星越L一个驾驶感受
- 星越L驾驶感受星越L驾驶感受:对星越L的操控性能表示满意,为车主们其提供了良好的驾驶乐趣和自信感。 查看详情>>
- 💥💥星越L的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥星越L的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 📢📢驾驶感受: 油门、刹车都很跟脚,驾驶感受很满意。四驱高功率版本,沃尔沃发动机(据说)+进口爱信8AT变速箱+博格华纳第六代四驱系统,豪华配置,发动机最大马力238匹,峰值扭矩350Nm,跟帕萨特380TSI的峰值扭矩相同,动力实在是很猛,动力响应很快,深踩油门时推背感很快袭来。一不注意就会超速,开的时候要小心!越野能力很厉害,***上成佛坡的视频大家可以看下,星越L四驱把雷xxxSUV豪车按在地上摩擦,用事实说话,不服不行! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 吉利星越L的驾驶感受🤗在星越L上,你可以看到从顶棚到衬板,吉利几乎不计成本的选用各种高档材料😆。如果说同样堆料别人也能做,那对于现在的品牌而言,全新的设计理念和材料开发,就成为了突破点🥰。无论是普通的双拼色款皮质内饰,还是非常有特点的翠羽蓝内外饰,说是轻奢,我觉得都是有些谦虚的😃。 驾驶感受上来说星越L的动力还是很足的,毕竟是台2.0T的高功率发动机,主流水准😊。但油门和刹车的脚感可能会稍微偏日系一些,开惯德系的人可能就要稍微适应一下了😉。 底盘方面,韧性还是足够的,但整体会偏硬一点,也就有了俗称的“运动”感了😉。悬挂的反应很快,细碎的砂石会被挡在轮胎外面,而路感则被较好的保留了下来。整车可以感受到调教上是会往年轻的方向偏一些的,但在强大的内饰支撑下,星越L的驾驶体验感对于身体上是不会有明显不适感的😁。 整车横向稳定性在悬挂的坚挺下,是得到了十分不错的保障,加上座椅充足的包裹力,星越L确实是个在行驶过程中也能舒舒服服睡上一觉的车型😋。 车辆的驾驶辅助系统也是个比较值得说的部分,首先启动的机制比较灵活,在起步阶段就能复位,这样能快速激活跟车功能,在突如其来的堵车场景,实在是福音😁。然后是车道保持功能,系统能对附近的车流情况进行判定,不会一味的只走正中间的位置。 传感器的灵敏度比较高,而刹车油门的控制力也都比较适中,所以整体上来说确实是能带来十分不错的安全感和体验感😝。#星越L# 查看详情>>
- 星越l 新车驾驶感受星越l 尊贵 极光银 00后上班小白 🕙用车时长 用车6个月 跑了9000公里 体验后感 📒优缺点感受 优点 动力强劲 辅助功能实用 车内可用空间较足 外观大气 缺点 地盘偏硬 音响音质较差 胎噪有点大 ✏️能耗记录 9000公里表显平均油耗8.4 开空调要10个 市区要10个 (具体能耗要看个人开车习惯,道路的通常) 车大油耗高点也算正常 📢选购用建议 不考虑油耗的情况下可以闭眼入 车子大车重 2.0t的合资车也差不多这么多油耗 16万落地的价格性价比已经很高了 车子自驾游 家用 都完全够用 空间很大 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 星越L一年驾驶感受车已经有一年了,对星越L多多少少还是有所了解的,所以分享一下我自己对这台车的观点。 优点:1、就是这款车的外观非常的霸气,2、就是他的动力,2.0T发动机,提速或者超车的时候,表现得不错,上坡也很给力,3、就是舒适度在国产车中这款车舒适度还是比较可以的,4、星越L厂家宣传紧凑型SUV,实际尺寸达到中大型SUV水平了长4米77了吧(记得没错的话)属于典型的国产车型,注重实用性,各方面都比较均衡,价格也比较公道。 缺点:说实话,油耗稍微高了一些,但是听销售顾问说,星越L的车身比较重,做工也比较厚实,油耗稍微高了一些,不过还能接受。毕竟想要享受它的舒适和安全,就必须要接受它的油耗。 内饰设计出乎意料的好,现在国产品牌的内饰做工这么精细,中控台的软包手感也不错。座椅的材质也很不错,看起来很不错。车内很多小细节都很贴心,储物空间也很大,后排座椅上还有个水杯架,方便使用。而且可以说巨幕的三联屏牛掰普拉斯。整个内饰看起来就像是一个低调的高端品牌,奢华而又内敛,高端大气,让人满意。 21年1月份提的车,整体用车满意,空间大,外观霸气,配置丰富,而且适合一家人出去旅游,车子用了差不多半年的时间,开起来也比较舒服,性价比不错,起步快,而且坐在里面很平稳,开车时候视野特别的好,而且过坑洼路段再也不怕刮到底盘了,我开车时喜欢猛踩刹车,驾驶习惯不好,上班路上经常堵车。所以现在油耗还可以接受。毕竟这么大的排量,谁也不会相信它是省油的,总体感觉还不错。 查看详情>>
- 吉利星越L驾驶感受分享🍃🍃实际驾驶过程中吉利星越L的感受非常适合城市驾驶👄,首先2.0T涡轮增压发动机有较好的动力储备,即便是面对这台“庞然大物”也有不错的动力表现💅。并且这台车油门调校比较灵敏,非常适合城市中这种走走停停的路况,而整套系统的动力输出也非常线性,基本上感受不到明显的涡轮迟滞现象🍬。 这台车让我觉得非常舒适的一个点就是它的变速箱非常平顺🍡,借用一句广告词的话就是如丝般顺滑,正常驾驶完全感受不到变速箱的换挡动作,而且舒适模式下升挡非常积极🍌。但当你需要动力的时候,变速箱反应也非常快,整台车开起来不会有任何拖沓的感觉🐟。运动模式下发动机和变速箱的响应都会更快,可以更好的去满足你对动力上的需求🐬。 吉利星越L底盘部分的标定很有欧洲车的感觉,虽然说是一个偏舒适性的标定,但悬挂调校并不是完全追求软🥰,正常驾驶的时候底盘依旧可以带来比较好的路感回馈,但遇到较大坑洼时悬挂系统又可以很好的去化解震动🌸,再加上比较柔软的座椅,新车确实可以带来比较好的高级感🉑。 而操控性的表现上星越L作为一台偏舒适定位的家用SUV产品,弯道中还是会出现一些侧倾,但悬挂表现依旧是很有韧劲的感受👌,整体感受和沃尔沃有些相似,相比于同价位车型有很强的高级感🤔。 隔音降噪方面新车配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪系统🌝,在配置上我们可以看到它还是非常厚道的,但是在实际的驾驶中风噪还是会传入车内😂。并且这台顶配车型配备了245胎宽的SUV运动轮胎,所以到了高速部分之后胎噪也会明显一些🌹。 [_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- 驾驶星越L的感受--舒适平稳在大多数人需要选择一辆车的时候,对这车的颜值是非常注重的,因为只有漂亮的车程才更容易被选择,同样我在选择的时候也是主要看设计,只有好看的车,我才能有这下一步的打算。我也看过很多的车,有的外观比较漂亮,但这很多地方没有优势,后来也就看到了星越L这款车,星越L不仅看上去要好看一些,而且开起来的感觉也不差,这无疑是我最正确的选择。 在之前我也看过不少的车,开起来的感觉各有千秋,都有着自己的特点,而星越L这款车开起来又是另一种感觉,能够感受到他的底盘是非常精致的那种,一点都不会觉得伞,能够对车身起到一个很好的支撑,舒适感是非常多的。也就是因为这样的设计在过减速带时带来的反馈稍微明显一些,但是并没有多余的震动,通过性是不错的方向盘带来的感觉也不差,在转动的过程中并不需要用太大的力度,轻轻的就能转动,并且方向盘的自动回正能力也是比较好的,油门踏板与刹车踏板并不会有虚位的存在,轻轻一踩就有反应,开起来也是很连贯的一辆车,一点都不难开! 在市区开起来有一些纠结,因为车身比较大,再加上人多车多开起来加速有减速,对这个动力来说确实有些浪费。我更喜欢快速行车的那种感觉,感受到他强劲的推背感。并且它的车身始终保持一个很高的稳定性,在并线或者转入高架匝道的时候,车身的控制很平稳,带来一个较为安全的用车感受。上次在高架上也简单地使用了一下,它的智能配置确实是挺好用的识别的比较精准,但唯独没有自己开起来的那种感觉爽。它可以作为一个辅助驾驶,有着很多的帮助。 星越L在行车的过程中,底盘的质感很好,带给我一个出色的行车感受,是一辆让我足够喜欢的家用车。 查看详情>>
- 星越L10000公里驾驶感受驾驶感受 星越L的驾驶感受挺好,超出了自己的预期。比我之前的车要好很多。除了起步的时候能听到少许发动机的声音,以及时速超过100会有一些风噪和胎噪以外,大部分使用场景都很安静、舒适。配上星越L的三联屏,以及好看的内饰,对于驾驶者和乘坐者来说都能够感到心情愉悦。此外动力方面,星越L的表现也是优秀的,虽然没有新蒙迪欧那样炸裂,但在17W级别的家用SUV油车里面算是佼佼者了,2.0T的动力可以说是随叫随到,日常使用舒适模式都觉得动力很够用的,很少用到运动模式。在高速上,想超车也是非常的轻松。高速120巡航,发动机转速基本控制在2000转上下。车内对话很轻松,不用扯嗓子说话。 星越L日常市区走走停停的路上确实较高,油耗基本上都会超过10L/百公里以上。而在高速上可以轻轻松松开到7L/百公里。但是对于星越L来说,最好的行驶工况是快速路以及国道,尤其是80km/h的速度下,油耗基本可以保持在7.2/百公里上下。 保养买的时候厂家承诺4.5年免费保养,但是切记不能超期如果不能按时保养提前和4s店联系一下。 查看详情>>
- 星越L有着丰富的驾驶感受很幸运买到了星越L这款车,感觉他是比较正确的一次选择,因为它能够给我带来的用车是非常满意的,也是特别实惠的一次选择。 星越L有的1.5T的发动机,我感觉这样的排量也是够用的,对于一辆家用的SUV来说,何况它还有电机的辅助都好也能够对动力得到提升。在起步或提速的时候,会感觉动力来得很直接,并不像CVT那样有很多的延迟,这款变速箱的好处还是比较多的都好。当中电机也有着很关键的作用,因为在有电的情况下,可以用纯电驱动,在没电的时候发动机才会进入,还要给电池进行充电,反反复复达到一个省油的目的。 说到省油星越L更适合在市区的一个用车,它的经济时速比较低,能够很好地面对拥堵的路况,目前用车过去3000多公里了,综合油耗表现在8.6升,对于这个体型比较大的SUV来说,还是特别不错的一个表现。如果他是一辆叉换的车辆,我感觉是再好不过的了,这样充电就能够满足我的上下班用车,在出远门的时候也没有续航的担忧。这样开起来的感受会更好。 查看详情>>
- 星越L智擎驾驶感受稳重现在混动和新能源也在不断发展,相比混动车型来讲基本都是20万30万以上,这款十来万就可以做到的吉利星越L智擎款,真是太亲民了,搭载的动力系统能感觉得到星越L智擎的驾驶感受非常稳重,灵敏轻快的加速感受,带了电池的车型相比于纯燃油车型还真的就是一个量级的提升。 查看详情>>
- 15.77万起,24款星越L试驾,跟随体验驾驶感受!作为自主品牌的老大哥,吉利品牌一直备受消费者的关注,而在这个品牌中的星越L销量一直不错,热度也持续不减反增。日前,24款星越L上市,旗下有两款车型,售价区间为15.77~16.87万元,定价并不高,那么这款车到底有什么魔力?让消费者对这台车子有着如此大的期待呢? 查看详情>>
- 星越L:吉利品牌向上的一个缩影吉利创始人李书福曾在星越L发布会上表示,星越L对吉利汽车而言是一款具备里程碑式意义的商品,它继承了传统汽车在工艺、安全等方面的所有优势,又巧妙地把新能源汽车的人机交互与智能驾驶亮点充分地发挥出来,创造性地应用了人机交互、智能驾驶、线上OTA服务等。 查看详情>>
- 驾驶8k公里星越L的感受星越L这款车刚看到第一眼,感觉就是我心中的完美座驾,外观完美继承了沃尔沃的绅士“面容”简约大气,内饰又有吉利一如既往的豪华感,也是这辆车让我对国产有了改观,当宣布售价那一刻,我就感觉它的性价比可以吊打很大一部分同级别车了。 我将“黑仔”带回家是在去年12月份,疫情刚刚结束,终于将念念许久的它带回家了,之前去4S店看过好多次,基本上回复都是要等一个月以上,后来也对比过同价位的混动车型,最后是在宋pius dmi和星越L之间选择,当时星越L也有混动,但是这个价格有点稍微超预算了,纠结了蛮久的,他们有个共同点就是都要等,都没有现车,后来试驾过以后还是选择了星越L,因为这个内饰成了我心里最喜欢的地方,三连屏,副驾完全可以沉浸观影,自驾游的不二之选,提车当天有好几个一起提车,本来准备选择银色的,但是看他们都选择了银色,我果断选择了黑色,虽然确实容易脏吧,但是没有那么容易撞色了。 说说驾驶感受吧,湿式双离合给我的感觉,够劲儿,提速什么的没有顿挫感,现在23款好像是8AT了,有点羡慕。目前大半年行驶了大概8k多公里,自驾去过威海一次,全程跑车都很嗨,超车什么的都是给油门就冲,之前开公司的车,脚都差点杵到油箱里,还是慢慢提速,三连屏可以看电影可以嗨歌,确实是自驾的亮点,空间什么的也没话说,后排坐着蛮舒服,有个三拳左右的空间空余,小憩什么的挺舒服。然后大概说说缺点吧,底盘有点硬,这个过减速带和小坑的时候感受明显,但是也没有那么不堪,只是能明显感受到颠簸,然后就是车机,这个刚买回来的时候卡死过一次,当时通过电瓶断电回复了,后来就没再出现过问题,偶尔会断网,一会儿就恢复了,这个相信后面通过不断更新会解决的,希望赶快更新吧,让我们体验一下魅族的快乐。网上好多说车费油什么的,这个怎么说了,毕竟这么大个家伙,跑市区确实费用的很,但是长途是一点不费油,我跑高速回巩义基本上都是8个油以内,我感觉完全可以接受,所以对于说费油我不是很赞同。 我媳妇也特别喜欢这个棕白色的内饰,之前将副驾前面放了好多泡泡马特,后来因为反光严重就去掉了,但是我们对黑仔的喜欢不会变。 查看详情>>
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