星越L一次续航测试首保
- 星越L首保作业散记不知不觉,星越L提车已经三个月,行驶里程2300公里,到了首保时间。 查看详情>>
- 最后做一次剩余100km续航测试。下周首保了。今天从家里地下车库出发,剩余续航111公里,已行驶267公里。(一个人开,忽略每天接送媳妇的几公里。佛系用车,平均速度50-60公里,最高速度80公里)。7月2号满电开始跑,万年D-模式,基本没开空调,前面续航能达到1:1.2。每天早上顺路送媳妇上班,从家走3公里多路。上班途中掉到100续航了。从家到单位地下停车场,正是22公里。掉17公里续航。正常操作,基本每天上班的路就是掉17-18续航的样子。中午出去办事,带了2个同事。继续记录。途中达成300公里。这是办事回来的里程。往返一共是28公里,掉电29公里。(3个人一半路程开空调)。18:20,下班回家,出了单位,爬了两个坡坡,充提示灯亮起。上坡路多,掉电比较快。不过有上破就有下坡,动能回收又充回来一点。到家啦。从单位回家19公里多,掉19公里。1:1。这一箱电跑了337公里。测试了十多次了,续航极限也就这样了。个人开车习惯不同,续航有差异。已经过了20多岁刚买车的时候,喜欢开快车,现在就是慢起步,早减速,市区依照限速60跑。提车至马上3个月,跑了3600多公里,一直都是随车充,用了342度电,一度电0.53元,182块电费。下周首保,不知道首保完对续航有没有影响。后续发帖分享。 查看详情>>
- 星越L首保作业星越L 23旗舰款从提车到现在已经过去了3个月了,开的比较少,仅1500km,前几天完成首保,和大家分享一下目前的使用感受吧。 车内空间:毫不客气的说属于是同价位佼佼者,最值得表扬的就是这车内宽大的尺寸和柔软的坐垫,上次去机场接老妈,还说这车座椅摸着舒服,第二排那怕是1.75米左右的人翘个二郎腿也是很宽裕的。后备箱也只放一个车载收纳箱,因为车内空间太大,显得还有一点点空旷。 驾驶感受:2.0T的动力非常充足,在路上完全不虚大部分车,L2级别的自动辅助驾驶系统,高级定速巡航功能真的太舒服了,开启辅助驾驶,让我轻松了不少,但是安全为主,手还是要放在方向盘上的,jio也要虚放在刹车上随时刹车;车辆静谧性个人觉得尚可,高速120km/h,车内对话不用大声说;座椅通风的感觉还是挺大的,一下子就能感受到冰冰凉凉的感觉;最后点名表扬360全景和HUD,简直神器~ 油耗表现:行驶里程有三分之二以上的高速,剩下的是市区通勤、外出游玩,综合油耗在8个以内,配合上星越L满载2吨左右的重量,2.0T的排量,这个油耗个人觉得可以接受,最主要的是有车了,想去哪随时都可以出发,真的做到的说走就走。 总结:开了3个月,没有什么特别故障,也没有遇到车机有死机、花屏的情况,空间完全够用,动力也足,开节能模式加速也不肉,车机还是很智能的,大连屏媳妇可以看剧,油耗可以接受,毕竟要想马儿跑,必须给马儿吃饱,总之功能很多还在摸索。具体感受还是要亲自体验了才知道,建议心仪的小伙伴去4S店试驾,当不会让你失望。 查看详情>>
- Lab测试 | 极氪009续航首测你没有看错,我们测试了极氪009的续航。 查看详情>>
- C-NCAP测试结果公布,星越L荣获业内首款五星评价10月26日,中国汽车技术研究中心公布了新一轮C-NCAP测试结果,测评数据显示,无论是乘员保护、行人保护,还是主动安全,大五座旗舰SUV星越L的表现都非常优异,并最终以高达85.7%的综合得分率荣获C-NCAP五星评价。同时,星越L也是C-NCAP(2021版)新标准实施以来业内的首款五星车型。 查看详情>>
- 星越L首保作业散记不知不觉,星越L提车已经三个月,行驶里程2300公里,到了首保时间。 上一辆车是2010款的雪铁龙世嘉,1.6L自动版。怎么说呢,当时还是觉得不错,代步,出远门都没问题,曾经去过青海,宁夏,湖南,广西,皮实耐用。不过,配置聊胜于无,动力孱弱,油耗也比较高。 有换车想法的时候呢,就想换一辆动力强劲,空间大,配置稍高级一点的SUV方便外出旅行。看过领克01,05,颜值好,配置高,但后排空间局促。星越L出来的时候,一眼就看上这个大气和谐的外观,前后大灯显得很有气势。4.77米的车长,后排空间也很充裕。配置很高,有些具体是什么作用,如何操作,我都没弄清楚。考察了半年多,今年4月果断下手四驱旗舰版翠羽蓝。 查看详情>>
- 4s首保一次多少钱由于买车没送首保如今快调养了想问下车友首保多少钱一次 查看详情>>
- 记一次冬季续航测试👣今天是星期六,本来是一个可以休息的日子,但我却要去单位加班。虽然有些不情愿,但想到还得按时完成工作,我还是开着我的埃安S plus出了门😎。 👣出门前我看了一下天气预报👀,今天的天气还算不错,虽然有些冷,但呼呼的北风也让空气质量提高了不少。我想这对于我的测试来说是个好消息☺。 👣在路上,我顺便做了一次入冬续航的测试😘。我打开了单踏板模式,将空调暖风调到了 22℃,并将风速调到了二档。最后,我实际开了 40 多公里,续航消耗了 66。通过计算,综合的续航达成率大概是 67%。这个结果还算是符合预期,我希望未来也能保持这个水平😉。 👣虽然这次加班有些辛苦😨,但我觉得这个测试还是很有意义的。通过这次测试,我对我的埃安S plus的续航能力有了更准确的了解,这也让我更加放心地使用它😝。 👣我相信,在未来的日子里,我的埃安S plus能继续为我提供可靠的服务,让我的出行更加便捷和舒适😃。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 星越L首保记录,交出满意答卷[_LinkTopic:清凉一夏,“星”动十分,79611,37] #吉利星越L 四驱旗舰版# 自提星越L以来,行驶了4000多公里,准备跑长途了,今天有时间,去四S店检查一下,顺便把首保做了,一切准备好,到时就出发。国产品牌就竞如何?它的实际表现是很多人想要了解的。从几个月个人用车的情况看,有以下粗浅的体会。 动力:用强劲来形容比较贴切,车随人意,提速畅快,论坛介绍很多,不再多说。 变速箱:低速顿挫很轻微,注意才能查觉得到,其余时间线性,跟脚,一句话,这车的双离合表现优秀。 底盘:高速沉稳,减振适中,轮胎气压在低限的情况下舒适度理想,气压高了就有点小颠,这是大轮圈低扁平轮胎的普遍现象。另外,温度对胎压的影响较大,注意调看胎压显示。 噪音:隔音效果很好,关上车窗车内比较安静,听音乐悦耳,说话用平常的语音就可以了。 异响:老说法是国产车的通病,一直都在注意,至今,车内外没有发现一点,满意。 异味:没有放什么除味的物品,新车味道不大,刚打开车门时有点味道,没有刺眼,刺鼻和其他不舒服的情况。 锈蚀:这也是国产车容易中招的问题,当保养把车吊起来时,打开手机电筒,来回几次寻找,看到排气管前端有点暗红色,靠近仔细査看,是温度色变,不是锈迹,好评。 油耗:综合下来8个出左右,市区打开自动起停,和经济模式在九、十上下,不打开要高一些。高速七个以下,干道七个多点。说实话,这个排量,这个块头已经不错了。结论,不是油老虎。 智能:自动跟车,自动转弯都好用,只是交通标志识别辅助不好用,原因是遇到匝道或修路的低限速标识它会突然刹车减速,容易造成后车追尾,后来在菜单中关掉这个辅助功能好用了。 问题:各种小毛病现在一个都没有发现,包括车机。如果坚持到二保时仍然没有,那就漂亮了。55升油箱设计有点小,加油的次数多点。没有行车记录仪,走线的有点影响美观,专供的壳子质感与原车差距太大,无奈,还是选择了小巧走线到后排插口取电的。 首保,星越L交了一份满意的答卷,给我的感觉是好开,稳当,抢眼,省心,值得拥有,四年半的免费基础保养还有点省钱。保养中小哥扫描了60多个内值查验程序,没有一点问题,更坚定了我对星越L的信心。 总之,星越L目前没有让人失望,感觉良好,说明国产品牌真的进步了,公路上自主品牌的车越来越多起来了,更重要的是人们的观念正在改变,接受度在提升,品质,是这改变这一切的根源。 查看详情>>
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