红旗E-QM5消声器进气管改造

根据统计，2022年1-6月高端轿车销量榜的格局又有新变化，前三甲被宝马和奥迪包揽，并没有呈现BBA平分秋色的局面。除此之外，国产品牌也开始发力，红旗和蔚来进入了榜单，虽然在销量上与老牌豪华汽车品牌相差甚远，但是能从众多外资品牌中脱颖而出实属不易。尤其是红旗品牌有两款车，红旗H9和红旗E-QM5都进入前十甲，也看出红旗品牌近两年加速跑的骄人业绩，似乎红旗品牌更懂国人需求了。 查看详情>>

汽车排气消声是指通过一系列的技术手段来降低汽车排气系统的噪音和振动，以提高车辆的舒适性和安静性。那么，汽车排气消声的原理是什么呢？ 首先，要理解汽车排气消声的原理，需要了解汽车排气系统的构成。汽车排气系统一般由进气系统、燃烧系统和排气系统三部分组成，其中排气系统包括排气管、催化器和消声器等组件。排气消声主要针对消声器进行处理。 消声器一般由进气管、尾气管和消声室等部分组成。当排气气体经过消声器时，会产生共振和压力波，从而产生噪音。因此，汽车排气消声的主要原理是通过减少共振和抑制压力波来降低噪音。 具体来说，消声器内部包含了一系列的隔板和降噪材料，通过这些隔板和降噪材料可以将气体分散、扩散和减速，从而降低噪音。此外，消声器还可以通过不同的设计结构来实现降噪，例如通过增加消声室的大小、调整进气管和尾气管的长度和直径等手段。 总的来说，汽车排气消声主要是通过减少共振和抑制压力波来降低噪音。消声器通过内部的隔板和降噪材料实现噪音的降低，并通过不同的设计结构来实现更好的消音效果。这些技术手段的运用可以提高汽车的舒适性和安静性，为驾驶者提供更加愉悦的驾驶体验。 查看详情>>

外观方面，红旗E-QM5的长、宽、高分别为5040、1910、1569mm，轴距为2990mm，定位于中型轿车，但相比很多同级车型，尺寸上它占有明显的优势。虽然出自红旗，但E-QM5的设计还是相当时尚前卫的，甚至带有一些科幻色彩。前脸的设计极具视觉冲击，前格栅采用直瀑设计，并且使用了竖向的细银色镀络条饰，外部轮廓与 LED日间行车灯造型形成一体，并且低矮的前脸营造出强烈的运动感。大灯组使用了分体式头灯设计，LED日行灯 下方的前大灯与保险杠两侧的进气装饰孔形成一体设计，乍一看跟前灯组“消失”了一般，富有科幻色彩。 查看详情>>

红旗E-QM5车身侧面与前脸设计相呼应，采用了与其它红旗产品截然不同的风格设计，同样是腰线，上腰线沿着车身向后延伸，并运用了提拉、外扩等车身设计，运动气息颇为浓郁。此外，红旗E-QM5辅以长段镀铬饰条对上窗沿进行包边点缀，增添了几分时尚感。 查看详情>>

纯电车现在的选择可不少，就比如我们今天说的红旗E-QM5。让我们来一起了解一下吧。首先从外观来看，红旗E-QM5车头设计走了个性路线，十分具有运动气息。再配合棱角分明的头灯，极具视觉冲击力。坐进车内，内饰造型走了前卫路线，功能丰富。红旗E-QM5搭载的电池容量为54，最大续航里程431公里，电动机最大功率140。整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。 查看详情>>

红旗E-QM5的外观沉稳大气，做工比较精细，车内也没什么异味，材质摸上去很舒适。🤗这台车的空间很宽裕，乘坐5个成年人很轻松，后备箱也比较大。身高1米77的人乘坐进车内头部还有一拳空间👊🏻整体空间设计十分合理。另外这台车很安静，起步什么的没有噪音，显得很高级。 红旗E-QM5起步很轻快，电门也比较灵敏，超车什么的都游刃有余。🦾操控起来很运动，完全不输特斯拉。这台车配备了动能回收、10.1寸中控屏，主动刹车🫧巡航、后视镜加热等功能，作为国产豪华品牌配置还是很厚道的。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>

我一直对红旗E-QM5没什么好感，因为外观实在是太丑了，但今天打车打到一辆，坐进去发现，它的腿部空间好家伙，可以跷二郎腿，而且中央扶手也挺高端大气上档次。 说到这我想说，外观设计师是谁？ 查看详情>>

👤红旗汽车，在电动化上一直有开拓精神，说到入门级别的车型，定位中型车的红旗E-QM5(图片|参数)会是不错的选择，从今年10月份公布的销量来看，卖出了4166台。目前主打的就是2023款 PLUS车型，官方指导售价在20.78万，续航能力达到605公里，基本上没有大的里程焦虑，并且支持快充功能，0.7小时可充到80%电量，下面就和大家来聊一下。👤 💖从外观上来看，脸部比较低趴，设计元素上很多中国化的东西，并且新车推出专属的“红旗红”配色，看上去比较喜庆阳光。直瀑式前格栅采用封闭式处理，依旧带有“高山飞瀑”的元素，在引擎盖中间，我们可以看到红色立体logo。新车搭配分体式灯组，日间行车灯采用抽象处理，曲线感丰富，大灯组放在左右包围两侧，从功能上来说，拥有自动大灯、高度调节等功能。💖 💎作为一款中型车，红旗E-QM5行政气场十足，长宽高在5040×1910×1569毫米，车身轴距在2990毫米，整车重量在1.9吨。侧面腰线强调肌肉感，车顶采用溜背式设计，看上去偏运动一些，虽然没有采用隐藏式门把手，但风阻系数控制不错，只有0.28Cd。底部是18英寸铝合金轮毂，造型上倒没有什么特殊之处，采用多辐式轮圈设计。尾部同样走运动路线，尾灯挺有新意，采用L型设计，尺寸比较大，有立体感，像是死神的镰刀。中间位置可以看到中文的红旗标识，底部则比较简洁，搭配一个黑色的大包围处理。💎 🎀进入红旗E-QM5车内，风格上并不复杂，配色挺清爽，加入象牙白元素。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10英寸，搭配家族最新的红旗智联系统，支持后期OTA升级。皮质方向盘摸上去手感不错，中间搭配红旗中文标识，仪表屏则是组合式设计。空间上则比较宽大，我自己身高在1米75，可以做各种动作，主驾驶提供通风功能，前后各自配有扶手。影音系统上有一些差强人意，本身只配备4个扬声器，基本上就是听个响，如果有更高需求，后期可以进行改造升级。🎀 💙从动力上来讲，选择搭配一台前置单电机，电动机总功率在140kW，电动机总扭矩在320N·m。光看参数，基本上跟燃油车的2.0T发动机差不多，起步的时候会更加安静一些，从官方最高车速来看，每小时可以达到160公里。虽然车身比较大，但操控起来灵活性不错，就是转弯掉头的时候，偶尔会需要两把才能通过，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，吸收颠簸路段的震动表现不错，后排可以保证舒适度。💙 💋从用车成本角度去看，我们按照一年行驶2万公里计算，平均每年保险费用大概在4100元一年，首年会贵一些。保养成本要比燃油车低很多，一年保养一次就行。车辆百公里电耗在13.2kwh，按照一度电8毛钱计算，一年需要的费用在2112元。综合来看，一年开销会在6200元左右。💋 👥写到最后，红旗E-QM5作为一款中型车，尺寸上足够越级，并且外观上融入了更多国风元素，从竞争对手来看，主要面向的就是比亚迪秦Pro新能源。从质保上来看，提供4年或10万公里的质保服务，基本上够用。对于红旗E-QM5你还有什么想要了解的吗？可以发表留言进行讨论。👥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

🎀🎀 2023款红旗E-QM5基础出行版官方指导价为23.98万元。除了新上市的基础出行版，E-QM5序列中还有3款车型在售，分别为12.28万元的换电431km乐享版、16.58万元的充电431km乐享版、20.78万元的2023款PLUS版。其中基础出行版是该系列中目前定价最高的车型。价格方面与2023款E-QM5 PLUS版本相比上涨了3.2万元。 😛😍 外观方面，新车基本沿用了现款的设计风格，前脸采用封闭式进气格栅，格栅内部采用镀铬的直瀑式结构进行填充，并连接两侧的日行灯组，整体视觉强烈。引擎盖上采用红旗家族式经典的红色中轴线设计，极具品牌辨识度。😛😛 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040x1910x1569mm，轴距为2990mm，车身结构方面4门5座的中型三厢车。车身侧面，配备立体感极强的双腰线设计，层次感丰富。新车的前后轮距增加了20mm，搭载18英寸的铝合金轮毂。车窗四周采用镀铬装饰，增加精致度。车身尾部设计的较为短小，搭配“L”型的分体式尾灯组，点亮后具有一定的辨识度。 😝😝 内饰方面，采用双色的配色以及简约的设计布局，车内采用10英寸中控显示屏幕形成单屏中控布局。车内中控台以及座椅位置大量的采用皮质材料进行包覆。😛😛 配置方面，相较于价格偏低但同样定价在20万元左右的2023PLUS版本，最新上市的基础出行版在电池方面换装了弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量为54kWh。车外减少了雨量感应式雨刷和自动大灯；车内减少了后排的侧安全气囊和氛围灯；辅助配置方面减少了定速巡航功能；座椅方面减少了副驾驶位置的电动调节以及前排座椅通风功能；智能互联方面减少了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、语音识别控制系统。😛😛 动力方面，2023款红旗E-QM5 基础出行版纯电续航里程为431km，最大功率为100kW，最大扭矩为260N·m，最高车速为130km/h，百公里耗电量13.5kWh/100km。😫😫[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>

这样改装的福特探险者你喜欢吗？ 作为一款SUV车型，福特探险者具有出色的越野性能和空间。以下是一些常见的福特探险者改装方案，可根据个人喜好和需求选择： 轮毂和轮胎升级：更换更大尺寸的合金轮毂和越野型轮胎，能提升福特探险者的外观和越野性能。 悬挂系统升级：安装升级的悬挂系统，如提升套件或者空气悬挂，可以提高越野能力并改善车辆操控性能。 进气系统改装：更换高性能进气管和空气滤清器，可以增加发动机进气量，提升动力输出和燃油经济性。 排气系统改装：安装高性能排气管和消声器，可以提高排气流量，改善发动机性能，并产生更加激动人心的排气音。 灯光升级：替换前大灯和尾灯为LED灯具，提升照明效果和外观。 内饰改装：安装定制座椅套、脚垫、方向盘套等，提升内饰质感和舒适度。 增加行李架或挂钩：增加行李架或挂钩可以方便携带额外的行李或者装备，增加车辆的实用性。 请注意，在进行任何改装前，确保遵守当地法规和规定，并寻求专业的汽车改装店的帮助。他们可以为您提供更具体的建议和合适的改装方案。 查看详情>>

一般发动机异常情况事项。看师傅都是是这么做的： 1. 检查机油质量：机油是发动机运转必不可少的润滑剂，需要定期更换。检查机油质量可以通过观察机油的颜色和气味来确定是否需要更换。 2. 检查冷却液水平和质量：冷却液是发动机冷却系统中的重要部分，需要定期检查冷却液水平和质量，并根据需要更换。 3. 检查发动机皮带：发动机皮带随着使用时间的增加而老化，需要定期检查并及时更换，以防止出现断裂等问题导致严重损坏。 4. 检查火花塞和点火线圈：火花塞和点火线圈是发动机点火系统中非常重要的组成部分，需要检查并确保正常运作。 5. 检查气门：气门会随着使用时间的增加而磨损，需要定期检查并进行必要的维护工作。 6. 检查排气系统：排气系统包括进气管、排气管和消声器等部件，需要检查和清洁以确保正常运作。 以上这些都是常见的检查项目，如果您对具体的发动机问题有疑问，建议向专业的汽车维修技师咨询并进行检查。 说到头来今天是保养车子的。所以还是让师傅把车子给检查然后做个常规的更换机油吧。 查看详情>>

这样改装的两厢大众宝来你喜欢吗？ 如果您想对大众宝来进行改装，以下是一些建议和注意事项： 1. 外观改装： - 考虑安装前唇、侧裙和后扰流板等外观套件，以增加车辆的运动感和流线型外观。 - 如果您喜欢更个性化的外观，可以考虑换装运动风格的进气格栅、后尾灯和轮毂等部件。 2. 内饰改装： - 更新车内座椅、方向盘和地毯等内饰部件，以提升驾驶舒适度和豪华感。 - 安装音响系统升级或者娱乐系统改进，以改善车内音频体验和连接性。 3. 性能改装： - 升级悬挂系统，如运动型减震器和弹簧，以提高操控性和驾驶稳定性。 - 安装性能制动系统，如大口径刹车卡钳和通风碟片，以提升刹车性能和耐久性。 - 考虑更大的轮胎和轮毂组合，以提高抓地力和外观效果。 4. 动力改装： - 安装空气滤清器和进气管改良，以提高发动机进气效率。 - 考虑更换排气系统，如高性能排气管和消声器，以提升排气流动和发动机声音。 - 可以考虑花费大量金钱来进行发动机升级或者涡轮增压等改进，以提高马力和加速性能。然而，这需要慎重考虑，并确保您选择了可靠的改装商和零部件。 5. 安全改装： - 考虑安装倒车雷达或倒车摄像头，以提高倒车时的安全性。 - 可以安装车载安全系统，如碰撞预警和自动紧急制动，以增加驾驶安全性。 无论您进行何种改装，请确保选择可靠的改装商和质量可靠的零部件，遵守当地交通法规，并注意改装对车辆保修和保险的影响。此外，建议在进行改装前咨询专业的汽车改装工程师，以确保您的改装计划能够达到预期效果并且符合您的需求。 查看详情>>

福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风，皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷，长时间开会导致后背越来越热，最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的，不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片，这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的，因为座椅靠背是密闭的，时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片，但是座垫下面不是密闭的，这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进，将风机的进气口加了一塑料纸做的风道，目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太，只要长时间开通风，靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图，首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手，有四处橡筋固定，中间两个是挂在线束卡扣支架上，取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上，直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链，用绳子穿在拉链头上往上拉，拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了，用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定，这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上，由后往前掰就能取下来。另一边也取下来，这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底，上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了，17款及之后厂家进行了改进，风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的，热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小，然后用汽车线束绒布胶带包，不漏风就行，尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件，白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调，温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口（改造的制冷片散热排风管）温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的，因为座椅靠背相对密闭，热量会越来越高。改造后排风管布局，用扎带固定。波纹管不能用太粗，会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了，拉链头很紧，不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了，拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力，否则拉链头脱落就麻烦了！！！改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子，表示感谢。 查看详情>>

大家好，今天要跟大家分享的是NISSAN XTERRA美国玩家Terra进行的岩石攀爬改装。NISSAN XTERRA是北美版的帕拉丁，它在动力和空间方面都有着出色的表现，是一款非常受欢迎的SUV。 Terra进行的改装主要是面向岩石攀爬的，这也是NISSAN XTERRA的强项之一。他更换了37寸KM3轮胎，以应对崎岖不平的路面，提供更好的抓地力和通过性。而且整个底盘也进行了降桥升高，配置了运动类型减震器，使得车辆在复杂的环境下更具稳定性。 岩石攀爬不仅仅是对轮胎和底盘的考验，还需要一个强大的发动机来配合。NISSAN XTERRA搭载的大V6 4.0发动机动力强劲，完全没有问题。Terra还针对发动机进行了一些升级，例如更换了高流量进气管和排气管，还安装了冷却片和增压器，提升了整体性能。 除了岩石攀爬方面的改装，Terra还对车内进行了一些改造。他增加了一个行李架，增加了载物能力，同时还安装了自制的车顶帐篷，使车外露营也成为了可能。 总的来说，NISSAN XTERRA是非常适合进行岩石攀爬改装的SUV，而Terra的改装也提供了许多有用的参考。如果你也想把自己的NISSAN XTERRA打造成一款更具攀爬能力的SUV，不妨参考一下这篇文章。 查看详情>>

两箱思域刚上市的时候，有点多人都冲着黑色的车去的，但是最后定车到提车最终能拿到黑色手动挡的不多。因为要苦等最少两三个月的时间，有点多人选择放弃直接提了白色。这一辆黑色MT的思域有不少的曲折坎坷，只言片语有点难讲清。总之最后等到也算美好圆满，对他的改装是必定的。在玩车人的眼里，一辆车选择他是因为他身上百分之五十的优点吸引自己，而另外百分之五十可以任由自己发挥。改造的东西必定是自己喜欢的，需要的，这就是车子和自己的一个溶入过程。进气选用的是美国的Injen风箱，这个品牌奇葩的还有另外一套长款进气，冬菇头再左前雾灯后面。竞技款冷进气位置，而这一款风箱设计更偏向街道使用。可以搭配原厂的谐振箱一起安装使用，作用是减少进气噪音。冬菇头面积十分大，完全可以上三介都没问题进气管是用的Snowtech的强化管52mm口径红色表面橘皮涂装安装好的红管加进气搭配的十分和谐后轮加大碟，最初的目的是给后面换18寸轮毂撑的更饱满一些。其实加大的刹车碟对制动力同样有提升，相当于杠杆原理用更长的力臂撬动更重的物体。选用的是CZV的无损套装，他们的桥位是开磨具做的一体式钢桥，和原厂的强度结构相同。变速箱其实是第二次拆装了，上一次在别家装的LSD博得1way限滑差速器。由于他们施工暴力粗旷，装上后开的总是换挡不对劲。这次更换强化离合器片，一起拆了分解重新装配一下。师傅们检查每个档位齿轮磨损和安装配合间隙是否合理。大金街道版强化离合器片，如果你刷了动力后一定要好好珍惜原厂离合片，真的有点容易打滑。这不提前更换防患未然嘛。安装离合器片正好用变速箱的主轴来对准位置，简直完美结合。避震使用日本HKSHIPERMAX-S思域FK7安装紧致Q弹前避震桶芯是倒插设计，对复杂路况有强大的支撑稳定性。有点少有人用这款避震，其实在万元级别这套避震属于前三排名般存在。我对比过kwv3这款性价比更高。塔顶没有鱼眼可调，用的是金属橡胶塔顶。减少了异响的机率，对避震应力起到缓冲作用。更好的延长了寿命和养护周期。最后一步，全部搞定装上轮毂准备试车！后轮加大碟撑的满满的轮毂ENKEIPF0918寸另外一台装了spoon排气的车友改装要有自己的态度和风格，不一定全部都有用，但是全部都是自己的喜欢。这一篇分享就到这里了，关注一下更新更多的思域改装案例。 查看详情>>