红旗E-QM5三菱翼豪陆神调校
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 中控台配置红旗E-QM5采用了时下流行的简洁设计风格,中控台整体呈现飞翼式的中控台配置 红旗E-QM5采用了时下流行的简洁设计风格,中控台整体呈现飞翼式的对称布局,简洁大方。 中控台上方的悬浮式触控屏集成了大部分的控制功能,省去了大量的物理按键。 从中控屏往下看还能看到飞机操纵杆造型的挡把,也是相当大气。 配置方面,新车整体表现只能算是中规中矩,配备了多向电动调节真皮座椅、座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等常见的功能。#红旗E-QM5# 查看详情>>
- EQM5呈现和谐与时尚E-QM5,传承红旗造型基因,是用户悦享出行之首选。外观方面,高山飞瀑的前格栅、旗贯山河的贯穿旗标、梦想之翼的日问行车灯,将红旗基因精美融合、灵动呈现,E-QM5引1领时代、卓越气质;犀利侧身,溜背风格,符合当下流行趋势;车尾部154颗全LE口尾灯,夜间点亮、纵横交错,流光溢彩,超高辨识,整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚。 查看详情>>
- 呈现现代、和谐与时尚的EQM5E-QM5,传承红旗造型基因,是用户悦享出行之首选。外观方面,高山飞瀑的前格栅、旗贯山河的贯穿旗标、梦想之翼的日问行车灯,将红旗基因精美融合、灵动呈现,E-QM5号1领时代、卓越气质;犀利侧身,溜背风格,符合当下流行趋势;车尾部154颗全LE口尾灯,夜间点亮、纵横交错,流光溢彩,超高辨识,整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚。 查看详情>>
- E-QM5提供了舒适的驾乘体验红旗E-QM5悬挂系统调校适中,能够很好地缓冲路面颠簸;同时车内隔音效果也很不错👂🏻这对于长时间在车内驾驶或乘坐的人来说非常重要,车辆还配备了恒温空调系统、多功能方向盘等高配配置😇提供了更为便捷、舒适的驾乘体验。 红旗E-QM5的空间相对于同级别车型来说比较紧凑。前排驾驶座椅相对较宽敞、舒适,但后排空间相对较小,建议乘坐2-3人。⚙️这款车采用的是电动驱动系统,动力可以说是源源不断。电动驱动系统输出扭矩表现非常出色,能够让车辆在起步加速时有很好的响应。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5外观个性十足空间也宽敞😋😋红旗汽车是家喻户晓的自主豪华品牌,近几年推出的产品,总能给我们带来一些惊喜,其中红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,并且红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,而今天要说的主角是--红旗E-QM5。红旗E-QM5定位纯电动中型轿车,曾经是一款针对网约车市场打造的车型,现在已经面向个人市场销售,来看看它的各方面表现怎么样。首先外观方面,红旗E-QM5的设计让人眼前一亮,有些神似电影中的“毒液”,车头扁平宽大,前脸采用了封闭式格栅,直瀑镀铬装饰条增加了精致感,分体式大灯造型很特别。😋😋 ✌👌尤其是曲线的LED日间行车灯,点亮后很引人注意,还有前机盖上面的流线红旗立标,彰显着身份。整车长宽高分别为5040*1910*1569 mm,轴距为2990mm,身材在中型轿车中比较抢眼,不过由于偏运动的造型,车身给人的视觉效果不太显大。尾部凹凸有致,尾灯的样式与凯迪拉克CT5的设计有些相似,灯罩晶莹剔透,LED光源亮起后有着较高的辨识度。内饰方面,红旗E-QM5的中控台布局简约,深浅双拼配色营造的氛围还可以,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了适量的木纹和金属面板等。✌👌 🏃💃多功能方向盘尺寸略大,可握感舒服,10英寸中控屏提升了科技感,不过车机系统体验感一般,还有新车气味有点大,开窗通风一段时间才会散去。红旗E-QM5 配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排副驾驶座电动调节、前排驾驶位座椅通风、外后视镜电动调节和加热、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、主动刹车、前方碰撞预警等,配置谈不上丰富,但都是一些很实用的东西,只是到了这个价位,4个喇叭有点少了。空间方面让人满意,得益于不错的车长和轴距,坐在后排,可以翘起二郎腿。🏃💃 💑💑头顶空间也没问题,地板中间平整,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤。动力方面,搭载的是190马力的电动机,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,纯电续航里程为605km,快充时间0.7小时,匹配的是电动车单速变速箱。起步轻松,动力输出顺畅,深踩加速踏板,动力来得也比较直接,虽然提速算不上多么迅猛,但超车还是有底气的,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,但是遇到非铺装路面和烂路时,胎噪有点大,车内偶尔会产生异响,后排乘客也会有些颠簸。结语:红旗E-QM5的外观个性十足,跑在路上能够有比较高的回头率,空间宽敞,驾驶感受也是不错的。💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 探寻红旗梦幻 驾驭EH7新境界[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 红旗EH7作为一款备受瞩目的新车型,不仅在外观设计上独树一帜,更在驾驶体验上给予了我全新的感受。最近,我有幸到红旗授权经销商进行EH7的新车探店和试驾,让我对这款车的印象更加深刻。 首先,进入陈列区时,红旗EH7的外观设计立刻吸引了我的注意。它采用了独特的溜背造型,流线型的车身线条展现出时尚与动感。前脸的设计十分犀利,配合红旗家族标志性的翼标和独特的大灯造型,让人留下深刻的印象。在近距离观察下,车身的细节处理也非常精致,无论是镀铬装饰还是多辐式轮毂设计,都展现了红旗品牌对于品质的追求。 随后,进入试驾环节,坐进红旗EH7的驾驶座位,我立刻感受到了宽敞的驾驶空间和舒适的座椅。仪表盘简洁明了,操作按钮也布局合理,让驾驶者能够更加专注于驾驶。启动车辆后,红旗EH7电动驱动带来的静谧和顺畅感令我惊喜。加速时,电动驱动带来的强劲动力让我感受到了红旗EH7的澎湃动力。悬挂系统的优秀调校使得车辆行驶起来更加稳定平顺,我能够更加自信地应对各种路况。 在试驾的过程中,我还体验了红旗EH7丰富的科技配置。它配备了智能驾驶辅助系统、主动刹车辅助系统、自适应巡航控制等一系列先进的安全技术,为驾驶者提供了全方位的保护。同时,多媒体系统与车辆的信息互动更加便捷,让我可以尽情享受驾驶过程中的乐趣。 红旗EH7的新车探店和试驾体验让我对这款车的卓越品质和驾驶乐趣有了更加深刻的认识。它不仅具备独特的外观设计,更融入了先进的科技配置和出色的驾驶性能。红旗EH7不仅是一款豪华轿车,更是一辆让人向往的梦幻座驾。驾驭红旗EH7,我感受到了一种全新的驾驶境界,红旗品牌的无限魅力在我心中熠熠生辉。 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
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