宋PLUS新能源动力不错

😼😼😼比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，还换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计；同时还新增了两个手机无线充电面板，并将方向盘上的汉字“宋”改为“BYD”字母Logo。 🙀🙀🙀动力方面，宋PLUS DM-配备比亚迪超级混动系统，依然采用1.5L骁云发动机，最大功率81kW还配备了最大功率145kw的前电机组成DM-i混动系统，且配备18.3kWh与 26.6kWh磷酸铁锂片电池，NEDC工况续航为 110km 与 150km。 💀💀💀宋PLUS冠军版搭载最大功率150KW，峰值扭矩 310N.m驱动电机，配备了 71.8kWh与87.04kWh刀片电池，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 查看详情>>

🎩🎩🎩宋PLUS新能源的外观设计简直太美了！前脸采用了封闭式前格栅，简洁又科技感满满。眼睛都亮起来了，前大灯组采用了独特的“龙爪式”LED日行灯造型，一眼就能认出来！别忘了，前保险杠两侧还有闪亮的蓝色装饰条，彰品着新能源的身份。 💆💆💆进入宋 PLUS新能源的内饰设计惊艳！黑色主调搭配银色和木纹装饰，简约却不失质感。中控台上那个 12.8英寸的悬浮式触控屏幕，简直是科技感爆棚！而且还支持在线升级、语音控制，还能连接CarPlay哦！ 💇💇💇仪表盘上的10.25 英寸全液晶显示屏，能展示车辆的各种信息和状态。坐下来，会发现前排座椅带有电动调节、加热和通风功能，太贴心了！而且空间宽敞，后排座椅还可以按比例放倒，储物空间更大！[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 查看详情>>

最满意的地方当然是它的颜值，这车的外观看起来相当大气时尚，车身侧面的线条很流畅，轮毂的造型也很好看，整体来说这个外观设计还是非常符合我的审美的。 空间方面我很满意的，前后排的座椅布局合理，前排座椅可以前后调整，乘坐起来感觉还是挺不错的，车内储物格数量也比较多，平时随身携带的物品以及随身物品都可以找到合适的地方存放。 驾驶感受的话也是比较棒的，它的动力系统非常的强劲有力，起步的时候提速很迅速。而且方向盘转向也很精准没有虚位，指哪打哪，在高速上行驶时开起来也相当稳当，即便速度较快的情况下也不会有发飘的感觉。 我觉得这个续航里程还是靠谱的，在纯电模式下可以跑100公里左右，如果充满一次电能开个两三天是没有问题的。如果平时上下班的话，我都是用的混动模式，平均油耗大概4.9升多一点的样子。 它的外观我很喜欢，感觉它的颜值挺高的，整体的设计是很有运动感的，特别是车头部分的设计，看起来就特别的霸气。侧身的造型也很有线条感，让整个车子看上去更加的运动。 内饰上的话设计方面我觉得也是比较用心的，在材料选择以及颜色搭配这方面做的都很不错。座椅的舒适度也很高，方向盘手感也很舒适，但是新车刚买来的时候车内异味会比较严重一些，需要多开窗通风才行 宋plus新能源的性价比还可以，我买的是旗舰型，当时买的时候觉得车子的价格还是合适的，因为现在混动车技术也比较成熟，比亚迪的品质也都比较可靠，所以我觉得这个价格还是挺有优势的，毕竟这款车子在同价位车型里面也是比较不错的了。 我觉得宋PLUS新能源这车的配置还是比较多的，安全装备比较丰富，像刹车辅助、车身稳定控制这些功能都挺好用的，开起来会比较放心一些。 查看详情>>

家里的老油车开了8、9年，基本也该退役了，最近几个月一直有换车的想法。前段时间，带孩子逛商场的时候，恰好看到五菱在商场摆出了几台展车，一眼相中了五菱星光S，了解了一下之后，我觉得价格还不错，而且买插电混动版的话，也不会有续航焦虑。说真的，我感觉五菱星光S的动力确实不错，尤其是起步时，深踩油门就会有推背感，比我家那台油车的动力好不少。而且五菱星光S的底盘确实很舒服，开车时压过减速带，车里的震动也很小，包括经过路面的小坑时，车身也很稳，我觉得10来万，这样的体验已经算很不错了。 查看详情>>

💎💎此前吉利银河系列首款车型银河L7已经确定在第二季度上市，目前从终端的消息来看，该车预计会在本月18号正式上市，消息属实的话这几天估计就会开始预热了。同时价位方面，银河品牌还是比较注重性价比，主要对标比亚迪宋系列车型，就整车设计以及产品力而言，这个价位估计可以打动眼睛里有沙子并且铁石心肠的车主。 💎💎银河L7跟比亚迪宋这些车型其实最关键的共同点就是新能源动力，此前国产车对于海外车弯道超车没有成功，就是动力系统不大行，但是换了新能源动力就是换了个赛道，国产车率先起跑了好几年领先也是天经地义的。这也是比亚迪崛起的主要因素。银河L7很了解这一点，动力上狠下功夫，该车搭载了吉利自研的雷神电混系统，并且主打长续航，达到115公里。 💎💎这一套雷神混动由一颗1.5T专用引擎为基础，并且还换成了四缸引擎，搭配3挡变频电驱DHT Pro组成，亮点在于P1+P2的电机架构使得该车可油可电，更好的兼顾不同路况的舒适度以及经济型，，若是只用电跑的话，超长的纯电续航成为优势，这样还能更俭省。该车爆发力也很强，可以6.9秒破百，满足家用条件的同时驾驶体验也算酣畅淋漓。😃😃[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>

最满意的地方这个问题比较纠结，目前在的眼里就是哪儿哪儿都好，隔音、内饰、外观包括动力响应、配置等等都超出了的预期，家之前的车是辆大众，没开过什么好车，唯一开过的好车就是开过两次朋友的奥迪S4，那行驶品质，那加速😂。。。等等，回归正题，20W以下觉得他就是性价比最高的那个，其实你说不出他作为一个家用的SUV还有什么明显的短板缺点，总体来讲还是特别满意🌴！。 好开，油门轻，加速特别快，在你踩下电门的瞬间电机立马就能做出反应，虽然没有汉唐的那股猛劲，但是它也没有燃油车的那种拖拉感，整体给人一个舒适缓和的加速感受，真香定律🚜！。 这款车的操控还是不错的，左向盘指向精佳没有虚位，悬挂在通过坑洼路面时，减震效果不错，完全楼照城市SUV的调教柔数来设计，在城市道路行驶时非常的平呵，感觉银舒道骂驻鬆觉很好方向盘有助力柔统，打起来也很省力😳。就是整体的重心有点偏低，可能因人而异吧☃。开线辅助这个功能很好用，开线时能提高家全性，对于新手来说还是很实用的🐯。360倒车影像，对这样的女司机相当友好，车位小根本不怕，以前全靠经验，现在真的是一把入库😏。。 国产车内饰的强大，真的是不得不夸🎉。出去玩的时候车里还能充当小型KTV，解决了坐车时间长的大问题🎉。 好开，整个车开起来很轻盈顺滑，女生一个手就可以打方向（这个习惯不好不要学），行驶过程中很安静，只有开了座椅通风时候稍微有点声音，其余时候都很安静💖。。 前脸采用了整个一条的银色饰条，“宋”字样的标志特别显眼🚌。两侧车灯采用了LED光源，看起来很利，亮度比较射程远还特别，所以行驶也具有一定的安全性，全车采用的是封闭式的格栅设计，也代表了其电动车的身份，也让前脸看起来具有年轻气息💖。还有超大天窗天幕，浅浅的臭美一下叭💓！。 浅色的内饰稍微有点容易脏，其他的也没啥大毛病了，包裹感比较好🚚。。#宋PLUS新能源# 查看详情>>

近日，比亚迪宋PLUS新能源车型正式迎来第100万辆新车下线，标志着比亚迪在中国新能源汽车领域树立了新的里程碑。作为中国首个实现百万销量规模的新能源SUV车型，宋PLUS新能源的成就不仅彰显了比亚迪在技术创新与市场开拓方面的强大实力，也为中国新能源汽车产业的蓬勃发展注入了强劲动力。 查看详情>>

之前对比了锐界L和理想L8的动力性能，我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合，发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错，但随着电池电量下降，动力也会随之减弱。所以，如果你也像我一样，更看重动力性能，那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>

成功跻身紧凑型SUV市场销量前几名的比亚迪宋PLUS新能源，在汽车市场中的对手并不少，既有同级别的燃油车，又有同级别的新能源车，还有价格重叠的高定位车型，所以，宋PLUS新能源的压力也不小。但就目前来看，宋PLUS新能源可以从容应对其他竞品车型，实力不容小觑。不过，如今的宋PLUS新能源又迎来新对手，它就是深蓝S7，宋PLUS新能源还可以从容应对吗？ 查看详情>>

比亚迪宋PLUS新能源第100万辆整车下线 查看详情>>

近日乘联会公布了7月份汽车产销数据，其中比亚迪旗下紧凑型SUV宋PLUS新能源单月销量达到37784辆，一举拿下国内SUV销量冠军，超出第二名的哈弗H6 1.3万辆，优势一览无余。正因如此，宋PLUS新能源成了不少新能源汽车厂商对标的对象。 查看详情>>

当我们准备入手一辆定位相对入门的插电式混动SUV时，比亚迪宋PLUS新能源车系中的DM-i版本，是无法绕开的选择。这款车型的销量占比在整个PHEV市场中也比较高，多次成为SUV市场中的月销量冠军。但是并非所有的消费者都对比亚迪宋PLUS新能源有较高的认可度，很多年轻人就觉得比亚迪宋PLUS新能源在设计方面不够独特，家族设计的风格相当明显，不能彰显个性。针对这些年轻人的需求，长安汽车打造了一款全新PHEV车型，仅凭造型就能俘获年轻人。 查看详情>>

6月25日，长安欧尚Z6 iDD上市，作为长安欧尚第一款混动车，它起售价15.58万，高过同级销冠-宋PLUS新能源，飘了？ 查看详情>>

在紧凑型SUV市场，长安UNI-Z和比亚迪宋PLUS新能源无疑是两款备受关注的车型。它们各自以独特的魅力吸引着不同需求的消费者。今天，我们就来详细对比这两款车，看看谁更适合作为你的通勤伙伴。 查看详情>>

近两年新能源汽车越来越火爆，成为了很多消费者的第一选择。与纯电动车型相比，消费者更倾向于没有续航焦虑的插电混动车型，月销超过4万辆的宋PLUS新能源正是借着这股东风，一跃成为国内SUV销量冠军。 查看详情>>