红旗E-QM5变速箱换挡机构升级
- 本田新款雅阁实拍曝光!升级按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- FK8换挡机构升级,手感更爽!话说,我一直想让自己的车子换上一个更短、更紧致、更有力道的换挡机构,但是又不想选择那种极致的快排,直到我尝试了FK8的换挡机构升级。 手感非常好!换了金属底座之后,换挡铿锵有力,比起原厂的挡杆更加短一些,一上手就能感受到。这款换挡机构完全符合我的期待。 此外,因为使用金属底座,整个换挡机构更加紧致、阻尼感更强一些,让人无法自拔地想一直换挡。 总之,这次更换FK8的换挡机构真的是一次成功的升级,让我的驾驶体验更加爽快! 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 今秋上市/安全升级 22款Enclave更换换挡机构大号评车从底特律方面获得消息,2022款别克Enclave将于下个季度上市。该款车型原定于2021年进行改款升级,但受新冠疫情影响,计划被推迟到2022年。 查看详情>>
- 助力“春城”重启再出发 红旗E-QM5礼遇再升级经历了50多天的艰苦奋战,吉林省新冠疫情得到了有效控制。作为此前疫情较为严重的长春市,日前宣布正式解封,社会各界进行井然有序地恢复。长春,重启!吉林,重启! 查看详情>>
- 助力“春城”重启再出发 红旗E-QM5礼遇再升级历经了50多天的艰苦奋战,吉林省新冠疫情得到了有效控制。作为此前疫情较为严重的长春市,日前宣布正式解封,社会各界进行井然有序地恢复。长春,重启!吉林,重启! 查看详情>>
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- 红旗汽车HS7变速箱换挡流畅吗?换挡难吗?最近新入手了一辆红旗HS7,老是听到有人诟病国产车的种种毛病,红旗汽车HS7变速箱换挡流畅吗?换挡难吗? 查看详情>>
- 纯电车的尽头是卷续航红旗E-QM5PLUS不止600km8月17日晚,红旗E-QM5 PLUS正式上市。早先Tako就了解到,新车基于E-QM5打造而来,是针对高端网约车市场推出的车型,所以它最大升级点,就是续航!红旗E-QM5 PLUS将电池能量提升到了81.7kWh(对比现款红旗E-QM554kWh,堪称飞一般的进步);纯电续航则直接卷到了605km(现款红旗E-QM5是431km);价格当然也做了上调,20.78 万元起(参考现款红旗E-QM5售价区间是12.28-23.98万元)。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 PLUS 正式上市,售价20.78万【EV视界报道】8 月 17 日,红旗 E-QM5 PLUS 车型上市,售价 20.78 万。新车基于红旗 E-QM5 进行了升级,续航可达 605km。 查看详情>>
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