宋PLUS新能源中央控制台杂物箱换装

如果您在购车时关注车辆的舒适性和细节处理，那么你不能错过宋PLUS新能源的静态体验😉。该车在设计上充分考虑了驾乘者的需求，在构造上采用了前短后长的车身比例及宽大空间的内部配备🤫。同时，从材料选取上来看，这款汽车也保证了高品质的各项指标🚐。 豪华内饰、良好储物系统以及全LCD屏幕数字化中央控制台等配置都凸显了该车对生活的豪迈诠释，彰显了其与其他SUV不同的激情，光耀在胜利大道上的华彩历程😆。#宋PLUS新能源# 查看详情>>

铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型，最新消息显示，上市的铃木骁途的价格在7万元左右，作为合资的小型SUV，一款长安铃木的新作——铃木骁途，这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了，这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型，在外观方面主要针对前脸进行了优化升级，将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅，视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变，开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多，周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上，骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品，规格为205/60 R16。从车尾来看，骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭，不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面，骁途同样没有做出大幅调整，仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感，同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手（带杯架）、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面，铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选，传动方面，与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱，百公里综合油耗约为：5.6L，整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>

捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型，它们各有各的优势和特点，那么在10万预算的情况下，它们谁的实力更胜一筹呢？让我们来简单对比一下。 从外观方面来看，捷达VS5采用了家族式最新的设计语言，多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构，再与LED大灯与之"糅合"，显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变，中网采用全新六边形镀铬网状样式，在气势上占得优势，两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计，内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果，但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看，捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定，但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素，车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件，质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众，两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计，而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说，全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看，捷达VS5搭载了8英寸中控屏，并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述，捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择，它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质，一流厂家提供的三大件也让消费者放心；哈弗H6在外观尺寸，内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现，只不过相比大众的三大件的话，还是有进步空间。两台车都值得购买，就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>

一、背景及产品介绍 爱车自带的原厂换挡盖板是黑色皮质的，虽然色系和内饰是搭配的，但总想着要拒绝千篇一律，在电商平台上找了很多款同类产品，也比较了价格，普通款基本都在270以内的区间，通电发亮的水晶档盖会贵一些，大概六七百百元。后来在奥迪APP里的官方商城发现了原厂Q6碳纤维挡盖板，原价328块积分可以抵扣一半，用积分抵扣之后只要164块，还用了一张3000积分抵用券，真是物廉价美，作为原厂件，先不说价格，总归是最匹配的吧？于是果断下单，到货后自己动手安装 外观与设计：这款碳纤维盖板采用黑色和红色相间的配色方案，色彩鲜明且富有动感。盖板上清晰印有“Q6”字样，凸显了其为奥迪Q6专属设计的身份。其位于汽车内部中央控制台上，靠近变速杆的位置，既便于操作又显得格外醒目。 材质特性：碳纤维材质的选择彰显了奥迪Q6的高性能定位。碳纤维以其轻质、高强度和耐热性等优良特性，在高性能车辆中广泛应用。这种材质不仅减轻了车辆的整体重量，提升了燃油经济性，还增强了车辆的稳定性和操控性。 功能与实用性：碳纤维盖板的设计初衷是为了提供额外的保护，防止中控台区域受到磨损或刮擦。同时，其坚固耐用的特性也确保了长期使用下的稳定性和可靠性。此外，盖板的存在还使得中控台的布局更加整洁有序，提升了驾驶舱的整体质感。 美学价值：红色装饰条的加入为这款碳纤维盖板增添了视觉上的亮点，使得整个内饰空间更加时尚和现代。它不仅与车辆的整体设计风格相协调，还通过色彩对比提升了内饰的层次感和立体感。因此，这款碳纤维盖板在提供实用功能的同时，也极大地增强了汽车的美学价值。 二、换装过程 首先就是要把原车自带的换挡盖板撬下来，由于自身的动手能力比较强，稍微比对碳纤维档盖背面卡扣的位置之后，按照说明书教程的说明从侧面卡扣位置，小心翼翼的把撬棒插进去，原车盖板就往上升起，然后另外一边同样一翘，整个整个盖板就全部升起了，然后一拔就下来了。 接下来比对一下碳纤维盖板和原件的卡扣位置是否一致，然后将新盖板卡扣对准档杆凹槽，慢慢往下压，直到听到啪嗒声就算装上了。原厂件就是这么严丝合缝一点缝隙都没有。整个更换过程就两分钟吧，还是比较方便的。个人觉得只要有点动手能力都能更换，反之如果更换困难商城应该也不会上架自类产品吧。 三、费用清单及效果展示 自己动手丰衣足食，原价328元，用积分最多抵扣一半，共计消费164元+13400积分+一张3000积分抵用券 欣赏一下换好的整体效果，瞬间提升了运动感，豪华感。试了试，换挡时触感很舒服，手感非常舒服，盖板也没有松动，非常完美的一次换装。拆下来的原车皮质档盖往扶手箱里一扔，等看腻了再换回来，或者我再买个水晶的替换使用。[_LinkTopic:晒改装,39136,37] 查看详情>>

根据易车销量榜显示，曾经常年位居SUV销量榜前列的日产奇骏，2022年11月的销量仅为2154台，一方面是由于换装3缸发动机后市场接受程度低，另一方面也是诸如“沙漠太好玩”了之类的负面新闻缠身。但与之形成鲜明对比的是，比亚迪宋PLUS新能源的异军突起，2022年11月的销量位居榜首，达到了63636台。所以曾经的合资王者和如今的国产霸主，二者究竟应该怎么选？ 作为车系中流砥柱的比亚迪宋PLUS DM-i 1.5L两驱旗舰PLUS售价17.78万元，而日产奇骏的入门车型VC TURBO 300 CVT两驱星月限定版售价就已经达到了17.99万元。如果从价格来看，更高配置且价格更低的宋PLUS DM-i就已经先声夺人。 车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i甚至已经摸到了中型SUV的门槛，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。日产奇骏的长宽高则分别为4681mm/1840mm/1730mm，轴距为2703mm，是一幅标准的紧凑级SUV尺寸。 在动力部分，日产奇骏搭载的是号称“200亿美元”研发成本的1.5T直列三缸发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是CVT变速箱。虽然动力表现来看比起此前的2.5L自然吸气发动机更好，但从某种意义上“减配”之后价格却没有实惠才是它最大的问题。 而比亚迪宋PLUS DM-i搭载的这套插电混动系统则成为了致胜法宝，1.5L直列四缸发动机最大功率81kW，最大扭矩110N·m看似并不抢眼，但混动身份的它还有着电动机，最大功率145kW，最大扭矩325N·m。而这套动力总成不仅可以做到7.9秒的0-100km/h加速，更是可以凭借18.3kWh的电池组实现110km的纯电续航里程，在日常通勤时完全可以当作一台电动车来用，即便是馈电状态下发动机的油耗也不足6L。 从这场对比不难看出，日产奇骏从曾经的销量宝座上掉下来，一方面是由于自主品牌的进步非常巨大，让它在原先的产品力优势已经荡然无存，无论是动力、油耗、NVH方面和插电混动的比亚迪宋PLUS DM-i都不占优势。另一方面也是厂商对于自身定位的认知有偏差，导致消费者完全不能接受发动机变为三缸之后价格还维持不变。其实如果他们能把天籁上的2.0T直列四缸发动机拿来，和1.5T直列三缸组合成高低配，或许销量也不至于如此不堪。所以从这场对比来看，当您不知道该如何选择的时候，不妨依据销量榜作为参考，毕竟这才是最真实的市场反馈。 查看详情>>

在外观方面，别克君越相比上一代车型变化并不大，但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格，而在车头方面，最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来，更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面，新增的轮毂设计让整车更加运动美感，车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型，车尾排气采用了左右两侧排气布局，让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新，新车采用黑色与棕色的相间搭配，使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖，方向盘采用三幅式造型，在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构，中间为数字显示屏，还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面，君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了，较上一代车型更为舒适，手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料，较普通坐垫更加舒适，侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述，其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间，其座椅垫长度达到了900mm，真实地做到了轴距上的效益提升。此外，后排座椅有45度后仰功能，使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一，如同前面所说的，新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力，最大扭矩为350N·m，与之匹配的9AT变速器，使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机，新款的效果更显眼，总体动力感受更加从容鲜明，让人印象深刻。 😃😃 在配置方面，新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外，豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置，更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外，君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统，能够满足40%以创高速公路前追尾要求，前保险杠外层钢板采用压实工艺，对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固，成为主要碰撞点。 总结： 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成，不仅在动力上得到全面升级，同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升，吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型，它具有更加卓越的竞争力，在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型，君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变，君越也在逐渐地与市场融入。不过，君越在一定程度上也有一些缺陷，例如部分车主反映出的油耗问题，因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>

如果你有着购车需求，并且想要一款空间大、颜值高，并且还有着更加宽阔的视野，能够兼顾更多地形的车型，那么自主品牌的SUV车型似乎是一个非常不错的选择，毕竟相较于合资品牌，自主品牌的产品确实拥有着更强的产品力，更在配置和性价比方面具有着十足强悍的优势。 这其中比亚迪宋PLUS新能源、红旗HS5和长安深蓝S7就是三款十分不错的产品，这三款车型各具优势，所以导致很多消费者即使将目光锁定在它们之间，但却因为对它们不是那么了解，所以时常在最终选择的时候左右为难，不知该怎么选择，毕竟将近二十万元的价格，对于很多家庭来说都不是一笔小钱，所以更要货比三家才行，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看谁更加适合你吧。 比亚迪宋PLUS的外观进行了重新设计。老款车型的“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝网车型进行了区分，前灯组的造型更加修长锐利，日行灯就像一条眼线位于大灯组下方。横幅式中网与运动化风格的前包围采用一体式设计，不仅让前脸的整体性更强，而且也显得更加运动时尚，这也让它看起来就像是海豹的SUV 版本一样，不过这样的做法也让新车看起来更加年轻、运动。 首先外观方面，2023款红旗HS5采用了一汽红旗品牌最新的家族式设计语言，但细节处的升级，却着实让其看起来更为气派一些。就像它的前脸，由于换上了和H9相同的棱角分明样式的直瀑式进气格栅，加之优化过的前包围和分体式大灯，同时还配备了分体式大灯组和发光前旗标，并标配了LED远近光灯、日间行车灯和转向辅助灯。相比老款红旗HS5的前脸设计，新车的前脸看起来更加大气，提升了整车的豪华感。 外观方买，深蓝S7延续了深蓝汽车家族化的风格，由于新车本身的尺寸并不小，属于中型SUV范畴，所以会觉得这套设计语言在深蓝S7显得更加精神与饱满。两侧的大灯采用了分体式设计，上方的灯带拥有锐利的灯腔，两侧还带有三瓣梅花状灯带，前包围两侧则采用了锋利的三角形导流槽，前唇上方的梯形进气格栅也更有战斗气息。 动力方面，纯电版车型的比亚迪宋PLUS EV冠军版提供两种车型，520KM车型搭载电机最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；605KM车型搭载电机最大功率218马力，最大扭矩330牛·米。而混动版车型是由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm;电动机最大功率为145kW，最大扭矩为325Nm，动力输出较为流畅。 动力方面，红旗HS5继续搭载2.0T发动机，不过全系升级为高功率发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，相比老款车型分别提高20千瓦和40牛·米。传动系统方面，新款红旗HS5取消老款车型匹配的6速手自一体变速箱，换装全新8速手自一体变速箱。相比之下，2023款红旗HS5的动力更强，且8AT变速器的油耗更低。 动力方面，深蓝S7的增程版搭载1.5L增程器和后置单电机，发动机最大输出功率70kW，电机最大输出功率175kW，纯电续航里程为121km和200km，综合续航分别为1040km和1120km。纯电版电动机的总功率为190kW，总扭矩为320N·m。电池采用三元锂电池，电池容量为66.8kwh和77.97kwh，CLTC纯电续航分别为520km和620km。纯电版配备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机。续航部分，装备容量为66.8kWh和79.97kWh两款三元锂电池组，以此实现520km和620km的纯电续航能力。 综合来看，这三款车型各具优势，比亚迪宋PLUS的卓越产品力以及合理的售价，该车无疑是一款值得购买的爆款。无论是其出色的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统和可靠的电池续航能力，宋PLUS都展现出了超过价格的性价比。总体看来，红旗HS5的造型更为气派，马力和变速箱的显著优化，无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。如果你喜欢更加大气的外观和纯燃油车型的驾驶感受，那么红旗HS5更适合你。深蓝S7的上市，进一步丰富了深蓝品牌的车型产品线，面对当下SUV依旧火爆的现状，深蓝S7也有足够的实力和同级竞品迎战，如果你更喜欢运动化的车辆外形，那么这款运动型的SUV更加适合你。 查看详情>>