宋PLUS新能源刹车很差

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体验感很差，是真的吗？ 查看详情>>

刹车失灵。 操控性很差 查看详情>>

防撞功能和刹车系统真的很差 查看详情>>

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体会感比较差，是真的吗？ 查看详情>>

成功跻身紧凑型SUV市场销量前几名的比亚迪宋PLUS新能源，在汽车市场中的对手并不少，既有同级别的燃油车，又有同级别的新能源车，还有价格重叠的高定位车型，所以，宋PLUS新能源的压力也不小。但就目前来看，宋PLUS新能源可以从容应对其他竞品车型，实力不容小觑。不过，如今的宋PLUS新能源又迎来新对手，它就是深蓝S7，宋PLUS新能源还可以从容应对吗？ 查看详情>>

比亚迪宋PLUS新能源第100万辆整车下线 查看详情>>

近日，比亚迪宋PLUS新能源车型正式迎来第100万辆新车下线，标志着比亚迪在中国新能源汽车领域树立了新的里程碑。作为中国首个实现百万销量规模的新能源SUV车型，宋PLUS新能源的成就不仅彰显了比亚迪在技术创新与市场开拓方面的强大实力，也为中国新能源汽车产业的蓬勃发展注入了强劲动力。 查看详情>>

近日乘联会公布了7月份汽车产销数据，其中比亚迪旗下紧凑型SUV宋PLUS新能源单月销量达到37784辆，一举拿下国内SUV销量冠军，超出第二名的哈弗H6 1.3万辆，优势一览无余。正因如此，宋PLUS新能源成了不少新能源汽车厂商对标的对象。 查看详情>>

车主于2021年7月31日购买一台2022款 XC60 T8 ，销售回复8月底将从其他地方发车进行交车！交车以后结果就是：8月3日开始装软件，一个多月都装不上，统计了一下，大概问题如下：1、自动驻车系统故障（具体表现为圆A无作用）多次报警，8月24日维修，2、驻车辅助系统故障、软件装不上（具体表现为隔着3米远雷达也在响或者雷达无声）9月12日维修完，9月26日再次维修。3、汽车倒车影像故障（具体表现为，会车时近距离无感应，黑屏，闪屏，无影像）10月8日维修 4、刹车失灵（具体表现为近距离移车，挪车刹车时踩到脚痛都刹不住，还有偶尔刹车重，踩不动）4S店说是因为涡轮增压系统造成的，不影响行驶，5、软件一直都是没装上的，哪怕随车管家也没好几天，期间还有些胎压什么的报警直接忽略不计了。难道国产后的沃尔沃质量就下降了吗？还是什么有问题。而且在网上这款车的投诉也是很多都是新款车型，厂家应该尽快改良了吧 查看详情>>

当我们准备入手一辆定位相对入门的插电式混动SUV时，比亚迪宋PLUS新能源车系中的DM-i版本，是无法绕开的选择。这款车型的销量占比在整个PHEV市场中也比较高，多次成为SUV市场中的月销量冠军。但是并非所有的消费者都对比亚迪宋PLUS新能源有较高的认可度，很多年轻人就觉得比亚迪宋PLUS新能源在设计方面不够独特，家族设计的风格相当明显，不能彰显个性。针对这些年轻人的需求，长安汽车打造了一款全新PHEV车型，仅凭造型就能俘获年轻人。 查看详情>>

自从去年8月我入手了奇瑞瑞虎7p，我对它有了更深的了解。不可否认，外国品牌汽车有其独到之处，但同样存在短板。尽管有人对国产汽车持保留意见，甚至贬低，但我们必须看到，包括政府部门在内的许多机构都选择了国产车作为他们的用车。这背后，正是中国汽车工业和科技水平的巨大进步。我们不能再以过去的眼光看待国产车，认为它们与进口车相去甚远。 查看详情>>

6月25日，长安欧尚Z6 iDD上市，作为长安欧尚第一款混动车，它起售价15.58万，高过同级销冠-宋PLUS新能源，飘了？ 查看详情>>

在紧凑型SUV市场，长安UNI-Z和比亚迪宋PLUS新能源无疑是两款备受关注的车型。它们各自以独特的魅力吸引着不同需求的消费者。今天，我们就来详细对比这两款车，看看谁更适合作为你的通勤伙伴。 查看详情>>

丰田普拉多是一款很不错的车，不过这位普拉多车主觉得原车制动很差，制动距离长，毕竟这是款老车了，原刹车早就老化的不行了，所以车主不得不找我们升级刹车~ 查看详情>>

近两年新能源汽车越来越火爆，成为了很多消费者的第一选择。与纯电动车型相比，消费者更倾向于没有续航焦虑的插电混动车型，月销超过4万辆的宋PLUS新能源正是借着这股东风，一跃成为国内SUV销量冠军。 查看详情>>