红旗E-QM5前后防撞杠升级
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- 助力“春城”重启再出发 红旗E-QM5礼遇再升级经历了50多天的艰苦奋战，吉林省新冠疫情得到了有效控制。作为此前疫情较为严重的长春市，日前宣布正式解封，社会各界进行井然有序地恢复。长春，重启！吉林，重启！ 查看详情>>
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- 红旗E-QM5推出零售车型，起价12万多还记得去年6月，红旗E-QM5上市的前后引起了不小的讨论。其一就是E-QM5为红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后，设计的第一款车（很多人都认为是红旗H9）。然而从实车的效果来看，并没有给到太多属于红旗品牌的豪华感，也没有看到劳斯莱斯的设计底蕴。其二就是E-QM5制造了这么大的一个噱头，上市之后只面对B端市场，难免让一些普通消费者有些失望。 查看详情>>
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- 纯电车的尽头是卷续航红旗E-QM5PLUS不止600km8月17日晚，红旗E-QM5 PLUS正式上市。早先Tako就了解到，新车基于E-QM5打造而来，是针对高端网约车市场推出的车型，所以它最大升级点，就是续航！红旗E-QM5 PLUS将电池能量提升到了81.7kWh（对比现款红旗E-QM554kWh，堪称飞一般的进步）；纯电续航则直接卷到了605km（现款红旗E-QM5是431km）；价格当然也做了上调，20.78 万元起（参考现款红旗E-QM5售价区间是12.28-23.98万元）。 查看详情>>
- 凌渡升级原厂GTS前后杠升级车型：2018款大众凌渡280TSI DSG豪华型 行驶里程：25800公里 为了帅，为了开出去回头率超高，就升级GTS后杠已经省吃俭用很长一段时间了，其实改装的车友应该能体会改装件就在那你却不能装，熬人得很啊。为了让爱车升级GTS的后杠达到原厂的效果，我又订购了GTS排气，经过师傅的3个小时努力，GTS排气已经完美上车了，后把GTS后杠安排上车。 每次改装，我们都是到4S订购的原厂GTS后杠都是单独的零部件，需要到店安装，售后把一个一个的零部件都拿了过来，准备让师傅进行组装。GTS后杠杠皮，没订排气前都准备装了，漆都喷好了。GTS后杠的孔位和卡扣的位置和我车上普通款的后杠的孔位和卡口位置都是一样的，无损替换安装。配件检查一遍没有遗漏，师傅紧锣密鼓的开始安装作业，在4s升级是最让我放心的了，维修师傅他们经手的大众车辆太多了，都是一个人负责一台车，熟能生巧，装起保险杠来那叫一个快啊，技术杠杠的。 原车的后杠是有6个倒车雷达的，可凌渡GTS后杠原车是6个倒车雷达，2个泊车辅助雷达的，前面我订购的2个雷达密封圈就是用在凌渡GTS泊车辅助雷达上的，泊车雷达也是单独订购的，我想着后期要是改装自动泊车功能的时候就不用再买雷达了，反正这两个孔也需要装雷达，就先它装上用着。 安装前后杠前只是确认了零部件是否缺少，在安装过程中需要用到螺丝固定的时候才发现一颗螺丝都没有，师傅去仓库也只领到5颗螺丝，然后师傅就去把自己的专用工具箱搬了过来，里面都是原先维修的车辆替换下来的原厂螺丝，虽然螺丝脏了点，好在它是原厂的啊。杠皮零部件都安装完成，下一步就是要把原车的6个倒车雷达和线束给拆下来装在GTS的后杠上。下面看看我前脸帅气的照片吧。#跟随上汽大众释放多巴胺、#有车以后生活的改变、#来成都车展燃动一夏 查看详情>>
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- 红旗E-QM5 PLUS 正式上市，售价20.78万【EV视界报道】8 月 17 日，红旗 E-QM5 PLUS 车型上市，售价 20.78 万。新车基于红旗 E-QM5 进行了升级，续航可达 605km。 查看详情>>
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