红旗E-QM5如何排除变速器跳档故障
- 手动变速器跳档是何原因?这个汽车故障原因你要知道俗话说的好:知己知彼,百战不殆。这句话在修车领域同样使用,如果你在修车之前,就对自己座驾的故障原因有了了解,那岂不是会走很多弯路?下面,我就给大家分享一个汽车常见问题的原因。 查看详情>>
- 手动变速器跳档不用急着去花冤枉钱修理, 先看看是不是这几个原因!变速器跳档故障的现象:汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。 查看详情>>
- 常见汽车故障排除法有哪些?作为一名资深的汽车老司机,对于汽车常见的故障排除方法,我有着丰富的经验。下面,我将分享一些常见的故障排除方法,帮助车主快速解决汽车故障。 1.电瓶电量不足 电瓶电量不足是汽车故障中最为常见的一种。当车辆无法启动或电瓶指示灯亮起时,可以尝试使用充电器充电或使用电源线连接另一辆车进行跳线启动。 2.车灯不亮 当车灯不亮时,首先要检查灯泡是否烧坏。如果灯泡没有问题,则可能是灯泡座出现故障。此时可以更换灯泡座或进行维修。 3.刹车故障 刹车故障是一种非常危险的故障,需要及时进行排除。当刹车失灵时,可以尝试踩紧刹车踏板,同时将换档杆换至低档,然后轻踩手刹。如果车速过快,可以将车挂到低档或倒档,以减少车速。 4.发动机故障 发动机故障是汽车故障中最为复杂和常见的一种。当发动机无法启动时,可以检查火花塞是否烧坏。如果火花塞正常,则可能是燃油喷嘴堵塞或电池电量不足。此时可以清洗燃油喷嘴或更换电池。 5.变速器故障 变速器故障会导致车辆无法换挡或换挡不顺畅。当发生这种情况时,可以先检查变速器油是否充足。如果变速器油正常,则可能是变速器控制模块出现故障。此时需要进行维修或更换控制模块。 汽车常见故障排除方法有很多,而且不同故障的排除方法也不同。作为一名车主,应该了解基本的汽车维修知识,并定期进行保养和检查,以避免发生故障。当汽车出现故障时,可以根据不同的情况选择相应的排除方法,或者及时求助于专业的汽车维修人员进行处理,以确保汽车安全可靠地运行。 查看详情>>
- 车辆出现“传动故障”,如何应对?最近在驾驶的过程中,我遇到了一个突发的问题——汽车显示“传动故障”,让我有些慌乱。经过了解,原来汽车出现传动故障的原因很多,可能与变速器、驱动轴、轮胎等组件有关。那么,我们应该如何应对呢? 什么情况下会提示传动故障? 传动故障的提示可能是由于液力变矩器故障、变速器油位过低或者油质变质、传动轴连接处松动或磨损等原因引起。甚至是轮胎气压不均也可能导致传动故障的提示。因此,遇到这种情况,一定要冷静分析,尽可能快速检查排除问题。 传动故障有什么影响? 传动故障对车辆的正常驾驶会产生很大的影响。轻微的情况下,可能只表现为异响或异味,但严重的情况下,可能会导致汽车无法加速,甚至无法行驶。车辆行驶时如果出现传动故障提示,一定要停车检查,并及时修理,以避免更严重的后果。 出现传动故障如何解决? 出现传动故障的情况下,最好的解决办法是立即将汽车送到专业的汽车维修店进行检查和维修。专业的技术人员可以通过读取车辆故障码,快速找到问题所在,并进行相应的维修。如果出现的是变速器油位过低或者油质变质的问题,可以进行换油保养;如果是传动轴问题,可能需要更换新的部件。在维修车辆时,也要选择正规的维修店,以免被一些不负责任的小作坊坑骗。 总的来说,传动故障是汽车维修中比较常见的问题,尽管问题严重程度不同,但我们都应该及时处理,避免造成更大的影响。在平时驾驶中,也要注意车辆的保养,定期检查和更换车辆的部件,以确保车辆的正常运行。 查看详情>>
- 让我担心的事情终于发生了2020年10月16日,提车14个月后,我的红旗HS5,终于,把我撂路上了!我的担心,终于,落到了实处。事情是这样的: 早晨上班,刚开出小区,跳出一个故障码,显示“驻车系统故障”,因为前一天曾经跳出过主动碰撞预警故障的提示,随后又没有了,我以为这次也会没有的,就没在意,结果,到一个路口等红绿灯🚥的时候,我瞟了一眼仪表,发现故障提示还在,一松油门感觉降速明显,我怕一直带着刹车跑再别出问题,于是打开双闪靠边停车,想着熄火再加电,或许就没了,结果熄火再打火,刹车彻底松不开了,车,走不了了。打电话给4s店,修理工出主意说拔掉电瓶线再插上看看。于是,我在城市的主干道边一边看着车来车往,一边等着夫人送工具—红旗车没工具。把前后盖都打开等的,我不好意思让人看到“红旗”二字。 拆完电瓶线,刹车松开了,可是驻车制动又不起作用了,不过能动了就行,一路杀向4s店,到了维修车间门口,熄火,再打火,驻车制动又松不开了。交给维修工检测,最后结论是:驻车制动开关坏了,要换,需要等订货,让我先凑合着用。驻车制动打不开怎么解?系安全带—挂档—加油,哎,驻车制动就自动解开了。于是,开着驻车制动故障的车回家,等到货。 4s店的服务还好,但这车的故障,让人如鲠在喉! 从去年拿到车,其实一直就提心吊胆的,怕不知道什么时候就被撂在路上。我知道别看是红旗,是国企,拼质量,不一定干的过长城跟吉利,定车时曾经犹豫过好一阵,但情怀上头,让我还是一咬牙一跺脚,定了红旗。 10月16日的故障,让我想到了一句话: 情怀,果然是被辜负的! 查看详情>>
- 开车挡位挂不上怎么办?开车挂档挂不上是许多驾驶员都会遇到的问题,尤其是对于新手来说。这不仅会影响到驾驶的流畅度,还可能会对车辆的机械结构造成损坏。在这篇文章中,我将分享一些解决开车挂档挂不上的方法,希望能帮助你更好地驾驶汽车。 确认离合器是否完全松开 当你挂档时,如果离合器没有完全松开,就会导致挂档失败。所以,首先要检查离合器是否完全松开。如果离合器踏板没有完全松开,可以重新踩下离合器踏板,然后再试着挂档。 检查换挡杆和齿轮 有时候,换挡杆或齿轮可能会出现损坏或变形的情况,导致挂档不顺畅。这时候,你需要检查换挡杆和齿轮是否正常。如果发现有损坏或变形,可以考虑更换零件。 确认车速和发动机转速 在换挡时,车速和发动机转速的匹配非常重要。如果车速过快或者发动机转速过高,就会导致挂档失败。所以,在换挡前要确保车速和发动机转速合适。 检查离合器片是否磨损 离合器片是连接发动机和变速器的重要组件,如果磨损严重,就会导致挂档不顺畅。所以,在挂档不上的情况下,也要检查离合器片是否磨损。如果磨损严重,需要更换离合器片。 学习正确的换挡技巧 学习正确的换挡技巧也是避免挂档失败的重要方法。在换挡时,需要缓慢松开离合器,然后快速换挡并重新踩下离合器踏板。这样可以避免发动机转速过高或车速过快导致挂档失败。 总之,遇到开车挂档挂不上的情况,要先冷静思考,排除一些简单的故障。如果还不能解决,建议尽快联系专业的汽车维修人员进行检查和修理。 查看详情>>
- 星途变速箱垃圾,厂家服务更垃圾!已与厂家协商妥当,故删除。感谢大家的支持! 查看详情>>
- #用车知识分享#自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作?如今,自动变速箱汽#用车知识分享# 自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作? 如今,自动变速箱汽车越来越普遍。与手动变速器相比,具有操作简便的优点。因此,它越来越受欢迎。特别是对于新手驾驶员,自动变速箱绝对是天赐之物。福音。自动变速器的齿轮非常简单。最常用的齿轮是P齿轮,N齿轮和D齿轮。许多人喜欢在驾驶时保持D档。这非常方便,换挡也不是那么麻烦。但是,在某些情况下,即使是自动驾驶汽车也需要在行驶时换挡。例如,下坡时,建议不要将D档保持在制动器上。那么自动挡应该如何下坡呢?也许这是正确的方法,我很遗憾地知道 在驾驶学校,我们使用的大多数长途汽车都是手动挡汽车。我们都在驾驶学校学到了东西。汽车下坡的正确方法是低速行驶并以低速行驶,而不是空挡滑动。因此,我们很多人都知道,即使在驾驶自动驾驶汽车时,下坡时我们也不会空挡。但是,许多人可能不知道在长坡道上行驶的自动车的正确齿轮设置方法。大多数人使用的方法是先换档,然后踩刹车。实际上,当我们通常在一些短而平缓的斜坡上行走时,此方法并不是什么大问题。但是,当遇到斜率稍大且斜率较长的长斜率时,此方法非常危险。因为发动机的制动效果对D档没有影响,所以减速度完全取决于制动器。随着时间的流逝,制动衬块和制动盘之间的摩擦会产生大量热量,很容易损坏。一旦下坡制动系统发生故障,就可以预料到其造成的危险后果。 在这种情况下,换挡的正确方法也许应该是将齿轮换成低速档,或者可以将手动档调整为手动挡模式。因为这两种方法都可以像手动挡一样使用发动机制动来降低车速,从而可以大大降低制动系统上的压力。因此,即使它是自动变速器的汽车,也不意味着我们可以完全依靠计算机系统的控制。在一些复杂的路况下,我们仍然需要手动控制汽车。只有这样,我们才能真正保证我们自己的安全。 查看详情>>
- 《谈谈关于红旗H9的一些常见故障及解决方法》1,H9在行车过程中有概率会跳出《谈谈关于红旗H9的一些常见故障及解决方法》 1,H9在行车过程中有概率会跳出一个红色的方向盘故障灯,文字会显示:操作系统故障。这种时候你不要惊慌,继续开就行,问题不大。开着开着就会灭掉。 2,H9有的时候会出现你按了锁车键,却没法锁车的情况,隐藏式门把手不会缩回去。这种情况的话,排除门把手坏掉了的情况之外,也有可能是你有个门或者后备箱没有关紧。因为H9这个车关门需要比较大的力度,轻轻关门是关不紧的(顶配电吸门除外),所以当车门没有关紧时,它是锁不上的。 3,后视镜下翻功能,有的时候你把车倒进车库之后,第二天来开车时会发现,又后视镜会一直保持下翻时的状态,无法看清有后侧的情况,这种时候只能再用按钮来调节右后视镜状态,或者设计了有座椅记忆的话可以在等红绿灯的时候,挂p档,按驾驶座左侧的1.2.3,后视镜会跟随座椅的调节,一起调节的。 查看详情>>
- 红旗HS5一年多31000多公里用车费用体会和感受本人的车是红旗HS5四驱高配波光金灰白内饰,20年3月10日提车,到现在跑了31000多公里,长途自驾游3次,去年7月山西自驾7000多公里,9月至10月沿着边境线自驾游蒙、黑、吉、辽10800公里,今年5月至6月自驾游西藏,川进青出10900多公里。开着大红旗可以说在自驾游中什么路都跑过,什么气候、温度、路况都跑过,最高去过海拔5300多米,感受深体会真,现在把使用体会和感受汇报如下:动力强劲工况好:在自驾游中不管是跑什么路,都能做到动力随叫随到,大家都知道自驾游要带很多装备、物资,基本上都是满载,车的载重达到极限。我去年去蒙、黑、吉、辽今年去西藏都是“齐装满员”,HS5决没有动力差的时候,特别是去西藏翻过7座海拔5000多米的山时,车也有高反但要比其他车好得多。在翻海拔5200多米东达山口时,到达海拔5000米时我还在超车,这时转速到3800-4000转时涡轮才介入工作,别的车都在蠕动爬行,望旗兴叹。不管是平原还是高原,发动机工况平顺,变速箱没有顿挫感。底盘扎实减震好:车是满载不管是318国道的弯路多,还是青藏高原109国道的烂路颠簸,都没有异响出现和松垮感觉。不管是走怒江72道拐还是剪子湾山路十八弯,方向盘转向平稳,指向准确。减震对路面的颠簸过滤好,驾驶感觉舒适,也可能是高配车的缘故吧。去年去山西,从雁门关出来大雨看不清路面,压上一个大石头,车猛烈颠簸了一下,把轮毂划了个大印子,后来也没出现异响等问题。油耗适中空间大:接回新车阶段进行过油耗测试(测试过程详见我以前发过的帖子),城市综合路况油耗百公里9.2升左六;在高原平均油耗6-7升。车的空间比较大,每次自驾游拉上装备行李吃喝物资比我以前开的途观要能装得多。功能齐全颜值高:流媒体后视镜在车内装满东西后很给力,把后车窗挡住了这时流媒体后视镜对车后看的很清楚;车外后视镜有雨水影响视线,流媒体后视镜不怕;双层玻璃确实隔音效果好,隐私玻璃也起到了保护隐私的作用。有很多人喜欢红旗,特别是在蒙、黑、吉、辽地区,多次被围观,在室韦住在冬妮娅家,她儿子安德烈就把他老爸叫到红旗HS5车前,说就要买这个车。在抚远县、哈尔滨、珍宝岛都有人围观,问车的性能和驾驶感受。适应各种驾驶环境好:在青藏高原海拔4800多米的唐古拉山行驶中,一天四季,风雪天打开雪地驾驶模式,行车很稳没有打滑现象。高原缺氧涡轮增压起到很好作用,涡轮介入工作尽管比平原的转速高,但感觉得出来动力大了不少。在去绥芬河的路上因修路,车都被赶到路下便道上,赶上下大雨一片泥泞。很多车都陷进泥水里,轿车根本不能走,只有几辆SUV甩着车尾艰难的行走,我打开越野模式,在一片泥泞中冲上了山。当然了还有很多烂路、险路都被克服了。存在的问题:出过一次变速器电控故障,在珲春去防川景区的路口等红灯,绿灯亮起步发动机工作车不走了,大屏黄灯闪亮报警变速器故障,挂不上档!灭车重启几次都不行,这时叫被堵的车的司机把我的车推到路边,给厂家客服打电话,客服协调离我最近的牡丹江市红旗4S店拖车,牡丹江红旗4S人员联系我征求我的意见:珲春市没有红旗4S店,要拖车去牡丹江红旗4S或拖车去长春红旗4S店,我与牡丹江红旗4S人员讨论到牡丹江400多公里,到长春500多公里都不合适,当地有否合作单位帮忙修理。回答当地没有合作单位修不了。最后我提出你能否远程电话指导我,看看我能否能排除故障,对方说试试吧。牡丹江红旗4S的人员让我把电源负极卸掉等几分钟再装上,看看车载电脑能否恢复原始记忆。我到附近街边店借来扳手等工具,先把电源边?的小黑盒子卸掉,再把电源负极卸掉,等了几分钟再装上去后车启动故障解除,能挂上挡了。体会:红旗4S店太少了,这么个故障当地修理不了,要把车拖到4-5百公里外的地方修理,真是劳民伤财!没有4S店是否建立合作单位,让别的4S店帮忙修理,方便用户。是否能在旅游区附近、边境地区建立些4S店,否则红旗发展受限。仅供参考。 查看详情>>
- 新手开手动挡容易忘记的地方众所周知,学习驾驶手动挡车辆的过程是一个充满挑战的旅程。即使是经验丰富的驾驶员,也有可能犯下一些常见的错误。今天我来给新手们分享几种常见的错误,帮助大家在开手动挡时避免这些错误。 1. 长时间挂在低档 当我们刚开始学习手动挡车辆时,我们经常忘记将档位调整到正确的位置。经常看到一些新手开车在城市里行驶时,不经意间将车挂在低档,甚至在红绿灯时保持低档位的驾驶行为。这样做会对引擎和变速器造成不必要的压力,短期内可能看不出问题,长期下来,这种错误会导致车辆更快的磨损,缩短车子的使用寿命。 2. 离合踩得少 离合器是手动挡车辆中的关键部件。新手司机经常错误的处理离合器,即在发动机启动时没有踩下离合器,还有就是在换挡时没有及时松开离合器。这些错误的使用方式不仅影响汽车的性能,甚至可能导致车辆损坏。因此,使用离合器时应该确保完全放开和松开,避免离合器长时间半离合状态下运转。 3. 换挡不到位 尽管自动变速器越来越流行,但在一些国家和地区,手动变速器的使用仍然非常流行,所以记得换挡要操作得准确。许多新手司机经常遗漏挂档,导致车辆不能正确行驶,更危险的是,在车速过高或过低时换挡会加剧车辆的震动,增加运行成本,甚至可能造成车辆的损坏。因此,学习如何准确的换挡,确保车辆处于合适的档位是非常重要的。 4. 越档换挡 换档是手动挡车辆中的一个必要步骤,然而,新手司机经常忘记这一点。典型情况是,在低速行驶时切换到过高的挡位,以便快速提速。然而,这样做会极大地压缩发动机的运作,导致车辆发生故障,甚至导致严重事故。因此,尽可能避免越档换挡,并记住,在任何时候都要以保护车辆为首要考虑因素。 希望这份简单的指南可以帮助到所有新手司机。无论您是第一次尝试驾驶手动挡车辆,还是已经具有一定经验的司机,以上几种常见错误都需要引起您的重视。遵守正确的驾驶规则和技巧,才能保证最安全、最高效的驾驶体验。 查看详情>>
- 这就是奔驰GLC,也有点拉胯当新款C级轿车搭载1.5T轻混动力系统时,GLC作为上一代C级平台的延续,坚持采用2.0T涡轮发动机,对于汽车爱好者来说,这确实能给消费者一些安慰。然而,这种安慰只限于购车时刻,一旦开回家,消费者可能会发现这款高端奔驰发动机在烧机油方面并不比大众车好,而且还可能遇到三元催化器故障的问题。偶尔还会伴随抖动,最严重的情况是行驶中发生熄火,这对任何人来说都是无法接受的。此外,匹配的9AT变速器也不令人省心,有些车主反映油门踩下去升档不及时,有些在行驶中出现跳档或无法挂上档,还有些无法顺利进入倒挡,还有些刚开没多久就出现顿挫和异响,整个动力系统可以说是问题百出。 转向系统方面,除了令人头痛的动力问题,GLC的转向系统也存在一些问题。异响问题可以算是小事,但转向机失灵的情况你听说过吗?直接导致车辆在道路上无法左右转向,这种效果能被称作尊贵吗?此外,抖动问题也是偶尔会发生,可以说购买这款车就像是买了一个盲盒,你不知道会出现哪些问题。 至于零部件的质量,据统计整车质量问题的比例超过60%。对于只够购买这款车的消费者来说,建议慎重考虑。一次进厂维修可能就需要一两万起步,买得起这款车也需要养得起。 在配置方面,40多万元的车型全系没有座椅通风功能。进口到国内的车身由钢材换成铝材,目前全系都配备仿皮座椅,新车内有巨大的异味。如果看完这篇文章后还坚持要购买,我只能说对于三菱星魅力的魅力实在是我无法理解的有多大。 查看详情>>
- B6提车笔记+验车指南#万元车提车笔记#万元车知识库共建计划 入手B6 2k公里了 打个买车记录! 卖了思域找了很久11款2.0t豪华 因为想要动力好二代888和高配无钥匙进入,好不容易有一台车况好的因为疫情封校错过了;终于又遇到一个个人卖家,决定翻墙出校去看车 背上电脑和5053,到了地方车主还没下班,就先看1⃣️看外观:顶配独有的17寸轮毂一下就找到了这辆车,第一件事确认全车玻璃均为相近出厂日期为原厂玻璃,基本上排除大事故,靠近车身看缝隙和漆面均匀,除右侧车门凹凸不平有钣金补漆(图二),查出险有记录只是擦挂钣金,看来钣金水平不咋地啊…… 小伤无所谓 2⃣️看地盘和其他细节:趴下来用手机看,还算干爽只是油底壳有擦挂,心疼2秒,意外收获一对新摆臂 玻璃上贴有修理厂保养记录,刚保养完几百公里,赚! 轮毂轮胎,大伤没有轮胎22年新胎应该是保养换的,虽然对这个杂牌国产胎摇头但是管它呢好歹是新的;手机伸到中网里看看水箱防撞梁,很规整,屁股下面的螺丝也很规整应该没有问题 3⃣️车主来了,开机盖,映入眼帘新的废气阀新的皮带和发电机,赚!但是正时上盖仍然是原厂,不免担心发动机工况。大众还是相当好看的每个件都有日期;大灯、水箱框架日期均为11年,机盖翼子板螺丝未拧动,没问题。打开后备箱,备胎槽捂得相当严实,不好看,不愧高级大众,既然是个人卖家那就扯开胶条:焊点均匀无夹具钣金痕迹(有些车商是很反感扒胶条的) 4⃣️综上车况过关,看工况,冷车启动顺畅,热车转速平稳回落,无异响和抖动,怠速到4k转来回踩几次,也很平顺(家里有ea888发动机的车,正常工作声音还是比较熟悉,踩到4k因为大众原地有转速保护)。【插上5053电脑,读全车故障码:气流风门马达偶发不工作、乘客侧车门锁块马达断路或短路、左侧驻车灯断路、乘客侧转向灯短路或断路】5053大众奥迪车系主都该备一根,诊断相当方便,以上故障均为通病和易修故障,告诉车主方便砍价。下一步读两个重要的测量值:变速箱里程-109通道 正时数据-93通道 结果变速箱实表12W,正时非常夸张-6.7(ea888正是超过正负3有跳齿风险。)一不小心就大修必须立刻更换,跟车主说明费用大约2k 5⃣️出发试车变速箱加减档平顺,每个档位都可进入,空调等舒适配置功能正常,但是底盘嘎吱响未解决热车又消失,怠速D档方向盘和屁股震动大、N档还好,看来机角不行了试驾一圈没有问题,车主坦白变速箱才抬下来修过,赚!(02E变速箱十多万公里高峰期,修过了等于帮我填坑,看发票小5K,有一年质保) 6⃣️砍价!拿下!车主标价3.8远超市场价,看车前聊到三万中,具体看车况。最后实地砍砍价3.2。虽然价格还是偏高,但是车况好的11款2.0豪华太少了不想再错过。(车主看我还带电脑以为我学汽车的让我帮他看买下一辆车讲了好久才肯让到3.2……顺利拿下大学玩的第二辆车 查看详情>>
- 奥迪DSG问题新Q5得到根本解决了吗?个人亲身经历,望技术达人入我的车算是老老款的了,10款进口3.2越野版,但是裸车价68万多,放现在提Q7绰绰有余吧!开了2011年,跑得不多11万多公里,驾驶感受很好,小问题除了天窗遮阳帘坏了(TB换了一个)、漏水造成空调风机损坏之外,基本上没有太大的毛病。主要是3.2的机头扎实的底盘,驾驶感很不错。虽然内饰有点过时,但是进口版扎实的用料,也还好。因为挺喜欢这台车,本来准备再开两年,结果不幸也掉进了DSG的坑。之前论坛里双离合出问题挺多的,我当时没太当回事,认为是小概率事件,而且自觉进口的质量会好一些。都2011年了,没有任何变速箱顿挫抖动现象,怠速方向盘可立烟,一点都不夸张。这周一早高峰上班,开出小区正常加速,突然来了两下闯车,之前从来没有过,但没有任何报错,就继续开。上高架前,又发生了两三次闯车,就想着开到公司再说。上了中环,就发现挂不上7档,一直跑在6档,然后就跳出来:变速箱故障,但可以继续行使。“到了南北高架附近,车流量大车速降低,车又发生了几下闯车,然后突然失去动力,仪表上显示档位的信息D后面的数字没有了,踩油门发动机转速提高,但是没有动力输入给车轮。我心咯噔一下,赶快打双跳灯,还好这个车流车速不高,我的车慢慢滑行停了下来,后面的车也及时变道,没有发生事故。我停下来后,熄火,重新点火,挂档,车子慢慢动起来,只能工作在1挡,我慢慢靠边,又向前滑行了约一公里,从下匝道下去,靠路边停了下来并打了救援电话。前后也就几分钟的时间,但还是蛮紧张的,车子失去动力的哪种失控感觉真的很吓人。如果发生在高速上,后果不敢想象。拖到修理店,初步检查是滑阀体出了问题,但离合器也受到一定磨损。维修价格不菲。虽然过了质保很久,但是这种先天并且普遍发生的问题,作为有责任的厂家应该承担一定的责任。居然一点说法都没有。我本人是搞汽车的,双离合其实从其原理上来讲就是有缺点的,这次也着实领教了。之前还一直维护Q5,发生在自己头上的时候,才发现这个故障肯定会发生,只是早晚的问题。现在奥迪全线使用双离合,现在产品的变速箱故障发生概率如何?厂家使用了什么技术彻底解决了这个问题吗?懂的人解释解释! 查看详情>>
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