红旗E-QM5前保险杠怎么拆下
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- 红旗E-QM5将搭载比亚迪刀片电池!续航达431公里日前,我们获得最新消息,红旗E-QM5将会搭载比亚迪刀片电池,新车的安全性的续航能力将会获得极大的提升。红旗E-QM5是一款舒适样的汽车?据了解,红旗E-QM5定位于C级纯电动轿车,是一款纯电动轿车,新车采用了红旗家族式直瀑布式前脸设计,但前脸并无格栅,而是全封闭式前脸设计,前脸的设计感给整车带来一种高级感和豪华感。车身尺寸,红旗E-QM5长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距长2990mm。动力方面,汽车搭载了一个永磁同步电机,功率为100kW,汽车续航为431公里。对于这款轿车,你期待吗? 查看详情>>
- 红旗E-QM5、迈腾、英仕派,怎么选?🚚在当下的中型车领域内,有多款车型都拥有不错的市场表现,例如大众迈腾和本田英仕派,一款是大众家族经典的B级车,沉稳中庸的设计迎合了职场的需求。另一款则是气质年轻化的代表作,虽然是近两年的新车,但是同样获得较高的关注度。那么今天我们还会增加一款新能源车进行对比,它就是红旗E-QM5,这款车是红旗今年推出的一款新车,颜值高、配置丰富,同样是个不错的选择。 大家会发现,所对比的三款车型虽然都是中型车,但是有新能源有燃油,到底该如何选择呢? 🚐车型介绍: 红旗E-QM5 23款 PLUS 605km (20.78万) 迈腾 23款 200万辆纪念版 280TSI 领先型 (19.59万) 英仕派 22款 锐 混动 2.0L E-CVT 净雅版 (20.99万) 🚨尺寸数据: 红旗E-QM5:5040*1910*1569mm,轴距2990mm 迈腾:4866*1832*1478mm,轴距2871mm 英仕派 :4924*1862*1449mm,轴距2830mm 从尺寸方面来看,这三款车型都是中型车,但是红旗E-QM5的各项数据都占据较大优势,特别是超过5米的车长和接近3米的轴距,让这款车外观看上去十分的魁梧霸气,长轴距也能带来宽敞的内部空间,不然就说,咱们国产车现在比较“卷”呢?而迈腾和英仕派相比较, 😪动力水平: 红旗E-QM5:前置单电机、电机总功率140kW,快充0.7h至80% 迈腾:1.4T+7DCT,最大功率150马力,零百加速9.4秒,WLTC油耗6.23L 英仕派 :2.0L+E-CVT,最大功率146马力,NEDC综合油耗4.2L 从动力方面来看,红旗E-QM5因为是一款新能源车,所以在动力加速水平方面占据一定的优势,而且没有发动机的嘈杂声,行驶的过程中,它的静谧性也得到了保障,驾驶舒适度是比较高的。而迈腾和英仕派相比较,动力水平相差不大,但是因为英仕派选取的是混动车型,所以在油耗控制方面的表现会更出色。 🚨购车建议: 🚒红旗E-QM5:个人认为,这款车现阶段的竞争力可能并不强,但是如果经受住市场考验后,那么未来的发展潜力是很大的。外观部分,红旗E-QM5采用全新设计语言,车头封闭式前脸加上镀铬条的勾勒,档次感方面是比较强的。因为拥有极具竞争力的三围数据,所以外观看上去要比迈腾和英仕派大气,内饰的设计简洁大方,车机系统的可玩性比较强,而且内饰的用料和配置都比较有诚意,算是一款性价比比较高的中型车。 🛻迈腾:现阶段,迈腾的竞争力有所下滑,虽然迈腾经历了几代更新,但是气质依旧是走稳重路线,比较适合出现在职场,而对年轻消费者的吸引力就不如改款后的帕萨特了。外观方面,迈腾是典型的沿用大家家族化设计的车型,车头分隔式的进气格栅设计,加上细节部分的镀铬条,不仅看上去比较整体,而且不失档次感。内饰的石英钟和液晶屏细节处理都很精致,比较适合追求档次感的车主。可以说,迈腾的车内没有太多亮点,但是质感是不错的。 🚛英仕派:作为雅阁的“姊妹版”,英仕派的造型是比较动感的,整车凌厉的线条会更多。车头采用扁平化的设计,本田经典车标以及细节部分的镀铬条,都营造出档次感。侧面的姿态也是比较低趴的。内饰的设计比较简约,皮质材质的触感和档次感都很强,如果你选择2.0L混动版,它的动力输出水平和油耗控制能力,都表现不俗,算是同级别车型中,比较能打的一款了。 🛺总结:这三款车型在细分领域的表现都是很不错的,红旗E-QM5的综合实力比较强劲,但是品牌力还有待提升,现阶段可能知名度不如迈腾和英仕派。而迈腾比较适合追求稳重可靠品质的车主,而英仕派则比较吸引年轻人的喜欢。 查看详情>>
- 四座布局更舒适,纯电续航431km,红旗E-QM5首发日前,红旗在2021海南新能源车展发布了全新轿车——E-QM5,并将投入专车市场。外观方面,红旗E-QM5前脸的分体式头灯与封闭式格栅融为一体,远近光灯组隐藏于雾灯框内,视觉效果颇具辨识度。 查看详情>>
- 红旗E-QM5推出零售车型,起价12万多还记得去年6月,红旗E-QM5上市的前后引起了不小的讨论。其一就是E-QM5为红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后,设计的第一款车(很多人都认为是红旗H9)。然而从实车的效果来看,并没有给到太多属于红旗品牌的豪华感,也没有看到劳斯莱斯的设计底蕴。其二就是E-QM5制造了这么大的一个噱头,上市之后只面对B端市场,难免让一些普通消费者有些失望。 查看详情>>
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- 遇上红旗E-QM5和AION S你怎么选🚗车型介绍 红旗E-QM5厂商指导价:12.28-23.98万元 AION S厂商指导价:13.98-19.16万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 红旗E-QM5:5040*1910*1569mm AION S:4810*1880*1515mm 🚀动力系统 红旗E-QM5:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为140kW,电动机总马力190Ps,电池电量为54、82kWh,NEDC纯电续航为431、605km。 AION S:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为10kW,电动机总马力190Ps,峰值扭矩350N.m,电池电量为58.8、69.9kWh,NEDC纯电续航为460、510、602km。 🔔红旗E-QM5:红旗E-QM5是红旗家族的一款纯电轿车,也是这个价位新能源的有力竞争者,为什么会这么说,先来看外观,它的气场是更足的,红旗的家族式设计语言遇上封闭式设计产生了良好的化学反应,LOGO的设计也很别致,前脸仿佛就像一个笑脸,亲和力特别高,车身也是比较动感,谈不上运动说不上商务,至少这个价位来讲,灵动的它是很有吸引力的,但它的亮点在于尺寸,超5米的车长在这个价位就很过分了,还有一贯的内饰堆料加成,使得它无论是在空间表现力还是内饰豪华度上,都有一个很好的拿捏,这是AION S所欠缺的,动力二者表现差不多,都是单电机配置,不过AION S在新款的续航上弥补了差距,但底盘结构上,红旗E-QM5的后多连杆式的滤过性质感更好,也就是说它的舒适度也更佳,总的来讲,它比较均衡,作为家用日常出行的确够用,用车成本也低,是一个值得入手的好苗子。 🔔AION S:AION S作为它这个级别的销量种子选手,颜值自然也不差,整个设计是时尚前卫的,只不过前脸并没有红旗E-QM5那么个性高级,有点过于燃油车那味了,看着有点不协调不习惯,给人感觉就像是一款专门为滴滴而生的,商务范是比不上的,尺寸确实是少了很多很多,不过基本家用是够了,想要有更多的体验就比较困难了,内饰的布局挑不上大毛病,就是营造的高级感差了点,有点廉价,车机功能的丰富性和反应力说得过去,就是遇上了红旗这个开挂选手,动力的话,选顶配的能和红旗E-QM5差不多,续航也不相上下,就是乘坐的质感上差了点,颠簸感知有点明显,归结下来,这是一款用来挣钱和家用两不误的车,不需要太多面子上的东西,好开就行。 总结一下,红旗E-QM5的优势在于定位的标准更高,质感更强上,可商务出行,也可家用代步,都将车身尺寸、空间张力、外观质感、科技配置做到这个级别的极致,所以花同样的钱我愿意享受更多的产品价值,而AION S的话,我想图耐用,追求家用,不考虑虚头巴脑的话,去试驾体验一下也是很不错的,对于这两台车,你有什么不一样的见解呢?欢迎留言讨论! 查看详情>>
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