宋PLUS新能源制动距离

近日，汉EV在百公里制动距离的测试过程中，取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录，也为新能源市场树立了新的制动性能标杆，更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数，到现在全球新能源车第一的百公里制动距离，都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察，并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>

近日，汉EV在百公里制动距离的测试过程中，取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录，也为新能源市场树立了新的制动性能标杆，更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数，到现在全球新能源车第一的百公里制动距离，都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察，并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>

近日，汉EV在百公里制动距离的测试过程中，取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录，也为新能源市场树立了新的制动性能标杆，更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数，到现在全球新能源车第一的百公里制动距离，都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察，并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>

相信不少司机都为自己爱车的制动距离感到头疼过，新车到手，什么都好，但是随着使用时间的增加，车辆的各种小毛小病就开始浮现了出来，制动距离变长，车噪变大等等，这其中尤其是制动距离变长尤为可怕。 查看详情>>

前几天我们报道了极狐阿尔法S5创造0.1925Cd全球量产车最低风阻系数，近日极狐阿尔法S5再次公布了另一项测试成绩——百公里制动距离为33.5米。虽然目前很多电动车百公里加速都是“3秒俱乐部”，但事实上，保时捷Taycan 4S零百加速为4秒，百公里制动距离35.97米，而其售价高达百万元。与之相比，极狐阿尔法S5的百公里加速及制动距离均已超越了百万级豪华电动跑车，让普通消费者能够以更低的价格享受更高的性能表现。 查看详情>>

一般来说，车辆的制动距离和制动时车速的平方成正比，通常轿车在行驶过程中时速为60公里每小时，制动到0的距离大约为16米，在16米之内都是正常的。当然这项数据太过理想了，影响制动距离的因素太多了，如果发现车辆的制动距离变长了也不要一味地认为是刹车的问题，可能还有别的问题。 查看详情>>

关于ABS最大的争论莫过于制动距离了，有人说ABS可以缩短制动距离。也有人不服，认为ABS只是防止车轮抱死，让你在急刹车时能控制方向而已，并不能缩短制动距离。 查看详情>>

32.8米！汉EV创造全球新能源车最短百公里制动距离纪录。 查看详情>>

汽车在不同路面上的制动距离会有很大差异，造成差异的核心因素是轮胎与地面的摩擦系数。 查看详情>>

买车网从官方获悉，倍耐力正式在中国首发第二代CinturatoP7夏季轮胎，相比上一代产品其制动距离可缩短7-10%。 查看详情>>

买车网从官方获悉，倍耐力正式在中国首发第二代Cinturato P7夏季轮胎，相比上一代产品其制动距离可缩短7-10%。 查看详情>>

有一次小编开车在高速上突然看到前面的车踩了刹车，于是马上跟着也踩了刹车，但是稍微犹豫了一下前面的车是要减速还是要刹停，所以稍微迟疑了一下下，结果在前面的车停下来之后略微轻轻地追了一下它的尾。大家都知道开车的时候要保持车距，因为刹车是有制动距离的，今天小编就来给大家揭秘一下这个制动距离。 查看详情>>

【EV视界报道】近日，在一个社交媒体上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江公布了比亚迪汉EV的最新产品信息，其中包括该车的制动距离、充电时间和车身材质等。 查看详情>>

刹车制动距离太长 查看详情>>

百公里制动距离多少？ 查看详情>>