奥迪A7L转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 不一样的奥迪a7💕更有魅力奥迪A7L拥有45TFSI和55TFSI两款车型,分别搭载了2.0T和3.0T动力,拥有180kW(245Ps)和250kW(340Ps)的功率调校,扭矩为370N·m和500N·m,均搭配7DCT,55TFSI车型还加入了48V轻混,对于动力的衔接和启停时的平顺性表现有较大助力🌟 奥迪A7L的底盘在封闭度上表现较好,这对于高速稳定性和噪音抑制都有极大帮助,前后多连杆的悬架组合通过柔和且富有韧性的设定保持了底盘的高级感和扎实感‼️每当经过颠簸路段时,悬架均可从容地化解掉多余的振动,转向延续了奥迪偏柔和的设定,同时更小的虚位能让车头响应速度更快,同时指向性也更好💕 [_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 黑武士车主跑了一万公里啦奥迪A7L,一款集豪华与性能于一身的轿车,自从我拿到车钥匙的那一刻起,就已经驾驶了一万公里。在这一万公里的旅程中,我对这款车的各方面性能有了更深入的了解和体验。 首先,从外观上来说,奥迪A7L的设计语言依旧日延续了奥迪家族的经典风格,流畅的车身线条和宽大的前脸使得这款车在视觉上显得既动感又不失稳重。车身的尺寸和轴距的加长,不仅提升了车辆的整体平衡性,也为内部空间的舒适性和实用性带来了极大的提升。 内饰方面,奥迪A7L的豪华感触手可及。高级皮革与精细的缝线工艺,让座椅既美观又提供了良好的支撑性。中控台的布局合理,大尺寸的触摸屏和数字化仪表盘提供了极为便捷的操作体验。 同时,车内的隔音效果非常出色,即使在高速行驶中,也能享受到一份宁静和舒适。但是车机死机过一次 动力系统是奥迪A7L的一大亮点。搭载的发动机不仅提供了强劲的动力输出,而且在燃油经济性方面也表现出色。无论是城市拥堵的街道还是开阔的高速公路,A7L都能轻松应对,加速感极为线性且平顺,给人一种很强的安全感和控制感。 驾驶体验方面,奥迪A7L的操控性能同样令人满意。电子助力转向精准而轻盈,即使在复杂的路况下也能准确地执行驾驶者的指令。悬挂系统调校得当,即便是在不平坦的路面上,也能有效吸收震动,保证乘坐的舒适性。此外,A7L配备的多种驾驶模式,让驾驶者可以根据不同的驾驶需求和路况,选择最合适的驾驶模式,这一点在长途驾驶中尤为实用。 安全性能,作为奥迪品牌的重要承诺,A7L在这方面也做得非常到位。车辆配备了多项主动和被动安全技术,如自动紧急制动系统、车道保持辅助、盲点监测等,这些都极大地提升了行车的安全性。 总的来说,奥迪A7L是一款无论从外观、内饰、动力、操控还是安全性能上都表现出色的高端轿车。在过去的一万公里驾驶体验中,它以其卓越的性能和舒适的驾乘感受,充分证明了自己的价值。对于追求高品质驾驶生活的人来说,奥迪A7L无疑是一个非常值得考虑的选择。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L导购体验:动感优雅的豪华车我是一名导购,今天我要给大家介绍一款非常优秀的中大型轿车——上汽奥迪A7L。这款车不仅拥有动感优雅的外观设计,还搭载了智能科技和强劲动力,是一款兼具品质和性能的豪华轿车。下面我就来为大家详细介绍一下这款车的各方面特点。 首先,我们来看看上汽奥迪A7L的外观。这款车采用了奥迪家族式的八边形进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,营造出一种前卫而霸气的视觉效果。车身线条流畅而富有张力,尾部设计也十分别致,采用了贯穿式LED尾灯和隐藏式尾翼,增加了车辆的运动感和层次感。此外,这款车还提供了多种个性化的颜色选择,比如青山黛、和风灰、星河蓝等,让您可以根据自己的喜好来打造专属的风格。 接下来,我们来看看上汽奥迪A7L的内饰。这款车的内饰设计也十分精致和豪华,采用了高品质的真皮、木纹和铝合金等材料,营造出一种温馨而舒适的驾乘环境。中控台上配备了三块高清触控屏幕,集成了多项智能功能,比如语音控制、导航、娱乐等,让您可以轻松地操作各种设置。驾驶员还可以通过奥迪虚拟座舱来获取各种行车信息,享受智能科技带来的便捷和安全。后排空间也十分宽敞和舒适,配备了两块10.1英寸高清显示屏、行政舒适座椅、多层静音玻璃、豪华四区空调等配置,让后排乘客也能享受到豪华影音之境。 再来说说上汽奥迪A7L的配置。这款车不仅在外观和内饰上做到了高端大气,还在配置上也十分丰富和先进。比如,这款车搭载了5G/V2X高速通信技术,可以实现与周围车辆和基础设施的智能互联,提升行车安全和效率。这款车还配备了夜视系统、3D全景影像、B&O 3D沉浸式音响等高科技配置,让您在驾驶过程中更加轻松和愉悦。此外,这款车还拥有Audi Pro领航套装,可以实现L2+级辅助驾驶功能,让您在各种路况下都能智在前行。 最后,我们来说说上汽奥迪A7L的动力。这款车提供了两种动力选择:2.0T和3.0T。2.0T发动机最大功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米,匹配12V轻混系统和7速双离合变速器,动力输出平顺而强劲,油耗也十分经济。3.0T发动机最大功率为340马力,峰值扭矩为500牛·米,匹配48V轻混系统和7速双离合变速器,动力更加强悍,加速更加迅猛。无论是2.0T还是3.0T,都可以选择quattro智能四驱系统,搭配主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统,让您在各种路况下都能享受到卓越的操控性能。 在这里,我还要特别提一下上汽奥迪A7L的轮胎。这款车使用了固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎,这是一款专为高性能车型设计的轮胎,也是源自F1轮胎技术的轮胎产品。ASYMMETRIC表明了它的花纹特色——采用了非对称花纹设计,带来出色全路况操控。鹰驰 EAGLE F1适用于高性能轿跑,让驾驶者尽享驾控之道,其特点是不仅带来卓越操控性能,同时有效缩短了干湿地制动距离,助力驾驶员从容应对各种路况。这也是第一次在国内遇到EAGLE F1 ASYMMETRIC 5固特异鹰驰 EAGLE F1系列的第5代产品,它是国内EAGLE F1 ASYMMETRIC 3的换代产品。这款轮胎不仅能够提升上汽奥迪A7L的行驶安全和舒适度,还能够增强其运动风范和个性魅力。 以上就是我对上汽奥迪A7L的介绍。这款车无论是外观、内饰、配置、动力还是轮胎,都展现了奥迪品牌的高端、科技、运动的特点。 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 奥迪A7还全系标配高清矩阵式LED大灯奥迪A7正式上市,虽然相较上汽奥迪A7L价格略高,但所换来的优雅造型绝对是物超所值的。新车共推出3款车型,新车取消了一款45 TFSI车型,整体售价区间没有发生太大改变。💖 奥迪A7 豪华型并没有配备quattro四驱系统,但前置前驱的布局也不会影响它的运动性能。方向盘的指向精准,转向助力适中,转向回馈也比较清晰。车身悬挂偏硬,过弯时车身侧倾不大,稳定性较好。刹车踏板也有着良好的调校,刹车力度和行程都比较合适。💖 奥迪A7 型搭载2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率150kW(204马力),最大扭矩320N·m。传动方面匹配7速双离合变速箱,并采用前置前驱形式。官方公布的百公里加速时间为8.1秒,并不算太慢,但也不算太快。实际驾驶中,这款车的动力表现还是比较平顺的,起步和中段都有着不错的推背感,变速箱的换挡逻辑也比较合理,不会出现明显的迟滞或顿挫。48V轻混系统的加入,也让这款车的油耗表现更加优秀,工信部综合油耗为7.59L/100km,相当节能环保。🙃 奥迪A7 豪华型,这是一款入门级别的车型,但配置方面可谓应有尽有,彰显豪华水准。外部配备了实用的电动感应后备厢、大灯清洗装置、无钥匙进入系统以及自适应远近光,头灯则为矩阵式LED大灯。轮圈方面,搭载多辐石墨灰钻石切割19英寸轮圈,个性十足。[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23]🙃 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🙊1⃣️外观新设计😃 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计 车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红 并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅🌳~ 在智能化、人性化交互体验很nice🐶~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂#买车对比##宝马3系# 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🃏1⃣️外观新设计🇦🇬 🇶🇦全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅🥡 8️⃣配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好🕑 ↖️造型也更为霸气犀利🚹 👨👩👧面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计🌗 📓 🖥️ 🪠车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红🧑⚕️ 🥃并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色🫳 🎻 🇫🇮 🛗2⃣️内饰新设计👧 🙎♀️换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋🛫 😳载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆🇪🇨 🇪🇷“一指”操作尽显优雅~📓 🚱在智能化、人性化交互体验很nice~😩 🇳🇬前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯🐓 🌧️为你打造更舒适科技感的照明效果◀️ 🦺内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色🏋️ 🦦 🏴 🇧🇼3⃣️基础标配👨🦼 🚲全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、🤐 🇳🇷照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯)⚛️ 🤬储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、🍲 🎮定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片🏴 🛣️伺服式助力转向系统、18寸轮毂🌦️ 🛁 🇲🇻 🇵🇸🚰 🙈 🛣️ 🇹🇦#内饰# #宝马# #汽车分享#🚬 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾:高端、科技、运动座驾作为一名汽车爱好者,我一直对奥迪A7L这款车充满了好奇和向往。这是一款集高端、科技、运动于一身的性能行政座驾,不仅拥有流畅优雅的外观设计,还搭载了强劲的动力系统和智能的辅助驾驶功能。所以,当我有机会试驾这款车时,我毫不犹豫地答应了。 我来到了上汽奥迪的4S店,看到了停在门口的奥迪A7L。这是一辆黑武士版的车型,全身漆成了玄黑色,配上曜黑风格的前格栅、窗框饰条、后视镜和LOGO,显得低调而霸气。车身线条流畅而富有张力,尾部采用了贯穿式LED尾灯,增加了视觉冲击力。车身尺寸也很大气,长宽高分别为5076*1908*1429mm,轴距达到了3026mm,比现款的A6L还要再大上一圈。车轮也很吸引人,采用了21英寸的RS竞速轮毂,搭配了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 SCT轮胎。这是一款高性能运动轮胎,源自F1轮胎技术,拥有冲量抑制配方、自制制动技术和动力稳定层设计等特点,可以提供出色的抓地性能、缩短干湿地制动距离和提供卓越的操控性能。 我坐进了驾驶舱,感受到了奢华与科技的融合。内饰采用了红黑撞色的超级运动座椅,钻石菱格纹缝线和碳纤维黑色饰板,营造出运动氛围。座椅支撑性和舒适性都很好,可以进行多向调节和记忆设置。方向盘也很有质感,集成了多功能按键和换挡拨片。仪表盘是一块12.3英寸的奥迪虚拟座舱,可以显示各种信息和导航地图。中控台是两块触控屏幕,分别控制娱乐系统和空调系统。触控反馈非常灵敏,操作也很简单。此外,还有B&O 3D沉浸式音响、无线充电、夜视系统、5G/V2X高速通信等配置,让人感受到了科技带来的便利和安全。 我启动了发动机,准备出发。这款车搭载了3.0 TFSI V6发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为500牛·米。匹配的是7挡湿式双离合变速箱和智能四驱系统。同时还配备了48V轻混系统,可以提供额外的动力辅助和能量回收。发动机声音很平稳,没有太多噪音。我挂上D挡,轻踩油门,车就平稳地启动了。 我沿着城市道路行驶了一段时间,感受到了车辆的灵活性和稳定性。转向精准而轻盈,油门响应迅速而线性,刹车力度适中而有力。车辆的悬架系统也很出色,采用了主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向,可以根据路况和驾驶模式自动调节高度和刚度,提供最佳的舒适性和操控性。车辆还有多种驾驶模式可选,包括舒适、自动、动态、效率和个性化等,可以满足不同的驾驶需求。 我来到了高速公路,准备体验一下车辆的高速性能。我切换到动态模式,踩下油门,车辆立刻爆发出强劲的推背感。加速非常迅猛,0-100km/h只需要5.3秒,最高时速可以达到250km/h。变速箱换挡也很顺畅,没有明显的顿挫感。车辆在高速行驶时非常稳定,没有飘浮感或侧倾感。轮胎的表现也很出色,抓地力强,制动距离短,操控性能好。我还尝试了一下车辆的辅助驾驶功能,包括自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助等,都非常智能和可靠。 这款车搭配的轮胎,从轮胎侧壁文字解读可以看出,它是固特异鹰驰EAGLEF1ASYMMETRIC5 SCT轮胎。固特异鹰驰EAGLEF1系列属于固特异高性能运动轮胎,也是源自F1轮胎技术的轮胎产品。ASYMMETRIC表明了它的花纹特色——采用了非对称花纹设计,带来出色全路况操控。鹰驰EAGLEF1适用于高性能轿跑,让驾驶者尽享驾控之道,其特点是不仅带来卓越操控性能,同时有效缩短了干湿地制动距离,助力驾驶员从容应对各种路况。 总的来说,奥迪A7L是一款非常值得推荐的高端性能行政座驾,它不仅拥有优雅动感的外观设计,还搭载了强劲高效的动力系统和智能安全的辅助驾驶功能。它可以满足不同场合和需求的驾驶体验,让人感受到了奥迪品牌的魅力和实力。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾:高端、科技、运动的座驾作为一名汽车爱好者,我一直对奥迪A7L这款车充满了好奇和向往。这是一款集高端、科技、运动于一身的性能行政座驾,不仅拥有流畅优雅的外观设计,还搭载了强劲的动力系统和智能的辅助驾驶功能。所以,当我有机会试驾这款车时,我毫不犹豫地答应了。 我来到了上汽奥迪的4S店,看到了停在门口的奥迪A7L。这是一辆黑武士版的车型,全身漆成了玄黑色,配上曜黑风格的前格栅、窗框饰条、后视镜和LOGO,显得低调而霸气。车身线条流畅而富有张力,尾部采用了贯穿式LED尾灯,增加了视觉冲击力。车身尺寸也很大气,长宽高分别为5076*1908*1429mm,轴距达到了3026mm,比现款的A6L还要再大上一圈。车轮也很吸引人,采用了21英寸的RS竞速轮毂,搭配了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 SCT轮胎。这是一款高性能运动轮胎,源自F1轮胎技术,拥有冲量抑制配方、自制制动技术和动力稳定层设计等特点,可以提供出色的抓地性能、缩短干湿地制动距离和提供卓越的操控性能。 我坐进了驾驶舱,感受到了奢华与科技的融合。内饰采用了红黑撞色的超级运动座椅,钻石菱格纹缝线和碳纤维黑色饰板,营造出运动氛围。座椅支撑性和舒适性都很好,可以进行多向调节和记忆设置。方向盘也很有质感,集成了多功能按键和换挡拨片。仪表盘是一块12.3英寸的奥迪虚拟座舱,可以显示各种信息和导航地图。中控台是两块触控屏幕,分别控制娱乐系统和空调系统。触控反馈非常灵敏,操作也很简单。此外,还有B&O 3D沉浸式音响、无线充电、夜视系统、5G/V2X高速通信等配置,让人感受到了科技带来的便利和安全。 我启动了发动机,准备出发。这款车搭载了3.0 TFSI V6发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为500牛·米。匹配的是7挡湿式双离合变速箱和智能四驱系统。同时还配备了48V轻混系统,可以提供额外的动力辅助和能量回收。发动机声音很平稳,没有太多噪音。我挂上D挡,轻踩油门,车就平稳地启动了。 我沿着城市道路行驶了一段时间,感受到了车辆的灵活性和稳定性。转向精准而轻盈,油门响应迅速而线性,刹车力度适中而有力。车辆的悬架系统也很出色,采用了主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向,可以根据路况和驾驶模式自动调节高度和刚度,提供最佳的舒适性和操控性。车辆还有多种驾驶模式可选,包括舒适、自动、动态、效率和个性化等,可以满足不同的驾驶需求。 我来到了高速公路,准备体验一下车辆的高速性能。我切换到动态模式,踩下油门,车辆立刻爆发出强劲的推背感。加速非常迅猛,0-100km/h只需要5.3秒,最高时速可以达到250km/h。变速箱换挡也很顺畅,没有明显的顿挫感。车辆在高速行驶时非常稳定,没有飘浮感或侧倾感。轮胎的表现也很出色,抓地力强,制动距离短,操控性能好。我还尝试了一下车辆的辅助驾驶功能,包括自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助等,都非常智能和可靠。 这款车搭配的轮胎,从轮胎侧壁文字解读可以看出,它是固特异鹰驰EAGLEF1ASYMMETRIC5 SCT轮胎。固特异鹰驰EAGLEF1系列属于固特异高性能运动轮胎,也是源自F1轮胎技术的轮胎产品。ASYMMETRIC表明了它的花纹特色——采用了非对称花纹设计,带来出色全路况操控。鹰驰EAGLEF1适用于高性能轿跑,让驾驶者尽享驾控之道,其特点是不仅带来卓越操控性能,同时有效缩短了干湿地制动距离,助力驾驶员从容应对各种路况。 总的来说,奥迪A7L是一款非常值得推荐的高端性能行政座驾,它不仅拥有优雅动感的外观设计,还搭载了强劲高效的动力系统和智能安全的辅助驾驶功能。它可以满足不同场合和需求的驾驶体验,让人感受到了奥迪品牌的魅力和实力。 查看详情>>
- 比A6L还便宜轴距超3米,奥迪A7喜欢吗💎第一款合资的奥迪A7但尾标多出了一个“L”,同时经典的溜背也没有保留,41.87—77.77万的价格相比A7虽然更加亲民,同时也比A6L门槛更低,但失掉了辨识度元素后的A7L还算是一辆纯粹的车型吗? 既然多了一个“L”,💖那奥迪A7L的车内空间更值得期待,同样基于MLB EVO平台打造的新车拥有5076*1908*1429mm的长宽高和3026mm的轴距,相比A7实现了空间全方位的碾压,178cm的乘客坐进后排时会产生一种错觉,毕竟3拳的膝部表现与一台A8L都较为接近,同时得益于车顶没有保留溜背走向,使得头顶的余量增至1拳,后排坐垫前段还迎合国人的偏好进行了改进,整体微微上翘的设计方式让大腿支撑更为充足。💖 与溜背车顶取消相对应的是掀背尾门也一并消失,尾门的开启与常规车型保持一致,后备厢内部整体保持了十分规整的布局,两侧内壁并没有明显的凸出部位,左侧还加入了单独的网兜,方便放置灭火器等易滑动的物品。充裕的容积还可保证20/24/28英寸三个标准行李箱的放置,后排并不能通过放倒来实现扩容。车内的整体装载能力并非这一级别车型考虑的重点,扶手箱内部的深度几乎没有,放下一到两个手机后便显得有些局促,好在门板处可承担更多的物品装载需求。💖 除了车内空间的提升之外,奥迪A7L在外观的变化也十分大胆,同时更多的变化集中在尾部区域,车头部分的前脸设计与A7基本保持一致,整体保持了宽大低趴的造型,机盖上分明的四根隆起筋线从前挡风汇聚到中网上沿,与清晰的拐角和锐利的灯角组成一副犀利乖张的视觉感,中网和前包围两侧的导流槽加入了更多熏黑的元素搭配,内部还带有多个不同功能的传感器,全LED矩阵大灯不仅外观前卫,点亮后的功能也足够丰富。 尺寸的加长对于设计师把握车身整体比例要求极高,💖因为稍微不注意便可能破坏车身整体的美感,为了保持足够优雅和舒展的外形,奥迪A7L不得不取消了动感的溜背车顶设计,但从带有下沉倾角的车尾型面来看,设计师也极力想保持更为流畅的溜背线条,这或许就是鱼与熊掌不可兼得的道理。车身也加入了分段式腰线和更清晰的裙线设计,保持了整体充满肌肉感的运动风格。 从溜背车身变到传统的三厢结构后,A7身上颇为运动的升降式尾翼也没能保留下来,多出了的后备厢的轮廓仅在边角处加入了类似鸭尾的处理,整体宽大低矮的风格与车头形成呼应,贯穿式尾灯内部依然为全LED光源,内部多竖条状的立体灯带还带有动态的点亮效果,车尾采用了隐藏式排气,虽然蜂窝格栅包覆的后包围较为时尚,但在气势营造上似乎有些低调。💖 与外观的大胆变革不同,内饰部分则与进口A7完全一致,三块大屏构成的数字座舱所展现的科技感颇为强烈,中控台采用了分层式的堆叠设计,通过加入大量烤漆面板和镀铬边框装饰让其更具有雕塑般丰富的层次感,出风口位于台面堆叠区域,中间同样穿插了镀铬条,用料上则保持了这一级别车型应有的水准,拥有较为高级的触感和观感。 中央区域由10.1英寸中控屏与8.6英寸的设置屏分层组成,💖车机搭载的MIB 3系统集成了Astrix生态,可通过车联网自行安装更多实用的APP应用,同时车机在响应速度上很有保证,豪华质感的营造则通过触控反馈来展现,屏幕能通过“滴答”的微小振动来回应你的操作,下方设置屏主要负责空调调节和手写板功能。 奥迪A7L拥有45TFSI和55TFSI两款车型,分别搭载了2.0T和3.0T动力,拥有180kW(245Ps)和250kW(340Ps)的功率调校,扭矩为370N·m和500N·m,均搭配7DCT,55TFSI车型还加入了48V轻混,对于动力的衔接和启停时的平顺性表现有较大助力。💖2.0T的动力对于不到2吨的车身也并不会觉得储备不足,只会在4000rpm以上时才会感受到与3.0T在细腻度上的差异,当然如果您是不差钱的主,拥有更强输出的3.0T版本是最好的选择。 奥迪A7L的底盘在封闭度上表现较好,这对于高速稳定性和噪音抑制都有极大帮助,前后多连杆的悬架组合通过柔和且富有韧性的设定保持了底盘的高级感和扎实感,每当经过颠簸路段时,悬架均可从容地化解掉多余的振动,转向延续了奥迪偏柔和的设定,同时更小的虚位能让车头响应速度更快,同时指向性也更好。😚😚[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
奥迪A7L换装热门推荐
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- 奥迪A7L镀铬车门把手换装
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- 奥迪A7L单碟CD换装
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- 奥迪A7L自动变速箱保护剂换装
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- 奥迪A7L机油换装
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- 奥迪A7L临牌换装
- 奥迪A7L前玻璃换装
- 奥迪A7L轮胎气门嘴换装
- 奥迪A7L车速里程表换装
- 奥迪A7L转向竖拉杆换装
- 奥迪A7LDVD总成换装
- 奥迪A7L副驾驶员座椅头枕换装
- 奥迪A7L前盘后盘换装