奥迪A7L用车感受表现

👉从提车到现在已经123天了，说说我自己这么长时间的使用体验，也算是交个作业吧。 👉说说驾驶感受吧，我也不是专业的车评人，说的可能不专业。我买的是奥迪A7L先行版。经过123天的体验下来我觉得可以用3个字形容，那就是高级感，双层夹胶带来很安静的驾驶体验，我开过最低配A8L，说句心里话被A7L碾压。双离合变速箱并没有传闻中的顿挫感，我觉得很平顺，动力非常充沛。后轮转向的加持下，尽管五米多的车长，在马路上形式宛如A4L一样轻盈灵活。我对A7L驾驶感打的分非常高，是很满意的。 👉总结：我对这个车总体来说挺满意的，当然了毕竟自己的车，其实网友频繁争论的无非就是掀背尾翼还有车本身的级别定位。我觉得还是要去看看实车再说。虽然其价格在A6和A8之间。但是我觉得这个是3台完全不同性格的车。[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>

自上汽奥迪A7L发布之后，很多人对于这款车型都有着一定的期待。而在上汽奥迪筑梦新生版已正式登陆上汽奥迪官方APP并开启预订之后，更是又引起了新一波的关注热潮。无数消费者都纷纷讨论着上汽奥迪A7L怎么样，对这款车的性能到底如何产生了很大兴趣。实际上，不难看出，作为国产奥迪汽车的“天花板”，上汽奥迪A7L的每一个细节都透露着“豪华”，各方面的表现也都让人无可挑剔。 查看详情>>

提车后到现在大概5000公里，续航600-700公里左右，到现在高速一共没跑几次，市区内通行因为比较堵百公里油耗在12.5个，高速定速巡航120百公里油耗6.8左右，综合百公里油耗差不多是在8-10左右，只不过车经常在行驶中不踩油门的情况下自动启动熄火省油然后滑行（这车是特别能滑只有路况够好能滑好远）,作为一个中大型车这个油耗确实很低。 上汽奥迪A7L的底盘很适中，既不是硬的让人难受，也不会因为操控而牺牲了舒适性，完全不像天籁那样软软的。试驾过同级别40TFSI的奥迪A6L、宝马525、奔驰E260动力都在他之下，2.0T的动力日常足够了，就是低速双离合换挡会有一些轻微顿挫感，提速的时候会有点感觉，但是速度拉上来以后稳定性是非常好的，140km/h变道一点也不飘，孩子在后面也没有说过有不舒服的晕车感，德系的操纵性是毋庸置疑的；由于我的手机是三星无法连接carplay，所以一直都是用自带车机 乘坐空间是大好评，买车的时候特意看了下同级别的基本没有比他大的了，我是三口之家，带孩子的时候媳妇陪着坐后面，后排空间大到孩子可以随便折腾，有时候出游就是父母带孩子坐后排，中部地板凸起稍微有点高，孩子坐中间倒还好，大人就有点不太自在了；后备箱空间中规中矩，对我来说也够用了，放点日用杂品，放一箱矿泉水之类的，总体来说全车空间的表现还是很赞的，三口之家或者四人出行简直不要太舒服。 这个车大体很符合我的要求，首先是外观最入眼，上汽奥迪A7L的前脸8w一个的前大灯，贯穿式后尾灯，奥迪不愧是灯厂，真的爱到不行，其次是底盘扎实，软硬适中，奥迪传统内饰A8同款方向盘，后排杯托放下来以后乘坐体验会特别的舒适，就是座椅功能也是没法加装，但是家用真的够了。 查看详情>>

从选到下订，再到开上奥迪A7L 45TFSI黑武士版本，已经一个多月了。看过了这么多车友的分享，今天也跃跃欲试，来和大家说说我的购车经过和一些用车体验吧，希望可以给到想要的入手的小伙伴一些参考。 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

一辆车的舒适性有多重要?随着当下三胎政策和消费者用车需求的变化,买车的话题从“哪款车更便宜”逐渐过渡为“哪款车更舒适”,这也给汽车市场的众多车企带来了一个新的问题,那就是究竟怎样才能在保证原有价格优势的基础上提升车辆的驾乘舒适性。面对这个问题,上汽奥迪从消费者购车、换车的底层逻辑入手,将家用车舒适性划分为空间大小与乘坐体验两个方面,并借助经典豪华品牌长久以来的技术优势,打造C+级豪华旗舰车型上汽奥迪A7L,满足消费者对舒适、自在出行的向往。 查看详情>>

一辆车的舒适性有多重要？随着当下三胎政策和消费者用车需求的变化，买车的话题从“哪款车更便宜”逐渐过渡为“哪款车更舒适”，这也给汽车市场的众多车企带来了一个新的问题，那就是究竟怎样才能在保证原有价格优势的基础上提升车辆的驾乘舒适性。面对这个问题，上汽奥迪从消费者购车、换车的底层逻辑入手，将家用车舒适性划分为空间大小与乘坐体验两个方面，并借助经典豪华品牌长久以来的技术优势，打造C+级豪华旗舰车型上汽奥迪A7L，满足消费者对舒适、自在出行的向往。 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

提车到现在2个多月了，开得不多，1000公里，写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>

购买北京X7已经小半年了，来说一下用车感受，总结了以下几点 查看详情>>

不知不觉，我的新座驾荣威RX5 PLUS已经开了三个月了，在这短暂的用车日子里，它从未闹过脾气，任劳任怨地为我的出行服务。除了开起来比较偏慢性子，急加速不会一下子飙起来（其实也就是更偏家用化一些），其它方面都很不错。 查看详情>>

我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>

听过那么一句话“人啊，总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧，我从小就喜欢车，尤其是喜欢年轻新潮的轿车，上学的时候终归是喜欢，却无法成为现实。但如今成家立业，这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车，预算40万左右其实可选择的很多，包括四处可见的豪华街车“56E”，但是正如我前面所说，我的菜是年轻新潮，“56E”显然不是我喜欢的风格，于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上，而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影，不少人围着仔细参观，看到自己的爱车受到这么多人的喜爱，我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。 查看详情>>

在繁华的都市中，驾驶一辆上汽奥迪A7L，仿佛置身于一个流动的艺术品之中。这款车不仅继承了奥迪品牌的经典基因，更融入了现代科技与豪华设计的精髓，为驾驶者带来前所未有的用车体验。 外观设计：动感与优雅的完美融合 上汽奥迪A7L的外观设计令人惊艳。流线型的车身线条，搭配犀利的大灯组，彰显出强烈的运动气息。车身的每一处细节都经过精心雕琢，无论是车身的漆面还是车门的开关，都流露出奥迪品牌的匠心独运。而独特的青山黛限定色，更是将这款车的豪华感提升到了一个新的高度。 内饰设计：科技与舒适的双重享受 进入车内，豪华感与科技感扑面而来。两块高清触控屏的配备，不仅提供了丰富的娱乐和便捷操作，更通过触觉和听觉的反馈，营造出更便捷前卫的数字座舱体验。座椅的材质和做工都堪称一流，坐垫填充物柔软且有支撑感，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力表现：强劲而平稳 上汽奥迪A7L的动力表现同样出色。无论是2.0T的高功率版本还是3.0T V6发动机，都能为驾驶者提供充沛的动力。特别是在搭载48V轻混系统的车型上，起步时的顿挫感被大大降低，同时油耗也得到了有效控制。在高速行驶时，主动式空气悬架系统能够根据车速和驾驶模式自动调整悬架软硬和行驶高度，为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。 操控性能：精准而稳定 在操控性能方面，上汽奥迪A7L同样表现出色。方向盘手感极佳，指向精准，即使是新手也能轻松上手。而DAWS动态全轮转向系统的配备，更是让这款车的操控性能达到了一个新的高度。在高速行驶时，后轮可以根据车速和方向盘转角进行适当的转向调整，提高车辆的稳定性和操控性。 安全配置：全方位保驾护航 作为一款豪华车型，上汽奥迪A7L在安全配置上也毫不吝啬。各种主动安全系统一应俱全，包括智能激光大灯、贯穿式LED跃动尾灯、智能四驱系统等，都为驾驶者的行车安全提供了有力保障。同时，车辆还配备了3D全景影像和离车智能泊车系统，让停车变得更加轻松便捷。 总结 上汽奥迪A7L以其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力表现、精准的操控性能以及全方位的安全配置，成为了市场上备受瞩目的一款豪华车型。驾驶这款车不仅能够带来极致的驾驶体验，更能展现出驾驶者的品味和个性。无论是日常通勤还是长途旅行，上汽奥迪A7L都能成为驾驶者的得力助手和最佳伙伴。 查看详情>>

话不多说直接上用车感受！ 查看详情>>