宋PLUS新能源电池还是芯片

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随着汽车行业的发展，电动车与燃油车也开始出现平分秋色的态势，消费者也认可并接受了新能源汽车，而消费者们在选择新能源汽车时最注重的就是续航里程与电池安全，所以说车载电池绝对是新能源汽车上非常重要的一个部件，其科技含量不言而喻，不过限制新能源汽车产能的并不是电池，而是消费者们不曾注意到的芯片。 查看详情>>

芯片和电池的涨价浪潮，带来了新能源造车成本的直线上升，已有车企率先顶不住压力，选择不再接单。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）表达了她的担忧，即欧洲不能生产所需要的半导体芯片和电池，以在汽车生产和智能家电研发中与同行竞争。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，电池管理半导体供应商Dukosi宣布与格芯（GlobalFoundries®）合作，为电动汽车生产功能丰富的芯片。Dukosi总部位于苏格兰爱丁堡，主要业务为设计并销售新型电池管理（BMS）技术，即使用无线通信协议在整个电池组中传输电池中单个电芯的健康状况相关数据。 查看详情>>

德国总理表示欧盟在芯片和电池方面缺乏专业知识。 据外媒报道，德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）表达了她的担忧，即欧洲不能生产所需要的半导体芯片和电池，以在汽车生产和智能家电研发中与同行竞争。默克尔在德国未来创新峰会上表示，欧洲在量子计算、芯片和电池等领域有落后的风险，而随着汽车行业转型生产更多电动车，这些对于未来的汽车业至关重要。从发动机计算机管理到驾驶辅助系统，汽车制造商在各个方面都需要使用芯片。同时，由于消费电子制造商忙于为居家隔离的人们生产大量高端设备，芯片需求出现大繁荣。默克尔表示，如果欧洲丧失了生产芯片（用于互联设备）的能力，那么欧洲会非常依赖其他地区，尤其是亚洲。但默克尔认为，问题的答案并不是在多个国家复制发展计划，但如果西欧继续向更不发达的国家外包零部件生产，那么疫情确实显示出了欧洲拥有更加有保障的合同的需要。欧盟已组建了一个新联盟，来支持本土半导体生产和研 查看详情>>

文丨冬树童 查看详情>>

前两天去参加了一场极氪007的新车上市发布会，聊到车机芯片的时候主持人还是非常激动的。因为极氪007起步价20万出头却用了高通骁龙8295的芯片，基本算是同级天花板的水平。那么问题来了，都2023年了，车规级芯片的算力有没有能力干翻消费级芯片？ 查看详情>>

电动汽车使用铅酸电池还是锂电池电池更经济？电动汽车的电池很单调，电动汽车的蓄电池一般采用铅酸蓄电池，少量小型电动车使用锂电池。在购买电动车时，许多人会有这样的疑问，是买锂电电池还是铅酸电池？哪种电池比锂电池和铅酸电池更划算？使用寿命更长？ 查看详情>>

电动车电池该咋选，选锂电池还是铅酸电池？老师傅缓缓说出答案 查看详情>>

知道的大哥说下哈 查看详情>>

如何快速区分电动车的电池是电池还是锂电池？我们知道，电动汽车在我国已经发展了20多年，其节能环保、方便快捷等优点广受欢迎，缺点显而易见，缺乏续航能力限制了电动汽车的发展，锂电池现在是一个错误的解决方案。 查看详情>>

近些年，无论是供应短缺，还是自力更生，芯片本就是行业的重点话题，而最近欧拉汽车（下称“欧拉”）却将其“升华”至一个社会话题了。 查看详情>>

最近，很多网友都在各大论坛和网站上反映提车难，而4S店给出交车延迟的解释却不约而同：芯片短缺。从2020年开始，缺芯的阴霾就笼罩着汽车行业，无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌都对小小的芯片束手无策。 查看详情>>