奥迪A7L试驾真实感受
- 奥迪A7L试驾感受最近一直在纠结买电车还是买油车,因为现在开的这台车是奥迪A3油车,开了7年了打算置换,还是想买台奥迪,开了7年了除了换了个电瓶其他一点问题没有,我看了黑武士A7L决定先去试驾在做决定,正好家附近有一家就直接过去试驾了 想试驾黑武士,但是4s店讲没有黑武士的试驾车所有南京都没黑武士试驾车,只有一台奢享,没办法就试了一下虽然不是黑武士,确实开起来觉得很不错,销售给我算了分期和全款,分期价格42w,全款是46w,这个价格我感觉不对劲比之前贵了,黑武士有段时间39w这个价格,我在网上看的,在犹豫再等等 但是试驾下来确实我觉得很满意,试驾车加速迅猛,超车轻松方向盘很轻便,转弯稳定性很强,路口转弯一点不飘,指向精准,指哪边打那边,说实话,智控还是不如电车,没有大屏幕啥的,但是毕竟是奥迪,设计感就是这么强,简直是梦中情车,这个无框车门我觉得很帅气,logo照地灯很帅,21寸可以改的轮毂,黑红色卡钳,logo看我拍的实拍图,对比银色logo我更钟爱黑色logo,包括这个贯穿式流水车尾灯,转弯都是流水的,启动的时候中间红色灯往两边延伸,销售特地给我演示了一下流水灯带,迷住了给我,最搞笑的就是后备箱扫堂腿感应开关,说实话这个扫堂腿开后备箱,还好我腿长,腿短的吃亏,销售腿短扫了老半天,笑死我了,我站旁边真不好意思笑 试驾起来A7L隔音效果确实是牛逼的,减震是那种不硬也不是很软是正好的那种,奥迪A7L黑武士外观是极地黑,这个颜色感觉跟旁边的豪华还真不一样,极度黑颜色很正,正儿八经的就是那种黑武士的感觉,黑红色的内饰也免的我假装改装了,就是喜欢红色的内饰 查看详情>>
- 奥迪A7L🎆🎆的真实试驾感受来咯车型:上汽奥迪A7L 售价:41.87-77.77万元 “南北大众斗争的畸形产物” 💓💓背景:所有人都在吐槽A7L那个怪异的C柱线条,但很少有人能从里面读出上汽的无奈,因为A6L,一汽在国产豪华中大型轿车领域一直是引领潮流,逼着所有的后来者都得向加长二字低头,每一代A6L的大卖也让一汽赚的是盆满钵满,而另一边上汽这么多年都只能靠桑塔纳,朗逸,帕萨特这些中低端产品打市场,虽然说销量也都不错,但是你仔细想想,要卖多少辆桑塔纳才能挣够一台A6L的利润? 📶📶定位:抛开复杂的身世,单论A7L的定位,实在让人无法理解,首先后排空间大,舒适性配置堆满,再加上双层夹胶玻璃,放在哪个车上消费者都会认为是冲着行政商务去的,但是首批主推3.0T配quattro的版本,再加上无框车门,是想让老板们每天上下班都体验速度与激情?要运动的话,谁会花六七十万买一个加长了的中大型豪华轿车,而且配备的还是适时四驱呢?隔壁540i运动性上不是吊打你?即便是本家的A6L,也从来没把自己当运动型房车宣传,所以A7L到底是想取悦哪些客户,不仅市场不知道,估计上汽自己也没想明白 🎇🎇价格:如果实在很喜欢A7,又苦于进口版没有大V6,不妨再等等,上汽已经官降过一波了,虽然主要针对2.0T版本,但是看看A7L这几个月惨淡的销量,你觉得55Tfsi降价还远吗。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪A7L的感受外观上,A7L延续了奥迪一贯的精致与优雅。流畅的车身线条,如同一位穿着定制西装的绅士,每一个细节都透露着对完美的执着。LED矩阵大灯如同锐利的双眼,照亮前方的道路,同时也映照出我对未知的渴望。 内饰方面,A7L的豪华感不言而喻。真皮座椅的触感柔软而细腻,仿佛在诉说着匠人的精神。中控台上的每一块金属装饰板,都在无声地展示着精湛的工艺。每一次触碰,都能感受到材质之间的和谐对话,这是一种只有亲身体验才能领略的美妙。 动力性能,是A7L给我的最深刻印象。搭载的涡轮增压发动机,响应迅速而有力,仿佛一匹随时准备奔腾的骏马。轻轻踩下油门,动力便源源不断地涌来,那种推背感,让我确信,这不仅仅是一次移动,这是一次飞翔。 操控性方面,A7L展现出了它的智慧与灵动。精准的转向系统,让每一次转弯都充满信心。悬挂系统在保证舒适的同时,也提供了足够的支撑,即使在蜿蜒的山路上,也能保持稳健的姿态。这种平衡的艺术,是奥迪工程师们精心调校的结果。 然而,在这次试驾中,我也遇到了一个小小的遗憾。虽然A7L的座椅提供了极佳的舒适性和支撑性,但在长途驾驶过程中,我发现座椅的调节范围略显有限,对于不同体型的驾驶者来说,可能不够包容。或许这只是我的个人体验,但我相信,每一位驾驶者都希望在享受驾驶乐趣的同时,也能拥有更加个性化的舒适度。 科技配置,是A7L的另一大亮点。从全液晶仪表盘到多媒体交互系统,每一项技术都显得那么前瞻而实用。它们不仅提升了驾驶的乐趣,更让整个旅途变得更加安全与便捷。在这里,科技不再是冰冷的名词,而是温暖的伙伴,陪伴着我探索每一寸道路。 试驾上汽奥迪A7L,不仅仅是对一辆车的体验,更是对生活品质的追求。它带给我的,不只是从一地到另一地的移动,更是一种从容、一种态度、一种生活的艺术。在这条路上,我感受到了驾驶的乐趣,也感受到了对未来的无限憧憬。 当旅程结束,我依依不舍地离开A7L,但那份感受,却如同一首优美的交响乐,回荡在我的心间。我知道,这次试驾,不仅仅是一次简单的接触,它将是我记忆中,一段难以忘怀的感官之旅。 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 宏光MINI EV试驾真实感受🌈🌈宏光MINI EV试驾真实感受。 进门看到了这辆蓝⛰色的MINI EV 来讲一下我整体的感受给大家参考一下 试驾的话是需要出示驾驶证的 试驾专员包括店里的体验官都很负责细心 💰续航120km 2⛺️8800(不带冷暖空调) 120km 33000 170km 39000 (带冷暖空调) 整个车采用两门四座的设计 后排座椅可以五五放倒 使用起来更加的方便。 💨车上带冷暖空调 坐在主驾的时候风呼呼的吹 夏天在车里吹着空调 冬天吹着暖气🗾不巴适嘛!!! 整个车身也是比较小巧 一个车位可以停下两辆车 对新手司机包括女司机都很友好! 他带一个前进档倒车档还有一个空档 整体驾驶的感觉和燃油车🎑一样 不过这个车方向盘相对于燃油车轻一些 对女孩子更友好一些![_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 试驾体验星瑞扶摇版,分享真实感受利用周末的时间,去试驾了关注已久的星瑞扶摇版。总的来说,这台车给我的感受还是不错的,接下来就通过几个方面和大家分享一下我的感受。 查看详情>>
- 朗逸试驾的真实感受🚦🚦朗逸试驾的真实感受。 优点:朗逸这款车,我最满意的就是油耗和空间了,有足够的⛵️活动空间,特别是后备箱,容积超出想象。新的方向盘设计,非常大气。 油耗很低,给人足够的惊喜。以前开过丰田,跟朗逸一比,起步加速跟朗逸直接🚊没法比。车很重,底盘很扎实,高速很稳。悬浮式中控屏,很大气。 缺点:发动机启停过于敏感,没等车停下,启停介入了。 外观:外观吗,新朗逸没得说,外观漂亮,大气,全led大灯上档次✈️,尾灯非常漂亮,车身流线型不错,我感觉整体上比日系车强不少。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 试驾坦克400 Hi4-T,分享10点真实感受在写这篇试驾分享前,突然想起自己在2019年写下的一篇文章,标题为【路虎沦陷,Jeep妥协了,纯爷们的硬派越野车真的会向电动低头吗】。 查看详情>>
- 奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6试驾体验来了近日,上汽奥迪全系车型:奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6在深圳举办了试驾会,三款车在外形设计、内饰配置、性能驾控以及安全科技等方面均展示了不凡的实力。 查看详情>>
- 试驾昂扬的真实感受昂扬已经上市了有一段时间了,一直都很想体验一下昂扬的驾驶感。可是一直都有各种原因导致无法试驾,不是自己有事,就是别克4S店车不在或者限号。趁着自己休假,我又去了别克4S店,运气不错,这下可算是试到了。试驾前,这个店里的昂扬车把我炫到了,他们贴了个炫彩膜,真的是很炫酷。贴出来和车子本身的调性很匹配,就好像开上这台车,就应该给它加持一下,才对得起它的运动感与时尚感。如果是我买了的话,我也会去贴个炫彩膜,是必做的一件事。我在试驾过程中,我最喜欢的是它的双联屏,看起来真的太爽了。看得很清楚,根本不存在说会有反光的现象,车子不管开在哪个方位,视线都不受影响。还有它支持三指划屏,两边的屏可以自由切换,比如我在不熟悉的地段开车时,我需要看导航,我就可以将导航的页面滑到我面前的屏幕,这样我就可以不用看手机,直接看屏幕,这样的设计也是为安全做了很好的保障。还有值得一提的是,这款车的音响运用的是Turn Melody,刚听到这个名字的时候觉得很陌生,就感觉肯定不得行,哪知道效果出乎意料,做到了同级别最强的环绕感,犹如现场聆听。车机里面提供了4种音效模式,包括古典剧院和动感低音,关上窗仿佛就像一人置身于音乐会当中。在给自己的耳朵做SPA。这个试驾过程太享受了,让我都忘记了去感受动力。极佳的舒适度! 查看详情>>
- 试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧试驾一汽大众纯电SUV--ID.4 CROZZ 今天来跟大家分享一下我试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧。 ID.4 CROZZ采用了全新的外观设计,当然大众也自此开始了纯电动“套娃前脸”的新篇章。圆润的车头没有任何棱角,再加上封闭式的格栅,看起来也有几分呆萌感,至于下格栅采用了大面积的网状式设计,提升了整体运动感。没有了传统的前格栅, 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来,时尚感这块拿捏的还是很到位的,并且还配置了IQ.Light矩阵式LED头灯,可根据车速不同来自动调整照射光型。 虽然是SUV车型,但侧面完全是一副跨界的姿态,线条也很流畅,并且还采用了黑化的B柱与后排隐私玻璃。它的长宽高分别为:4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。外后视镜采用了黑色的涂装,并且在后壳上集成了转向辅助灯与侧摄像头。 车门把手并没有采用电动车目前流行弹出式设计,而是采用了更偏向传统的“拉触式”,按下内侧的按键后,车门将会自动弹开。 方向盘转向很有力度,有那种厚重的操控感,但是在舒适模式下,转向反馈力度算是最适中的,只是在低速或者停车时候,对于一些女司机可能需要费点力气。 刹车踏板的行程很长,但是你需要去找一个合适的力度去感受一下它,尤其是你刚接触这款车的时候,因为主要制动力都是在后半段。 查看详情>>
- 不试驾别乱说,银河L7真实试驾感受从银河L7上市以来就有不少水军说这车贵,这车这样那样的,也有不少人不知道银河L7和宋PLUS怎么选的。我个人认为买车是一件很私人的事情,与其说听网上的人说这个那个,不如自己试驾一下。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾体验分享奥迪A7L试驾体验分享🚗 1️⃣ 这次试驾的奥迪A7L真的让我大吃一惊! 😮 2️⃣ 它的外观设计简洁大气,线条流畅,真的超级好看! 😍 3️⃣ 进入车内,豪华感扑面而来,内饰的做工和用料都非常精致。 🌟 4️⃣ 驾驶过程中,我感受到了奥迪一贯的稳定性和舒适性。 😌 5️⃣ 动力方面,A7L的动力十分充沛,加速感非常棒! ⚡️ 6️⃣ 操控性方面,A7L的转向精准,底盘扎实,真的非常过瘾! 😎 7️⃣ 安全方面,A7L配备了许多智能安全系统,给人满满的安全感。 🔒 8️⃣ 最重要的是,A7L的价格也非常合理,真的是物超所值! 💰 总的来说,奥迪A7L真的是一款非常值得入手的车型! 👍 查看详情>>
- 试驾ID.4CROZZ真实感受作为一位资深的大众车主,开过大众几乎所有车型,一直都很关注这辆全球投产第二辆在中午上市的电动汽车,全新MEB 纯电平台,大众切入赛道要搞电车,不管你买不买,再加上大众具有百年的造车经验,对于电车行业绝对是一大事件。 其实我本人对电动汽车还是一直挺关注的,在路上总是能看见很多电车在行驶,在一汽大众看了实车,对整车设计和空间有了直观感受,正好店里还有一个深度试驾的活动,可以把车开走24小时,可以让我完全彻底的与车辆相依相处,更好的让我去体验这款车的所有配置功能,在这两天的驾驶中基本上把要体验的点都体验了下,下面直接说感受,想到啥说啥了:.整车行驶品质继承了大众一贯的水准,底盘很有性,像橡皮泥黏在地面上,不像我自己开的车那么硬和颠,特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题,大众ID4 CROZZ开着很舒服,让我很出乎意料的事,它的刹车系统真的和其他电动汽车不一样,没有那么软那么空,踩上去就有反应,让我在市区穿梭的时候,内心更有安全感。 查看详情>>
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