宋PLUS新能源中央差速器锁改装

是中央差速锁还是中央差速器呢？^_^ 查看详情>>

什么是中央差速器秒松车驱动桥有可能具有不同的输入角速度,以消除各桥驱动轮的滑动现象,可以在各驱动桥之间装设中央差速器,也称为轴间差速器。 查看详情>>

四驱车的中央差速器锁，越野的时候通过性真的很牛，当时我去爬坡被卡前轮了，前轮疯狂空转，中央差速器锁可以锁住空转轮的动力，给让其他三个轮子发力带动前轮脱困。越野体验真的好。 查看详情>>

我们的驾驶的前驱或后驱车辆上一般都只有一个差速器，来保持我们左右两个车轮的实现不同的转速。但在四驱车型上，一般都是有是三个差速器的，汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，因此前轮的转速要比后轮快，四个车轮走的路线完全不一样，四个车轮的行驶轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四个车轮在弯道中的转速不一样，如果四个车轮都以同一转速转动，那车辆就无法转弯。这时候就需要用到中央差速器来实现差速，将发动机输出的转速分别传递到每个车轮上。 查看详情>>

怎么只有一个后差速器锁？ 查看详情>>

一、多片离合器式差速器 查看详情>>

今天普及两个概念，什么是差速器和差速器锁？我们不必去深入研究，更不必懂它的原理，只要大概知道是个什么东西就足够了，有助于我们了解汽车的传动系统。 查看详情>>

普拉多、霸道想更玩越野，会加装差速器锁吗？看看车友的改装反馈 查看详情>>

20款和19款减配了中央差速器锁,实际使用中有多大区别，哪位大神知道 查看详情>>

继续CJ越野分享！接着来说说中央差速器和限滑差速器的原理。 查看详情>>

继续CJ越野分享！接着来说说中央差速器和限滑差速器的原理。 查看详情>>

要知道，所有的车都有差速器，都是装在驱动轴上的，前驱车和后驱车有一个，四驱车有两个或三个，前驱动轴一个，后驱动轴一个，传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子，能够以不同的速度转动，靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平，轮胎气压也不一定完全相同，左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候，转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>

途达没有中央差速器？ 查看详情>>

要知道，所有的车都有差速器，都是装在驱动轴上的，前驱车和后驱车有一个，四驱车有两个或三个，前驱动轴一个，后驱动轴一个，传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子，能够以不同的速度转动，靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平，轮胎气压也不一定完全相同，左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候，转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>

CJ越野改装知识分享，今天聊一下中央差速锁和中央差速器的原理！ 查看详情>>