红旗E-QM5至尊提车作业

就新能源汽车而言，堪称其命脉的便是续航能力。红旗E-QM5在经过一年的销售后，决定对原有车型进行升级，将续航里程从原来的431km，提升至560km。而售价也于6月27日正式公布—19.98万元。 查看详情>>

手握10万元想购入一款中大型车，很多人都会纠结选秦Pro新能源还是选红旗E-QM5，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

2.0T至尊，外白内棕（可惜不是我想要的浅棕）。10月初订的车，11月2号提的，刚提一周，我居然开了600多公里...新鲜劲啊。 查看详情>>

红旗E-QM5黑色现车 查看详情>>

1月8日，EV视界从2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会前方获悉，红旗E-QM5迎来了实车的首次亮相，新车定位三厢纯电动轿车，其轴距达到了2990mm，将以出行市场为主，新车也将于2021年3月正式投产。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

为了庆祝繁荣工厂落成，红旗网约车车系再添一位新援。白色车身的E-QM5正式下线。这是继滴滴版、T3版之后，再向高端专车市场迈入的车型。白车身的E-QM5定价认为23.98万。 查看详情>>

本人七年大众老司机，之所以换车还是因为郑州去年（7.20），当天开车经过涵洞的时候被前后夹击动弹不得，车辆全损，理赔后就去看车了，本想着还要买个合资车，可转了一圈没喜欢的，直到路过吉利，进店看下国产车现在怎么样，一下子就被星越L吸引了，不论是外观还是内饰，直戳我的审美，从店里出来后又逛了几家店，但是心里想着的只有星越L，第二天再去店里直接就下定了。说来也巧，销售经理刚好是我们上下楼邻居😁 裸车价16.32，保险6000，翠羽蓝内饰5000，购置税具体给忘了，等车补贴每天25。全款下来18.5。 本来想买个旗舰的，但是因为芯片短缺，把抬头显阉掉了，至尊和旗舰就差一个抬头显车价少两千，不知道后期能不能加装。最主要的是带BOOS音响。四驱也考虑过，但是用不上，两驱足够用了，试驾了湿式双离合和8AT没有明显的差别，最后还是选择了便宜且配置高的两驱版。 虽然星越L在介绍里是紧凑型SUV，但空间是真的大，后排能翘二郎腿的情况下后备箱装二十箱牛奶还绰绰有余👍，2.0T的动力毋庸置疑，只要给有就有源源不断的动力，一点也不拖泥带水，但是速度稍快就会有胎噪，甚至会从后备箱发出风噪。就这也比之前的大众好太多，同价位比任何一个合资车完全是吊打，买了星越L后不禁感叹国产车的发展速度，希望国产车越来越好！ 最后不上几张图，地下室拍的将就看吧😁 查看详情>>

本人95年奔三的小伙，坐标苏州，cv程序猿。 今年2月20号订车，3.8号车到店验车，车子是2.0T的两驱至尊版本，落地17.3（高了一点😪）。 这个配置的车与智享相比多了很多安全辅助（主要是前面有好几个雷达，前向辅助比较好，新手不容易碰），音响也确实高级一点，翻毛皮座椅真的舒适，自带行车记录仪（清晰度一般，但比后续安装美观一些）。 一开始的预算在16左右，然后第一次买车，还是喜欢高高大大一点的车，所以当时对比一下看中的是H6S，去店里看的时候发现换挡是旋钮式的，然后价格方面也没有谈好就拖了下来。 等了一阵神兽就出来了，一看到外形就喜欢上了，然后看到配置也更加智能，价位也在预算之内就放弃了6S。 动力方面的话，2.0T确实不错，但加油还是略微有些延迟，模式的话标准就可以。空间，尤其是后排是真的大啊，后排座椅放倒和后备箱连上空间就更大了，完全不用担心空间。 我一个新手最满意的功能就是智慧巡航，自动泊车（老司机可能不太需要）。 嗯，先这样。 查看详情>>

8月17日，一汽红旗E-QM5 PLUS正式上市，售价20.78万元。新车是3月上市的红旗E-QM5的升级版本，新车主要对续航里程进行了提升。其NEDC纯电续航里程达到605km，相比红旗E-QM5提升了74km，其它方面，这款“续航PLUS”版本均与普通版E-QM5没有明显不同。 查看详情>>

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