红旗E-QM5插电式复合电动车提车

日前，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，顺利通过严苛检验，全面地揭示出车辆在涉水并发生底部碰撞后，产品电池包所展现出的安全性与可靠性。 查看详情>>

今日，一汽红旗进行了 E-QM5 电动车水中托底车辆电池拆解现场直播。 查看详情>>

电气化的进程不断推进，电动车的市场占比也在不断地提升，2021年纯电动车的销量达到了236.11万辆，在整个乘用车市场中占比提升至了11.37%。电动车确实能带来不错的驾驶体验，但动力电池的安全性依然是我们非常关心的问题，尤其是在发生不可避免的碰撞或者拖底等情况下导致的电池包变形、电芯短路或热失控引起的车辆起火等问题。为了模拟更真实且苛刻的使用场景，红旗E-QM5进行了一次电动车水中托底试验。 查看详情>>

近日，我们从官方获取到消息，红旗E-QM5正式上市，共推出3款车型：旗享版、滴滴版以及T3版 三款车型可选，售价均为23.98万元。据悉，新车定位于中大型纯电动车，据悉只针对高端网约车市场。 查看详情>>

就新能源汽车而言，堪称其命脉的便是续航能力。红旗E-QM5在经过一年的销售后，决定对原有车型进行升级，将续航里程从原来的431km，提升至560km。而售价也于6月27日正式公布—19.98万元。 查看详情>>

在古老的东方，挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地，向手持长矛的斗牛士攻击，裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认，我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔，勇往直前，迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的，我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊，我是猛狮，不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣，抱怨者的牢骚，这是羊群中的瘟疫，我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面，除非拐了弯，我永远不知道还有多远。再前进一步，如果没有用，就再向前一步。事实上，每次进步一点点并不太难。从今往后，我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击，头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道，然而，累积起来，巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴，吞噬猛虎的蚂蚁，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隶，我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡，因为我深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。我绝不考虑失败，我的字典里不再有放弃，不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望，一旦受到它的威胁，立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘，忍受苦楚。我放眼未来，勇往直前，不再理会脚下的障碍。我坚信，沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>

如题，PHEV车型有快冲吗？如果只有慢充，长途出行会不会不太便利？ 查看详情>>

不会50吧，50没有什么用，80-120还可以，平时城市通勤一来一回纯电也够了 查看详情>>

手握10万元想购入一款中大型车，很多人都会纠结选秦Pro新能源还是选红旗E-QM5，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>

红旗E-QM5黑色现车 查看详情>>

1月8日，EV视界从2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会前方获悉，红旗E-QM5迎来了实车的首次亮相，新车定位三厢纯电动轿车，其轴距达到了2990mm，将以出行市场为主，新车也将于2021年3月正式投产。 查看详情>>

近日，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，顺利通过严苛检验，全面地揭示出车辆在涉水并发生底部碰撞后，产品电池包所展现出的安全性与可靠性。 查看详情>>

日前，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，顺利通过严苛检验，全面地揭示出车辆在涉水并发生底部碰撞后，产品电池包所展现出的安全性与可靠性。 查看详情>>

近年来，随着新能源汽车行业的发展，汽车电池的安全问题备受消费者关注。引发电池安全问题的主要外因是碰撞、涉水，以及各类极端环境的影响。在日常行驶中，新能源汽车因底盘托底电池包受损后涉水发生的安全问题屡见不鲜，因此电池安全也成为了新能源汽车安全技术研发人员关注的重要课题之一。 查看详情>>

中汽协数据显示，9月汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，同比增长28.1%和25.7%。其中，新能源市场增速迅猛，产销同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。截至目前，新能源市场月度产销量已连续27个月同比双上涨，保有量超千万。 查看详情>>