红旗E-QM5摩卡棕皓月灰哪个好
- 风行T5L这款车子的柚木棕和皓月灰哪个颜色看起来更时尚呢?我挺喜欢风行T5L这款车子的外观设计的,大家帮我选一选柚木棕和皓月灰哪个颜色跟车子搭配起来更时尚呢? 查看详情>>
- 空间作为7座SUV风行T5L的主打招牌贯通式的高腰线由后车窗向前倾斜,线条清晰流畅,使整车更具有优秀的运动基因。溜背式的尾部整体造型,镀铬饰条和潮流汽车标识巧妙地嵌入在了分体式的尾灯组之中,凸显了设计感和档次感。19英寸双色铝合金轮毂,面对各种复杂路面都表现得游刃有余。双边对称的单出排气管,确认过眼神,这是一辆通向潮流的SUV。皓月灰、珍珠白、柚木棕、陨石黑、琉璃红五款靓丽色彩也是的另一大亮点。而1.5T/CVT拥有着其它两个版本所不具备的全景天窗,具有通风、采光、光线好、风燥小等优势 查看详情>>
- 当代年轻人的心动选择?红旗E-QM5是红旗旗下的一款纯电动中型车,目前共有三个车型在售,整体设计比较简单,价格上也十分亲民。红旗品牌旗下的E-QM5这款车,大众对它的印象停留在网约车的形象,它开着挺平稳的,方向盘一点都不虚,灵活性非常的好。不管哪个版本,它的续航时间挺长,相信可以满足大部分人日常的用车需求,并且它的快速充电能力,即使再远,仍然可以出门无忧。至于这个车怎么样,这个问题的答案还是留给小伙伴们,欢迎大家发表。 查看详情>>
- 欧拉莫兰迪好猫购车经历分享🚗购车经历 家里有辆油车,平时老公上班开。身为家庭主妇遛娃买辆电车再合适不过了。遮风挡雨,关键是后期的费用相比油车来说会低一些。平时遛娃也只在附近开一开,并没有长途驾驶的需求。随意考虑电车。买的时候是15.1万裸车价,车架没半点优惠,谁让千金难买我喜欢呢,从看上到订车一天就完成了,连第二个4s店都没有跑加上保险5000,就是落地价格。 🚗使用感受 【外观】 该说不说好猫原谅绿这个颜色真的耐看呀!22款莫兰迪版本好猫取消了白,黑,红,棕这四款颜色。现在可以选择的颜色有蓝波万,万人迷,原谅绿和奶油绿!我买的是2022款401续航莫兰迪色系原谅绿,虽然这个名字有点奇奇怪怪,但是不能影响我喜欢它。 这个原谅绿不是单纯的绿色,在光线强烈的照射下会呈现珠光色彩,使得整体车身有种渐变效果,非常迷人。话说哪个小姐姐能不喜欢bulingbulibg的感觉? 22款莫兰迪好猫有五种颜色的内饰还可以选择,分别为绿和灰,粽和米,蓝和灰,棕和灰,绿和米。个人觉得还是按照外观的颜色选者内饰颜色比较好,和谐统一。 【能耗表现】 坐标苏州,四季分明。买电车大多都会考虑担心续航问题,我买的尊贵版401km续航,夏天基本是300公里实际续航能力,秋天天气不那么炎热,基本能到350公里左右。冬天刚刚到来,等着这两个月的驾驶感受再添加实际的续航里程。 我在车位上安上了充电桩,很方便。对于只是遛娃,城市里开一开的我来说这个401里程的续航我是够用了。也并没有续航方面的纠结。 🚗总结 开还是很好开的,相比油车方向盘轻很多。更加灵巧,提速非常快,导致我开油车觉得油车提速太慢了。两个大眼睛贼好看,就是喜欢,能胜过一切。后排放上我儿子的安全座椅,空间还是挺大的。前排驾驶位的按摩功能很喜欢,空间也很大,视野开阔。 总体驾驶看来,这款车确实是最适合女性的一款新能源车型了,不仅外观引人注目,能耗表现上也是很给力👍👍👍 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 不许跑,进来的都给我做选择题 外观颜色和不许跑,进来的都给我做选择题 外观颜色和内饰你觉得哪个更好看啊 外观颜色 破晓灰:超级耐脏哦,破晓灰非常大气,而且这个颜色也不存在烂大街,绝对好看又独特 午夜黑:黑色大家不用说了吧,绝对经典好吧,绝对的低调又不失内涵 晴空蓝:超级超级吸引眼球的颜色,这个颜色放在银河L7上面显的非常的小清新 晨曦白:白色真的看起来好舒服,干干净净的超级有质感,而且非常耐看的一个颜色 暮山紫:非常独特的紫色,我相信你看了实车一定会爱上这款颜色,很温柔的颜色且不显俗气,我认为超级适合女孩子,不说了,直接冲吧! 可内饰颜色 天际白:亮堂的白色内饰,青春有活力玄玉黑:耐脏的黑色内饰,低调有内涵灯火棕:个性的棕色内饰,温暖有力量 查看详情>>
- 奥迪A6L、宝马5系终极选择预算40万奥迪A6L、宝马5系终极选择 预算40万左右,看了奥迪A6L、宝马5系,价格差2-3W,好纠结,怎么选?我们一起来探讨一下。 外观:奥迪A6L外观大气,中网“四平八稳”样式大爱,全系标配的矩阵式LED大灯夜间很实用,会自动保护前方车辆,黑色无敌了。 5系车身流线形强,尾部运动,勺子行车灯非常显眼,双肾标志也很醒目,觉得白色外观耐看、耐脏。 内饰:A6L内饰以黑灰为主,色调一致,风格科技,三连屏设计,大小合适,细节做工精致,屏幕支持触屏支持连笔手写,流畅不卡顿,音响效果细腻。 5系内饰装饰条实木很有质感,中控个性很宝马,液晶仪表比较大,显示内容丰富,摩卡内饰很是商务,内饰漂亮,唯一美中不足的就是🌸50W买不到真皮座椅。 两个车型都很好,那你会选择哪一个品牌?哪个车型呢? 查看详情>>
- 新红旗HS5,探讨进店看车感受同事要买车,看的是红旗的HS5。周末没什么事陪他到店看看。进店里,先看到的就是这款车,店员说是新款的,与老款相比做了很多升级,也是红旗车里卖的非常好的一款。 同事跟店里聊价格,我就仔细看了一下现车。因为老款HS5我也多少有一些了解,加上销售介绍,能看出新款升级主要在外观和动力上。 首先动力上是有提升的,而且提升不小。全系标配2.0T高功率发动机,变速箱也从老款车型的6AT更换成8AT,动力上是更足了。不过具体还得试驾才能体验,看真实驾驶感受如何。 新红旗HS5店员说有6个颜色可选,蓝、灰、黑、金、白和棕,我同事想买黑的,我倒是觉得蓝色的更好看,个人喜好不同。我看外观上改动也挺大的,看起来更霸气硬朗了。正面看,还是红旗家族式设计,竖直格栅彰显气势,从车盖一直延伸下来的红色标识带来了更高的辨识度。 新红旗HS5车长4米多,轴距超过2米8,空间是挺大的。同事说看这车也是因为家里有要二胎打算,以后带孩子出门,东西可能会比较多,选个中型SUV更实用。我看了一眼后备箱,还是挺大的,自驾游什么的放个烧烤架小帐篷是没啥问题。车内乘坐空间是挺大。 我们进的是本地临沂美华店,工作人员服务态度很好,一直热情介绍。不过现在同事有点纠结,红旗HS5有好几个版本,选哪个版本啊?从低配到高配相差好几万。哪个版本更值得买呢?油耗如何? 查看详情>>
- 生活要有仪式感 新HS5带来全新出行感受前不久刚结束的上海车展,后续听到最多的可能就是各种新能源品牌亮相车展现场,或是中国品牌“站起来”了之类的发言,要说上海车展对于小编来说什么印象最深,可能就是红旗了。 也不是红旗的展台多么艺术性,主要是可能每个中国人对于红旗品牌都有点不一样的“偏爱”,这可能源自“红旗”二字,也可能源于红旗的“国车”称号,也可能源自中国人对于红旗与生俱来的自信。 今天我们聊的就是红旗旗下的一款B级豪华SUV——红旗HS5。 在颜值当道的时代趋势下,很多汽车都在将汽车的外观设计趋向于未来科技感风格,红旗依旧走“中国风”。 红旗HS5也不例外,高山飞瀑、中流砥柱样式的格栅,内嵌点阵式镀铬,灯光打在上面星星点点的璀璨耀眼;标志性的“飞翼”大灯和装饰条在官方资料中介绍到运用了书法意向,可能我没有什么艺术细胞,但在我看来是科技感更强一些,这种传统中式美学和未来科技感的碰撞真的很“可”;贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,但每一家又不尽相同,红旗HS5的尾灯更像是箭簇,凌厉逼人。 当然少不了红旗汽车的标志性设计——贯通式前旗标。其实比起奔驰的立标、宝马的“大鼻孔”,我更加喜欢红旗的这一标志性设计,辨识度高的同时又红光闪耀,增加设计细节。 内饰的设计上以简洁为主,环抱式的座舱设计让用户安全感满满,线条的运用和镀铬装饰条相辅相成,视觉上增加车内空间;Alcantara+Nappa真皮座椅好打理的同时,直接将座舱舒适度拉高一个层级。 在颜色上就不要过分要求了,低饱和度、马卡龙色系是没有了,红旗HS5提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕共6种外观颜色,其实我觉得,虽然颜色都比较沉稳,但显然红旗HS5更加适合这几种低调的颜色。 在当下的SUV市场中,普遍的动力配置都为1.5T,红旗HS5搭载2.0T直列四缸涡轮发动机,功率185kW,扭矩380N·m,就这动力配置不管是日常通勤还是自驾远游,绝对够用,百公里油耗7.92L,虽然不是很低,但绝对是同级领先,毕竟人不能太贪心,想要高动力输出还想要超低油耗,在目前看来这很不现实。 座舱内搭载双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD,车辆信息无需低头就能查看,更加注重用户行车时的安全性。 情感语音助手“小七”的搭载,轻松实现对车窗、空调、氛围灯等17项功能的语音控制,连续对话、语义自学习、智能关怀更是让用户体验有温度的人车交互,而不是冰冷冷的语音对话。 红旗HS5是一款中型SUV,车身尺寸4785*1905*1700mm,轴距2870mm,就这车身尺寸带来的驾乘空间大小相信不用多少就能懂。 在我看来,如果想要选择一款家用SUV,又追求高动力输出和上下车仪式感的话,红旗HS5真的是一个不错的选择,当然买车不是小事,很多方面都要具体考虑,篇幅有限能讲的内容不够全面,如果心动就行动,红旗不会辜负每一位对它偏爱的消费者。 查看详情>>
- 有颜有型,海豚纯电持续爆发众所周知,是比亚迪海洋网的首款车型,在其核心技术的加持下,海豚车型自上市以来不断的创造销量新高,在9月销量榜单中该车热销了24956辆,累计销售已突破15万辆,可以说霸榜了A0级和十万级纯电市场。海豚作为海洋网的首款车型,采用了比亚迪e平台3.0技术进行打造纯电车型,不仅外观设计漂亮,而且内饰设计新颖有质感。外观方面,海豚整车结构紧凑、布局灵活的优势,海豚虽然是一款A0级车,长宽高达为4070mm/1770mm/1570mm,轴距却达到了2700mm,空间表现堪比B级车,完全满足日常城市出行的用车场景。其车身颜色以蓝、灰、粉、白为主,简约和谐的色彩搭配体现了海洋生物的聪慧灵动,多种颜色搭配构成双色车身,满足客户不同的个性化需求,目前海豚在3种纯色车身和3种拼色车身基础上,为自由版、时尚版推出“芝士黄”+“奶茶棕”全新配色,以满足更多消费者的个性化需求💖💖💖 “芝士黄”+“奶茶棕”全新配色色如其名,外观颜色“芝士黄”柔软温暖,象征海豚的灵巧与可爱。配合丰富的车身线条,无论哪个角度看都高级感满满,为本就时尚的海豚再添加活力气息,如今海豚现已拥有3种拼色车身和4种纯色车身,多种多样的配色方案为大家提供了丰富的选择。如今随着汽车消费人群逐渐年轻化,车已不再是单纯的代步工具,更是他们彰显个性、表达自我的载体,所以海豚能够不断攀升的原因之一在于抓住了市场对颜值、个性化的需求。💜💜💜 与其他同价位的车型相比,海豚定位十万级纯电精品的车型为消费者提供了好看、好开、实用、安全可靠的选项,满足了人们不同场景下的用车需求,以同样的价格,消费者能够买到使用成本更低,更加舒适安全、也更具科技感的车型,何乐而不为,海豚深受市场的关注相信会持续迎来销量爆发!💜💜💜#海豚# 查看详情>>
- 【月度体验】体验以后才会发现 红旗H9叫板BBA的实力远不止这些图腾这个词,往往是精神或者物质上的寄托,它也承载着对某些事物最高的尊重礼节,正是因为它的特别之处,才注定了我们愿意为之追随的意图。这就比甲壳虫之于大众、卡罗拉之于丰田一样,它们除了是那个年代的经典,同时也是各自品牌里图腾的象征。而对于中国汽车工业来说,同样有个品牌极具代表性,说它是国内汽车领域的图腾丝毫不为过,它就是红旗,一个有着神秘感和尊崇性的品牌。我对红旗的印象还停留在小时候红旗世纪星的时代,那时候这种四平八稳的造型也让我明白,原来大家说的“轿子”是这个意思。随着时代的推移,“让理想飞扬”成为红旗品牌近些年的新主张,旗下车型也是覆盖了众多细分领域。世纪星俨然成为过去式,而三年前试驾的红旗H5才是属于这个时代的结晶,因为那次的试驾,让我对红旗产生了感,因为它由内而外都是一个崭新的蜕变。时隔三年,当我再次接到红旗车钥匙时,试驾车也变成了H系列的旗舰版红旗H9,作为中大型车的代表,红旗H9可以说代表了当下红旗品牌造车技术的新高度,除了保留了红旗品牌独有的气场外,H9还有更多不为人知的硬实力,它的表现远远不止看到的这么简单,甚至不比老牌BBA竞品们差,因此,我也将会用月度体验的形式,慢慢地带你发现红旗H9的过人之处。我相信你会和我一样,第一眼看到红旗H9的时候,一定被它强大的气场所震撼,即便静止的停在原地,它依然有股不怒自威的感觉,这样的气势不输劳斯莱斯和宾利。方正的车头遵循了东方美学概念,整体的造型延续了红旗家族最新的设计语言,运用在红旗H9的身上毫无违和感,尤其是镀铬饰条的装饰,除了彰显精致感外,还提升了整车油光锃亮的精气神儿。红旗H9的前格栅很有看点,似乎有种帕特农神庙的韵味,这样的设计也吸取了中国传统文化的元素,有种高山飞瀑、中流砥柱的传承,不过红旗的设计师们可是动了心思的,前格栅的整体宽、高以及格栅的宽、高都遵循了“白银比例”来打造,所以无论从哪个角度看,都显得格外庄重。从红旗H5开始,车头前方的旗标已经成为红旗车型独有元素,只不过在H9的身上换成了贯通式的设计,每当着车时,都会从下至上的点亮,那种自豪感是其他车型没法子比拟的,而且红旗H9在旗标的制作工艺上也下足了功夫,看得出是设计师的良苦用心。前中网不仅看上去看,实用性也很足,比如前置摄像头、前雷达都被安置在了格栅内部,既满足了仪式感,又不失实用性。U字型的前脸气势如虹,并且还加入了镀铬饰条用来点缀,这样的设计不需要过多的精雕细琢,有些时候刻意的留白反而有股不一样的体验。精致的生活必须配备仪式感,不要认为威武的车头仅是样子货,呼吸灯带才是隐藏在其中最大的彩蛋,当夜晚将其点亮后,仪式感恐怕只有H9能控得住场。灯组采用分体式布局,它的灵感源自于青铜锭纹,上半部分是它的日行灯,所占面积不算太大,但是细节的雕琢比较讲究,下半部分则是远近光灯组,得益于全系标配了矩阵式大灯,照射范围和亮度都有着不错的效果。每次按下解锁键后,红旗H9都会给你上演一场灯光秀,当呼吸灯与旗标缓缓点亮之后,一种肃然起敬的感觉油然而生,这样的场景也引起了不少人的驻足围观。与车身同色的后视镜上,还集成了侧面转向灯、全景影像摄像头,后视镜配置也挺丰富的,像并线辅助、电动折叠,如果你觉着与车身同色后视镜过于常规,可以选择双色车身的H9,香槟金的配色绝对让你成为全场焦点。红旗H9的侧面才是最值得期待的地方,说它期待,因为它整体的设计呈现出一种前高后低“后坐”感,之所以采用这种造型,一来延续了红旗经典车型独有的“旗”式车身结构,二来也凸显出这辆中大型车敦实的质感,总之,看就行啦。C柱还采用了溜背式设计,这样的造型用在一辆红旗身上确实不多见,想必H9的设计师也不想让它变得过于老派,毕竟在还要兼顾商用与家用。隐藏式门把手除了让车侧看上去更有整体性之外,也极具仪式感,当你靠近车辆时,门把手会缓缓打开,高级感不经意间就凸显出来,同级中少有的配置。红旗的元素散落在车子每一个角落,除了旗标、轮圈盖外,在前车门下方也藏着一块L形的镀铬饰条,但它非是简单装饰,当车灯点亮时,饰条内部的灯组也会点亮,这样的造型与宝马7系有些神似。如果想要提升气场或者豪华感,大尺寸多条辐轮圈绝对是个不可或缺的配置,这辆试驾车也是匹配了一套米其林Primacy3ST系列轮胎,245/45R19的尺寸用在这台中大型轿车上很合体。相较于车头,尾部的设计显得有些常规,不过贯穿式尾灯和后备厢上镶嵌着“红旗”俩字就已经能凸显它的气势了,个人觉着,这样的设计更显稳重和提神。从这个角度看上去,是不是能找到一些老红旗的神态?官方更愿意称之为“北斗之翼”,不说别的,单纯这样的灯组,点亮之后,在夜晚的辨识度真的很高。尾灯造型堪称一绝,说真的,图片并不能完全表现出点亮后的视觉效果,感官上的体验不如现实中来的震撼。红旗H9全系分为2.0T和3.0T两种排量,区分它们最直观的方法就是通过尾标来甄别,45TD代表2.0T车型,50TD则为3.0T车型,数字越大排量也就越威猛。不要怀疑红旗H9的排气只是样子货,它可是会冒烟的真家伙,双边共两出的排气布局也贴合H9应有的气场。打开车门豪华质感迎面而来,贯穿式的仪表台拉宽了横向视觉面积,中控部分但凡日常摸得到的区域均用上了皮质进行包裹,营造出应有的豪华氛围。试驾车选用了丹霞棕的配色,整体的感觉很有质感,如果用作商用或者自用,这种配色显得很温馨,当然,除了丹霞棕还可以选装黑色和紫砂红、优雅灰等四种配色,满足了大多数消费者对于个性的追求。方向盘采用三辐式造型,无论是尺寸还是握感都比较出色,两侧还带有触摸控制按键,除此之外,这辆试驾车还支持电动调节方向盘,高级感是不是立刻拉满了?电动调节方向盘按键位于方向盘右侧,用起来十分顺手,想要调节方向盘的位置需要在P挡模式下调整,出于安全考虑,行进中是不支持调节的。方向盘两侧集成了部分功能调节按键,钢琴漆面板搭配滚轮的设计在实际使用中很方便快捷,左侧区域控制着车辆菜单选项、功能切换等。右侧区域则控制着语音唤醒、多媒体控制还有蓝牙电话,实际使用中它的反应速度很快,只不过由于采用了钢琴烤漆,容易在面板上留下指纹。红旗H9使用了一块12.3英寸的液晶仪表盘,UI设计比较简洁,并且可以进行三种主题模式的切换,也可以显示丰富的车辆功能信息,读取方便。矩阵式大灯组调节拨杆位于方向盘左边,并且这辆试驾车还带有自适应远近光功能,亮度和安全性都有了实质性保障。在灯组拨杆的下方为H9定速巡航控制拨杆,除了低配和次低配不支持全速域自适应巡航外,其他配置车型均带有此项功能。中控屏的尺寸同样也是12.3英寸,两块12.3英寸的双联屏提升了车厢豪华感,这块中控屏细腻感不错,反光情况抑制的不错,车机逻辑比较简单,上手无难度。这套车机系统操作起来很便捷,点击车辆选项可以调取空调、车辆设置、系统设置等选项,也可以通过语音控制来实现你想调取的功能信息。红旗H9的空调分为多区控制,它可以实现前后两排温度、风向以及风量的单独调节,照顾到了车内每一位乘客的需求。另外,前排座椅通风、加热也被安置在屏幕下方,这样的配置显得H9性价比很高。想要调节前后两排空调时,只需要点击座椅图标进行切换,简洁易操作,在同级别车型中恐怕只有H9有这一功能吧?在中控屏幕里,还可以进行车机主题的切换,红旗H9支持极简、科技、经典三种模式,每切换一种模式仪表盘和中控屏都同时进行变更。在车辆设置菜单里,可以对舒适设置、灯光设置、安全设置以及驾驶辅助进行单独调节,在舒适设置里发现一个贴心的设计,那就是红旗H9配有雨刮维修位置开启功能,当更换雨刮器时,需要先在这里进行开启,此时雨刮器自动打开,然后再对其进行更换。灯光、安全设置没有特别想分享的,不过在驾驶辅助菜单,我倒是发现了红旗H9很多使用功能,比如车道偏离预警,当车辆偏离当前车道时,H9会先发出“滴滴滴”的警笛声,同时,双闪灯也会闪烁用来警醒后方车辆,并纠正回当前车道这一功能在实际驾驶中非常实用。关于车道偏离预警可以在中控屏中调节其模式以及触发敏感度,你可以选择仅报警或高敏感度,有效的将不必要的危险降至最低。除了车道偏离预警,红旗H9还可以单独调节前向碰撞预警,规避了追尾碰撞造成的伤害,红旗H9不仅坐着舒适,在主被动安全部分也让我省心,尤其是带着一家老小出行,更体现出它的优势。针对商务人士的出行,红旗H9还将提供WiFi、热点和数据网络的支持,兼顾了商务办公的要求。红旗H9原车自带了行车记录仪,省去了车主日后自行加装的烦恼,这套行车记录仪可以针对分辨率、停车监控录像、模式切换等多种功能进行设置,这可要比自行加装的方便多了。不要觉得红旗H9这么多的功能不知道该如何使用,针对车主的担忧,厂家也是想到了这一点,所以在快速入门这个选项中,把各部分的功能全部以视频的形式给呈现了出来,省去了车主翻阅说明书的麻烦。红旗H9的这套360°全景影像非常直观,同时它支持3D视图模式,显示效果和顺畅度不输其他豪华品牌。在空调出风口的下方,还有一排实体按键,用来控制空调各项功能,按键阻尼反馈有质,配得上旗舰车型应有的手感。在一键启动按键的两侧,还有两个调节空调温度的旋钮,旋钮中间还加入了可显示温度、风量、风向以及座椅加热/通风的信息,旋钮质感上乘,看得出红旗的用心。电子手刹、自动驻车、自动启停以及驾驶模式的切换均被集成在了排挡杆后方,红旗H9在驾驶模式上,支持舒适、经济以及运动三种模式进行切换。在前排中央扶手的位置,还加入了“红旗中轴线”的点缀,这样的设计似乎与车头处的旗标进行呼应,红旗元素散落在车辆的每一处角落。红旗H9的座椅不仅看上去显豪华、宽大,实际乘坐感觉也很舒适,座椅整体质感很柔软,支撑性不错,并且主驾驶还支持12向电动调节和三组座椅记忆,满足了不同身材的坐姿。这里需要吐槽一点,棕色内饰看上去很显档次,唯一不足的就是不耐脏,容易留下裤子自带的配色。单独看图片,是不是觉着后排很奢华?实际确实如此,后排座椅显得非常厚重,得益于坐垫的长度,可以很的对大腿提供承托,再加上后排椅背可以单独进行调节,这样的舒适度值得点赞。后排除了单独调节靠背之外,还配有老板键,在平时副驾没人的时候,可以将副驾靠背调整至最前方,变身为三座版车型。红旗H9在空间方面的营造也是值得说道的,我的身高177cm,将前排座椅调整至最低,头部空间约有四指的余量,空间的营造还是很充实的。保持前排座椅位置不动,后排腿部空间约有三拳左右余量,得益于3060mm的轴距,为后排乘客提供了不错的私享空间。除此之外,还为后排乘客提供了独立空调出风口、USB接口等配置,但是少了电源插口对商务办公多少有些影响。后门板上还集成了后车窗独立控制按键,这样的配置让我想到了百万级豪华车上的专属配置。全车配备了BOSE音响,不仅坐着舒服,在听觉上也要为H9客户提供视听盛宴。在我试驾的这段时间,媳妇总是提起红旗H9的静谧性,之所以车厢显得安静,这与四车窗采用双层夹胶玻璃分不开的,这样的配置绝对是隔音的一把利器。红旗H9后备厢表现也值得肯定,它的宽度与纵深都比较抢眼,放置一些大件物品时得心应手,此外,在盖板的下方还带有一层暗格,平时可以放置一些零碎东西。这台试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统,其最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,在试驾的驾驶过程中,它的初段表现很迅速,没有留任何余量。与这台发动机相匹配的是一套7速手自一体变速箱,在H9使用了一套湿式变速箱,为换挡效率提供了保障。底盘方面,红旗H9采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆悬架,看得出,这样的设计还是追随舒适性。一开始我还会质疑:2.0T的排量能否带动自重这么大的车?直到启动后我发现我的担心是多余的,48V轻混的介入让起步变的更顺畅,丝毫不会觉着红旗H9的笨重。在市区还有高速行驶中,红旗H9的NVH做的特别棒,双层玻璃和底盘部分也是做了充足的隔音,即便车速突破120km/h,车厢内依旧保持安静的状态,不仅开着舒服,后排“老板”坐着也满意。得益于工程师往舒适性上的调教,即便使用了7速双离合变速箱,你也并不会感觉出它的换挡的顿挫和衔接的闯动,整体风格还是以舒适为主。第一期的月度体验就跟大家分享到这里,总的来说,红旗H9给我的初印象特别深刻,无论是它的强大气场还是功能配置,都让我看到了红旗的进步,那么在下期文章中,我将带着红旗H9跑一次长途,看看它在长距离驾驶中,有哪些不为人知的贴心功能,如果大家想了解关于红旗H9的相关问题,也欢迎大家在帖子下方留言。 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- 呕心整理的车载好物分享Part.1距离提车已经有将近2周的时间,这期间置办了好多车载用品~纯分享,东西的优缺点都会提及噢 1. CICIDO+ Alcantara翻毛皮汽车枕头 枕头的颜色和我的摩卡棕内饰非常搭,整个就图一个颜值。舒适度的话,没有特别的感觉,就一般的颈枕,重点是价格确实有点小贵,我这还不是百分百Alcantara翻毛皮,只有50%,总共两个小枕头花了我376rmb。害,谁让它跟我内饰配呢! 2. 小行星车载香薰🪐 这个小玩意儿是在小红书种草的,本来也没想用它来做香薰,只是用来做个装饰,确实确实很好看,跟木纹内饰浑然天成。可价格也是让我有点觉得贵,哈哈哈哈哈哈,差不多250rmb的小木头行星~ 3. 山叩sainkho真皮汽车抽纸盒 价格合适,颜值搭配,且没什么异味儿,总之不占车内的地方,挂在上面很方便~ 4.米其林汽车脚垫 发货极其慢,好歹东西不错,最近做活动,比我买的要便宜100左右~整体还是非常贴合的,完全没有异味儿,总体来说很满意,但老妈觉得材质有点粘灰,不过我可以接受啦,当初差一点点看上了全包脚垫,还好没买,不然我会觉得很老气🤣 5. 府南河法羊真皮车钥匙套 钥匙套自己选的颜色,定制的,大概等了2周吧~挺喜欢的,跟市面上的钥匙扣比起来我更喜欢定制的真皮,很有质感~还做了个背面印有手机号的蓝色小牌牌~Safe journey也是自己要求印的~ 6. diptyque蒂普提克汽车香水 味道比较好闻,当时买的啥味儿我也不记得了,挂在车上,是一个提升格调的小物件~ 我这里有个浙江X3的车友群,大家感兴趣可以私我哦~ #车载好物分享# #宝马# #宝马X3# #新车必备# 查看详情>>
- 油电哪个好?当然小七是最好油电哪个好?当然小七是最好 下面就说下为什么选择小七,23年计划买车,当时看了红旗,领克和其它品牌的汽车,都没有太心动。后来看到了深蓝汽车,当时s7只有展车没有试驾车,当s7可以试驾的时候第一时间就去试驾了,不管是s7的外观还是内饰都是相当不错的,直接订车选择了外灰橙内的颜色,对比看的油车,都没有s7帅气科幻的前脸和大胆配色的内饰。 看的车也比较多,试驾油车的时候,因为它的提速反应和变档还是有一点点的小顿挫的,还有就是它的隔音和发动机的轰鸣声,试驾s7的时候就没有那种小顿挫,特别的跟脚,我买的增程车,用油增程器启动也没有什么声音,基本听不到就跟电车一样。 在我日常用车来说吧,之前开的油车,空间也没有小七的空间大,后排的舒适度也没有小七好,还有就是没有小七帅。还有就是油车跑市区是真的费油,高速的话是省了一点油但又不是每天跑高速跑长途,而小七的增程版本它也不像电车跑个长途还担心跑不到,路途中有没有充电站的这种焦虑,我的小七完全没有这种焦虑,跑市区200的续航完全够用,上下班一周充一次电,充一次20左右,跑个170公里左右它不香吗?跑长途高速直接用高速模式,压限速跑油耗最多也就7个,对于2吨重的车真的不高,我一年能上几次高速,短途的高速电就够用了,长途开车一年也跑不了几次,一般都是市区全用电,满油满电没有官方说的1200公里那么多,以现在的天气满油满电,花费370元跑个800多公里它不香吗,所以这就是我选择小七的原因。 查看详情>>
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