奥迪A7LAM收音机小改
- 奥迪A7小改,无死角的帅能够从颜值上打败最美轿跑奥迪A7的,那就是改装过后的A7。良好的外观基础,只需要简单小改,就能让它拥有超强的气场和迷人的颜值。白色优雅黑色运动,这个感觉好看吗?升级清单: 查看详情>>
- “双拼色”奥迪A7改装AIRBFT空气悬挂案例“双拼色”奥迪A7改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,前后白蓝双拼色车衣,加气动专用轮毂,以及AIRBFT空气悬挂系统,完美的展现姿态风格,该方案主要针对奥迪A7的悬挂进行了升级,外观方面也进行了小改。 查看详情>>
- 58.98万元起 2023款奥迪A7/S7正式上市日前,行车视线从奥迪官方获悉,旗下2023款奥迪A7与S7车型正式上市,其中新款A7共推出3款车型,指导售价区间为58.98-78.48万元,S7共推出1款车型,指导售价为103.28万元。作为小改款车型,新车主要针对配置及动力进行小幅升级。 查看详情>>
- 你的A7有这么帅?能够从颜值上打败最美轿跑奥迪A7的,那就是改装过后的A7。良好的外观基础,只需要简单小改,就能让它拥有超强的气场和迷人的颜值。白色优雅黑色运动,这个感觉好看吗?升级清单: 1⃣️RS7前部包围 2⃣️RS7后部包围 3⃣️刀锋轮毂20寸 4⃣️轮毂烤漆/饰条黑化[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 日前,新款奥迪A6/A7的官图正式发布。日前,新款奥迪A6/A7的官图正式发布。两款车型作为小改款车型打造而来,仅部分细节进行了微调。据悉,新款车型有望今年年内在欧洲上市。 奥迪A7的外观上,整体变化并不算大,前脸配备了新造型的前进气格栅,并取消了金属镀铬材质的装饰,而是采用了交错的蜂窝造型,使新车前脸更具运动感。两侧的LED大灯组做了微小调整,更加犀利霸道。前脸包围的进气口造型分区很清晰,更加立体。 奥迪S6和S7的外观方面,前脸的进气格栅和前后包围均更加动感,其中前进气格栅采用了金属材质进行妆点,搭配银色的前唇与哑光黑色的进气口,使前脸看上去更为时尚精致,辨识度极高。同时,从奥迪官方处获悉,新车将推出一系列新的17-21英寸的轮圈设计。同时将会推出四款新的车身颜色供消费者选择,分别为“Arcona白色”、“Madeira棕色金属”以及SLine和S版本的“Grenadine红色金属”、Ascari蓝色金属。 动力方面,目前国内现款奥迪A6L全系切换为RDE发动机,就等于增加了颗粒捕捉器,但是数据方面并未改变,2.0T低/高功版的最大功率依旧分别为139.74Kw和180.19Kw,3.0T发动机最大功率依旧为250.06Kw,匹配了7速双离合变速箱。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini小改装!!!五菱宏光mini小改,简单气质省钱,说说缺点一去看就定了,就是等车等的有点久。 价格呢:我是入手高配3.88W的,保险大概是四千左右,到手价是4.38万左右 170的续航,因为我就在市内开,平时下班的话就可以回家里的车库充电,这个要特别提醒!!!一定要安装三插口才能方便自己充电哦,五菱的话自己也有一个APP可以下载一个菱菱助手,如果忘记车里还有没有电的话,可以随时查看 关于改装:阳光明媚小太阳,车身是贴膜不是喷漆!打算这几天再给车轮喷个的亮黑漆,换个方向盘,增加个扶手和其他都是小配件。 充电的话是在车头前面充的,很特别方便,而且停车的话车身那么短也很容易停,反正可以说是代步车首选了吧。 优点你们应该看了很多了,那我就说说缺点吧: ①开车的时候,只要踩油门的时候就好像会有行驶电瓶车的声音 ②车里的味道很大,一定要一直开车窗透气,不然会有晕晕上头的感觉。 ③收音机的音质也不是特别好,毕竟价钱就在这里(好像这样说要求特别高,哈哈哈!!!) ④避震也不是特别好,过弯道的时候一定要慢开,因为车轮胎很小,会有一点颠的感觉。 不过,价格这么实惠,不能要求太多了,不常开空调的时候四五天左右一次充电,不过还是看个人的呢,因人而异,缺点感受因人而异哈! 反正个人要求不高,这款代步车是值得推荐的 查看详情>>
- 小姐姐与宏光GB版的碰撞提到电动微型车,想必大家脑海里的第一印象就是五菱宏光MINI EV了。 它的上市,圆了很多年轻人第一台车的梦想。就是因为它火爆的市场表现,五菱相继退出了马卡龙版、马卡龙秋日版,甚至还官方组织了改装活动。最近,我在工信部的网站上发现了它的身影,没错,五菱宏光MINIEV又出新的小改款了,快和一起去看看吧。 此次五菱宏光MINI EV的车标采用了银标的设计,众所周知,银标的五菱代表着五菱的中高端车型,所以相信此次它的价格一定会比之前的宏光MINI EV车型要高。 查看详情>>
- 仪表盘并没有采用全液晶设计探岳家族设计智能舒适,搭载了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸MAX精显大屏,带来沉浸式智慧座舱的感受。需要注意的是,探岳的中控屏采用了Freestanding设计。这不仅使中控屏变得更大更轻薄,还使屏幕提升到驾驶视线水平,极大地提高了驾驶安全性。 根据谍照,这款车车标下方似乎有一个大的进气格栅,被垂直进气口包围。一对后掠式大灯使探岳看起来更加动感。虽然从外观上看,探岳似乎只是对现款车型的微小改款,特别是在整体外形和尺寸方面,但它将有全新的内饰设计。谍照显示,它将采用一个全新的仪表板,中控台上有一个更大的触摸屏,类似于平板电脑。群众汽车似乎保留了与现款高尔夫相同的空调控制按钮,通风口位于屏幕下方。 探岳更符合人体工程学的原理。两款车的中控屏幕均为12英寸,采用了时下流行的家族式UI界面,并支持手势感应左右滑动界面。双区空调的音量和温度也都采用了滑动操作方式。像驾驶辅助、空调、停车等智能AI语音助手,都可以通过说出“你好,群众”来唤醒。音乐、收音机、高德导航设置、蓝牙车载电话等都能够在中控屏幕上进行操作。此外,还可以通过手机数据线连接进行CarPlay和百度CarLife的屏幕投影操作。 查看详情>>
- 当年这奔驰配5.0V8起步超149万奔驰CLS小改款上市,今年9月,该车正式停产,奔驰官方也没有宣布后续车型,也就是说,这款车,目前是卖一台少一台!今后奔驰再无竞品抗衡奥迪A7! 😽😽 尽管奔驰CLS根据E级打造而来,但无论是逼格还是段位,都要明显高于E级或者E级COUPE,初代CLS或者二代CLS,确实是经典,即使放在目前,那样的设计也并不过时,还为此推出了猎装版车型,但是第三代CLS,确实外形过于夸张,本身轿跑车就不是走量车型,现款CLS“换脸失败”后,买的人也就更少了,而且很长一段时间,CLS260,居然只有1.5T排量,但价格而言,并没有比过去2.0T低功率版本便宜多少,结果可想而知。 😸😸 过去,CLS,一度被称为奔驰最美轿跑车,无框门+溜背造型,都令人难忘,又称为轿跑中的S级,可见其地位之高,排量方面,早期的CLS,还有3.0排量,3.5V6大排量(12款CLS350)和5.0V8大排量(09款CLS500,裸车超149万) 👿👿 ,AMG版本有63以及63S压轴,产品力很强,伴随着如今排量法规的严苛,3.0T车型已经一去不复返,剩下的都是2.0T车型,顶配CLS350 4MATIC,是唯一的2.0T+48V轻混系统发动机,同时,它也是唯一的全时四驱版本(输出299马力),CLS260目前是2.0T低功率(输出197马力)+后驱,CLS300(输出258马力)目前是2.0T高功率+后驱,但因为全进口身份,CLS的售价门槛,要比北京奔驰E级高一大截,但因为车身没有加长,尺寸要低于北京奔驰E级的,车长4米9出头,轴距不到3米。 😦😦 内饰方面,则也采用了双12.3英寸的一体屏设计,科技感十足,做工和用料方面,还是明显比E级要强,触手可及之处,都是真皮材质,包括NAPPA皮革包裹的座椅,后排因为溜背车的造型,不太适合个子高的乘客乘坐。 😷😷 所以总结而言,现款CLS卖不动,主要还是排量降了,价格却没有下降,且这一代的外形过于夸张,很多人欣赏不来,因而处于精简名单之中,不知道对于这台车,您是否也有一肚子话要说? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>
- 老将出马——15万公里经典帕萨特试乘小记由于自己的私家车送去改装了,和领导请示了一下借用了几天公司的帕萨特五一开,今天和兄弟外出小聚。12岁的老车,里程表已经小15万公里,一路长途跑下来依然踏实安心。高速上轻点油门加速给力,过弯道、石子路底盘稳定扎实,中途休息无事,不由得仔细端详了一下这款经典车型。 帕萨特这个名字,对于大家来说可谓是家喻户晓了。从1973年开始生产直到了今年的23款萨特,最经典也给人印象最深刻的当属2000年前后的经典帕萨特(B5),我开的这款就是经典款帕萨特的小改款,升级了许多配置。虽然没有中控大屏,不过在当年那也是妥妥的高富帅。 搭载1.8升涡轮增压发动机,配合5速变速器使它可以爆发出强大的马力的同时,兼顾了经济性,非常符合国情。内饰上来看,经典帕萨特秉成了大众一贯的简约硬朗风格,质感满满的内饰即使放在现在也丝毫不落伍。十几年岁月弹指一挥,曾经的收音机与碟片机现在早已淘汰,取而代之的车联网,智能车机,语音助手等全新功能,这在当时不可想象,真不由得感叹科技进步的飞速! 在辉昂还不常见的年代,帕萨特代表着事业有成,帕萨特就像改革开放时候桑塔纳一样,在汽车市场上留下了浓墨重彩的一笔。岁月匆匆,时光不再。这款老车与最新的2023款帕萨特(B8)车型相比,无论是外观、舒适性、动力性、燃油经济性、操控性还是安全性,都已占不了上风。这辆车偶尔会水温过高,尾部的漆面也已老化失去光泽,多种“老年病”困扰着他,他像一位老将军,依旧征战沙场,所向披靡,明知不敌,也毅然亮剑!他是公司快速发展的功臣、见证者,他值得被永远铭记。 查看详情>>
- 在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之外,它还是个忠实的出行好伙伴,是个十足十的靠谱代步车。当初选这款车,是看中了它低廉的价格和德系的品质,即使是我所入手的这款最低配的车,也同样配备了大众的三大件,保留了大众的德系制造工艺,车身的用料、做工还是一如既往的严谨,皮实耐用已经成了捷达的座右铭,甚至在配置上也是升级了的。 但是说来说去,它毕竟是个低配,在外观和内饰上的颜值还是稍显逊色的,为了让自己的爱车更拉风,开着心里更舒坦,就亲自动手给爱车做了小改动,让我几万的小代步也稍稍显露出了运动风。 车里的内饰倒是没有做太大的改动,我觉得最值得改的就是它的中控了,传统的收音机换成了科技感强的触摸大屏,内饰的档次感立马上升了不少, 我换的这个大屏功能很多,像蓝牙音乐、地图导航、电台、电话、记录仪这些功能应有尽有了。 不过咱也有一说一,虽说后换的大屏功能很强大,但毕竟是一分价钱一分货,如果预算足够的话我还是建议大家直接一步到位,买个自带导航的配置,毕竟厂家的技术还是比底下改装的人好很多的。 捷达VA3的前脸我很喜欢,简单时尚中又不失稳重,从这个角度看,引擎盖上的线条和车标好像形成了一个三角形,看起来车子更结实了。 从从侧面看是不是感觉眼前一亮?那是因为我给我家捷达VA3的轮毂做了小小的改装。捷达VA3这款车性价比很高,车子皮实耐用,油耗低,后期维护使用成本也都在可接受的范围内,小改之后更加受我的青睐,买它一点不后悔! 查看详情>>
- MINI要玩才有趣,合理改装展现个性,看车主们把宏光MINIEV改成了啥随着国内改装车行业逐步发展,在法律法规上对于汽车改装的一些项目也越来越放松,我们终于可以在保证安全的前提下对爱车的外观进行一定改变,展现自己的个性。有的人,改装车纯属爱好,有的人是希望自己的车变得更好,所以当改车是一种爱好时,一台足够便宜的小车将变得很有改装乐趣。 现在,显然我们国内已经有了适合玩的一款小车,这就是五菱宏光MINIEV。起步不到3万元的售价,一下让玩车的成本降到很低,自然就激发了很多车主的改装欲望。小编从多方渠道找到了很多改装方案,有针对外观的升级,也有给内饰更实用的改变。 小编发现很多车主喜欢把自己的宏光MINIEV改成小赛车的风格,通过更换轮圈、降低车身高度、更改前后包围的样子让车辆看起来更加帅气,另外改变车身颜色也是个不错的方案,图中的这台车目前还是个半成品,接下来车主表示还将对其内饰进行改变,黑白撞色的外观时下非常流行,车尾增加小扰流板有着额外的下压力加成,镜面的镀铬轮圈颜值颇高,随时看见帅气的自己。 下面的这位车主把他的小MINIEV座椅变成性能感十足的STI样式座椅,座椅上面充满翻毛皮材料,两侧带有皮质包裹,无论是舒适性还是包裹性都更好。 接下来的这辆车内饰乍一看好像没什么不同,其实是两张座椅之间增加了一个小扶手,不得不说这是个改装创意,实用优先,无论是主驾驶还是副驾驶都可以靠在扶手上休息,让小巧的宏光MINIEV增加了舒适性配置,点赞。 说了这些小改装车,其实还是因为宏光MINIEV适合改装,有改装潜力。它不光适合玩,更适合作为家中的代步车满足出行的很多需求。比如它尺寸很小,所以在城市中行进时将变得非常方便,辗转腾挪非常在行,停车问题也可以轻而易举地解决。 另外是它的纯电特性,后置的电机让它动力代步完全够用,整车拉四个成年人都不成问题。高配车型的续航可到170km,个人使用来说,这样的续航表现足以应付一个礼拜的正常出行,此外车辆还配有空调、收音机等配置,冬暖夏凉,路上音乐广播陪伴也不会寂寞。 最后最关键的是,养车真的非常便宜。13.9kWh的电池用家用电充电只需要不到10元钱,换来的是至少一个礼拜的正常使用,上班的通勤开着它有时真的比地铁便宜,这便是它一经上市就大获成功的原因。宏光MINIEV是一台好玩且实用的车,买一台用来代步,买一台用来艺术创作,展现个性,真是个不错的选择。 查看详情>>
- MINI要玩才有趣,合理改装展现个性,看车主们把宏光MINIEV改成了啥随着国内改装车行业逐步发展,在法律法规上对于汽车改装的一些项目也越来越放松,我们终于可以在保证安全的前提下对爱车的外观进行一定改变,展现自己的个性。有的人,改装车纯属爱好,有的人是希望自己的车变得更好,所以当改车是一种爱好时,一台足够便宜的小车将变得很有改装乐趣。 现在,显然我们国内已经有了适合玩的一款小车,这就是五菱宏光MINIEV。起步不到3万元的售价,一下让玩车的成本降到很低,自然就激发了很多车主的改装欲望。小编从多方渠道找到了很多改装方案,有针对外观的升级,也有给内饰更实用的改变。 小编发现很多车主喜欢把自己的宏光MINIEV改成小赛车的风格,通过更换轮圈、降低车身高度、更改前后包围的样子让车辆看起来更加帅气,另外改变车身颜色也是个不错的方案,图中的这台车目前还是个半成品,接下来车主表示还将对其内饰进行改变,黑白撞色的外观时下非常流行,车尾增加小扰流板有着额外的下压力加成,镜面的镀铬轮圈颜值颇高,随时看见帅气的自己。 下面的这位车主把他的小MINIEV座椅变成性能感十足的STI样式座椅,座椅上面充满翻毛皮材料,两侧带有皮质包裹,无论是舒适性还是包裹性都更好。 接下来的这辆车内饰乍一看好像没什么不同,其实是两张座椅之间增加了一个小扶手,不得不说这是个改装创意,实用优先,无论是主驾驶还是副驾驶都可以靠在扶手上休息,让小巧的宏光MINIEV增加了舒适性配置,点赞。 说了这些小改装车,其实还是因为宏光MINIEV适合改装,有改装潜力。它不光适合玩,更适合作为家中的代步车满足出行的很多需求。比如它尺寸很小,所以在城市中行进时将变得非常方便,辗转腾挪非常在行,停车问题也可以轻而易举地解决。 另外是它的纯电特性,后置的电机让它动力代步完全够用,整车拉四个成年人都不成问题。高配车型的续航可到170km,个人使用来说,这样的续航表现足以应付一个礼拜的正常出行,此外车辆还配有空调、收音机等配置,冬暖夏凉,路上音乐广播陪伴也不会寂寞。 最后最关键的是,养车真的非常便宜。13.9kWh的电池用家用电充电只需要不到10元钱,换来的是至少一个礼拜的正常使用,上班的通勤开着它有时真的比地铁便宜,这便是它一经上市就大获成功的原因。宏光MINIEV是一台好玩且实用的车,买一台用来代步,买一台用来艺术创作,展现个性,真是个不错的选择。 查看详情>>
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