星越L驾驶感觉怎么样
- 星越L智能辅助驾驶怎么样今天跟大家来分享一下关于星越L智能辅助的驾驶体验~ 虽然星越官方说他们的辅助驾驶是L2级的,但真正操作起来我倒是觉得这个辅助驾驶应该是能达到L2.5级,不为其他,就因为多了个变道辅助。而星越L的辅助驾驶功能有三个,分别是自适应巡航、G-Pilot高级智能驾驶,还有自动限速。 自适应巡航的模式下是还需要自己控制方向盘的,不过不需要踩油门,但不能不把脚放在刹车踏板上,因为路况还会随时变化。 G-Pilot高级级智能驾驶是星越L的重头戏了。当你偏离车道的时候它会抢你的方向盘,只有你打方向灯后的偏离车道它才不会报警和抢方向盘。我感觉这个很适合给那些不爱打方向盘的人用哈哈。 自动限速也比较实用,就是可以设定一个车速,开启了之后车辆就会保持在设定的出车速以内,除非是说我们主动踩油门。这个功能就很适合在高速上实用。 总体体验下来还是不错的,没有说到鸡肋的程度~ 查看详情>>
- 驾驶感觉怎么样?驾驶感觉怎么样? 查看详情>>
- 星越L感觉对标BBA了啊最近也是对汽车这块比较感兴趣啊,刷的抖音上面全是车子的,现在我对汽车也算是很了解了吧。后面准备买车的话,我可能会考虑一下吉利的星越L。 查看详情>>
- “雷神动力”的星越L怎么样?上月末,吉利星越L雷神Hi·X混动版正式上市,共两款车型,售价17.17-18.37万元。正好我上个月也去参加了这款车的线下试驾,选了一台“晨露白”,不同光线下车漆颜色还不太一样,时而灰,时而白 查看详情>>
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- 2.0T+8AT,2023款吉利星越L怎么样?文/宝拉 查看详情>>
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- 售价25.37万,吉利星越L 增程电动版怎么样?近几年,全球各大车企都在大力发展新能源汽车,但至今为止,依然没有一款完美的车型能让消费者满意。从目前的市场来看,新能源大致可分为四种类型,分别是纯电、插电混动、增程式和氢能。但这四种车型都有缺点,纯电车型目前的充电设施不完善,始终存在里程焦虑的问题;插电混动的电池容量小,纯电续航里程短,说难听点就是加了电池组的燃油车,一旦长途旅行,还是会排出大量废气;而增程式汽车虽然拥有纯电体验,但一般油耗较高;而氢能源就更不用说了,价格昂贵。但吉利推出的星越L 增程电动版却拥有三种动力形式,解决了以上顾虑,售价25.37万的它到底怎么样呢? 查看详情>>
- 星越L智擎NOA颠覆认知,国产车拿捏智能驾驶!近年来,许多消费者面临一个选择难题,想要体验优质的智能驾驶功能,但这类功能似乎总是与电动车捆绑。然而,吉利的旗舰SUV星越L智擎NOA打破了这一束缚,为燃油车带来了不输新势力的智能驾驶体验。 查看详情>>
- model3的驾驶感觉怎么样今天去试驾了model3 ,感觉它的单踏板模式很方便,一个油门踏板,踩下加速,松开动能回收减速,省电效率很高。由于体验时间有限+下雨,个人只在市区道路体验,没有玩那些辅助驾驶。感觉6s零百的推背感还是不错的,虽然没有高转速的发动机噪音,但是猛然提升的胎噪还是会让你很有感觉 ,整个底盘质感紧致,反馈清晰,也就是比较硬邦邦的。还是很不错的。 查看详情>>
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- 开着星越L,在周公山上狂飙是啥感觉?邢台周公山景区内的88道拐是一条非常适合自驾出游的经典路线,这条路线内多达88道拐,其中有8道360度回旋度转弯,海拔相差1000多米,如此险峻的山路也伴随着他美丽的景色。千山万壑,奇峰秀谷,壮丽无比,用这些词来形容周公山的景色毫不为过。 查看详情>>
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