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了适量的木纹和金属面板等。✌👌 🏃💃多功能方向盘尺寸略大,可握感舒服,10英寸中控屏提升了科技感,不过车机系统体验感一般,还有新车气味有点大,开窗通风一段时间才会散去。红旗E-QM5 配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排副驾驶座电动调节、前排驾驶位座椅通风、外后视镜电动调节和加热、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、主动刹车、前方碰撞预警等,配置谈不上丰富,但都是一些很实用的东西,只是到了这个价位,4个喇叭有点少了。空间方面让人满意,得益于不错的车长和轴距,坐在后排,可以翘起二郎腿。🏃💃 💑💑头顶空间也没问题,地板中间平整,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤。动力方面,搭载的是190马力的电动机,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,纯电续航里程为605km,快充时间0.7小时,匹配的是电动车单速变速箱。起步轻松,动力输出顺畅,深踩加速踏板,动力来得也比较直接,虽然提速算不上多么迅猛,但超车还是有底气的,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,但是遇到非铺装路面和烂路时,胎噪有点大,车内偶尔会产生异响,后排乘客也会有些颠簸。结语:红旗E-QM5的外观个性十足,跑在路上能够有比较高的回头率,空间宽敞,驾驶感受也是不错的。💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5😋外观优雅质感突出红旗E-QM5车头造型比较方正,长条的经典车标镶嵌在机盖表层,车头正前方通过银色装饰条,设计出直瀑式中网,两侧的细长灯带呈不规则设计,加上扁平的下格栅,使得车头更具视觉冲击力。由于这台车车长超过5米,使得车身表层的高低腰线走势更舒展,车窗上沿的细长银色装饰条,弧度也比较优雅,结合前后多辐式轮毂,看着也很有质感。 红旗E-QM5内饰设计并不复杂,三幅式多功能方向盘的尺寸并不小,中控台正前方配备了木纹理饰板,正中间悬浮着一块10英寸的液晶中控屏。变速箱操控台融入了不少黑色烤漆饰板与银色装饰条,挡把的造型小巧精致,手持握感比较好❤️。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 君威、红旗E-QM5、雅阁你会选择哪款车【横评对比|燃油or新能源?三款20万级中型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 别克君威 2023款 652T 智享型 🖤 红旗E-QM5 2023款PLUS 605km 🧡 本田雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 别克君威:4913/1863/1462mm 轴距2829mm 红旗E-QM5:5040/1910/1569mm 轴距2990mm 本田雅阁:4906/1862/1449mm 轴距2830mm 🚀动力系统 别克君威:2.0T发动机+9挡手自一体变速箱 最大输出功率为174KW(237马力) NEDC综合油耗6.6L/100km 红旗E-QM5:CLTC纯电续航620km NEDC纯电续航605km 电动机总功率140kW 本田雅阁:1.5T发动机+CVT无级变速箱 最大输出功率为143KW(194马力) NEDC综合油耗6.5L/100km 🔥 别克君威:别克与本田等日系品牌水平相近,不过别克更多的是对动力的发展,而本田等日系则是对油耗经济性方面了解更深。像别克君威这款车型,外观延续家族化的同时,内饰反而偏向了新潮的科技感。eConnect 3.0智能互联科技则是完全基于安卓系统的一款车机系统,这也使得整个UI界面,统筹出更稳定的展现。另外2.0T可变缸涡轮增压发动机,辅以9挡手自一体变速箱,能够带来最大输出功率237马力的同时,保证了换挡方面平顺性。CLTC综合油耗达到了7.1L,并且还需用95号燃油,所以在燃油经济性方面,则是差强人意的。 🔥 红旗E-QM5:红旗E-QM5延续了家族瀑状造型的同时,加强了整车运动感。而从内部配置来看,新车10英寸中控屏幕在新能源领域中并不算优秀,但支持导航、车联网、语音等功能,将科技感进行提升。并且配备了车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、语音控制等配置,对于日常的使用来说已经足够。而CTP成组方式的电池包结构更加稳定,进而保护核心电池组不受内外的干扰,从根本上杜绝发生起火的风险。当然,三元锂电池能量达到82kWh,而这也让新车NEDC纯电续航里程达到了605KM。 🔥 本田雅阁:本田雅阁作为“日系三剑客”其中之一,也是保证了每月万台的车型销量。那么作为一款外观年轻化的中型车,对于内饰方面设计则是较为偏向商务风的,不过科技感依旧是拉满的。全新Honda CONNECT 3.0系统将中控屏幕内部信息展现更加完全,并且像OTA远程在线升级、智能家居连接等都让科技感获得提升。另外Honda SENSING智能驾驶辅助系统,让车辆对于路况的掌握更为精准,保证驾驶员安全。1.5T+CVT的动力组成,带来了194马力的输出,而NEDC综合油耗达到了6.5L的水准。 配置:红旗E-QM5>本田雅阁>别克君威 性价比:红旗E-QM5>本田雅阁>别克君威 总结:总结三款车型的各项性能能够发现,作为自主品牌的红旗E-QM5,在趋于完善的新能源技术加持下,有了更加完整的设计体系。并且对于新能源车型风险最大的电池进行了多方位保护,即便是突发托底、涉水、磕碰等多种危险情况,也能保证电池组的安全。另外605KM的综合续航里程,保障了日常出行与长途的出行驾驶;相较于别克君威来说,雅阁在保值率、燃油经济性方面完胜,而这两方面也正是家用购车选择所注重的,所以家用购车不妨看看雅阁;那么别克君威在这两方面虽然略显逊色,不过继承美系车出色动力的君威,在驾驶操控感上可谓是有着不一样的魅力,如果对动力有需求,那么别克君威可能更适合你。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- Jeep 牧马人 2019款 2.0TJeep 牧马人 2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI 陨石灰金属漆 2020年上牌 实表4.3万公里 2.0T 266马力 L4 8挡手自一体 前置四驱 分时四驱(带适时四驱功能) 多片离合器 非承载式 前多连杆整体桥式 后整体桥非独立悬架 菲亚特克莱斯勒美国 托莱多供应园生产 19年10月出厂 无出险记录 无出险记录 金属面原版原漆 车辆更换水泵下水管(4S记录) 加装 变速箱下护板,隐形车衣 改装 轮胎轮毂 查看详情>>
- 红旗E-QM5、帕萨特、蒙迪欧该如何选?【横评对比|燃油or新能源?三款20万级中型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 福特蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版 🖤 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🧡 帕萨特2023款 330TSI 星空精英版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 福特蒙迪欧:4935/1875/1500mm 轴距2945mm 红旗E-QM5 :5040/1910/1569mm 轴距2990mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 🚀动力系统 福特蒙迪欧:2.0T+8挡手自一体变速箱 最大输出功率为238马力 WLTC综合油耗7.37L/100km 红旗E-QM5 :NEDC纯电续航里程605km CLTC纯电续航里程620km 最大功率为140kW 电动机的最大输出功率为190马力 电能当量燃料消耗量1.49L/100km 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 最大输出功率为186马力 WLTC综合油耗6.41L/100km 🔥 福特蒙迪欧:作为一款基于全新C2平台生产的一款中型轿车通常,多样化设计反而体现在多种方面,而福特蒙迪欧作为一款出色车型,造型设计依旧展现出了作为一款SUV应有的“硬汉”气概。内饰具有科技感,并且高清巨幕中控屏造型美观,内部涵盖多种APP与交互系统,带来多元化的操作体验。全新升级的福特SYNC+ 2.0智行互联系统作为新车核心,内部集成百度数据、地图、语音等多样化的设计元素,将科技感进一步提升。另外2.0T+8AT的动力组成,使其百公里加速达到了6.5S,并且百公里油耗为7.37L。 🔥 红旗E-QM5:新款车型在外观方面延续了家族式造型设计,但相较于燃油车型来说,更低趴的车身反而展现出了更为运动的造型设计。并且中控系统内涵盖了交互、地图、导航等多样化的系统,反而让用户多了更多可玩性。另外红旗电池采用了多重保障的安全设计,并且能够从电芯与系统进行多重安全防护设计,保障电池在各种路况下的安全性。并且82kWh的电池能量,能够让CLTC综合续航达到620公里。 🔥 大众帕萨特:大众帕萨特作为一款家用常见的车型,新款可谓是进行了年轻化的迭代升级,整车更加偏向于95、00后的审美需求,并且双面前脸造型,能够多一种在颜值方面的选择。内饰没有太大变化,整个系统的设计偏向当下科技感的方向,内部涵盖了导航、音乐等多样化娱乐系统,并且还支持OTA在线升级等,但相较于自主车型的科技感还是偏向弱势。动力方面2.0T+7DCT的动力组成,能够带来186马力的输出,百公里油耗为6.3L。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 性价比:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 总结:综合各项数据了来看,自主品牌新能源依旧是朝向科技方向进行发展,那么红旗E-QM5毫无疑问是首选对象,毕竟620KM的综合续航,不仅能够满足日常通勤需求,更能够克服新能源长途行车所带来的能源缺乏,从而为长途出行带来不便;而大众帕萨特作为一款沉淀时间较长的一款燃油车,一致被众多消费者所喜爱,并且新款帕萨特不管颜值、内饰、配置等各方面均进行升级,所以还是值得考虑;福特蒙迪欧作为该款车型,整体偏向运动科技的发展方向,并且2.0T动力带来的238马力,充分将美系动力展现出来,但油耗较高家用并不是很适合。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 两款20万级中型车,年前or年后如何选?【两款20万级中型车,年前or年后该如何选❓】 目前市面上两款热门中型车,年前or年后哪款是你的菜? 🚙车型介绍 💕 帕萨特 2023款 380T SI 豪华版 💕 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🚙车身尺寸(长*宽*高)mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 红旗E-QM5:5040/1910/1569mm 轴距2990mm 🚀动力系统 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 发动机最大输出功率为220马力 NEDC综合油耗6.7L/100km 红旗E-QM5:采用了前置单电机 电池为三元锂电池 电池能量达到了82kWh 百公里耗电量为13.2kWh NEDC纯电续航里程为605KM。 优势 🔥 大众帕萨特:新车前脸造型精致,引擎盖上线条勾勒出时尚的设计理念,上方筋线隆起,具有一定的肌肉感。下方进气格栅造型精致,并采用了大众一贯的设计理念,点阵式精工进气格栅反而展现出大气典雅的设计元素。大众logo比较美观,嵌入进气格栅正中位置,展现出一定的辨识度。贯穿式镀铬饰条连接了两侧前照灯组,拉宽了整个前脸的视觉表现。车身侧面造型修长,流线性的设计展现出一定的运动感,车窗周围线条造型美观,下方修长腰线带有俯冲感。尾部具有较大改动,贯穿式尾灯组造型精致美观,点亮时能够带来不错的视觉冲击力。内饰造型精致,哈曼卡顿高级音响有着一定的尊贵感,360°环绕式音质感受,带来高品质的音质体验,带来移动KTV的驾驶体验。后排包裹式航空睡眠头枕内部填充物饱满,并且横向支撑柔软舒适,带来贵宾级的驾乘体验。后排侧手动遮阳帘、10色环境氛围灯带来更具气场的体验。全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、智能泊车辅助系统等多元化的辅助驾驶系统,让驾驶员驾车更为方便。新车采用了2.0T发动机,匹配了7挡湿式双离合变速箱。 🔥 红旗E-QM5:新能源车型的发展理念是比较运动化的,并且进气格栅采用了包裹式设计,并且上方嵌入的瀑状进气格栅采用了银色饰条进行点缀。红旗自引擎盖延伸下来的logo,修长、时尚展现出一定的辨识度。两侧前照灯组造型独特,多样化设计反而带来了更具未来气息的造型设计,下方进气口修长,拉宽了前脸造型设计,减小风阻的同时,增强了视觉上的美观度。车侧造型是流线性的造型设计,自前照灯延伸出腰线贯穿了整个车身,连接了后尾灯组,拉长了视觉上的表现感。尾部造型精致,后备箱上翘起的后尾翼,营造出运动感,两侧尾灯组采用了“镰刀状”的样式,进一步提升独特感。新车内饰看起来比较简单,圆润的方向盘内部填充物比较扎实,握感上舒适度很是不错,中控屏幕造型精致,清晰度分辨率高,方便驾驶员观看。新车越级尺寸带来了更自由的空间,超越C级车身尺寸的造型,辅以人体工程学设计座椅,带来更为舒适的驾乘空间感。新车采用超细纤维内饰、声学玻璃、5层隔音等结构,极大地隔绝了外部杂音侵扰。另外,新车多达17处的人性化储物空间,433L超大尺寸后备箱,充分满足日常出行需求。采用了前置单电机,电池为三元锂电池,NEDC纯电续航里程为605KM。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特 总结:综合上述各项表现来看,红旗E-QM5配置虽然较为出色,但相较于燃油的大众帕萨特来说,质量则更受用户相信。并且新款大众帕萨特采用了最新颖的运动化设计,内饰具有大众独有的气场。另外,新车在售价方面有着很不错的优惠,所以年前购车比较推荐。红旗E-QM5在车身参数表现更为理想,并且空间更为理想,有着理想的驾乘舒适感。新车NEDC纯电续航里程达到了605KM,能够满足日常通勤需求的。但新车没有优惠,所以更推荐年后购车。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 关于08-10款天籁(J32)自动变速器热保护(高温)的详细处理方案我知道我很久没有写东西了,但每次出品必是经过精心准备的。这篇文章一出必是各大车主的福音,也是困扰车主多年心结的必杀技。文章有点长,但希望大家静下心来认真阅读理解,里面涉及到的专业知识非常多。CVT变速器高温不仅仅是日产的通病,也是所有CVT的通病。因为这是CVT特有的工作特性造成的。主带轮与次带轮之间的钢带传动在驾驶员激烈驾驶的情况下必然会有打滑的现象,随着车的年龄增长,打滑的概率越高。如果想具体了解为什么打滑,请各自补习CVT的结构知识与工作原理。这里不在赘述。故障现象:2010年5月份的天籁公爵,2.5排量,VQ25DE发动机,目前16万公里,10万公里换过变速箱油(NS_2V),代号应该是这个。都说日产的CVT是终身免维护的,我还是比较谨慎的,因为我本身是汽车专业的,所以越是专业的越是谨慎。前两天跑高速,连续跑了2个多小时,突然加速加不起了,速度始终上不去,维持在80-90迈,.后来打电话给尼桑4S店同学求助,同学告诉我这个是变速箱热保护。基于以上情况,回来后就查阅相关资料。买维修材料。相关案例链接:https://wenku.baidu.com/view/941aa090112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adafd.html?fixfr=w6pOuKD1zaMDLwGrKAPj9Q%253D%253D&fr=income8-wk_sea_vipX-search这个ATF温度计数一定要记住啊!这个是一个关键性指标,后面所有的努力都是围绕这个数值来的。关于220华氏=104.4,也就是说这个是日产CVT油温的上限了,只要超过这个,变速器就进入热保护状态。此车10万公里换过变速箱油,当时我还在英菲尼迪,手动换油,当时没有注意:1.热态下(60度,华氏在140左右),ATF油在上刻度,目前是16万公里。维修手册上写的很清楚,这是J31的维修手册,原理是通用。2,没有换外面的纸质滤网。由于平时很少连续开2小时,所以一直没有出现这个问题。前几天出现了,基于目前16万公里,我今天换了ATF,重力换油,拆油底壳,换外置纸质滤网,大约6升(NS-3)。补充说明:目前尼桑都用NS-3的ATF油了。有人说机器换油是不是更彻底,答案是肯定的。又有人说机器换油会损伤变速器阀体,那是骗人的。这个就是16万公里没有换变速箱油滤网的样子。其实当我看到这个滤网,我心里就有答案了。这个变速器滤网肯定堵了!它一堵,就代表什么?变速器流速变慢,液体流速慢了,直接的后果是散热不良。很搞笑的一件事,给我送ATF油的老板说,一般都不换这个滤网,这不是扯淡的吗?所以说啊,去4S店有4S店的处,那里正规呀!人家肯定给你换滤网啊!但是作为我们普通的老百姓,又有多少懂汽车原理的呢?在外面换油便宜呀!贪图便宜是没事。因为我懂,所以我早就准备滤网了。这个滤网原厂80元,品牌30元,你们自己选择吧。关于选购原厂配件还是品牌配件,我在这里不发表观点。因为出了事情你会说是朱老师说的。新旧油对比,你们自己都看不过去了。还说自己是专业人士呢!6万公里都不换油,它不黑才怪呢!4S店小姐姐说4万公里就可以换了。是的,没错,你说的是这么个情况,但我认为开6万公里是没有问题的,因为我开车没有激烈驾驶的行为。下面看油。补充说明一下,10万公里换油的时候,当时我在英菲尼迪,同学送我一通NS-2的,4升,不够,我又添了一点英菲尼迪的,但要说明一下,英菲尼迪的油不是NS-2的,我稍微混了一点,问题不大,可是我混多了。所以放出来4.5L了。网上有人问,尼桑的油是绿色的,你这个这么是红色的?详解百度去吧。这里简单说下:这个就是CVT摩擦片烧糊烧焦产生的,就比我们做菜炒出来的糖色。ATF油的作用有:传递力矩,润滑,冷却,清洗,密封,缓冲、降噪、防锈......但是你的油长时间不换,里面的油膜分子被破坏,润滑能力下降,冷却性能下降,里面的杂质加剧阀体活塞的磨损,导致阀体泄压,导致管路压力不足,导致钢带打滑,导致钢带磨损,驱动力下降,严重时,加油们车子速度提不起来,甚至趴窝。这一系列的环节都是恶性循环。所以,我在这里说你可能会理解,可是当一个4S店的小姑娘和你说的时候,你可能会不屑一顾,当然她还没有那个专业水平能说得出。她只是一个售后接待而已。判读油的坏,我们有以下几个方面。1.看公里数,基本上6到8万公里就差不多了,尤其是涡轮增压车,激烈驾驶的次数更多。2.看颜色。基本上发黑的都不会太。3.闻气味。有一种你不想再多闻一遍的臭味。接下来看看油底壳和铁滤芯。这两个是大磁铁。它承载着16万公里的点点滴滴。所有磨损下来的铁屑全部吸附在上面。开过奔驰宝马的同学们都知道,那个车换变速箱油问什么要2、3千,因为它的滤芯是和油底壳做成一个整体的,厉害了,我的奔马!要换一起换。年轻的我曾几何时也梦想将剑走天涯,可是快40的人了,突然颓废了,没有欲望了。来来来,把声音开大点,窗户摇下来,让村里的人都听见!这是我追求日系的原因,这个油底壳拆下来,装上去,不用换油底壳垫片,不用打胶,一点不漏。也许是我的职业病吧,看不了这么脏的,还是洗洗干净吧。为什么自己的车就洗的这么干净呢?你可能会说我没有职业道德啦!不,客户的车也要洗干净。借贵宝地上个照,目的就是看看我认真的样子!顺便说一下,这个阀体总成尽量不要去动它。接下来就是装配啦,这没有什么说的。装完试车咯!忘了补充一张ATF油。我不知道该怎么说,你知道这个油正品多少钱吗?反正我告诉你假的100元4升。网上多的是。关于油,不管什么油,我都是从汽修厂里拿的货,原因是开汽修厂的不会给你用假油的,因为他们有合作单位,即供应商。在这里奉劝各位,千万不要图便宜,网上购买。你要说网上都假吗?肯定有真的,你自己看着办吧,别到时候又说朱老师说的。试车汽车是一件很麻烦的事,因为你很难试到油温104度,说真话,狂踩油门,踩住刹车,进行失速实验是可以的,但我刚换的油不舍得。下面看数据ATF油温173,相当于78.33度。试车速度80迈。其实这个温度还没有达到水温。下午3点了,累了,回家吃饭。是的,从上午11点搞到下午3点。1.这个变速箱正常工作时油温是多少?今天换完油试车半小时数据流显示:173(约78度),油品劣质数(260000),已经清零。2.变速器散热器有两根软管连接水箱,这两根是油管还是水管?若是水管,我想来想去没有道理,因为水箱里的水只有在节温器开启的状态下才流动。这样达不到冷却的效果,应该接发动机内部水管冷却。若是油管,这就是利用风冷。此时发动机水箱对变速箱油有两个作用,一,冷车快速给ATF加温,二、热车给油降温。但查来查去,这个油温说不能高于200(93度)。那这个温度恰巧是水箱正常的温度。依照长时间驾驶来说,最总两者温度趋于平衡状态,这样是不是不科学?我目前还不知道变速器正常工作温度是多少,假设是80度,这就不对了。3.网上说可以加装外置散热器(已经买了),若把变速器两根管子直接挂在外置散热器上,就排除了水温给ATF油加热的情况,但随之而来的是冬天热车的速度就慢了。若把外置散热器外挂在水箱出油口,与原散热器串联,这样经过散热器冷却后的油再经过外置散热器冷却,这样是不是有效果了。但我想,只要ATF油经过散热器,那这个油温都不会低的,应该接水温。带着以上几个问题查资料,是的,百度。香烟一根接着一根抽,红茶泡起来,老婆和孩子让她们先睡。我这个人有个毛病,就是肯钻研!网上众说纷纭,有说不能超80度的,有说-40--140的,乱七八糟。筛选信息是一个很累的过程。累了就在沙发上躺一会。最后确定那个是油管。经过认真研究分析,最后确定:1.目前刚换的变速箱油和滤芯,高温的现象肯定得到解决,我心里有底,只是不想试,因为要跑高速2个小时。2.虽然目前没有问题,但不代表以后。天籁CVT高温不是我个例,万一以后有个再高温呢?这个变速器连接的水箱散热器有利有弊。但总感觉在南方地区是个弊端。怎么办?3.既然外挂散热器都买来了,网上也没有找到哪位大师的的安装实例,我要装在哪里呢?4.它有两根油管,我散热器接哪根呢?从这个示意图可以看出,外挂散热器应该接在下油管。原因:若接上油管,冷却之后还经过散热器,若水温90度,还会给油加热。接下水管就能实现加热后的ATF油经过外挂散热器后温度降低。既然思路确定了,就等明天开工咯!依照昨晚的思路,开始动手加装。昨天忘加了安装实物图,今天补上。左前轮位置,元宝梁上。变速箱油因加装了额外散热器,油需要补足。特别说明:加装有风险,望君需谨慎!!!连接解码仪,调取数据流,开始路试。为了看看油温的零界点,我开始激烈驾驶,让油温尽量升高。看图说话。油温196,再看水温水温195.8,油温比水温高,这是激烈驾驶的原因。如果继续激烈驾驶,油温会继续升高。正常行驶,油温下降。水温还是195.8,说明加装散热器起作用啦!油温继续下降,说明成功啦!截止到最后,水温降至180,约等于82度,这才是ATF油运动的正常温度。任何事情的发生都是有原因的。我们要不断思索,用科学的方法去解决问题。因为爱,所以爱!因本人水平有限,文中难免有不足之处,请各位多多包涵!希望这篇文章能够对大家有帮助。有关天籁的其他问题可以浏览我发的帖子。最后希望版主给个评!若是能上首页,那就更啦!谢谢大家! 查看详情>>
- 万元车整备清单——宝马X1[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗「车型」宝马X1 「配置」E84 xDrive 28i 「初次登记日期」2010年 「颜色」棕色 「里程数」13.9万公里 「排放标准」国IV 「保险日期」2022年11月 「年检日期」2022年11月 「轮胎日期」前20年后19年星标倍耐力 ⚒️整备清单: - 气门室盖垫,原厂 - 偏心轴油封,原厂 - Valvetronic马达垫,德纳 - 曲轴后油封,爱尔铃 - 油底壳垫,原厂 - 油底壳铝合金螺丝,原厂 - 上水管,原厂 - 前避震顶胶,猫头鹰 - 发动机右机脚,拓普 - 机油滤芯底座密封圈,原厂 - 机油散热器密封圈,原厂 - 机油滤芯,原厂 - 后避震缓冲胶,原厂 - 前下摆臂大胶套,猫头鹰 - 四轮定位 - 顶棚修复 - 机油,ENI全合成5W-40 - 冷却液,ENI - 差速器油,丰田纯牌 - 变速箱油,GM原厂 查看详情>>
- 曾参加2018SEMA车展的Jeep牧马人,完全定制化改装这辆2013款Jeep牧马人在2018年SEMA车展上展出,外观部分,全车采用银灰色车漆,换装Mopar Power Dome引擎盖,Nemesis Industries挡泥板,Poison Spyder Customs保险杠,Rock-Slide Engineering踏板,Zeon 10-S绞盘,KC HiLiTES LED大灯,LED熏黑前转向灯和后尾灯,Rebel Off Road Recon DSS King Shocks避震套件,搭配Brembo制动套件,黑色Rhino Armory 20寸轮毂,Toyo Open Country M / T轮胎,以及GenRight铝合金轮胎架,内饰部分,则采用黑色装饰,选用带加热的Corbeau前排座椅,Trek Armor后排座椅,定制防滚架,Alpine Restyle X209-WRA主机,Rockford Fosgate低音炮,Cobra 75和Icom PCI Race无线电,Dometec冰箱等,而性能动力部分,则搭载3.6升V6引擎,匹配五速自动变速箱,加装RIPP增压器,RIPP中冷器,S&B进气,Borla Climber排气系统,AFE散热器,AFE变速箱冷却器,Optima电池,Pedal Commander油门响应程序以及JE Reel Driveline前后1350 HD驱动轴。 #牧马人# 查看详情>>
- #红旗嘉年华-旗燃新程#忙里偷闲到店尝试驾驶体验红旗H9初识红旗,是从红旗轿车开始,阅兵大典上红旗轿车让我们为之自豪和振奋。自18年发出振兴战略以来,红旗品牌的进步有目共睹,不断推陈出新,旗下的H5、HS5、HS7以及E-HS3等新车型取得了不俗销量表现。而随着自主汽车的发展,市场上对高端产品的需求也在持续的增长,红旗在20年8月23日推出了全新豪华中大型轿车--红旗H9,直接对手是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等。H9出身中国唯一的豪华品牌-红旗,贵族出身、世家子弟、血统高贵,自带一身铭文,强势的一个C位出道,可以说用颜值征服了一拨又一波的少女和一堆男人的心;内饰豪华感气场却丝毫不输BBA车,让你感受到无法拒绝的中式豪华。红旗H9可以说将”颜值与豪华“诠释的非常到位,自从H9亮相以来,评如潮。下面就来分享一下此次品车试驾体验之旅吧!本次探店体验的是2020款2.0T智联旗享版加装礼尊灯光包(白玉兰双色车型),匹配七挡湿式双离合变速箱。外观方面,白玉兰双色红旗H9,在智联旗享版基础上外观颜色涂装,加装礼尊灯光包,豪华气场进一步提升。H9外观整体设计辨识度非常高,气场很强,很适合商务用户,能压得住场子。内饰方面,H9内饰豪华感绝对到位,各种真皮,拉丝金属,钢琴漆面,两个12.3英寸的大屏,气势也在,做工精细,但相比奥迪A6L那种走火入魔的做工,还是有一点差距;车机系统功能很全,比56E要丰富;空间表现也不错。动力方面,红旗H9提供了2.0T和3.0T两种发动机,2.0T涡轮增压发动机是L4的四缸发动机,3.0T是V6的机械增压六缸发动机。红旗H92.0T涡轮增压发动机有48V轻混系统的加持,最大功率是252马力(185千瓦)/5500rpm,最大扭矩是380牛米/1800-4000rpm;红旗H93.0T机械增压六缸发动机是283马力/4780-5500rpm,最大扭矩是400牛米/2500-4700rpm。展车为2.0T涡轮增压发动机。试驾方面,依照试驾流程,填写纸质试驾单,试驾专员讲解试驾路线及注意事项后准备开始试驾。试驾专员服务很到位,也很热情,在此点赞。试驾车型:2020款3.0T智联旗领四座版。H9是红旗品牌下的一款中大旗舰型轿车,它的整个体格做的大气,它的颜值做的到位,它的仪式感做的非常,它的豪华程度也做的非常高。红旗H9尽管不会是家族里的走量车型,但它的存在无疑把红旗的声量和品牌力,都拔升了大大一截,买这台车的人一定是有情怀的人,30万元左六的价格主要的收获是那份气场和民族自豪感。谢谢支持! 查看详情>>
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