宋PLUS新能源真的停产吗
- 这些好车停产,真的太可惜了!受全球汽车市场需求变化,以及新能源崛起的影响,传统车企正在收缩燃油车业务,为即将面临的转型做准备。于是,那些在造型设计和工程技术上非常出色,但却不能为车企创造可观利润的车型一个个被宣布停产。今天我们就给大家盘点了11款近两年停产的好车,以后再也买不到了...... 查看详情>>
- 广汽三菱停产,真的要退出了吗?前段时间,广汽三菱发布公告,宣布正式停产,当然,正文的内容写着为转型新能源做准备,调整组织架构,但是,从目前来看,退出的可能性会更大。 查看详情>>
- 真的是最后一版了,停产版奥迪R8登场作为奥迪性能车的代表 R8,2021 年时原厂确认下一代车型将放弃 V10 引擎,转而投向电动马达怀抱,并传出最快可能在今年秋天推出最终版车型之后,会于 2023 年正式停产,退出历史舞台。而近日奥迪也亮相了限量 333 辆的 R8 Coupé GT RWD,动力提升至 602 匹 ( hp ) ,并对车辆做了进一步调校,来达到更出色的性能表现;原厂表示,R8 GT RWD 的登场也正式宣告 V10 引擎将走入历史。 查看详情>>
- 停产手动档、停产燃油车,大众这一次是来真的了众所周知,大众汽车在电动化转型方面一直是走在“传统车企”的前列的,至少从完成度的角度来看,他们旗下的ID系列不仅在产品力方面表现不错,且整体来看已拥有了相对完善的产品矩阵,不过目前的领先并未让他们安心,随着新能源市场内卷的进一步加剧,他们也加快了“电动化”转型的速度。 查看详情>>
- 普拉多停产你真的看懂了吗,是被抛弃还是功成身退?前几天一汽丰田普拉多3500车型正式宣布停产,汽车圈似乎也举行了一场告别,不少人都十分缅怀其超强的越野能力,感概这辆享誉汽车圈的神车也迎来了谢幕的一天。而普拉多为什么退市,显而易见的原因就是"国六"排放标准的全面实施,而普拉多只能支持"国五",由此原因,一汽丰田选择了停产普拉多。但其实真的仅仅只是这个原因吗?更深层次的思考一下,还有更多因素。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源迎来新对手,深蓝S7可加油可充电成功跻身紧凑型SUV市场销量前几名的比亚迪宋PLUS新能源,在汽车市场中的对手并不少,既有同级别的燃油车,又有同级别的新能源车,还有价格重叠的高定位车型,所以,宋PLUS新能源的压力也不小。但就目前来看,宋PLUS新能源可以从容应对其他竞品车型,实力不容小觑。不过,如今的宋PLUS新能源又迎来新对手,它就是深蓝S7,宋PLUS新能源还可以从容应对吗? 查看详情>>
- 桑塔纳真的要走向停产吗?或许还有其它可能此前,桑塔纳一度被认为将要停产,但后续上汽大众官方工作人员出来辟谣,表示目前大众桑塔纳暂无停产计划。 查看详情>>
- 停产是真的吗#提问打卡·64倍车币翻不停#本田竞瑞外观光鲜亮丽超级赞,内饰却不如人意,据听说这款车停产了,是真的吗 查看详情>>
- 这次真的要告别了!三菱帕杰罗即将全球停产其实早在去年的时候,就传出过帕杰罗将要停产的声音。一方面是因为当时三菱宣布在日本本土停产帕杰罗车型,另一方面当时国六的消息一爆出,这款车在国内的生命周期也进入了倒计时。 查看详情>>
- 停产燃油车,它们是玩真的!2018年的时候,很多国家都出台了禁售燃油车的时间表,多数集中在2025年、2030年和2040年这三个时间点,基本都表示将在2040年前逐步禁止并淘汰燃油车产品。 查看详情>>
- 来真的了,比亚迪正式停产燃油车近日,中国新能源车企龙头比亚迪,正式公布3月比亚迪乘用车全系销量104338辆,这是比亚迪乘用车月销量首次突破10万辆,并且全部是新能源汽车,具体就是DM车型销量为50674辆、EV车型销量为53664辆。 查看详情>>
- 零跑C11新车上市,实力提升,可以挑战宋PLUS新能源吗近日乘联会公布了7月份汽车产销数据,其中比亚迪旗下紧凑型SUV宋PLUS新能源单月销量达到37784辆,一举拿下国内SUV销量冠军,超出第二名的哈弗H6 1.3万辆,优势一览无余。正因如此,宋PLUS新能源成了不少新能源汽车厂商对标的对象。 查看详情>>
- 售价超过宋PLUS新能源,长安欧尚Z6 iDD卖贵了?6月25日,长安欧尚Z6 iDD上市,作为长安欧尚第一款混动车,它起售价15.58万,高过同级销冠-宋PLUS新能源,飘了? 查看详情>>
- UNI-Z VS 宋PLUS新能源:谁是你的出行好伙伴?在紧凑型SUV市场,长安UNI-Z和比亚迪宋PLUS新能源无疑是两款备受关注的车型。它们各自以独特的魅力吸引着不同需求的消费者。今天,我们就来详细对比这两款车,看看谁更适合作为你的通勤伙伴。 查看详情>>
- 【菲林快讯】再见吧朋友,宝马i8这回真的停产了【菲林快讯】#宝马i8正式宣布停产#早在2019年9月,宝马就悄悄宣布了插电式混合动力车型即将停产,其i8的最终版如图所示。但宝马并未给出具体的停产日期,不过刚刚得到的消息,其混合动力车型将在4月份彻底退出历史舞台。大概6年前退出的i8车型,在2019年12月份达到了重要的里程碑,当时第2万辆汽车在德国莱比锡的工厂下线。这个数字使得宝马可以宣称,i8是有史以来最畅销的电动跑车。I8的售价在整个产品线中属于比较贵的了,跟它同价位的还有M760i,考虑到i8只有三缸而M760i有12缸,i8就显得很不划算了。在中国,i8的销量也是少的可怜,当初198万的售价注定了它只是给少数死忠粉准备的玩具,同样是200万,买个M760Li它不香吗? 查看详情>>
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