ID.6 X怠速空调有风
- 怠速开空调,省油有妙招!怠速开空调对车辆的伤害不言而喻。但是,要开空调又避免浪费油耗,可不简单。今天,小编就来分享一下怠速开空调的省油妙招。 首先,发动机启动刚开始,可以先打开外循环,将车窗打开排出车内热气,等到发动机稳定后再打开空调。这种方法不仅省油,还不会对发动机造成伤害。 其次,在使用空调时,可以将风口调至往上吹。这样可以让冷气往下沉,热气往上升,将车内热气和冷气混合,更好地降低车内的温度。 再次,车速低于80公里每小时时,可以打开车窗,减少空调的油耗。当车速超过80公里每小时时,为了避免风阻增加而消耗更多油耗,建议关上车窗,开启空调。 最后,在关闭发动机前,一定要关闭空调。这样可以避免下次启动发动机时,空调自动启动,增加发动机的负荷,造成油耗增高。 总结一下,怠速开空调确实会产生两种伤害,但是,只要我们掌握了以上省油妙招,就可以轻松应对。 查看详情>>
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- 夏天开空调怠速不稳!夏天开空调怠速不稳!行驶的时候感觉不到,停车怠速时特别明显!转速在800~1000之间,转速指针不停的抖动。车友们有没相同情况? 查看详情>>
- 怠速开空调伤车吗长时间怠速开空调对车的伤害我们可以总结为两点,1.发动机积碳产生 2.蓄电池有可能亏电。车主只需要定期去清洗一下积碳以及检查蓄电池情况,那就问题不大了。 怠速开空调一小时油耗 普通家用车怠速开空调,每小时的油耗大概是1-2升左右,和基础油耗以及压缩机的功率有关系,有时候“舍不舍”得开,心里大概有个数。 车速超过80km/h后,开空调就不比开车窗多费油了,速度再快还会省油,这是因为开车窗风阻会更大,而且发动机的功率也上来了。 定排空调不用“省”冷风,因为压缩机功率是不变的,只要是按下AC键,风量再小、温度设定的再高,多耗的油都一样,出风温度之所以会随着设定的温度变化,是因为车内有个混风阀,通过调节凉风和热风的混合比例实现了温度的调节,但是压缩机制出的冷风不变。 那么怎么样开空调可以更省油呢? 第一点,在发动机刚启动时,本身自己也还没有稳定下来,可以先打开外循环至少保持五分钟以上,将车窗打开,把车内热气排出。等发动机怠速稳定时,再打开空调,这种做法既省油又不会对发动机造成伤害。 第二点,风向调整。因为冷气是往下沉的,热气是往上升的,可以将风口调至往上吹,正好可以跟热气中和一下,更好地降低车内的温度。 第三点,交替开关空调。车速在80以下,可以打开车窗,减少开空调的油耗。但是车速到了80以上,打开车窗会增加风阻,比开空调还耗油。 第四点,在关闭发动机前把空调关闭,避免下次启动发动机,空调自动打开增加发动机的负荷,造成油耗增高。 查看详情>>
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- ID.6X的空调问题我个人的习惯是无论季节和温度如何,都会开启制冷功能.因为冬天穿着厚衣服,开启暖空调不仅会让人感觉干燥难受,而且汽车内部的空气质量也会变得很差,最差的情况下只能开启自然风.因此我一般不会使用制热功能. 但是智能的ID.6X却会自动启动制热功能,请看下面的情况:当室外温度只有5度时,空调仍然自动开启22度的制冷模式,这是经典的空调模式,然而它吹出的却是热风。我不知道是不是电脑自动根据车内外温差而调节的,这一点还是未知. 为了减少不适感,我只能减低风力。后来我多次尝试发现,当室外温度低于23度时,空调会自动开启制冷功能。当室外温度在23-24度之间时,空调的使用方式则取决于外部温度。当室外温度高于24度时,空调就会开始加热汽车内部空气。 查看详情>>
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