红旗E-QM5蓄电池几天进入经济模式
- 亲们,你们的蓄电池会几天就进入经济模式吗?基本停两天就经济模式了,耗电有点快啊读了一下耗电日志,看不出啥问题 查看详情>>
- 爱驰汽车新增出行业务 网约车又成造车新势力的突破口?前几天,还津津乐道红旗汽车的E-QM5,这个高颜值的车型进入网约车市场,是不是就无敌了,T3的格局是不是也就越来越高了。 查看详情>>
- 15万级电轿 红旗E-QM5和埃安S Plus咋选更合适近一年以来因为家里的事总跑一些单位,接触到好多人,他们知道笔者从事汽车行业之后,我们之间也会交流选车问题,这不前两天有位同志想选辆新能源轿车,让帮忙参考,基于他的生活、工作环境,笔者认为红旗E-QM5相当合适,建议他抽时间体验体验,过了几天他说现在大致确定了两款意向车型,即红旗E-QM5和埃安S Plus,想听听笔者的看法。 查看详情>>
- 15万越级豪华纯电动轿车首选 — 红旗E-QM5前几天出差打车,居然打到了一辆红旗的网约车,迎面开来,其设计感、时尚感、现代感打破了红旗车型在我脑海里的原有认知。一直以来,红旗汽车给我的印象都是成熟、稳重,主打高端,突然发现其旗下还存在这样一台个性十足的车,关键它在具备时尚感与现代感的同时还兼具着红旗的高端感,这点难能可贵。说到这,大家一定迫不及待地想知道这是台什么车,它就是一汽红旗旗下的纯电动轿车E-QM5。当我进入后排时我的认知再一次被打破,后排乘坐空间非常宽敞,仿佛置身头等舱。这次的短暂接触,红旗E-QM5给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 定位B级车,仅12.28万起,车长超5米还能上绿牌自主品牌汽车企业里,如果要说品牌价值,或许在许多人心中红旗还是当仁不让的魁首。对于这个品牌,不少人心中还是更青睐的,而如今进入新能源时代,红旗也在积极拥抱这一变化。本期就给大家带来一台红旗新能源车型的解读,这就是红旗E-QM5,入门价格才12.28万,还是中型车,它值得入手吗? 查看详情>>
- 主打性能的红旗EH7零百加速3.5秒,22500高转电机在电动车领域,一汽红旗作为传统的国产大品牌,在这方面的发展似乎并不快,至少相比起大多数新势力品牌来说是这样的。例如红旗E-QM5、红旗E-HS9等车型,都没有太高的关注度。不过就在前段时间,一汽红旗推出全新纯电车型,该车定位中大型轿车,并且还是首台基于FMEs平台打造的产品,而它就是最近这几天很多人都试驾过的红旗EH7。 查看详情>>
- 红旗再腾飞,打造品质家轿——全新红旗H5根据统计,2022年1-6月高端轿车销量榜的格局又有新变化,前三甲被宝马和奥迪包揽,并没有呈现BBA平分秋色的局面。除此之外,国产品牌也开始发力,红旗和蔚来进入了榜单,虽然在销量上与老牌豪华汽车品牌相差甚远,但是能从众多外资品牌中脱颖而出实属不易。尤其是红旗品牌有两款车,红旗H9和红旗E-QM5都进入前十甲,也看出红旗品牌近两年加速跑的骄人业绩,似乎红旗品牌更懂国人需求了。 查看详情>>
- 深耕市场需求 骆驼AGM蓄电池7月产量同比增长近40%今年6 月,骆驼VRL480 蓄电池正式配套一汽奔腾T99 车型,项目顺利量产,这是继一汽红旗HS5、HS7车型量产后,又一款骆驼AGM启停性能蓄电池进入一汽集团体系,也标志着骆驼蓄电池AGM 产品在一汽集团的配套份额将进一步提升。 查看详情>>
- 红旗又一新车曝光!5天后发布,4S店:现在订优惠8万3月7日,红旗官方发布海报宣布E-QM5将于5天后(3月12日)正式上市。汽车元宇宙从经销商处了解到,此次将推出的是面向私人消费市场的版本(原先只面向高端网约车市场和公务出行市场)。经销商表示,新车已经进入预售期,现在预订即可享受裸车8万元的优惠。 查看详情>>
- 续航里程表现一般红旗E-QM5首发亮相红旗品牌近年来带给了国内消费者诸多惊喜,不仅仅是红旗H9,红旗H5、E-HS9等车型也向我们展示了如今红旗品牌多元化的发展思路,日前,红旗又一款全新产品亮相,它便是红旗E-QM5。作为一台电动版车型,消费者们最关注的或许便是车辆的续航表现,据悉,新车的NEDC续航里程为431公里,在如今的电动车市场,这样的续航表现或许仅能称得上中规中矩,竞争力比较一般。不过在设计方面,新车将继续为我们带来惊喜。新车将会采用红旗家族式设计语言,外观设计颇具未来感,有一种酷似概念车的视觉效果。进入车内,新车整体将会采用比较简约的设计理念,一块大屏占据了中控台的C位,在中控台上我们很难找到传统的物理按键,同时我们还可以看到,新车将会配备一款尺寸较大的电子挡把,双色内饰设计也将赋予车辆更强的档次感。动力方面,新车将会搭载一台电动机,最大功率为136马力。 查看详情>>
- 前置前驱,红旗E-QM5😀😀😊 作为一款电动车型,红旗 E-QM5 采用了非常简洁的设计,整车线条流畅自然,车身配色时尚大气,很好地展现了新能源汽车的科技感和未来感。尤其是前脸部分的 LED 大灯,造型犀利,点亮后视觉效果非常出色。此外,红旗 E-QM5 还采用了悬浮式车顶设计,增加了车型整体的流畅感。 😀😀😊 进入车内,首先会被它的豪华感所吸引。整个内饰采用了非常多的皮质材料和钢琴烤漆面板,观感和触感都非常优秀。中控屏幕采用了悬浮式设计,尺寸非常大,显示效果也非常清晰。此外,红旗 E-QM5 还配备了平底式多功能方向盘、自动空调、座椅加热等一系列豪华配置,极大地提升了驾驶体验。 😀😀😊 红旗 E-QM5 搭载了一台前置单电机,最大功率可达 125kW,最大扭矩可达 250N·m。此外,它还采用了一块容量为 65kWh 的电池组,官方纯电续航里程为 431KM。在动力方面,红旗 E-QM5 仅需 7.9 秒即可破百,性能非常出色。此外,红旗 E-QM5 还配备了智能钥匙启动、电子驻车、自动泊车等高科技配置,为驾驶者带来了更加高效的驾驶体验。 😀😀😊[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5,用实力诠释何为国车安全❤电动汽车之所以会出现自燃的情况,最重要的原因无非有以下几点:第一,电芯品控不严;第二、电池管理系统设计要求低:第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中,无论外资还是自主,都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的现象,多属于上述第三种情况。❤ 😊作为红旗品牌旗下的中型纯电动轿车,近日红旗E-QM5“现身说法”,在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对于一辆电动汽车来说,最为严苛的挑战——电动车水中托底。众所周知,😊位于车身底盘的电池包,由于是整个车辆的最低点,稍不留神就会磕碰甚至涉水。如果没有过硬的品质,就极易引发电池包的自燃。😊 🔥而红旗E-QM5此次挑战的项目,准确的说应该是双次托底加涉水实验。整个实验模拟了日常行驶路况,过程是接受挑战的红旗E-QM5先是以20km/h的速度与路面避障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深水🔥坑中,再次与水下避障发生碰撞,避障与电池包重叠为25mm。🔥 🎩就是在这种情况下,车辆仍可以安全的驶出水坑,挑战成功。这样的实验,在国内尚属首例。试验完毕后拆解了试验车辆的电池包,发现没有出现变形的情况,物理防护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液也无泄漏。这足以说明,红旗E-QM5在电池安全方面的硬核实力。🎩 💖红旗E-QM5是怎样炼成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼💖成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼成的。💖 😋首先,红旗E-QM5所搭载的是性能优越的磷酸铁锂电池,从核心上能够保障动力电池的安全性。电池包结构采用了CTP成组方式,电池系统结构设计上使用的也是不多见的丰字型结构下箱体。并且,😋在箱体内部设计了多根横梁进行加强,电池底部也设计有钢制底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险,而且也能有效的提升电池底部的防护能力;😋 💥其次,针对CTP结构的电池总成内部进行精细化高压绝缘防护,在电池包遭受碰撞或挤压时,能最大程度的避免电池短路引发的自燃;💥最后,动力电池从电芯与系统进行了多重安全防护设计,可以防止动力电池系统的热扩散。由此可见,在最为重要的电芯品控和电池管理系统两大方面,红旗E-QM5下足了功夫。💥 👑安全防护,更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因,才能够让红旗E-QM5成功完成了水中托底挑战,用实力诠释何为国车安全。除此之外,红旗E-QM5电池包采用CTP成组方式,还可以👑提升车内空间利用率、降低车辆故障率和提升整车的轻量化。随着销量的稳步增长,红旗品牌也在加速电动化和智能化的转型。👑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗EQM5,2023款续航超600km👤红旗汽车,在电动化上一直有开拓精神,说到入门级别的车型,定位中型车的红旗E-QM5(图片|参数)会是不错的选择,从今年10月份公布的销量来看,卖出了4166台。目前主打的就是2023款 PLUS车型,官方指导售价在20.78万,续航能力达到605公里,基本上没有大的里程焦虑,并且支持快充功能,0.7小时可充到80%电量,下面就和大家来聊一下。👤 💖从外观上来看,脸部比较低趴,设计元素上很多中国化的东西,并且新车推出专属的“红旗红”配色,看上去比较喜庆阳光。直瀑式前格栅采用封闭式处理,依旧带有“高山飞瀑”的元素,在引擎盖中间,我们可以看到红色立体logo。新车搭配分体式灯组,日间行车灯采用抽象处理,曲线感丰富,大灯组放在左右包围两侧,从功能上来说,拥有自动大灯、高度调节等功能。💖 💎作为一款中型车,红旗E-QM5行政气场十足,长宽高在5040×1910×1569毫米,车身轴距在2990毫米,整车重量在1.9吨。侧面腰线强调肌肉感,车顶采用溜背式设计,看上去偏运动一些,虽然没有采用隐藏式门把手,但风阻系数控制不错,只有0.28Cd。底部是18英寸铝合金轮毂,造型上倒没有什么特殊之处,采用多辐式轮圈设计。尾部同样走运动路线,尾灯挺有新意,采用L型设计,尺寸比较大,有立体感,像是死神的镰刀。中间位置可以看到中文的红旗标识,底部则比较简洁,搭配一个黑色的大包围处理。💎 🎀进入红旗E-QM5车内,风格上并不复杂,配色挺清爽,加入象牙白元素。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在10英寸,搭配家族最新的红旗智联系统,支持后期OTA升级。皮质方向盘摸上去手感不错,中间搭配红旗中文标识,仪表屏则是组合式设计。空间上则比较宽大,我自己身高在1米75,可以做各种动作,主驾驶提供通风功能,前后各自配有扶手。影音系统上有一些差强人意,本身只配备4个扬声器,基本上就是听个响,如果有更高需求,后期可以进行改造升级。🎀 💙从动力上来讲,选择搭配一台前置单电机,电动机总功率在140kW,电动机总扭矩在320N·m。光看参数,基本上跟燃油车的2.0T发动机差不多,起步的时候会更加安静一些,从官方最高车速来看,每小时可以达到160公里。虽然车身比较大,但操控起来灵活性不错,就是转弯掉头的时候,偶尔会需要两把才能通过,底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合,吸收颠簸路段的震动表现不错,后排可以保证舒适度。💙 💋从用车成本角度去看,我们按照一年行驶2万公里计算,平均每年保险费用大概在4100元一年,首年会贵一些。保养成本要比燃油车低很多,一年保养一次就行。车辆百公里电耗在13.2kwh,按照一度电8毛钱计算,一年需要的费用在2112元。综合来看,一年开销会在6200元左右。💋 👥写到最后,红旗E-QM5作为一款中型车,尺寸上足够越级,并且外观上融入了更多国风元素,从竞争对手来看,主要面向的就是比亚迪秦Pro新能源。从质保上来看,提供4年或10万公里的质保服务,基本上够用。对于红旗E-QM5你还有什么想要了解的吗?可以发表留言进行讨论。👥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗新轿车长超5米续航560km😃😃 红旗E-QM5系列的新增车款——红旗E-QM5 官方指导价为19.98万元,而在一系列重磅福利加持下,到手价仅需14.98万元。 😪😭 作为新增车款,新车造型与红旗E-QM5系列在售其他款型基本一致,封闭式前脸彰显新能源属性,不过加入了红旗标志性的直瀑式镀铬饰条点缀,配合贯通式旗标,尽显豪华尊贵。时下流行的分体式大灯也没有缺席,抽象曲线设计的日行灯带呈现出犀利的风格,LED远近光灯组融入到进气口造型中,并与下格栅呈贯通样式,配合低趴的车头,进一步提升了气势。 😁😁 溜背式的车身造型配合硬朗的腰线,给人柔中带刚的视觉效果。熏黑车窗饰条向后延伸,十分个性,细节处镀铬饰条的点缀,加之18寸密幅式双色轮毂,则继续强调豪华气息。车身尺寸长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距2990mm,比汉还要大。尾部上翘的小鸭尾与整车动感风格相得益彰,倒“L”形尾灯中间设计还有“红旗”汉字标识,诠释复古与潮流相融合。 😁😁 进入车内,双色环抱式座舱采用大量皮质包覆,配合浅色木纹饰板,营造出高级档次感,10英寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表,又带来了满满的科技氛围,诸如语音识别、在线音乐/导航、OTA升级以及远程控制等功能一应俱全。此外,氛围灯、电动调节/通风座椅、自动空调、6安全气囊、倒车影像、紧急制动辅助、前方防碰撞预警+主动刹车等配置也没有缺席。 😗😗 而得益于C级车的尺寸,加以纯电动平台布局的产品特征,又打造出后排越级乘坐空间,前后座椅中心距1100mm,比肩D级百万元豪华轿车,再有超细纤维内饰、高级声学玻璃、5层隔音结构的加持,乘坐舒适性不言而喻。同时,不仅有一系列智能安全技术守护,还有引领行业的高强笼式车身设计、动力电池应用蜂窝式全铝超强结构设计等,也让出行更安心。 😁😁 至于动力方面,红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款搭载前置驱动电机,最大功率140kW(190马力),峰值扭矩320N·m,匹配容量为74.9kWh的三元锂电池组,百公里电耗低至13.2kWh,CLTC工况续航里程达到560km,并具备电池预加热和快充功能,电量从30%充至80%只需30分钟,充电10分钟可行驶100公里。而前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架也兼顾了操控感与舒适性。😩😩[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
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