红旗E-QM5单碟DVD刷机
- 外观内饰升级,红旗汽车三款新车即将上市,可有你喜欢的?近年来,红旗汽车逐渐走进老百姓的生活,马路上看到的红旗车似乎越来越多。据悉,2021年1-8月累计销量超过18.06万辆,同比2020年增长了66%,2021年平均每月销量2.26万辆,这是红旗品牌有史以来取得的最好成绩。目前,一汽红旗在售车型除了H5、H7、H9、HS5、HS7等燃油车系,还有新能源车E-HS3和E-HS9,以及针对高端网约车市场销售的E-QM5等车型。近日,红旗汽车也将为大家带来三款新车,分别是2022款红旗H5、HS5和HS7。作为年度改款车型,三款车主要针对外观和内饰进行小幅调整,并将搭载最新的联网3.0版本车机系统。 查看详情>>
- 这台比亚迪配电滑门,后排比埃安Y大,还不用等车!小编在刷一些购物软件时,总会浏览到几篇独特的提车帖,例如奔腾NAT、红旗E-QM5等。这些新能源车型绝大多数都用于网约车,虽然在个人市场比较罕见,但它们大空间的特性也吸引了一部分消费者。这不,就在近日,又有一台面向网约车出行市场的车开始面向个人销售,它就是指导价区间为15.78万元-16.78万元的比亚迪D1。 查看详情>>
- 售价为23.98万 红旗E-QM5价格公布近期,旭车评从相关渠道获悉,红旗E-QM5价格公布,共推出3款车型,售价均为23.98万。面向高端网约车市场销售,没有向私人消费者出售的计划。新车是纯电中型轿车,新车前脸采用直瀑式的封闭式前格栅,封闭式的格栅采用多条竖向的镀铬饰条装饰,搭配两侧夸张的V字形大灯组,灯带从机盖边缘一直延伸至格栅两边,新车采用分体式大灯组,真正的大灯组位于保险杠两侧,两侧勺型的LED日行灯勾勒出前脸边框,雾灯区域采用熏黑处理,搭配车头流畅的线条,车身侧面采用平直的腰线,在车尾部分与流线型的车顶相汇合,新车采用悬浮式车顶的大溜背布局,车尾造型延续方正的风格,尾灯采用“T”型布局。 查看详情>>
- 红旗E-QM5😋外观优雅质感突出红旗E-QM5车头造型比较方正,长条的经典车标镶嵌在机盖表层,车头正前方通过银色装饰条,设计出直瀑式中网,两侧的细长灯带呈不规则设计,加上扁平的下格栅,使得车头更具视觉冲击力。由于这台车车长超过5米,使得车身表层的高低腰线走势更舒展,车窗上沿的细长银色装饰条,弧度也比较优雅,结合前后多辐式轮毂,看着也很有质感。 红旗E-QM5内饰设计并不复杂,三幅式多功能方向盘的尺寸并不小,中控台正前方配备了木纹理饰板,正中间悬浮着一块10英寸的液晶中控屏。变速箱操控台融入了不少黑色烤漆饰板与银色装饰条,挡把的造型小巧精致,手持握感比较好❤️。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗中控其他配置红旗E-QM5这次的档位在中控台扶手中间,是一个位置比较好操红旗中控其他配置 红旗E-QM5这次的档位在中控台扶手中间,是一个位置比较好操作的地方,档位的造型设计成飞机操控杆造型的档把,相当的大气,手感也特别的舒服。 右边前后雨刷器的控制器也是做的很是精细,不光是有传统模式的上下搬动的开关,更有小按键来操作更为具体的功能。 同理,灯光控制把的设计显得更为人性化和设计师满满的细节,把用户的小心思和使用习惯全部考虑了进去,真的非常好!#红旗E-QM5# 查看详情>>
- 红旗HS5总体可以,外观很好看首先外观方面很好看,遥控钥匙解锁后会有流动的大灯照明,打开车门会有一个红旗样式的迎宾灯:上车门框底下还有一个红旗字样的亮灯,大连屏很显高级。车的座椅很不错,菱形打孔头枕还可以调整,主副驾驶都是电动的很棒! 空间方面车子很大很大,车子很宽,后排空间 我180+cm,腿放在下面身子可以躺平,后备箱空 间足够平时使用,然后因为车子大, 一般停车啥的就不是很方便,不过既然选择它肯定是想要大点的车的,这都不是问题。 功能方面很多还没有完全研究透,车机感觉流畅 度一般吧,几种仪表主题风格很不错,然后音响很给力!导航的话还是习惯用手机的。有抬头显示.定速巡航、后视镜加热、感应兩刷,档后面有主副驾座椅加热座椅通风无线充电功能,前面就是很多人吐槽的放杯子的地方是真的设计蛮不合理的….不好放。 查看详情>>
- 气场十足的中型轿车 红旗- H5#新车成交价探寻计划# 📍探店城市:湖南长沙 🚗本次探店车型:红旗- H5 🚘车型配置:23款 1.5T 双离合旗悦版 💰指导价:15.98W 💵优惠价:15.88W(优惠1000元) 💲购置税:7026元 💸保险预估:5800元 🪙上牌费用:500元 💰落地价:172126元 ✨✨✨亮点配置:自动大灯、感应式雨刷、胎压显示、定速巡航 🎁🎁🎁赠品:行车记录仪、全车脚垫、抱枕、香水、 ‼️‼️‼️总结: 1️⃣外观:该车换装了全新的家族式前脸造型,直瀑式镀铬中网搭配上“U”形镀铬,再加上两侧个性的分体式大灯,从机盖贯穿至中网的红旗车标,看起来气场十足! 2️⃣内饰:低配版本,只有纯黑内饰,没有双拼内饰,整个中控台设计得比较简洁,搭载了一块超大的12.6英寸中控屏,整体的科技感很足! 3️⃣动力:搭载的是一台1.5T发动机➕169马力,对于一台中型轿车来说,动力足够日常使用啦。 查看详情>>
- E-HS9:属于红旗的时代,已悄然而至2020年收官时,红旗将旗杆插到了二线豪华品牌阵营里,虽然目前已经过去了9个月,但现在回想起来,依然是车圈中为数不多让人振奋的事情。 最近红旗又传来了好消息,9月1日,红旗公布了今年的最新销量战绩,至8月31日止,品牌总共完成了180600辆台销量,实现了同比66%的增长。虽然其他豪华品牌还尚未公布成绩,不过据前7个月的数据来推断,雷克萨斯完成了14.5万辆左右销量,而凯迪拉克则为12.8万辆,沃尔沃只有8.8万辆,这些品牌即便加上8月份的销量也很难超越红旗。看来在BBA之外的二线豪华品牌,红旗已经成为当之无愧的第一名,而且与第二名拉开了较大差距。 说个有意思的点,在红旗去年2020年的终端销量中,私人用户交付占比九成以上,表明“民族的”除了是“世界的”,同样属于中国的每一个普罗大众。虽然“振兴红旗”的口号被重复叫唤了很多年,但“声量”一直不算很大,直到近些年来,我开始感受到红旗复兴带来的威力。 一个豪华品牌的威力,往往是由自家的顶级旗舰产品来体现。就红旗品牌而言,E-HS9是展现其威力的终极体。 即便你不是汽车爱好者,我想E-HS9这款车,你或多或少都在某短视频、微博软件上刷到过,因为它实在是太火了,前段时间在网络上简直火到“无处不在”。就连平时不关注汽车的我爸,也跑过来指着短视频中的E-HS9跟我说:“你看,咱们的红旗新车可真霸气啊!”。 它是红旗品牌里的旗舰,但同时也是整个汽车圈里的“顶流”。至于火的最主要原因,我想多半与其气宇轩昂的设计有关。 「传统」与「意境」,再加点科技感 目前市面的豪华车都爱往自己身上贴标签,比如说赋予其“欧式豪华”或者“美式豪华”这样的说法。我承认,这样的说法接受起来更容易。如果用类似的溢美之词,来形容红旗的旗舰SUV——E-HS9的格调,我想“中式豪华”恰如其分。 在我看来,欧式和美式豪华讲究触手可及的奢华,而中式豪华则更注重传统和意境,只不过在红旗E-HS9身上又有了进一步的演化,毕竟是一款面向“未来”的新能源车,红旗E-HS9在中式豪华的基础上融入了现代豪华与科技感。 这是一款全尺寸大型SUV,空间和尺寸之大无需多言,并且它还是一款纯电动SUV,这样的产品定位,放眼整个汽车圈都是少见的。而要谈到它的具体设计,则更是将东方的韵味和深意表露无遗,我想这份独特的魅力,中国消费者最能理解。 高山飞瀑,意境大气十足,并且蕴含人生哲理。在产品设计的时候,红旗E-HS9的前脸就采用了“高山飞瀑”的设计理念,意思是巨石挡不住飞瀑的倾泻,高山挡不住泉水的流淌,它们一直向前,向前,向着人们最需要的地方奔去,也寓意着红旗品牌破釜沉舟的向上精神。 如果说面积硕大的直瀑式格栅赋予了前脸独有的气魄,那么两侧的分体式大灯则赋予其灵魂。上方的LED日间行车灯与格栅两侧的飞翼造型完美融合,而下方的两侧灯组则与前包围融会一体。 机盖与前脸上的贯通式旗标设计灵感,则是前脸的点睛之笔。来源于故宫中轴线的理念,这样的设计一方面寓意“气贯河山、红光闪耀”,另一方面也强化了红旗家族化的设计语言。 “气宇轩昂,身姿挺拔”,通常是用来形容人的,但用来形容红旗E-HS9我觉得也很合适。大型SUV的三围尺寸为气场作铺垫,游艇式的线条比例设计则是其诠释豪华的主基调。仔细观察E-HS9的车侧,你还会发现不少的细节。 红旗老款车型都会在侧面留有一个红旗LOGO,而E-HS9则采取和车头中轴线红色饰条同样的抽象手段,在翼子板上保留了一个红色的装饰带。虽然是抽象的做法,但让人一眼看过去就知道这是红旗。 C、D柱的设计同样很考究,其灵感取之于中国古典图腾“环形鱼”,动极而静,静极复动,体现出和谐之美。而带有电量提示的能量灯C柱设计,纵观整个汽车行业,也就E-HS9独一份,看着非常新颖。 红旗E-HS9教科书般地向我们展现了什么是现代中式豪华,概括来说,就是上文所提到的「传统」与「意境」,还要加点科技感。听似很抽象,实现起来不容易,但红旗E-HS9确实都给一一实现了。 科技与传承的碰撞 除了有让人惊艳的外形设计,作为新能源车型,红旗E-HS9内饰的科技感体验可以说是以往的红旗车型从未有过的。进入车内,我相信你的目光肯定被四块屏幕所捕获,由3块16.2英寸大屏组成的三联屏,再加上空调区域的屏幕,一共四块屏幕,带来的视觉观感确实非同凡响。 虽然这款车还保留了H9上面中轴线的对称设计风格,但是全新的“四屏”八稳中控台毅然没有了H9上面庄重严肃的气息,和电动车身份更加吻合,四块屏幕各司其职,实现娱乐、导航等功能,体现出了红旗不再是那个高高在上,刻板严肃的官车形象。 豪华车之所以豪华,内饰除了采用更奢华的用料,细节设计也是彰显豪华的重要部分。与外观一样,红旗E-HS9的内饰同样每一个细节都值得细品,比如所内饰扬声器面罩上的“山水意境”和旋钮纹理上的“光芒万丈”等细节。 再比如说,换挡区域采用致敬红旗经典产品的船型外观,寓意乘风破浪、扬帆起航。门板设计来源于传统的皮质箱包,富有质感的皮革纹理与细腻精致的金属按键结合,凸显出色的触感和视觉观感,这些细节设计集成了内饰空间独特的艺术美感。 中央扶手中间的红色装饰,与机盖上的装饰相互呼应,以及中控台上方和手套箱上的“一抹红”,还有档杆上的Logo印花,都显示了设计师对于细节铺陈的用心,说其是“细节狂魔”我觉得一点都不为过。E-HS9的内饰设计上在追随科技感的同时,也充分运用中式经典元素,背后是红旗品牌文化底蕴独特延伸,彰显中华文化的博大胸怀和红旗品牌传承之美。 写到最后 打造一个豪华品牌,本身就是比拼技术和造车底蕴的烧钱游戏,欧美品牌占据了先发优势,日韩品牌奋起直追也走了不少弯路,现在轮到更稚嫩的中国汽车工业当一个追赶者了。相比日系豪华的精致与匠心、德系豪华的严谨与优雅、美式豪华的大开大合、新势力的独特与犀利,这么多年我们见得太多了,是时候该看中式豪华的表现了。属于红旗的时代,已悄然而至。 引用万能车库 查看详情>>
- 提车也有俩个多月了,说说感受吧,首先外观没的说、一百万外观两百万的内饰,空间大,提车也有俩个多月了,说说感受吧,首先外观没的说、一百万外观两百万的内饰,空间大,配置高,唯一的遗憾就是后备箱小了、整个红旗系列我就觉得只要hs5内饰我看对 眼 、期间装了电动踏板、后玻璃LED显 示屏、最后装了一个要光四件套、有人说好看,有人说花里胡哨、我只想说自己喜欢就行,没必要在意别人的看法、再有就是装这些都没有破线、不影响质保,总是有人问我、再说用车感受吧,相对我之前开现代1.6 发动机来说20的的确挺费油的一箱油跑高 速的话,差不多七八百公里样子、在下面的话就觉的油耗挺大的,不过不影响、5种模式一直都是舒适模式、运不运动呢,咱也没切换过,反正觉得舒适挺好用的。6at换挡平顺,没有顿挫、动力杠杠的有劲一几乎 没有延迟,给油就上超车真爽、高速公路一 不留神就能跑140~150、方向盘挺轻的比我 那个现代还轻,自动雨刷有点智障,阳光明 媚天气时不时的刮两下,自动空调也是、打开默认ac、关ac就不自动,目前行驶3000公里异响我是真的没发现、不过车机死机过一次,和别人会车的时候开360影像突然就卡死了,伴随着嗡嗡的声音。跟家里面电脑死机一样一样的,只死机过一次,其他的目前没有发现、当初雅阁和红旗之间我毅然决然选择红旗、车子是好车子、当初第一眼就喜欢上了,现在看来是真香,耀光四件套,踏板LED显示屏这一套下来回头率真的是杠杠的👍👍👍 查看详情>>
- 2018-2021 红旗用车体验,供参考晚上睡不了,写个用车总结吧汽车这个东西代表着国家的整体工业水平,上万个零件,配合一起不容易,中国短短10几年,飞速发展,但是还有差距存在。10年的第一部新车是Jetta1.6L手动,整整开了8年,到手变速箱就渗油,转向球笼就渗油,一渗就是8年,减震冬天吱吱响,水泵第七年坏了,减震第二年漏油,点火线坏过一根,车正常开,10块钱搞定换一根,剩下的基本没啥毛病了,手动的开够了,太累,选来选去,对比迈腾和红旗,红旗吧,伴随质疑和不解。整体评价:老百姓最关心的大件,发动机,一汽自己的,开发验证估计没少做,动力可以的,比一般的都强吧,不烧机油,变速箱爱信的6AT,稳定。油耗市区不行,车太重了,估计13+,高速还凑合,能到7-8,一箱油估计可跑~1000km,一般都无忧。配置:还行,电加热和通风座椅最舒服,还有“直接式”胎压监测,轮胎尺寸不错,不大不小,轮胎价格便宜(很重要),买个通用型号轮胎,隐私玻璃(都不用贴膜),软内饰驾驶感受:稳当,车重,底盘和悬架确实不错(当时研发估计是非常好的),高速150的速度,感觉非常稳非常稳,市区内的D档位深踩油门,推背感动力十足,S档位有点突兀,风噪有些(主要是镜子和前盖板),低速、怠速发动机排气噪音有些大,电液的助力转向,路感清晰柔和主材用料,这个问题不大,前后保险杠都是加固的,前保至少厚厚的铝合金,机盖子都很厚,尤其悬架,粗壮,双叉臂的,绝对用料厚道,气囊、气帘都有,安全带的预紧也有,貌似8通道的。主要不满意的,不到万不得已,千万别去修,车越修越坏,噪音和塑料的吱吱声要控制。用车小插曲,导航4S店更新软件,刷死机了,换了一个,内饰板翘起来没法子恢复原样,有缝子,异响;前雨槽盖板有点小响声,4S店给处理了下,声音变大了,换一个更大(后悔啊),4儿子店,你个垃圾能力。水管顶不住压力了,漏了点水,换了。大灯风扇噪音大(灯的亮度杠杠的),给换了,怠速、低俗D档位控制逻辑再优秀些就好了(估计受限~8-10年前的技术)。总体来说,服务到位吧,可能我运气不好,估计现在质量提升很多了,希望红旗和他的供应商能认真提升质量,提高零件的稳定性,做好NVH..............最后解答下,H7性价比如何,值得买不?我觉得还行,性价比不错,量产好长时间,该有的问题都有了,致命的问题都解决了,应该不会有大问题了,车应该安全性不错(副部级座驾),环保气味都可以,油耗凑合(纯市区忽略),终身保障,随着红旗起量,应该能好些,如果把塑料的和发动机(排气)的NVH性能再提升下,我其他的问题都可以忽略不计了。希望中国品牌崛起吧,好好整。 查看详情>>
- 红旗h9各位大家好,今天给大家带来的是一个红旗的H9这么一个旗舰车型,而且呢,也是我们自主品牌很少有的纵制后驱的布局。那纵制后驱的布局呢,其实呢,就奠定了它豪华车的基础。那我们先看一下前脸这种直扑式的这个进气格栅呀,那看上去非常的豪华啊,就像高山流水的感觉。然后中间这个红旗的logo,从这块一直延伸到发动机盖上,那有中流砥柱的这个感觉,其实都是我们中国传统的这些元素啊,四平八稳啊,包括尾灯的设计,然后这块呢,分体式的车灯,而且是全led的,我们看一下车的侧面。啊,车侧面呢,它是一个后驱的布局,所以你看它整个车身比例,有一个短的前悬,很长的轴距,车长超过了五米一,轴距超过了三米,而且呢,短前旋长后旋,这是一个豪华车最基本的一个配置啊,那它呢,都做的比较到位,所以就是说红旗做的这么一款豪华车,它还是有很多的元素都借鉴了,或者说是参考了现在主流的这些豪华品牌它的设计元素。然后呢,你看下边这一块,让它整体的视觉重心又降低了,因为这种豪华车必须要沉稳啊,这种感觉。看内嵌式的门把手,这个呢,也和现在的这个豪华的品牌保持了一致。整个车尾的设计,你看这个就像我们中国传统建筑上面这个飞檐的这种设。他把电镀条给放在这个贯穿式的尾灯的中间了啊,跟它融为一体,这块几个横线,然后呢,这块有两个竖线,横向的线条和纵向的线条给它融合到了一起,形成这种大一筒的感觉,而且它是四个横条,这边也是四个横条,那在设计师眼里呢,这叫四平八稳,也是我们中国人特别喜欢的这么一个元素。然后两边双出的排气,那45TD呢,就是一个2.0T的版本,那这是一个2.0T的顶配,我们看一下它的车内设计,进入车内看开机画面。OK,着车启动按键在这里舒适进入啊,这个座椅自动往前推,然后它整体内饰风格呀,就是这种比较复杂,比较厚重的这种感觉,而且呢,就像其他豪华品牌一样,非常有装饰感,你看这个配色啊,包括这个材质啊,都是比较考究的,这个用的是这种金属啊,用这种拉丝的感觉,又像中国传统这种丝绸的感觉,然后氛围灯。两个12.3英寸的屏幕,前面抬头显示啊,非常的清晰,那方向盘呢,皮质方向盘,整体的握感也不错,看上去也很厚重,所有按钮外面都镀了一层金属色,这块身子能贴到地方是这种凹塔RA的材质啊,上面是这糖塑的,然后外面包了一层皮,然后看这个换挡杆啊,这个我们也非常熟悉了,空调在这里调节啊,然后在这里显示这块娱乐设备驾驶模式,一共有四种驾驶模式啊,舒适。经济运动雪地啊,因为它是一个后驱的布局,那这个呢,也是这种虚拟的按键看。转向灯在这里调啊,关于大灯的定速巡航在这个位置,雨刷器在这儿啊,自动灯自动雨刷,值得一提的是什么呀?哎,座椅真的是非常舒适,你看它整体是很厚重的,不像普通的有一些车啊,看着不错,但做上去呢,很松散的感觉。这个呢,表面是哪帕的皮啊,也就是头层的牛皮。然后呢,后面它的支撑相当到位,肩部支撑啊,侧翼的支撑包裹啊,然一托可以调节boss的音响,然后这也可以这么调节啊,所以这个座椅是一个18项电动调节的座椅,这有一个流媒体的后视镜啊,从配置方面呢,没有什么问题。然后这个整个的氛围灯呢,有200多种颜色,好,那我们看一下它的后排。排表现,这个后排表现呀,就相当的宽裕了,前面是一个我调好的驾驶坐姿,我后面看到了吗?两拳还要多这么一个空间。B住有出风口,这块有出风口,而且呢,这块是一个触屏的空调开启的按键,这有一个220伏插座,两个USB啊,这块是调节座椅的啊,座椅整个的角度啊都可以调,座椅通风加热按摩,这个调节的是副驾的这个座椅,然后后排的座椅非常的舒适,角度也是可以调节的,它整个的舒适度并不比前面差,而且这块会更宽啊,那这个车呢,是一个五座的版本,它还有一个四座的版本,那四座版本呢,就更加的舒适了。啊,如果要是对于这么一个行政级的车来说,所以呢,整体这个车的设计啊,确实从配色到它的做工用料和材质都达到了一个豪华车的水平。这款红旗H9啊,它一面试大家其实是眼前一亮的,因为这真的是我们中国人设计研发,非常的大气,非常的端庄。而且呢,红旗这个名字啊,在我们每个人心目中确实有不一样的分量。如果你要喜欢国产品牌,自主品牌,又想要一个行政级的轿车,我觉得这台车可以考虑,而且从产品力来说也是不错的。这个2.0T的版本配备的是一个252匹马力的发动机,最大的扭矩是358牛米,纵置后。五区变速箱是七速湿式双离合,可靠性各方面也没有什么问题,而且这台车呢,坐在里面呢,会比较舒适。它的悬挂呢,也是这种偏德系的感觉,但是呢,在出段还是比较软,能够过滤。那它还有3.0T的版本,是一个机械增压的发动机啊,那个车呢,280多匹马力,所以一直有人来说呀,说我们中国人能不能造出一台豪华品牌的汽车,谁又会第一个去造这么一款车啊?红旗首当其冲完成了这件事儿,而且呢,我们积累了30多年,也完全具备这样的实力。那如果你要是希望有一台行政级的轿车,就希望在商务谈判的时候,不要千篇一律的都开BBA,我觉得你买了这么。这台车你的气场上不会输给他们,而且对于中国人来说,又多了一份信任,可能又多了一个自豪感。OK,我们今天就聊到这儿#这款车值不值得买##为爱车写诗##行车千里万里##8月汽车销量排名即将出炉# 查看详情>>
- 提车订车经验分享之XC40篇前言经历了新冠疫情后,我对车的需求与日俱增。在疫情最严重的时候,公共交通封锁,拥有属于自己的车的想法愈发浓烈。疫情好转,我和媳妇便开始了购车之旅。第一章,选车我们的预算是20-25万元之间的SUV。先后逛了红旗、大众、奥迪及宝马4S店。首先我们来到红旗展厅,映入眼帘的红旗HS5,在灯的照耀下闪闪发光,外观大气、空间宽敞,我和媳妇都比较喜欢,试驾也比较满意,但进一步打听其优惠力度很小,只有五千不到,而且油耗非常大,我们商量再看看其他品牌;来到宝马4S店X1展区,销售人员对我们爱理不理,一副高傲的嘴脸让人不舒服,草草看了两眼就走了,也没再考虑;后来看了奥迪Q3,首先看外形就不讨喜,像个矮胖子。而且奥迪车气味较大,为了健康还是放弃了;然后领着媳妇去看了大众探岳,这款车我倒是挺喜欢,但媳妇对此车无感,断然放弃。回到家刷视频偶然看到沃尔沃XC40的碰撞测试,立马被这车吸引。听说沃尔沃主打安全和环保,我和媳妇又都是新手,也特别惜命,对它的主动刹车系统非常感兴趣。后来在网上查询此车优惠力度非常大,全系车大约优惠6-7万元,优惠完的价格正好在我们预算之内,非常适合下手。我们先来到距离最近的一家4S店。进去第一眼就看到了XC40这款车。帅气的前脸饱满圆润的车身锋利的侧脸,霸气侧漏第二章、购车听销售介绍,这款车曾荣获“2018欧洲年度车”“2018女子世界年度车”“2019中国年度设计车”等诸多国际大奖,难怪我媳妇看了挪不动腿,真是一见钟情。由于沃尔沃车主打安全,接着销售给我们介绍了这款车的安全性能,XC40全系标配CitySafety系统,可以做到主动刹车,紧急避让等,这些功能实在太适合媳妇这样的新手了。废话不多说,直接进入砍价环节。由于我和媳妇预算有限,最终把目标锁定在XC40T3豪华版。给销售透露了底价落地23万。经过一番讨价还价,最终落地价24.2万,送了6次常规保养、行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、镀膜、儿童安全座椅、保温杯以及2000元现金储值卡。看到媳妇那么喜欢,最终依照24.2万成交,颜色方面我们选择了牛仔蓝金属漆。店里的现车提车时刻,仪式感满满第三章用车沃尔沃这款T3豪华版,采用三缸发动机,网上对三缸机风评较差,但我实际体验并没有像网上说的那样抖,只能说如人饮水,冷暖自知,自己觉着可以就行,并不需要在意别人怎么说。该车一共配备了3把钥匙,其中两把普通遥控钥匙(一把黑色、一把橘红色)和一把有防水功能无实体按键钥匙。媳妇早就对这把橘红色钥匙垂涎欲滴,提车后第一时间就抢了过去,还给它套上同色的保护硅胶好保护起来。该车配置的无钥匙进入系统、远程APP预热及启动、伴我回家灯光系统均让人倍感贴心。车辆全系配备全景天窗,闲来没事和心爱的人躺在车里看星星想必也是一件及其享受之事。该车提供了经济模式、舒适模式、运动模式和越野模式可供选择,经济模式比较省油。舒适模式启动提速较快,加速线性,没有顿挫感。倒车有倒车影像和雷达,有这些功能的辅助,我这个新手也毫不费力的完成倒车入库。另外该车还配备了自动驻车功能,在城市道路长时间等待红绿灯时尤其好用,完全解放你的双脚。该车还配置自适应大灯功能,这对我和媳妇这种不想了解复杂的灯光系统的新手来说简直太方便了。正因为有了这些安全配置,我上路都自信满满,安全感爆棚。总的来说,对XC40还是挺满意的,颜值爆表,动力充沛,通过性强,安全性能良好。这是我人生中第一辆汽车,它将成为我家庭重要的一份子,伴我踏上新的人生征程。 查看详情>>
- 爱车分享|入手最美E280末代W211😏我姑且举黑灰的手假装喝干一杯酒 我将在无人知晓的时候,独自远行 这是我很喜欢的一句话,出处不详,个人认为是道出了中年男人在车内的一种心境🐰。 玩车是一种病,玩老车更是不治之症😿。很多事要在经历之后才懂,很多人要在交往之后才认得清,很多车要在拥有之后才能说爱与不爱💓。所以我一直在期待与老车相遇的路上,一直乐此不疲⛄。继E46、GS300、FX35、姥姥锐、4.4V8沃尔沃S80之后,遇到了这台E280🐸。其实这台车年前就看了,一手的,原车主过年要用车,不愿意给,没想到年初三买了台4.4V8的沃尔沃S80🎈……无锡解禁之后又继续去磨,终于拿到手了,开心😺。全险到9月10日教师节,一起随车给我了🧡。 老车没价格,不用问,值得是一个很主观的感受,觉得不值得送你都不会要🤝。二手车的保值率是一个永恒的话题,一般来说,日系车由于机械部件比较耐用,加上维修保养成本较低,相比于欧洲车,会有更高的二手残值🌻。买回来只需要做一次正常的保养以及更换易损部件,就能继续在路上跑个数万公里,不用像很多欧洲车一样面临各处漏油渗油,甚至发动机变速箱大修等问题✨。但凡事没有绝对,日系车当中也有像斯巴鲁、雷克萨斯这样养起来娇贵的例外,亦有一些欧洲车的保值程度不亚于日系车,例如这辆奔驰E280💖。 这台211是08年8月上牌的,理论上应该是优雅型E280,带档把一键启动,只能肯定不是个性运动版,因为轮毂数据不一样,配置基本相同🏵。前置后驱,前轮通风盘式刹车盘,后轮是实心盘😺。231马力3.0V6的M272发动机搭配老搭档7AT的变速箱,300扭米🎋。长4856,宽1822,轴距2854,80升油箱💛。前铝合金双叉臂、后多连杆独立悬挂,后期的好像减配了🚙。17寸轮毂,245/45/17米其林轮胎🐶。双天窗,六碟CD单碟DVD、前后排座椅加热,四区空调、后窗电动遮阳帘,后排乘客手动遮阳帘,蓝色隔热玻璃🎉。大致参数如上😉。 W211这一代奔驰E级,是奔驰进行国产的首款车型,当时还叫做北京奔驰-戴克公司,尽管奔驰的国产步伐要比对手奥迪、宝马来得更晚一些,但事实证明这一代E级的产品力的确是碾压对手的,从欧洲和美国市场来看,其销量都远远超过A6和5系🌾。很大程度上,与E级的外观设计有关,外观美丑见仁见智的理论在它身上是行不通的,相比于上一代受人唾弃的设计,以及往后几代臃肿的风格,W211绝对是最优雅最漂亮的一代E级,四圆灯的造型加上流畅的车身比例,堪称经典,这也是它在市场上比较保值的原因,因为你再也找不到有着如此经典设计的奔驰车,加上近年来玩老车的风潮不断高涨,这一代E级在二手市场的受欢迎程度是非常高的🚙。平顺有力的V6发动机配合默契很高的7速变速箱,这套成熟的动力组合所表现出的实力要比对手们都要优秀🌼。 第一时间做整备是必须的:天窗做了润滑养护;更换了原厂方向机,前悬挂左右下摆臂胶套老化,需要更换铝合金下摆臂总成,换了原厂件;发动机和变速箱胶垫老化更换,换的奔驰代工的猫头鹰牌,这个牌子奔驰宝马的粉丝都知道,贴个标记就是奔驰原厂件,是品质最好最吻合原厂数据的替换件,比汽配城的杂牌贵多了发动机无渗漏,唯一渗漏的油气分离器,已经修好;做了保养,机油机滤及空气滤芯更换;清洗了座椅,用的是进口的对内饰无损伤的化学小子品牌😾。E的通病平衡轴问题一般都在07年及以前的E级,08年的已经解决了,深感安慰18万公里不到一点,再战几年木有问题过两天去做个全车抛光打蜡,肯定更精神🐵。头灯罩不太好抛光翻新,现在也还不错,老款S也是这样的灯罩,暂时先不管了,亮度够用就行,而且灯光组合很有特点,很有识别度🌱。 左后窗帘的挂钩丢失,配的原厂件,这玩意也没有副厂🚙。这个小东西一百多块👀。 尽管车标和铭牌上都挂着北京奔驰-戴克的标志,但这款E级事实上是不折不扣的进口车,当年国产的时候是通过SKD和CKD的方式进行组装,全车上下都是进口的部件🌻。并不是迷信进口的制造工艺就一定比国产好,但就当时的条件来看,国内的汽车生产技术的确要跟国外有着不少差距,采取散件组装的方式国产是更加保险的做法,也令这辆E级有着很好的耐用性😺。 整备过的车况可以说是完美,内饰保养的绝对OK,座椅和内饰没有任何开裂😊。车内虽然是黑色顶,但是蓝色玻璃巨大,视觉非常通透,不会感觉压抑😏。木质饰条给人沉稳大气的感觉,让你的心情可以沉静下来💙。车头的立标会给车内的人一种莫名的优越感,这是不带立标的奔驰给不到你的😹。后排遮阳帘是电动的,一键上下,很方便🤞。后排头枕可以一键放倒,立起来需要手动,但保持放倒状态更适合❤。车内储物空间一般,手套箱比较小,放个CD包,放几盒烟就满了🤤。#奔驰E级##用车# 查看详情>>
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