红旗E-QM5acc自适应巡航激活失败是什么
- 自适应巡航激活失败求大神指点,行驶中自适应巡航显示激活失败 该咋整呢? 查看详情>>
- 导航卡激活失败是什么鬼……有大侠晓得怎么弄吗? 查看详情>>
- 17博瑞旗舰 acc自适应巡航激活失败是什么缘由?就用过一次,后边就显示激活不了,速度都到80了还不可 查看详情>>
- 哈佛大狗马犬版,自适应巡航为什么会激活失哈佛大狗马犬版,自适应巡航为什么会激活失败呢,按照他们说的操作,也不行,你们有过这样的情况吗? 查看详情>>
- 全速自适应巡航,让你的驾驶更轻松!今天跟你们聊一下车辆智能驾驶领域的话题——全速自适应巡航系统。 全速自适应巡航系统是目前汽车市场上的一大热门,它是由自适应巡航系统升级而来,工作原理与自适应巡航基本相同,但全速自适应巡航的工作范围更大。不仅能够跟随前方车辆在高速公路上自动跟车,还能够在城市拥堵路段中让你解放双脚,极大的提高你的行车舒适性。 具体来说,它能够跟随前方车辆红灯时刹车停车,绿灯时自动跟随前方车辆起步。目前的博世新一代系统可以在0~150km/h之间工作,而传统自适应巡航通常在40~150km/h之间工作,呼声也是不断升级的。 使用全速自适应巡航有一定的技巧,需要在车辆启动后打开系统,在合适的情况下按下巡航速度按钮来激活系统,之后就可以靠它自动控制车速和距离啦。但需要注意的是,在使用过程中不能完全放松警惕,仍需保持集中注意力,以防万一。 那么,全速自适应巡航系统的缺点是什么呢?一方面,一般用在高配车型上,价格较高,还有很多司机并不了解或不愿意使用,另一方面,如果在气候复杂的区域,或者在雨雪天气下,全速自适应巡航的技术可能无法稳定工作,这点有待进一步的改进。 综上所述,全速自适应巡航系统是一项技术成熟、功能强大的创新技术,能够有效减少驾驶疲劳,提高行车舒适性,但也需要用户有意识地学习、使用,以充分发挥其作用。 查看详情>>
- ACC自适应巡航真的是高速公路行车的利器🌺看到这篇文章的朋友相信都是揽境的车主或者关注它的朋友们,一汽大众揽境这款车上市已经快一年的时间了,整体反响还是不错的,有着超大的空间和不错的驾驶体验,并且安全配置方面也很足,比如揽境的ACC自适应巡航功能就非常实用,在开高速路的时候即使驾驶员犯困了或注意力不集中也能保证车辆不会发生追尾事故,保证行车安全,那么这个功能怎么使用能怎么使用呢,让我们一起来学习一下吧💜!给准备了满满的干货给大家🌴!你准备好了么🌳? 首先揽境的ACC到底是什么💕?ACC中文全称是自适应巡航控制系统🎈。 揽境的自适应巡航控制系统可以在0-160公里/小时范围内对车辆进行巡航🍁。系统跟据设定车速和跟车车间时距控制自车的车速😸。(自适应巡航功能主要为您在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助,您需要时刻保持对车辆的控制🚒。 驾驶员选择所需设定车速和车间时距😋。自适应巡航系统使用中距离雷达和前置摄像头探测前方车辆及两侧车道线,通过自动调整车速来保持驾驶员设定的时距,同时控制车辆保持在车道中🐻。 1.开启ACC开关按键,组合仪表显示屏中显示自适应巡航指示灯为白色🌹。 2.SET/-或RES/+方向推动按键激活ACC系统,组合仪表显示屏中显示自适应巡航指示灯显示绿色🤝。 方法1:SET/-:该方向推动按键可按当前车速设定为巡航车速激活,或减少设定加速,每按一次,车辆将减速1km/h🚌。 方法2:RES/+(恢复/加速):该方向推动按键可按上一次设定的巡航车速恢复激活,或增加设定加速,每按一次,车辆将提速1km/h🐮。 按下车距控制按键增大或减少您的车辆与前方车辆之间的时距🐲。揽境的跟车距离可以选择五个档,每次开启ACC系统时,会默认设定好的距离👀。组合仪表通过界面右侧箭头长短显示不同车间距离🐼。 揽境的ACC工作时,如果驾驶员踩油门踏板,车辆将被驾驶员接管🌲。ACC系统的车距控制功能将不会工作👄。当进入和输出弯道时,目标的选择有可能延迟或受到干扰🤜。在这些情况下ACC车辆将可能不按期制动或制动过晚🌸。 揽境的ACC识别的探头是在大众标里面所以要尽量保证大众标的卫生不能被太多的污染物遮挡,当积雪完全覆盖会导致ACC系统退出,并会通过人机界面向驾驶员传递系统退出的信息🎊。#揽境##车主聊# 查看详情>>
- 玩转岚图的N种方式之ETC篇如果广大岚友和我一样,对跨省或跨市高速旅行缺少ETC设备时感觉略显不便,特别是在高峰期目睹人工收费口前车辆排起的长龙时感到不悦,那么这篇涵盖新岚图FREE的ETC购买、安装、激活与停用的全过程分享文章将是你的得力助手。 前段时间发现岚图的卡包里有张ETC的减100元优惠券,不知道官方是什么时候给下发的,真是想什么来什么,立马在车品商城下单,2500积分拿下“ETC套装”。打电话预约了本地的售后网点,告知有H97C(新岚图FREE)的ETC有现货,直接来装。从家驱车直达售后网点,居然开出了个从没见过的超低能耗10.4kWh/100KM,拍照留念一下。 抵达售后服务中心的那一刻,我即刻感受到了岚图团队的热情与专业。接待我的工作人员不仅态度亲切,还高效地为我安排了ETC安装服务。值得一提的是,新岚图FREE贴心预设的ETC模块安装位,使得安装流程异常简便,无需繁复操作,仅需将ETC模块轻轻贴合即可。技术人员凭借其精湛的手艺,整个安装过程流畅无阻,不过五分钟,便大功告成,展现了他们的熟练技术。更令人满意的是,安装完毕后,售后服务人员主动提出为我的爱车进行清洗,这一系列超越期待的服务体验,无疑彰显了岚图对客户满意度的高度重视,我对这次售后服务的周到与技术的娴熟深感满意。 激活ETC需要身份证、行驶证,银行卡,这些准备好就可以开始了。打开岚图APP开始激活车载ETC的功能,选择“我的 - 车主中心 - ETC服务”开始激活。 填写完车主信息后开始选择“支付方式”,选择“岚图钱包”然后绑定银行卡。这样就完成了“岚图钱包”的开通。 激活钱包就完成了“支付方式”的设置,下面就需要填写车辆信息并执行激活了,这里有个细节需要注意,我第一次激活的时候就因为信息错误失败了,在"车辆信息 - 车牌颜色"这里,要选择“渐变练”而不是后面框里提示的“请选择车辆颜色”。所有信息核对无误后就可以直接点“确认无误”提交激活了。 直接点“确认无误”提交激活后,进入“资料审核阶段”,这是需要等待人工进行审核的,这时候可以直接退出忙其它事情了。我是下午提交的,晚上回家后看了下进度变成“资料审核成功”,点击“下一步”开始正式激活,稍等片刻即可完成ETC激活。 如果在激活过程中出现错误,直接点击“取消办理”重新把填写信息的步骤再来一遍即可,不会影响到已办理签约的岚图钱包。 以前油车办理的ETC是贴在档风玻璃上的,平时不用时可以把卡拨出来。新岚图FREE的这款集成ETC也是可以通过APP进行停用的,如果是需要,随时可以通过APP再重新启用ETC。首先下载山东高速ETC官方服务平台 - “e高速”,注意核对APP的图标,不要下载成其它的同名APP了。 打开APP后,在首页点击中间的“ETC网厅”,然后点击最上方带有自己车牌号的小卡片进入“ETC详情 ”页。点击右上角的“ETC卡设置”,点击“ETC开关”进行设置界面后,点击“暂停ETC”右侧的”去设置“,然后点击”暂停ETC卡“即可。恢复ETC使用也是按照这个步骤操作即可。 查看详情>>
- ID.4 X升级啦 从1498到2820🚗使用体验: 其实我提别的时候就是1498,哦,不,应该是很早的一个版本。其实从去年冬天的黑屏风波以后,要升级的浪潮,就一波接一波。 我的车,单屏幕车机黑过5次以下吧,算是很给面子的黑法了,小屏幕没有黑过。于是慢悠悠,和7星服务商百联大众约了4月再升级吧。本来以为4.6清明前后,该放假了吧,结果周四竟然是工作日。 好吧,叫上代驾去送了升级。这是我在百联买的第二辆车,所以尽管已经从昔日闸北搬到浦东,车子我始终还是送到我相信的4S店去。纯属个人喜好而已☺️。 😍升级过程: 其实升级的时候我并不在现场,照片是升级经理给我拍的,谢谢经理让我人不在场,却身临其境啊! 这个升级的方法确实很古早了,连着线,慢慢的,要升级6小时左右。 🌟升级亮点: 1. 我的360,转向灯低速打灯不再自动激活了。 这个功能,从我装了360之后就一直在吐槽,终于结束了。因为车机导航和360的不兼容,自动激活360影像后,如果车机导航在设置页面,就会丢失。让正在出小区频繁转向并同时利用语音设置导航的我,频频失败。总算没了。(其实这个升级,是360的升级,和2820没关系)扯远了。 2. 自适应巡航+车道保持需2键激活。之前是一键设置。不过对于很喜欢用自适应巡航的我,一个键和两个键,没什么大关系。 3. 上汽大众超级APP上可以看到锁车情况,这个功能Hummmm,我曾经在迪士尼乐园的停车场里,拉错过其他ID4的门,当时我还是银河蓝,现在变成闪电黄了,暂时还没找到和我一样颜色的车。 4. HUD AR有新图标啦!可惜开车不能拍照,不然一定想拍给你们看看。左转右转箭头是不是不一样了? 目前我就感受到这么多,至于大家说方向盘轻了,没有感受出来👀。 🙁吐槽一下: 这次升级由于360的小插曲,一共升级了两天,大众知道这是一个繁琐的过程,所以每一位升级的人,都能获得550元现金,或代步车作为补偿。 作为买大众电车的选手,自然希望大众的电车在未来,能越来越好。目前普遍的口碑是够硬,抗撞,结实。在车机这一块,真心能继续发展发展吧,争取让大众人,也感受感受科技大众的魅力吧! 最后期待一下OTA, 希望以后的升级,可以蓝牙解锁车辆,能在家联网升级,手机遥控车辆等等。 所以下一次我们会升级到哪个版本? 最后我的钥匙店里给我换了,去年2021.7提的车,1年不到。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
- 21款ID.6X初见版从1516升级28经过一个冬天的黑色发酵持续升温,大众终于推出了防黑升级,车机老版本统一升级到2820版本,也算是对各大忠粉的一个交代,不过开始时由于各大售后店升级电脑台数受限,老版本车机升级又需要6-8小时一辆,预约排队需要等待几个月时间,这就要感谢我们车友会99会长,原先我约在了4月10号去升级,还要等好几个月了,结果99组织起了升级合作的点位,为群里一帮大佬找到了早吃螃蟹的机会,我也终于能在2月底前享受到了这波升级福利。售后师傅很热情,介绍了现在店里搞了3台升级电脑,两班倒升级,一天能升6-8辆车了,效率杠杠滴,售后还提前通知升级需要注意的各种事项,车钥匙保护套去除,车内出厂后加装的软硬件需要拆除等等事项,还好我啥都没加装,不然还要先去改装店拆除加装的例如360等设备,2月24日一大早把车送到了店里,售后师傅当面再交流一番,基本今天升级,隔天拿车,给了张升级单子用于隔天提车时用,我特地带了备用钥匙,但店里说不需要,然后走人回家,后来忘记了充电口插的u盘,打电话再通知了售后,说是不影响。第二天一早8点半,店里通知可以拿车了,有点小激动,开了快2年了,终于升级升好了,蹭蹭蹭赶到店里提车,看到爱车外表被冲洗的蛮干净,急急忙忙打开车门,售后师傅这时在旁指导,先打开电源,然后需要车机重新登陆,要手机大众app扫码登陆,然后查看是否顺利完成登陆,因为店里网络较差的,等待了半分钟,终于跳到了是否应用原账户设置的提示,点击应用进去等一会,然后车机都响应起来后,售后师傅指导点击导航菜单,进入地图界面,看看地图是否被激活,第一次点击去显示激活失败,还没退出时过了大概10多秒,可能有网络了,地图激活成功了,明显看到售后师傅松了口气,他说这就算升级成功了,然后就闪人了。由于群内看到各路大神发的升级后问题检查有十多条,反正也不急,我就找到问题清单,然后下车主驾插上安全带锁扣,开启电源,逐条检查,从车灯,车窗,天幕,行李箱门,前盖门,方向盘及座椅加热,后视镜及后挡风加热,空调吹风,主副驾按摩,主副架座位电动调节等,主驾座位记忆,前雨刮动作及喷水,后雨刮动作,后摄像头喷水全部来一遍,确认没啥问题后开始回家,特意开了外环,车友介绍的B档动能回收的确是比1516版本弱了,但方向盘没变轻,基本一致,刹车没有偏软,然后试了D档,由于平时基本不开D档,有点不习惯,深踩车速起来后右脚有点无从搁置的感觉,滑行距离还是很长,没啥变化,刹车可能平时就开的少,刹车车子一冲一冲的,这估计是脚头问题,切换回B档,然后测试辅助驾驶,小屏跳报警了,显示辅助驾驶激活失败,一路到家都没成功,感觉可能哪个设置有问题,停好车,开始了比对大法,升级前基本把车机上设置的界面都拍了个遍,现在就一张张照片比对过去,终于在辅助驾驶内找到了没有激活辅助驾驶,汗颜,激活后下午上中环试了下,顺利开启,但就像已经升级过的车友反馈,开启逻辑已经不同了,第一次开启时先按方向盘左侧右上的按键,开启巡航,原先小屏是显示OFF的,开启后会有两条小横杆,然后按set按键,这时出来的车速就是你行驶的当前速度,再按+-号调节到需要的车速,然后需要按方向盘左侧原先开启L2的按键,小屏会先跳出开启自适应巡航,这时大家一定注意,这个是没有开启车道保持功能的,只是跟车加减速度,需要再按一下,小屏显示已开启车道辅助时才算设定完成,后续你踩刹车退出辅助驾驶后只要再按res就会直接切回到刚刚设定的车速及打开辅助驾驶了,老版本按res只是切回车速,没有车道保持的,现在有了,这是一个进步。车门开启预警这个还没机会试,等后面上班了找同事验证下。一般行驶情况下的车道保持功能还是在60码以上才会启动,力度比老版本感觉强了,出现抬显上出现黄色标线后方向盘拽回力度变大很多。还有一个就是抬显显示导航时那个箭头变醒目了,非常不错。然后手机app上我的爱车里也能查看车辆门和窗是否关闭了,并有了行程统计和电量统计,非常不错。还有就是原先酷我音乐下载的歌曲都没了,需要的就要重新下载,腾讯,网易云音乐等我下载的app也要重新下载并登陆了,先介绍到这里了,祝各位车友早日完成升级,早日体验新版车机。 查看详情>>
- ID.6X初见版升级2820后感谢经过一个冬天的黑色发酵持续升温,大众终于推出了防黑升级,车机老版本统一升级到2820版本,也算是对各大忠粉的一个交代,不过开始时由于各大售后店升级电脑台数受限,老版本车机升级又需要6-8小时一辆,预约排队需要等待几个月时间,这就要感谢我们车友会99会长,原先我约在了4月10号去升级,还要等好几个月了,结果99组织起了升级合作的点位,为群里一帮大佬找到了早吃螃蟹的机会,我也终于能在2月底前享受到了这波升级福利。售后师傅很热情,介绍了现在店里搞了3台升级电脑,两班倒升级,一天能升6-8辆车了,效率杠杠滴,售后还提前通知升级需要注意的各种事项,车钥匙保护套去除,车内出厂后加装的软硬件需要拆除等等事项,还好我啥都没加装,不然还要先去改装店拆除加装的例如360等设备,2月24日一大早把车送到了店里,售后师傅当面再交流一番,基本今天升级,隔天拿车,给了张升级单子用于隔天提车时用,我特地带了备用钥匙,但店里说不需要,然后走人回家,后来忘记了充电口插的u盘,打电话再通知了售后,说是不影响。第二天一早8点半,店里通知可以拿车了,有点小激动,开了快2年了,终于升级升好了,蹭蹭蹭赶到店里提车,看到爱车外表被冲洗的蛮干净,急急忙忙打开车门,售后师傅这时在旁指导,先打开电源,然后需要车机重新登陆,要手机大众app扫码登陆,然后查看是否顺利完成登陆,因为店里网络较差的,等待了半分钟,终于跳到了是否应用原账户设置的提示,点击应用进去等一会,然后车机都响应起来后,售后师傅指导点击导航菜单,进入地图界面,看看地图是否被激活,第一次点击去显示激活失败,还没退出时过了大概10多秒,可能有网络了,地图激活成功了,明显看到售后师傅松了口气,他说这就算升级成功了,然后就闪人了。由于群内看到各路大神发的升级后问题检查有十多条,反正也不急,我就找到问题清单,然后下车主驾插上安全带锁扣,开启电源,逐条检查,从车灯,车窗,天幕,行李箱门,前盖门,方向盘及座椅加热,后视镜及后挡风加热,空调吹风,主副驾按摩,主副架座位电动调节等,主驾座位记忆,前雨刮动作及喷水,后雨刮动作,后摄像头喷水全部来一遍,确认没啥问题后开始回家,特意开了外环,车友介绍的B档动能回收的确是比1516版本弱了,但方向盘没变轻,基本一致,刹车没有偏软,然后试了D档,由于平时基本不开D档,有点不习惯,深踩车速起来后右脚有点无从搁置的感觉,滑行距离还是很长,没啥变化,刹车可能平时就开的少,刹车车子一冲一冲的,这估计是脚头问题,切换回B档,然后测试辅助驾驶,小屏跳报警了,显示辅助驾驶激活失败,一路到家都没成功,感觉可能哪个设置有问题,停好车,开始了比对大法,升级前基本把车机上设置的界面都拍了个遍,现在就一张张照片比对过去,终于在辅助驾驶内找到了没有激活辅助驾驶,汗颜,激活后下午上中环试了下,顺利开启,但就像已经升级过的车友反馈,开启逻辑已经不同了,第一次开启时先按方向盘左侧右上的按键,开启巡航,原先小屏是显示OFF的,开启后会有两条小横杆,然后按set按键,这时出来的车速就是你行驶的当前速度,再按+-号调节到需要的车速,然后需要按方向盘左侧原先开启L2的按键,小屏会先跳出开启自适应巡航,这时大家一定注意,这个是没有开启车道保持功能的,只是跟车加减速度,需要再按一下,小屏显示已开启车道辅助时才算设定完成,后续你踩刹车退出辅助驾驶后只要再按res就会直接切回到刚刚设定的车速及打开辅助驾驶了,老版本按res只是切回车速,没有车道保持的,现在有了,这是一个进步。车门开启预警这个还没机会试,等后面上班了找同事验证下。一般行驶情况下的车道保持功能还是在60码以上才会启动,力度比老版本感觉强了,出现抬显上出现黄色标线后方向盘拽回力度变大很多。还有一个就是抬显显示导航时那个箭头变醒目了,非常不错。然后手机app上我的爱车里也能查看车辆门和窗是否关闭了,并有了行程统计和电量统计,非常不错。还有就是原先酷我音乐下载的歌曲都没了,需要的就要重新下载,腾讯,网易云音乐等我下载的app也要重新下载并登陆了,先介绍到这里了,祝各位车友早日完成升级,早日体验新版本。 查看详情>>
- 极氪与辅助驾驶Lcc作为一款基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的原生纯电车型,极氪001不仅拥有732km超长续航里程、400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包等科技配置1,还从Zeekr OS 3.0版本中增加了LCC和车道保持辅助功能 ,目前更新到了4.1版本。 LCC是什么呢?它是Lane Centering Control(车道居中控制)的缩写,也就是在ACC(自适应巡航控制)的基础上增加了车道保持辅助功能。开启LCC后,车辆不仅可以根据前方车辆的速度和距离自动调节速度和刹车,还可以根据路面标线自动调节方向盘角度,使车辆始终保持在车道中间行驶。LCC功能是一种智能辅助驾驶功能,可以让车辆在高速公路或者城市快速路上自动保持在车道中间行驶,减轻司机的疲劳和压力。目前,国内的新能源汽车品牌如蔚来、小鹏、理想等都提供了LCC功能,但是各家的技术水平和用户体验有所差异。 LCC功能的未来发展可能有以下几个方面: 提高识别率和稳定性。LCC功能的核心是通过摄像头识别车道线,并根据车辆位置和距离控制方向盘角度。目前,这一过程还受到光线、天气、路况等因素的影响,导致识别失败或者错误。未来,需要提高摄像头的性能和算法的精度,让LCC功能在各种复杂环境下都能够正常工作。 增加更多的交互方式和反馈信息。LCC功能需要与司机进行有效的交互,让司机知道何时可以开启或者关闭LCC功能,以及当前车辆的状态和周围情况。目前,不同品牌的LCC功能在交互方式和反馈信息上有所不同,有些比较简单直观,有些比较复杂模糊。未来,需要统一标准和规范,并且增加更多的语音、触摸、图形等交互方式和反馈信息,让司机更容易理解和使用LCC功能。 扩展更多的应用场景和功能。目前,LCC功能主要适用于高速公路或者城市快速路上的直线行驶或者轻微弯道行驶。未来,需要扩展更多的应用场景和功能,比如在普通城市道路上也能够使用LCC功能,在遇到紧急情况时也能够自动规避或者刹车,在变道时也能够自动寻找合适的车道并且完成变道操作等等。 LCC功能对于高速公路或者城市快速路上的长途驾驶非常有用,可以有效减轻司机的疲劳和压力。我作为一名极氪001的用户,在开了5500公里之后,深有体会。LCC功能是我平时使用最多的功能之一。 开启LCC功能非常简单,只需要按下方向盘左侧触摸区上方的按钮。如果提前开启了车道保持辅助功能,则会同时激活LCC功能;如果没有开启,则只会激活ACC功能。当然,在使用LCC或者ACC时,还要抓好方向盘,并随时关注周围交通情况。 使用LCC功能后,我的感受是:加速、减速和跟车都比较流畅和及时,在直线行驶时能够稳定地保持在车道中间,在变道后也能够自动回到居中位置。而且还可以根据个人喜好设置跟车距离间隔。 当然,极氪001的LCC功能也有一些需要改进的地方:比如在过弯时没有及时减速;在过弯过程中如果突然有其他车辆变道进来也不容易识别;刹车和加速还不够平缓;也无法防止其他车辆加塞。 总之,LCC功能虽然不能完全替代人工驾驶,但是已经能够给司机带来很大的便利和安全感。我相信随着软件更新和硬件升级,“羚羊避险”这样更智能更先进的辅助驾驶系统也会很快得到优化。 查看详情>>
- 红旗H5旗畅提车1-购车经历 一开始考虑凯迪拉克ct5,比亚迪唐,或者本田雅阁,还有君越,销售告诉我ct5豪华24落地,定金都付了打算提车,最后销售告诉我没算利息,算上利息是26了,最后没提,搞了乌龙,本田雅阁是家里人很喜欢,去看了感觉内饰太老气横秋,隔音很差,听说变速箱ecvt急加速会有糊味被pass掉,比亚迪唐我是很喜欢混动,省油,奈何家里人不喜欢,最后选择了红旗,家里人看见了爱不释手,当天买了这款车。 2-选购理由 空间很大,内饰符合要求,动力2.0也不差,高速超车So easy!,后排坐的舒服不挤人,很满意。 3-城市坐标是郑州。 4-车价是17.8万,当时感觉买贵了是3月份买的,车是三月份生产的,交车仪式都没有,体验很差。 5-车身颜色是黑色,选择黑色四s店说必须加装座椅通风,感觉座椅通风没啥用,不是很凉 6-买的时候选装了座椅通风,电尾门和龙膜是送的落地20个带终身保养,油耗在高速200公里下开空调在6.5个,市区8个,堵车10个油耗,要是距离短的话几公里就13个。 7-提车感受 我感觉很差交车仪式都没有,唯一好的是当月的新车不是库存车,感觉买的时候被坑了,很难受。 8-提车感受 反正买车就后悔,功能我很喜欢自适应巡航,高速的时候很多都在用,还是蛮好用的,还有就是红旗智联,基本上车提前打火把空调打开,这个很实用,万达权益好用,就是免费停车没了,电影卷只能积分兑换 车机芯片不知道是什么,听说是红旗自研,可惜了没用8155芯片 使用方面,车机卡顿,语音不灵敏,车机网络不稳定,异响太多了,跟吵豆子声音一样在太阳下晒完后,打开车门整车响,开空调,空调出风口也响,电瓶车友老是说没电,也不整个防亏电的电瓶,我停车一会,红旗智联提示没电,希望异响和车机优化 9-驾驶感受 ,加速舒适模式有延迟一秒″但是开运动模式就没有这个问题,底盘操控不错,过滤烂路还是可以的,刹车点头严重,内饰做工除了异响,做工还是很不错用料很足,底盘隔音有点差,但是听歌就感觉不到。氛围灯360个颜色😄底盘太低了,很容易刮底盘,有一次倒车后面路边有台阶,别的车都可以越过,凯迪拉克ct5都可以,我的不行,最后挂了烟筒心疼😕 10-乘坐感受 空间很大4.9米车驾驶空间很舒服,我开的很舒服,副驾驶空间很大很满意,尤其是后排空间非常满意,三个成年人一点不挤,还有空余,主驾驶和副驾驶座椅可以完全放平,可以睡觉,后备箱空间也很大很满意,上牌经历没有是店里上牌,也不错还是豫A牌照 查看详情>>
- 吉利银河L7外观。 47米的车长,近191米的宽度,168米的高度,不大不小,刚好合适。前脸非常耐看,好看,科技感未来感很强,逼格很高,尾灯乍一看有些草率,有点杀马特的风格,跟前脸不惜。但太喜欢前脸了,勉强接受。但用车这几天,感觉也没那么别扭了,还挺顺眼的。 内饰, 用料不错,做工也可以,偏向驾驶座的大屏,意味着这个车子更照顾司机的感受,但别的座位感受也不错。 空间, 2785mm的轴距,超过1.9米的宽度,放以前妥妥的中型SUV,车内空间非常好。 底盘悬挂 说实话,这是我买它的主要原因。非常紧实,厚重感很强,小的过沟过坎基本就嘭嘭两下,没有多余弹跳和晃动,而且路感很清晰,能让你知道现在走的是什么路,却没不适的感受。与配备可变悬挂的护卫舰07、瑶光CDM相比,没 觉得差多少。对比它的售价,明显的越级表现。点个大大的赞 隔音, 纯电模式静滥。发动机介入后,能隐约听到声音,但存在感不强。急加速的时候,发动机声音变大,但也在可接受范围。总体而言,隔音降噪方面不错,超过它的售价,甚至有点点越级的表现。看过一个对银河L7的拆车讲解视频,用 料很厚道,这也验证了它的隔音水平。 动力。 可得好好夸夸。随踩随有,妥妥的越级表现,非常喜欢。毕竟极速240公里可不是一般插混车子能做到的。而且80-120的加速成绩在5秒以内,动力杠杠滴,这意味着跑高速的时候,更有能力规避风险 车机。 目前厂家还没激活,暂时不能使用语音控制。试驾车的语音控制挺好用,希望我的也如此。界面设计比较合理,用起来很顺手。 配置 115PLUS版,已经给了12级全速域自适应巡航、副驾的通风、加热、按摩、腿托,540度透明底盘,前后排头部气府,可开启全影天窗,还要啥自行车。 满分100分的话,在这个级别和售价区间,我给银河L7打90分。当然了,这是初评,希望以后的用车体验会更好。 查看详情>>
- 物尽其用,既然买了高配就要把这些功能用起来好伐 ️我是今年3月份用车,选择了领裕的七座顶配,虽然大部分时间开车都是家跟公司两点一线,日常能用到的功能来来去去也就是那几个,平时360全景影像用得最多,再就是登登微信听听歌,但是本着物尽其用的人生信条,不能浪费顶配的高阶功能,决定很多功能还是要多用用熟悉熟悉,有必要的时候就给用上,把用车体验发挥到极致🎉。 操作:按下泊车键之后会有三个选项,垂直泊入、水平泊入跟水平泊出,我这是侧方位停车选的是水平泊入,选好之后根据提示挂D挡向前开,系统会自动扫描旁边的车位,识别到可以停车的车位后,有文字提示“已找到车位,请停车”😽。选好车位后,根据提示操作踩住刹车,挂R挡,然后松开刹车跟方向盘,自动泊车就真正开始了,这时候就不需要人为介入了,方向盘自己在那转动,停好之后有泊车完成的提醒👄。 体验:操作算方便,每一步都有文字提醒,根据操作来基本不会错;整个过程比较稳当,没有说突然就刹住这种动作,坐在车里相对有安全感;停车基本准确,就左边压到一点线🐵。 总结:有可用性,不过我觉得自动泊车能停进去的地方,对老司机来说都不是什么大问题,对新手或者是不习惯开这种大SUV的人来说可能更实用,例如我们家那位哈哈哈😀。 操作:整个自适应巡航的按键就是方向盘左边下面那一块,直接操作就行👄。按下巡航按键,这还没正式开始,只是表明巡航系统进入待机状态,按SET按键才算是真正激活😻。激活的时候,要是车速小于30码的话,巡航速度就是30码🎉。要是车速大于30码,巡航速度就是目前开车的车速🍁。要调整速度是按RES跟SET按键,一个加一个减,调到自己想要的速度直接松开就可以🤛。要调整跟车距离的话,按跟车距离按键,就是两条杠跟三条杠那俩,也是一个减一个加,不过跟车距离没有速度那么精细,总共就四个档位,档位越高说明跟车距离越远,默认是四档💋。而且仪表盘还有颜色显示实际跟车距离,蓝色就是跟车距离适中,黄色是跟车距离偏近,红色是跟车距离过近,起个提示作用🐻。 体验:整个跟车过程还算从容,能跟着前车减速加速,刹车也比较柔和,只要前车不出现急刹;停车时间短的话,也能跟着前车起步,这个很方便;但是因为是在市区,我还是怕,所以也在随时关心周边的路况,一有紧急情况就要随时踩刹车,领裕倒是没给我这个机会😤。 总结:这个功能我之前在高速上用过,几百公里下来其中一大半时间不需要自己踩油门刹车,再配上车道保持,确实在很大程度上能缓解疲劳💞。这次在市区试了后感觉还是挺实用的,比如有时候长时间高强度开车累了,自适应巡航也能解放双脚,但对周围的情况要更加关注一点,市区路况比高速要复杂很多,冷不丁就有电动车、行人什么的窜出来🙉。 操作:这个功能不是单独的功能,是腾讯地图带的,领裕是有双地图,高德地图跟腾讯地图,但要是想用AR实景导航,就得选腾讯地图🙃。进入导航界面后,点中控屏上的AR标志就能进入AR实景导航界面😝。 体验:显示清楚,像素高,没什么卡顿,基本流畅;除了显示指向,还有预警功能,跟前车的距离也有颜色指示提醒,跟自适应巡航一样,要是显示红色,就表示离前车距离过近了,自己稍微注意点;我发现直路还好,要是突然来了弯道,指路箭头有时候一下子没反应过来还是往前指,但也是一瞬间的事,很快就能调整过来🍁。 总结:我觉得要是很熟悉的路,基本是用不上AR实景导航的,就是走一些不熟悉的路,比如上高架啊、走辅路啊、还有那种乡间小道,AR实景导航那肯定是要更加直观,AR实景导航也不能单独看,是要跟平面地图配合着来,一个拿捏全局,一个看具体路况,双管齐下💘。 总的来说,领裕顶配车型多出来的这些高阶功能,没有的话不耽误用车,领裕就算是低配配置也相当齐全,有的话就是锦上添花,还是前面说的那句话,在必要的场景下,体验感确实更好🚓~ 越来越能get这种简单的五辐式轮毂,简约大气,有种越野车的感觉#领裕##车型推荐# 查看详情>>
红旗E-QM5自适应巡航热门推荐
- 红旗E-QM5没有自适应巡航
- 红旗E-QM5自适应巡航怎么用
- 红旗E-QM5自适应巡航问题
- 红旗E-QM5自适应巡航速度
- 红旗E-QM5自适应巡航难吗
- 红旗E-QM5自适应巡航改造
- 红旗E-QM5自适应巡航安装
- 红旗E-QM5手动时尚自适应巡航
- 红旗E-QM5能不能改装自适应巡航
- 红旗E-QM5加装自适应巡航有用吗
- 红旗E-QM5自适应巡航停车异常
- 红旗E-QM5自带自适应巡航需要选装多大
- 红旗E-QM5acc自适应巡航失灵
- 红旗E-QM5acc自适应巡航激活失败是什么
- 红旗E-QM5后期改装更新自适应巡航
- 红旗E-QM5更新自适应巡航保持安全
- 红旗E-QM5自适应巡航速度多少
- 红旗E-QM5自适应巡航自动刹停
- 红旗E-QM5自适应巡航临时不可用