ID.6 X四驱动力舒服

近日，工信部公布了第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，上汽大众ID.6 X/一汽-大众ID.6 CROZZ四驱动力曝光，根据工信部的数据显示，两款车型四驱动力相同，均搭载了后轴150kW和前轴80kW电机，与已经上市销售的ID.4四驱版本动力也相同。 查看详情>>

近日，全新上汽大众ID.6 X车型动力及外观配置被海外媒体曝光。全新ID.6 X车型在动力方面将提供三种动力和两种驱动方式版本，最大输出功率可达132kW、150kW、225kW。 查看详情>>

近日，工信部公布了2021年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，在目录中，上汽大众申报的ID.6 X标准续航和四驱版车型续航曝光。根据目录显示，除了目前已经公布的长续航车型之外，ID.6 X还将推出标准续航和四驱版本车型，其中标准续航版本车型NEDC综合工况续航为436公里，四驱版本车型续航为510公里。 查看详情>>

在众多合资品牌中，大众汽车算是第一批展开电气化转型的品牌，其新能源产品矩阵目前已经初现峥嵘。作为老牌德系品牌，大众在国内的影响力也颇为强大，对于ID系列不少车主也是十分期待。在前不久刚刚结束的上海车展中，大众新款的ID.6 X就开启了预售，近日，有媒体曝出了大众ID.6 X的详细动力参数，据悉新车将于今年第三季度正式上市发售。 查看详情>>

上汽大众官方宣布，旗下的ID.6 X新增智享四驱版车型正式上市，官方指导价为33.1888万元，相比在售的顶配车型价格便宜。 查看详情>>

近日，上汽大众ID.6 X的参数曝光。新车的电池组的能量密度达到了175Wh/kg，最大续航里程588km。按照之前报道的厂家规划，上汽大众ID.6 X搭不仅有两驱版本，未来新车还有望会推出双电机四驱版车型。车身长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。同时，新车还会提供第三排座椅，可以搭载更多乘客。 查看详情>>

近日，一组全新上汽大众ID.6 X车型的实拍图被媒体曝光。全新车型在动力方面，将提供三种动力及后驱、四驱两种驱动形式，电机最大功率分别为132kW、150kW、225kW。全新车型电池能量密度175Wh/kg，提供436km、510km、588km三种续航版本。 查看详情>>

ID.6X是大众推出的一款全新纯电中大型SUV，外观设计很时尚出众，前脸饱满，星空格栅加上时下流行的贯穿式灯带，营造出时尚科技的视觉效果。配备“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，点亮之后具有极高的辨识度。侧面车身线条流畅简洁，动感十足。此外，半隐藏式的车门把手、车顶可点亮的镀铬行李架、下方多幅式的轮毂，以及熏黑处理的外后视镜和轮眉，都在一定程度上提升了整体的高级感。 车身尺寸方面，上汽大众ID.6X2023款的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，属于标准的中大型SUV体型，提供6座和7座可选，得益于MEB纯电平台的优势，前后桥布局合理，底盘铺设平整，第二排座椅可以多角度调节，也可按比例与第三排一起完全放倒，一定程度上大幅提升了整体的空间利用率。不会觉得逼仄，乘坐舒适性大大上升。 内饰方面，ID6X前排的座舱质感非常不错，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，配合菱形纹路金属饰条，车顶还可以开启全景玻璃天幕，使整个车厢内的氛围豪华了不少。极简风格的中控台设计，搭配亮色的合金饰板修饰，营造出不俗的高级质感。同时AR-HUD增强现实抬头显示，5.3英寸仪表搭配12英寸悬浮式中控大屏实现三屏联动，科技感十足。仪表虽然小巧，但是整体的信息呈现度还是很不错的，不仅仅能够清晰地显示内容，像辅助驾驶、时速、限速等都能清晰地在仪表呈现。其内部搭载大众品牌最新的MOS4.0多媒体系统，除了基础的导航、多媒体功能以外，车机系统还提供便捷充电支付、多种热门第三方娱乐应用、反映实时路况的高德地图、手机远程遥控和CarPlay/CarLife功能，非常的方便智能。 动力部分，该车提供单电机两驱和双电机四驱。两驱版本电机功率均为204马力，CLTC工况纯电续航分别为460k m和617km;四驱版本电机功率则达到313马力，纯电续航为555km。如果是多位成员家庭用车，两驱版本的动力储备足够使用，还可以根据自身情况可选择标准续航版本或者长续航版本。 总的来说，作为上汽大众第二款基于MEB平台打造的中大型SUV，ID.6X无论是舒适、安全、空间、价格以及驾乘品质等方面考虑，仍是家庭选购纯电车时绕不开的明智之选。如果你最近也刚好想要入手一辆家用车，不妨考虑考虑它。 查看详情>>

奇骏换代，除了颜值提高以为，动力也增强了，还有就是加入了双色车身的颜色，我个人是很喜欢水泥灰加黑色双色车身，感觉这个颜色低调带点气质，省去改色膜的钱，整个奇骏都透露着多重的越野性能，硬汉一样的设计风格，很有力量感。不单只是看它的外观，了解到这次的全新奇骏四驱性能加入了新的调教，增加了5种模式。除了空间跟动力以外，我觉得最大的变化就是这个内饰的变动，一眼望去悬浮式中控屏非常的大，还有传统的指针式仪表盘变成了液晶仪表盘，让整体的氛围变得更加有科技感。实不相瞒我个人已经看上了四驱豪华版，可以看到从外到内的全面更新，外观来说很有美式那种给人大气的感觉。我觉得新奇骏既有颜值又有内在，还有强大的四驱模式。 查看详情>>

插电式混合动力坦克400 Hi4-T，作为一款四驱动力、2.0T+9AT的中大型SUV，凭借其独特的车身设计和插电式硬派越野性质，吸引了广大车友的关注，可能WLTC综合油耗2.61L/100km才是坦克400Hi4-T的亮点，我觉得这样的油耗广大车友不要抱太多希望，肯定比这个高。 查看详情>>

油门踏板镶嵌播放键符号、刹车踏板镶嵌停止键符号，踩油门就是播放，踩刹车就是停止，形象生动。汽车电动化浪潮之下设计师们也在放飞自我，怎么好玩怎么来。更有意思的是，踩下“停止键”车辆自动启动，不用按启动键也不用扭动钥匙；如果车辆识别到驾驶员离开意图，自动挂上P（驻车）挡。上汽大众ID.6X的设计好玩实用。 查看详情>>

ID.6X有舒适、经济、运动、个人和拖拽五种驾驶模式，其中拖拽模式还是比较少见的。不但驾驶有不同模式，ID.6X的大灯也有多种模式，包括城镇、经典、高速和全天候四种模式，以适应不同的驾驶环境，达到照亮应该照亮的地方。 查看详情>>

近日，汽车行业有一好消息公开，宝沃旗下首款纯电动四驱SUV——宝沃BXi7，这款四驱精英型的汽车横空出世了，首先在动力方面宝沃BXi7就做出了一定的改造，新车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造，功率大大提升，峰值扭矩直逼390N·m。搭载了宁德时代CATL提供的动力电池，续航能力也显著上升。 查看详情>>

买这个车的初衷就是因为它空间大，纯电车，家里已经有辆油车了，平时上班加外出一个月油费就得1500，身边的人陆陆续续买了电车，听他们一直和我说电车的好处，跑得快，又省钱，我思考了好长时间，终于决定买辆电车，看了好几个牌子，最终还是选择了大众ID6X，这个车的空间真的是SUV里面较大的了，满足了我周末一家出行的问题，对于这个大重量和尺寸的车，电耗控制的相当可以，而且座椅是真的舒服啊，完全没有别的电车那种不适感，起步丝滑，平顺，我家人和同事都说买的挺值的。一个字，大；两个字，够用；三个字： MAX 。空间那是杠杠的，虽然起初我更想换的是途昂，但基于价格，实用性价比，特别是高昂的购置税后，决定了ID6! 高端大气主副驾的空间，躺下按摩真的很舒服。 家中长者可以舒适的坐在中间座位，不用再和小朋友们挤凑在一起了 第三排留给家中两人小朋友，他们也有了自己的座位。中间座位全放倒，那就是个大通铺 就空间来说，着实棒棒哒，全真皮座椅感受也非常懈意。首先体验的是经济模式，第一感觉就是日系车的感觉。方向盘很轻，电门刹车都软软的。软到我觉得林黛玉来都能轻松驾驶的感觉。推背感就更不用说了，基本没有。 再就是舒适模式。在舒适模式下，ID6X的整个驾驶感变得灵活，动力响应很快，推背感也有了，破百速快也快，红灯变绿可以一马当先。 最后一个运动模式。切换到这种模式后我的第一感觉就是：这才叫电车嘛，一脚油门下去提速瞬间就来，接踵而至的就是强烈的推背感。方向盘电门刹车变得更重更灵敏，那种驾驶感觉有种让你想刺激驾驶一把的冲动。但在这模式下，即使在 D 档，一松电门就会带来很强的动能回收的拖曳感。外观圆润饱满的车身伴着车头下方的星星点点装饰，熠熠生辉，车标和灯带是可以发光的，越是夜晚越是好看，侧面看去也有着一股清新脱俗的商务风，门把手是半隐藏设计的，能提高车的颜值也不会发生隐藏门把手冬天冻住开不了门的烦恼。内饰还是大众一贯的简约风格，简单的黑白灰配色，看着很高级，虽然不是那种豪华内饰吧，但很舒服，软的材料用的挺多的，摸起来手感也不错，超大天幕是我最喜欢的，可以躺下来看星星。 查看详情>>

动力实力雄厚，推荐25万四驱的SUV合资企业 查看详情>>