星越LAT动力如何

首先，雷神动力只是一个宽泛的统称，其技术是包含了1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖混动、插混和增程等多种混动技术。 查看详情>>

在此前，《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》中，关于唐 DM-i、星越L Hi·P、问界M5三车拆解结果如何？我们已经给大家做了一个大致分享。 查看详情>>

吉利星越 L作为一款紧凑型SUV，于2019年正式面世，以其时尚的外观，宽敞空间，强劲动力，深受广大用户的喜爱。星越 L是吉利汽车集团的一款主力车型，随着市场的发展，它也在不断地进行着更新换代与改良。日前，吉利星越L Hi·F2024款车型的实车图片被曝光，我们不妨一睹为快，了解一下新款车型都有什么特点。 查看详情>>

随着一众中国品牌在混动领域的发力，让原本处于边缘化的混动逐渐受到越来越多人的关注。不同于类型单一的纯电动车，混动在经过多年发展后逐渐衍生出了多种不同的结构类型，于是近期网络上掀起了一波对增程混动（REEV）与插电混动（PHEV）谁更优秀的讨论，那么谁才是混动领域的最优解？混动的未来又会属于谁？ 查看详情>>

在国家双碳背景之下，随着油价的上涨，混动车型逐渐成为了行业的“香饽饽”，于是乎各大车企也都开始向混动市场发力，想在这块大蛋糕中抢得份额，没有一点“真功夫”恐怕是做不到的。截止到目前，行业中已知的成熟混动技术有不少，像比亚迪的DM-i混动系统、长城的柠檬混动DHT、丰田的THS，当然还有吉利的雷神Hi·X油电混动。 查看详情>>

AutoLab在年尾进行了《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》主角为比亚迪唐DM-i、AITO问界M5、吉利星越L Hi·P。 查看详情>>

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随着时代的发展、市场需求的变动,新能源已成为了趋势。但是,充电难、充电慢和续航里程焦虑成为了用户们的一道心病。针对这些问题,不少汽车厂商纷纷出招,不是增加续航里程,就是不断增设充电桩。更有厂家开辟新技术,在同一款车型上可以实现纯电、增程、电混三种模式出行,从根本上解决这一问题。比如吉利旗下的星越L Hi·P,上市后获得了市场的一致好评,那么,这款车是否真的名副其实呢? 查看详情>>

7月10日，吉利星越S正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为13.57-17.17万元。 查看详情>>

日前，吉利汽车星越LHi·P雷神增程电动SUV南京上市，独有3挡变频电驱DHTPro，实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，在WLTC工况下，续航1250km，补贴后的售价为23.97万元—25.37万元。 查看详情>>

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星越L 雷神Hi-F油电混动版本，也就是轻混版本在推出之后，大家对它的整体表现还是比较认可的，只是对于部分城市用户来说，不能上绿牌还是有些许尴尬。而在前不久，吉利官方也正是发布了吉利星越L Hi·P（插混版）车型官图，新车将是吉利“e-CMA”架构下打造的首款车型，拥有“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大亮点，一起来看看吧！ 查看详情>>

三台车—比亚迪唐 DM-i、AITO问界M5、吉利星越L Hi·P，在此前预热中已被大家投票选为此次拆解目标。 查看详情>>

在成家立业之后，大多数人对于代步车的需求也会随之发生改变。从最初的颜值要高发展到性价比一定要高，最好还能省油。为了更贴近消费者的购车需求，近日，吉利旗下星越L智擎版亮相，据悉，改款车型的油耗不到4L，这样的成绩简直难以相信，期待上市后的表现。作为本就口碑不错的前身星越L Hi·F，其光环大家有目共睹，那么，对于这款即将上市的星越L智擎版，不少消费者表示相当期待了。 查看详情>>