福特电马升高氮气避震
- 坦克300改2寸升高氮气避震底盘套件🌱坦克300原装配备前双叉臂独立悬挂,后多连杆非独立悬挂,在悬挂结构上既能兼顾公路行驶稳定性,又能保证一定强度的越野。但原厂车的悬挂行程和底盘高度毕竟是有限的,要进一步提升通过性,可以选择升高套件和改装避震和弹簧。车主选择了2寸升高套件,配合Roptor 氮气前后避震器和强化弹簧,还有铝合金上摆臂、四根铝合金后拖拽臂和后止推杆。 🌾🌾🌾 带氮气瓶的避震系统,可以使减震油和气体分离,让避震器散热能力更好,工作更加稳定,还可通过调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度。避震行程也比原厂避震有所加长。 🌾🌾🌾 悬挂上摆臂更换了铝合金制品,除了重量更轻,强度更高,还提供了可调长度功能,根据上摆臂不同长度的调节,可以做出更多变的四轮定位参数,应对不同的使用情况。同样地,配合2寸升高套件,后止推杆都更换上可调的产品。 🌾🌾🌾 后轮几根连杆同样是更换了铝合金的可调产品,可以配合不同车高调节合适的长度。除了悬挂部件以外,这车还升级了17寸越野专用轮圈,搭配265 70R17的越野用A/T轮胎。更换了一系列的悬挂部件,必须重新进行四轮定位才能上路。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
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- 大众皮卡Amarok怎么玩 升高避震换AT胎大众竟然有皮卡车?其实这台大众Amarok皮卡车型,就是最新的美国福特Ranger的换壳车型,没想到大众不仅会套娃,还会借腹生子啊。不过这种情况对于很多车企也是见怪不怪了,没什么可说的。不过这次的重点则是Delta4x4针对大众Amarok皮卡车型的改装。 查看详情>>
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- 保时捷改装AIRBFT气动避震案例保时捷改装AIRBFT气动避震案例;保时捷,作为豪华跑车的代名词,其改装案例总是充满创新与个性。近期,一款保时捷车型经过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,呈现出令人瞩目的新风貌。 查看详情>>
- 雪铁龙C4L改装AIRBFT气动避震案例雪铁龙C4L改装AIRBFT气动避震案例;雪铁龙C4L,作为一款融合了优雅与力量的车型,在改装界中总能激发出无限创意。近日,一款C4L成功改装AIRBFT气动避震系统,成为焦点。 查看详情>>
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