宋PLUS新能源网关控制器换装
- 奥迪Q5L网关控制器设计缺陷 自己动手做个简单防护奥迪Q5L网关控制器设计缺陷问题已经越来越多的车友关注到了, 网关模块居然放在后排中间座椅下面,而且没做任何防水措施,看到车质网上车主投诉仪表突然闪烁报警,车速下降、转向没反应,加油转速上升但速度没反应,4S店检测后反馈后排座椅下方的网关进水损坏,车质网上可见多起类似情况发生。因为人为原因 将水泼倒在后排坐垫导致网关控制器短路是不能索赔的,自行负担1.2万费用..为了防患于未然…… 查看详情>>
- 蔚来ES6的中央网关控制器电池多少公里更换一次?蔚来ES6因为本身中央网关控制器的功耗不会很高,正常使用的话,10000公里更换一次都没关系,但是还是建议使用2~3年就要换吧,因为电瓶后期会出现一系列的问题 查看详情>>
- 减产三成,影响重大,大众多款车型因芯片短缺致产量下滑日前,一汽大众因10种芯片类资源影响29款车型的生产,预计二季度只能生产40万辆汽车,原计划生产约61万辆,减产比例达到30%。据了解,一汽-大众因芯片短缺受影响最大的零部件分别是转向机、网关控制器和ESP。其中MQB平台车型的转向机风险缺口将近16万件,CKD网关控制器是一汽大众第二大瓶颈资源,第三大瓶颈资源为ESP。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源个别版本的控制器为什么不能升级最近发现同款车的车辆控制器版本有区别,中控屏显示的版本号为134的无法升级40 UI,而控制器版本为132和135的却能升级40 Ul界面,包括OTA,13.4的也无法升级。花一样的钱却无法享受同等服务,这个问题在车质网上了解到这个问题有不少车友在关注。望厂家能够重视,尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 云驰未来携手安凯客车,共推车载安全网关技术创新合作近日,北京云驰未来科技有限公司(简称“云驰未来”)与安徽安凯汽车股份有限公司(简称“安凯客车”)就“纯电动车网关控制器”项目正式达成战略合作!云驰未来自主研发的车载安全网关产品A1000-S,将专为安凯客车的纯电动车型强化安全性能,构筑起一道坚实的安全防线。 查看详情>>
- 红旗E-HS9展现品牌旗舰气质红旗E-HS9(参数丨图片)还采用了全新的FEEA2.0电子电气架构。传统汽车采用分布式电子电气架构,有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能,而在红旗的FEEA2.0架构中,大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力,并且可支持全车OTA升级。 查看详情>>
- 08年的名爵7换网关控制器多少钱?😁😁😁 查看详情>>
- 浅析蔚来电子电气架构的演进:传统势力正在追击关于蔚来的电子电气架构,之前他们的工程师出来讲得比较少,所以很多信息只能从售后手册和拆车分析里面获取。由于蔚来并不是以工程技术为主打口碑,我们看到的千兆以太网络+高性能电控单元构成的整车电子电气架构,是在2022年逐步“解锁”的智能网关、智能座舱以及智能驾驶系统,从硬件到软件再到应用层开始铺设,2022年量产自动驾驶域控制器ADC采用英伟达ORIN芯片,中央显示控制器单元采用高通8155芯片。 查看详情>>
- Snapdrogon 实现座舱和智驾深度Snapdrogon 实现座舱和智驾深度 实现整车、车身、网关 融合,实现ACC等L2 等多控制器集成 级智驾,实现音效,集成功放、环视、疲劳监测等功能 查看详情>>
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- 日前,上海金脉电子科技有限公司正式推出两日前,上海金脉电子科技有限公司正式推出两款面向智能汽车领域的高端前后区域控制器解决方案。而旗下的中后区域控制器近期已在第二十届上海国际汽车工业展览会博世集团全资子公司 - 易特驰(ETAS)展台上首次公开亮相。据悉,区域控制器作为未来智能汽车的核心,它的地位举足轻重。区域控制器颠覆了目前行业主流的以功能域划分、中央网关为中心的架构,而是基于以位置为优先级进行器件分布与管理的“下一代区域式电子电气架构(Zonal EEA)”,不仅可以有效承接整车的物理接口,分配区域零部件电源,平衡不同输入输出控制等,而且还支持智能汽车内部的跨域融合。 查看详情>>
- 红旗E-HS9为用户提供蓝牙数字钥匙红旗E-HS9配备矩阵式智能灯光,助力夜间安全驾驶。整车搭载摄像头与图像处理器、网关、前照灯与ADB驱动/控制器,能够实时监测周边交通参与者,友好的灯光系统能够避免炫目并实现最大化照明。智慧灯光,让红旗E-HS9用户提高了驾驶安全性;友好灯光,则可以避免灯光对其他车主的影响。 查看详情>>
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- 蔚来汽车的电子电气架构#科技改变生活# #星创计划# 写这个话题,一直在分析新造势力电子电气架构。电子架构是软件定义车的基础,是整车的灵魂,所以探讨一下挺有意思的。 由于蔚来并不是以工程技术为主打口碑,我们看到的千兆以太网络+高性能电控单元构成整车电子电气架构,是逐步看到在2020年的智能网关、智能座舱以及智能驾驶系统,从硬件到软件到应用层开始铺设,2022年量产自动驾驶域控制器ADC采用英伟达ORIN芯片,中央显示控制器单元采用高通8155芯片。 查看详情>>
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