星越LT版发动机热车怠速问题

在过去，人们常常使用怠速热车的方式，即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间，以达到预热发动机和车内温度的目的。然而，现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进，通常不再需要怠速热车。实际上，过长时间的怠速热车可能对环境造成污染，并浪费燃油。 查看详情>>

热车发动机怠速抖动，开空调就不抖了，换过点火线圈，火花塞，节气门，凸轮轴电磁阀，速度位置传感器，氧传感器，空气流量计，碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因，有同样问题的车友吗？请问你们是怎么解决的？ 查看详情>>

又到了冬天，原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低，原地热车对发动机有好处，因为温度提升后润滑效果更好，燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳，对发动机并没好处。 查看详情>>

飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转？ 查看详情>>

秦Pro 燃油版，启动热车怠速多少？ 查看详情>>

22款精英版探歌，热车情况下怠速都在1200转左右，这个正常不 查看详情>>

寒冷的冬日，汽车主人们在寒风中启动引擎，引发了一场关于带涡轮增压发动机车型是否需要热车的争论。而在这个争议中，北方和南方的车主们各执一词，对于热车的看法截然不同。 查看详情>>

我刚买的手动百万款，冷车怠速900没有感觉发动机抖动。热车了以后怠速在700。手放在方向盘跟挡杆，脚放在踏板上。感觉轻微的抖动。正常吗？要不要把怠速调高一点点？ 查看详情>>

需要热车。冬天的天气比较严寒，相对来说北方的气温会比南方低很多，所以冷车直接驾驶的话，长期这样的操作会造成发动机抖动或者异响等问题。南方会好一些，但在严寒的天气环境下，也要热车后才正常行驶，这样可以对发动机更好的保护。当然热车也是适可而止并不需要长时间热车，否则怠速时间过长也会对车辆有不好的影响，比如说会造成积碳增多，还会浪费燃油，也是得不偿失的。 查看详情>>

ABS版热车后怠速不是一般的抖呀，同时还带来一些板震动的声音，两个后视镜不停的颤抖。的确60以下比较柔顺。磨合期的发动机怠速都是这么的抖吗。 查看详情>>

我 7月入手 la现在900公里，不管热车还是凉车，怠速都高？？？？是调教问题？还是加95汽油问题？怠速到底能不能调？求大神解答 查看详情>>

很早以前汽车都是化油器发动机，那时候一到冬天司机打着火后都喜欢先原地怠速热车。而现在的汽车早都用上电喷发动机了，很多人都说电喷发动机是不需要热车的，而且还说原地热车会导致积碳增多。但是也有人说不热车的话机油温度太低，流动性差，会导致发动机磨损。 查看详情>>

热车是一个很多车主朋友都关心的问题。毕竟，过去开化油器车时，我们都被告知“热车是必须的”，要在车子启动后，原地怠速等待一段时间再开动。然而，随着技术的发展，现代汽车大多采用了电喷系统，那么，现在的车子还需要热车吗？下面轮谷就来具体说说，希望对大家有所帮助。 查看详情>>

为什么途昂380四驱尊崇豪华版 热车情况下等红灯发动机怠速状态下都是1000转。。。 查看详情>>