红旗E-QM5违章能不能云南处理

在我心中，红旗E-HS9就是红旗品牌中难以触碰的遥不可及，而E-QM5就是我真正能触碰到的，可以在生活中陪伴我的红旗新能源产品。最近有小伙伴咨询我E-QM5能不能买？买哪款？那今天我就好好聊聊这台车。 查看详情>>

红旗E-QM5拥有红旗智联APP的全时智慧陪伴，用户可实现远程空调控制，而且，用户还可以通过红旗智联APP，一键直达车辆状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。 查看详情>>

条友们！22款红旗E-QM5充电版，16W的能不能办理营运证？？？ 查看详情>>

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近期，旭车评从相关渠道获悉，红旗E-QM5价格公布，共推出3款车型，售价均为23.98万。面向高端网约车市场销售，没有向私人消费者出售的计划。新车是纯电中型轿车，新车前脸采用直瀑式的封闭式前格栅，封闭式的格栅采用多条竖向的镀铬饰条装饰，搭配两侧夸张的V字形大灯组，灯带从机盖边缘一直延伸至格栅两边，新车采用分体式大灯组，真正的大灯组位于保险杠两侧，两侧勺型的LED日行灯勾勒出前脸边框，雾灯区域采用熏黑处理，搭配车头流畅的线条，车身侧面采用平直的腰线，在车尾部分与流线型的车顶相汇合，新车采用悬浮式车顶的大溜背布局，车尾造型延续方正的风格，尾灯采用“T”型布局。 查看详情>>

红旗E-QM5的外观看起来很上档次，采用时尚经典的元素，给人一种大气恢弘的感觉。🫧侧面的腰线很流畅，轮毂的造型设计得也很有个性，整体看上去很沉稳内敛。 这台车的内饰偏向于极简风格，中控屏只有10寸，有点偏小。💺座椅做工细节处理得不错，摸起来也很舒服。因为车身尺寸本身就比较大，所以给到驾驶和乘坐空间都比较宽松。 红旗E-QM5起步很稳当，加速很顺畅，基本上一踩踏板，动力就能跟上。🧐这台车的配置中规中矩，没有什么特别新颖的东西，不过像语音导航车机系统这些还是比较实用的。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:易路同行变形出发,78316,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 驾驶过红旗E-QM5，才知道C01有多香 🌈各位零居们大家好吖！上周我到海南游玩，在某程APP里租了一辆电车—红旗E-QM5，本想着自己本身就开零跑C11，而且不止一次参加过C01试驾，也作过零跑的车主工程师，上手应该很顺利，没想到，开了红旗E-QM5，才知道C01实在是太香了！ ☑️【型号价格】我租的这俩红旗E-QM5是2022款431km充电享乐版，售价是16.58w，而和这个价位类似的零跑C01 2023款舒享版，售价16.98w，续航为606km。 ☑️【车身尺寸】到了海口租到这俩红旗后，初步感受和C01大小差不多，后来查询发现长宽高，二者区别不大，但是同类似大小的外观，零跑C01后备箱比红旗E-QM5空间更大，况且还有一个前备箱，储物空间更多。 ☑️【动力性能】C01最大200kw的功率，而E-QM5只有140kw；C01最大360N•m的扭矩，远超E-QM5的320N•m；况且C01还具有272的马力，而E-QM5只有190。因为开过很多次C01，等我真正驾驶E-QM5时，发现动力扭矩都比C01弱很多！ ☑️【底盘悬架】C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，要知道这一悬架结构，基本都是应用在五十万级别的高档豪华车型上。反观E-QM5，依然是普通的前麦弗逊、后多连杆的普通悬架，实际驾驶乘坐后，2023款C01的底盘更加紧凑稳重。而E-QM5在过减速带时，明显没有C01处理的好！ ☑️【功能配置】可以说E-QM5完全看不出现代电车该有的科技感，无法和C01比较。C01车内标配的手机无线充、车内氛围灯、语音识别系统、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃，都是E-QM5无法比拟的，坐在E-QM5车内，就感觉和传统油车没什么区别。 ☑️【智能座舱】C01通过“零跑标准”传递给我们消费者的是，这个钱必须花的值。我作为车主工程师试驾C01时明显感到，全车大量的皮质包覆、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、12扬声器、外后视镜记忆等高级配置，直接向30-40万级别的豪华车配置看齐。反观E-QM5，座舱可以说是真的不智能，中控屏我反复操作也按不动。 ☑️【辅助驾驶】零跑C01 606舒享版全车标配10个智能硬件，带来的效果就是，除了E-QM5具有的倒车影像外，C01具有ACC、LCC，自动泊车、远程召唤、陡坡缓降等更高级更全面的辅助驾驶体验。而且海南高速多，习惯了驾驶C01开启ACC，而E-QM5竟然没有就很不舒服。 ☑️【驾驶花费】这个主要是从续航率和充电角度来说，我是驾驶着E-QM5从海口一路跑到三亚的，满电情况下充了2次才到达终点，续航率不到50%，而C01采用了CTC电池底盘一体化技术，众多车友测试过，海南续航率轻松就可以达到90%以上。C01可以让我少花钱少充电，满意感满满的！ 🌈这么横向对比下来，零跑C01竞争力十足，零跑汽车5月份销量已经过万，相信零跑一定越来越好！ 查看详情>>

红旗E-QM5车身采用两条粗犷的腰线勾勒，搭配“旋风”样式设计的轮毂，增添了不少运动气息。车尾部分设计比较个性，大尺寸的尾灯采用了“T”造型设计，有较强的辨识度。在细节方面处理到位，营造出较为不错的运动感。 查看详情>>

🚚在当下的中型车领域内，有多款车型都拥有不错的市场表现，例如大众迈腾和本田英仕派，一款是大众家族经典的B级车，沉稳中庸的设计迎合了职场的需求。另一款则是气质年轻化的代表作，虽然是近两年的新车，但是同样获得较高的关注度。那么今天我们还会增加一款新能源车进行对比，它就是红旗E-QM5，这款车是红旗今年推出的一款新车，颜值高、配置丰富，同样是个不错的选择。 大家会发现，所对比的三款车型虽然都是中型车，但是有新能源有燃油，到底该如何选择呢? 🚐车型介绍： 红旗E-QM5 23款 PLUS 605km (20.78万) 迈腾 23款 200万辆纪念版 280TSI 领先型 (19.59万) 英仕派 22款 锐 混动 2.0L E-CVT 净雅版 (20.99万) 🚨尺寸数据： 红旗E-QM5：5040*1910*1569mm，轴距2990mm 迈腾：4866*1832*1478mm，轴距2871mm 英仕派 ：4924*1862*1449mm，轴距2830mm 从尺寸方面来看，这三款车型都是中型车，但是红旗E-QM5的各项数据都占据较大优势，特别是超过5米的车长和接近3米的轴距，让这款车外观看上去十分的魁梧霸气，长轴距也能带来宽敞的内部空间，不然就说，咱们国产车现在比较“卷”呢?而迈腾和英仕派相比较， 😪动力水平： 红旗E-QM5：前置单电机、电机总功率140kW，快充0.7h至80% 迈腾：1.4T+7DCT，最大功率150马力，零百加速9.4秒，WLTC油耗6.23L 英仕派 ：2.0L+E-CVT，最大功率146马力，NEDC综合油耗4.2L 从动力方面来看，红旗E-QM5因为是一款新能源车，所以在动力加速水平方面占据一定的优势，而且没有发动机的嘈杂声，行驶的过程中，它的静谧性也得到了保障，驾驶舒适度是比较高的。而迈腾和英仕派相比较，动力水平相差不大，但是因为英仕派选取的是混动车型，所以在油耗控制方面的表现会更出色。 🚨购车建议： 🚒红旗E-QM5：个人认为，这款车现阶段的竞争力可能并不强，但是如果经受住市场考验后，那么未来的发展潜力是很大的。外观部分，红旗E-QM5采用全新设计语言，车头封闭式前脸加上镀铬条的勾勒，档次感方面是比较强的。因为拥有极具竞争力的三围数据，所以外观看上去要比迈腾和英仕派大气，内饰的设计简洁大方，车机系统的可玩性比较强，而且内饰的用料和配置都比较有诚意，算是一款性价比比较高的中型车。 🛻迈腾：现阶段，迈腾的竞争力有所下滑，虽然迈腾经历了几代更新，但是气质依旧是走稳重路线，比较适合出现在职场，而对年轻消费者的吸引力就不如改款后的帕萨特了。外观方面，迈腾是典型的沿用大家家族化设计的车型，车头分隔式的进气格栅设计，加上细节部分的镀铬条，不仅看上去比较整体，而且不失档次感。内饰的石英钟和液晶屏细节处理都很精致，比较适合追求档次感的车主。可以说，迈腾的车内没有太多亮点，但是质感是不错的。 🚛英仕派：作为雅阁的“姊妹版”，英仕派的造型是比较动感的，整车凌厉的线条会更多。车头采用扁平化的设计，本田经典车标以及细节部分的镀铬条，都营造出档次感。侧面的姿态也是比较低趴的。内饰的设计比较简约，皮质材质的触感和档次感都很强，如果你选择2.0L混动版，它的动力输出水平和油耗控制能力，都表现不俗，算是同级别车型中，比较能打的一款了。 🛺总结：这三款车型在细分领域的表现都是很不错的，红旗E-QM5的综合实力比较强劲，但是品牌力还有待提升，现阶段可能知名度不如迈腾和英仕派。而迈腾比较适合追求稳重可靠品质的车主，而英仕派则比较吸引年轻人的喜欢。 查看详情>>

👤红旗汽车，在电动化上一直有开拓精神，说到入门级别的车型，定位中型车的红旗E-QM5(图片|参数)会是不错的选择，从今年10月份公布的销量来看，卖出了4166台。目前主打的就是2023款 PLUS车型，官方指导售价在20.78万，续航能力达到605公里，基本上没有大的里程焦虑，并且支持快充功能，0.7小时可充到80%电量，下面就和大家来聊一下。👤 💖从外观上来看，脸部比较低趴，设计元素上很多中国化的东西，并且新车推出专属的“红旗红”配色，看上去比较喜庆阳光。直瀑式前格栅采用封闭式处理，依旧带有“高山飞瀑”的元素，在引擎盖中间，我们可以看到红色立体logo。新车搭配分体式灯组，日间行车灯采用抽象处理，曲线感丰富，大灯组放在左右包围两侧，从功能上来说，拥有自动大灯、高度调节等功能。💖 💎作为一款中型车，红旗E-QM5行政气场十足，长宽高在5040×1910×1569毫米，车身轴距在2990毫米，整车重量在1.9吨。侧面腰线强调肌肉感，车顶采用溜背式设计，看上去偏运动一些，虽然没有采用隐藏式门把手，但风阻系数控制不错，只有0.28Cd。底部是18英寸铝合金轮毂，造型上倒没有什么特殊之处，采用多辐式轮圈设计。尾部同样走运动路线，尾灯挺有新意，采用L型设计，尺寸比较大，有立体感，像是死神的镰刀。中间位置可以看到中文的红旗标识，底部则比较简洁，搭配一个黑色的大包围处理。💎 🎀进入红旗E-QM5车内，风格上并不复杂，配色挺清爽，加入象牙白元素。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10英寸，搭配家族最新的红旗智联系统，支持后期OTA升级。皮质方向盘摸上去手感不错，中间搭配红旗中文标识，仪表屏则是组合式设计。空间上则比较宽大，我自己身高在1米75，可以做各种动作，主驾驶提供通风功能，前后各自配有扶手。影音系统上有一些差强人意，本身只配备4个扬声器，基本上就是听个响，如果有更高需求，后期可以进行改造升级。🎀 💙从动力上来讲，选择搭配一台前置单电机，电动机总功率在140kW，电动机总扭矩在320N·m。光看参数，基本上跟燃油车的2.0T发动机差不多，起步的时候会更加安静一些，从官方最高车速来看，每小时可以达到160公里。虽然车身比较大，但操控起来灵活性不错，就是转弯掉头的时候，偶尔会需要两把才能通过，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，吸收颠簸路段的震动表现不错，后排可以保证舒适度。💙 💋从用车成本角度去看，我们按照一年行驶2万公里计算，平均每年保险费用大概在4100元一年，首年会贵一些。保养成本要比燃油车低很多，一年保养一次就行。车辆百公里电耗在13.2kwh，按照一度电8毛钱计算，一年需要的费用在2112元。综合来看，一年开销会在6200元左右。💋 👥写到最后，红旗E-QM5作为一款中型车，尺寸上足够越级，并且外观上融入了更多国风元素，从竞争对手来看，主要面向的就是比亚迪秦Pro新能源。从质保上来看，提供4年或10万公里的质保服务，基本上够用。对于红旗E-QM5你还有什么想要了解的吗？可以发表留言进行讨论。👥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

红旗品牌轿车我很喜欢，这么一个中国品牌，怎么就没有考虑一下消费者后期的养车成本？！ 我是希望满满的去看车、试驾，试驾以后基本满意！ 经过了解，后期养车成本又和同级合资第十代索纳塔轿车对比；红旗轿车H5 1.8T/10代索纳塔2.0T：红旗燃油用95号汽油百公里油耗8.0L，索纳塔用92号汽油百公里油耗5.7L。消费者后期养车成本就这一项就一目了然。 红旗轿车，中国人的骄傲！中国军人的情怀（军人或曾经的军人对红旗有一种特殊的感情）！后期设计处理燃料方面能不能考虑用92号汽油？！养车成本再亲民一些！ 希望中国品牌—红旗汽车红遍全国！红遍全球！ 查看详情>>

红旗在积极布局新能源板块，目前已有多款新能源车型在售，其中红旗E-QM5从亮相到上市都广受关注，不久前还推出了续航更长的PLUS版本，竞争力得到进一步提升。而相近价位里，比亚迪海豹也得到不少消费者的青睐，与红旗E-QM5 PLUS一样都属于市场关注度很高的新车，那么这两款车型的实力如何？ 红旗E-QM5 外观方面，车头看上去非常饱满，看上去较为动感。再配合前车灯，整体的设计非常朴实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭等。车身给人一种十分时尚简洁的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当端庄。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯风格较为冷峻，利落感跃然眼前。车身尺寸长宽高分别为5040*1910*1569mm。 内饰方面，设计非常时尚简洁，整体设计很干净。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下调节等功能，尽显大气感。看一下中控，搭配10英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出干练的设计风格，看上去很有深沉雅致的感觉。动力部分，电动机总功率140KW，最大续航里程为605km，最高车速为160km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。 外观方面，比亚迪海豹采用简洁的设计语言，它运用了更多的曲线设计来烘托车辆的动感，看上去较为时尚，但在科技感的营造上稍差。在结构方面，海豹依旧使用了传统的轿车设计，并没有使用溜背的造型来增强动感。比亚迪海豹车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。海豹的18英寸轮毂很显气势，与车身也更搭。 内饰方面，大量的横向线条也有效拉伸内饰的视觉宽度。门板的设计是我个人最喜欢的，中控台线条非常自然地就过渡到了门板上。门板上的水滴门把手扣造型独特，还做了熏黑的效果。门板上的皮革也有菱形和水滴形打孔处理，这一切看着都很精致。动力部分，比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm。 综合而言红旗E-QM5拥有更强大的产品力与竞争力。比亚迪也紧跟时代潮流，打造能够满足年轻消费者需求的比亚迪海豹，实力较为均衡。😜😜[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>

红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款新车仅推出一款配置，🌂售价为19.98万元，另外还有5000元订金抵扣50000元车款政策，优惠后的价格仅需要15.48万元，确实很吸引人。 在外观上，红旗E-QM5采用的是封闭式进气格栅，😜不过依然保留了家族的设计，内部采用了直爆式的亮银色饰条，并且与前机舱盖上的红旗品牌标识相呼应，两侧搭配的是分体式大灯，采用的是个性化的曲线设计，在辨识度上更高，侧面有着修长的车身，而且造型更加流畅，贯穿式的腰线也进一步提升了侧面的视觉长度，车尾部分设计的比较简单，分体式尾灯使用回旋镖结构，内部是点阵光源，辨识度较高，这个整体的轮廓比较圆润，而且在光影感方面也很出色，可以说是近几年来红旗旗下颜值最高的车型之一。😀 车内是这款新车最大的亮点，也是最引以为豪的一面，中控台取消了大部分的实体按键，主打的是科技智能，突出了新红旗品牌的新高尚精致主义风格，中控台悬浮着10英寸的中控屏，内部使用的是红旗自研的车机系统，其中包括语音识别，倒车影像，在线导航以及音乐娱乐等功能，三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，盘柄内侧有着机械打孔处理，整体握感出色，尺寸方面，其长、宽、高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，而且为了尽可能的保证后排空间，C柱尽可能的后移，后排车门的尺寸也要明显大于前门。😊 配置方面，新车将提供带有4向电动腰托和座椅通风功能的电动调节真皮座椅，多色氛围灯，远程启动，定速巡航，遥控钥匙以及PM2.5过滤功能等配置，另外，这款车在安全方面也很到位，车子有着高强笼式车身，全车都配备了安全气囊，另外还有FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、驾驶员疲劳监测提醒等功能，保障了车内每个人的安全，让出行变得更加放心，在多项静音技术的搭载下，整车在静谧性上也有不错的优势，三合一净化清新空气系统也能够提升车内的用车体验。😀😀 在动力上，红旗E-QM5搭载的是一台永磁同步单电机，车辆的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米，这样的数据接近一台高功率1.5T发动机，性能上完全够用，电池方面搭载的是宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为560km，操控方面，车型的悬挂调教很稳，转弯操控性也很好，完全是按照舒适的角度去调节的，作为家用车来讲比较合格，对性能要求不是特别高的话，车子的性能完全可以，无论是日常通勤、逛街购物、周未郊游，还是专车应用都能轻松满足，续航方面也能满足日常使用。😀😀[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>

红旗E-QM5采用了家族式设计语言，封闭式处理的直瀑式进气格栅，两侧的分体式大灯造型独特。😻😻👩独特的红旗标志性logo坐立在前机盖上，辨识度极高。车身侧面，由于车辆前期针对网约车市场，为了保证后排乘坐空间，可以看到后车门尺寸相对较大，且C柱后移，车窗面积进一步增大，后排乘坐感受不错。车尾灯从后方看好像是两把回旋镖，造型别致，夜间点亮后辨识度极高。 👸👩 内饰采用了大面积的软性材料包裹，车内触感得以优化，看上去带些许轻奢感，中控台空调出风口之间采用了搪塑工艺为主的饰板，饰板表面较为细密，并且带有纹理，增加了内饰的时尚感，采用真皮包裹的多功能方形盘，支持手动上下调节，两侧的多功能按键带有反馈，加上方向盘中间的汉字“红旗”LOGO，更显时尚。💫✨ 这台车的表现只能说常用的配置都有给到。安全性方面，这台车给到了4个安全气囊，主动刹车，预警系统，倒车影像，而操控方面给到了2种驾驶模式切换。 ❤💚 这台车的车身尺寸为5040*1910*1569，轴距为2990，后排的头部和腿部空间都可圈可点，表现不错。 动力上采用前置单电机布局方式，并且驱动方式也是前驱，搭载永磁/同步电机，最大马力136匹。换电版采用的三元锂电池，充电版采用的磷酸铁锂电池。NEDC工况续航里程为431km，并且配备了快充功能，可以在0.5小时从电量5%快充到80%。 😊😀[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>