宋PLUS新能源首付疑问

成功跻身紧凑型SUV市场销量前几名的比亚迪宋PLUS新能源，在汽车市场中的对手并不少，既有同级别的燃油车，又有同级别的新能源车，还有价格重叠的高定位车型，所以，宋PLUS新能源的压力也不小。但就目前来看，宋PLUS新能源可以从容应对其他竞品车型，实力不容小觑。不过，如今的宋PLUS新能源又迎来新对手，它就是深蓝S7，宋PLUS新能源还可以从容应对吗？ 查看详情>>

比亚迪宋PLUS新能源第100万辆整车下线 查看详情>>

近日，比亚迪宋PLUS新能源车型正式迎来第100万辆新车下线，标志着比亚迪在中国新能源汽车领域树立了新的里程碑。作为中国首个实现百万销量规模的新能源SUV车型，宋PLUS新能源的成就不仅彰显了比亚迪在技术创新与市场开拓方面的强大实力，也为中国新能源汽车产业的蓬勃发展注入了强劲动力。 查看详情>>

近日乘联会公布了7月份汽车产销数据，其中比亚迪旗下紧凑型SUV宋PLUS新能源单月销量达到37784辆，一举拿下国内SUV销量冠军，超出第二名的哈弗H6 1.3万辆，优势一览无余。正因如此，宋PLUS新能源成了不少新能源汽车厂商对标的对象。 查看详情>>

当我们准备入手一辆定位相对入门的插电式混动SUV时，比亚迪宋PLUS新能源车系中的DM-i版本，是无法绕开的选择。这款车型的销量占比在整个PHEV市场中也比较高，多次成为SUV市场中的月销量冠军。但是并非所有的消费者都对比亚迪宋PLUS新能源有较高的认可度，很多年轻人就觉得比亚迪宋PLUS新能源在设计方面不够独特，家族设计的风格相当明显，不能彰显个性。针对这些年轻人的需求，长安汽车打造了一款全新PHEV车型，仅凭造型就能俘获年轻人。 查看详情>>

6月25日，长安欧尚Z6 iDD上市，作为长安欧尚第一款混动车，它起售价15.58万，高过同级销冠-宋PLUS新能源，飘了？ 查看详情>>

在紧凑型SUV市场，长安UNI-Z和比亚迪宋PLUS新能源无疑是两款备受关注的车型。它们各自以独特的魅力吸引着不同需求的消费者。今天，我们就来详细对比这两款车，看看谁更适合作为你的通勤伙伴。 查看详情>>

近两年新能源汽车越来越火爆，成为了很多消费者的第一选择。与纯电动车型相比，消费者更倾向于没有续航焦虑的插电混动车型，月销超过4万辆的宋PLUS新能源正是借着这股东风，一跃成为国内SUV销量冠军。 查看详情>>

据统计，3月份紧凑级SUV上险量排行中，宋PLUS新能源排名第一，达到21934台，这一数据超过了本田CR-V、长安CS75 PLUS、哈弗H6等一票热门车型。今天我们就到店来看看这台车型究竟产品力如何！ 查看详情>>

近日，天天汽车获悉，五菱星光S已正式上市。据了解，新车基于天舆架构D平台打造而成，定位为中型SUV，推出纯电及插混版车型，对标宋PLUS新能源车型。 查看详情>>

今日，捷途山海T1正式上市，新车指导价15.48万-17.48万元，以旧换新价为：12.28万-14.28万元。此价格一出，不少车企慌了，不排除快速采取应对措施，但想与山海T1抗衡，恐怕很难。就比如目前三四线城市曝光率很高的比亚迪宋PLUS新能源，虽然有一定市场根基，但是捷途山海T1的到来，简直就是降维打击，也是更加靠谱的选择。 查看详情>>

最近，有网友买了一部宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS，裸车价15.65万元。作为国产新能源领军品牌比亚迪，宋PLUS新能源这车到底值得买不？一起看看真实车主的用车感受： 查看详情>>

作为搭载DM-i技术的第一辆SUV，宋PLUS新能源车也是占尽了天时、地利、人和，自上市后销量一直傲挺。即使车市不好也能月月过三万大关，这辆本身过硬的车车，再有厂家众多福利的加持，火爆势头定当持续。 查看详情>>

近日，2022年2月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：宋PLUS新能源在2月共售出6282辆新车，占比亚迪当月总销量的15.99%，在自主车销量中排在第12名，在同类SUV销量中排在第17名，在15-20万车型中销量排在第10名，具体来看： 查看详情>>

上市已经三年多的宋plus新能源车累计销量已过百万辆，刚上市就成为热门车型，尤其DM-i版车型，更是成为了新一代的新能源国民神车，当时产能爬坡时平均交车周期差不多要等超过半年。随着汽车市场的巨变，宋plus车系也不断精益求精，在去年推出了冠军版，今年又推出荣耀版，每一次都是减价增配优化升级的实力操作。 查看详情>>