ID.6 X玻璃外密封封条换装

奥迪前挡玻璃膜。 查看详情>>

喜欢安静的朋友有福了，买车首推智己L6🚗，智己L6在同级别车里静谧性是做得很出色的。也得益于智己在L6上的诚意堆料，除了像灵蜥数字底盘、四轮转向、激光雷达和🐉8295芯片这些核心硬科技外，像车内静音舒适性也很下本👇 查看详情>>

这几天北京下雪❄道路结冰大家出门一定慢点开车啊～我热车半小时，把前玻璃风机打开狂吹十几分钟挡风玻璃的雪算是融化了大半（当然我还出去擦了擦…这极端天气真要了命了） 查看详情>>

吉利星越L的前风挡具有以下特点： 配置方面 - 前风挡玻璃采用4.96mm带隔音夹层的声学玻璃，能够增强整车的隔声效果，配合水切端头增加注塑包边、增加密封条道数、a/b/c/d柱空腔密封技术、anc主动降噪技术以及固特异静音胎面技术等，为车内人员营造出舒适的驾乘环境. - 配备了hud抬头显示系统，能够在汽车前方形成25.6英寸超高清3d影像，方便驾驶者获取行车信息，提升驾驶安全性和便利性. 材质及质量方面 - 星越L的前风挡玻璃由福耀供货，福耀作为知名的汽车玻璃制造商，其产品质量有一定保障. - 有部分车主反映，星越L的前风挡玻璃比较容易被石子砸出坑或裂纹，可能是玻璃本身的硬度或韧性相对不足，也可能与路况和车速等因素有关. 日常使用方面 - 在使用空调时，如果开启了前风挡出风且打开了AC，当玻璃外温度偏高、湿气较大时，前风挡外面容易起雾，此时需调节出风口模式切换成迎面出风，等前风挡玻璃温度升起来即可. - 由于前风挡及全景大天窗面积较大，夏季高温时车内温度易升高，即使有遮阳帘，隔热效果也有限，可考虑使用隔热膜或遮阳挡等来降低车内温度，防止内饰老化等. 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众第一批推出的，取名“初见”，目前已成绝版。到今天为止，这车子1052天总共跑了26399公里，在车友中算是跑的比较少的，主要原因是这车子主要用于上下班，自驾游跑的比较少。已经开了***年了，轮胎也有一定程度的磨损，今天就给大家讲讲ID6X的轮胎功能及保护。 初见版是20吋双色跃影轮毂+自修复轮胎。轮胎品牌是韩泰Hankook，具体型号是Ventus S1 evo3 EV，是新能源专用轮胎，价格蛮贵的。前后轮胎的规格不一样，前胎是235/50 R20 100T，后胎是265/45 R20 104T，不可以前后互换哦。这个轮胎是自修复轮胎，定义也挺复杂的。根据上汽大众的用户手册：自修复轮胎采用欧洲成熟的自密封技术，获得德国大众认可。在轮胎的内层加一层特殊的胶料涂层，当钢钉（一定尺寸）扎入时，胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气，可确保继续行驶。自修复轮胎可以不用立刻马上维修，当自密封轮胎起作用时，能够保证车辆如常行驶，给予用户保障前往维修站点进行维修，最大程度避免因轮胎损坏造成的行程的延迟。 ID6X配备智能胎压检测系统，行驶时该系统监测所有轮胎的气压，若测得的轮胎气压值偏离规定的气压值，则必须调整轮胎气压。我一般前后轮胎都设置为2.5 bar。但可惜的是，目前ID6X还不能实时显示胎压，仅在出现异常时在小屏幕进行提示。所以，有些车友自己加装了胎压显示功能，我目前没这个计划。根据我的使用经验，建议大家至少每月和长途行驶前检查一次轮胎气压。再说一下气门嘴防护帽，这个是必须安装的，丢失或安装不合适均可能损坏气门嘴，行驶时所有防护帽必须处于拧紧状态，如果丢失了，大家可以去某多多买，很便宜的，我就买了几个做为备用。 最后说一下轮胎磨损的情况：原装轮胎上设有若干横穿花纹，轮胎外圆周上通常均匀分布多个磨损标记，用于指示磨损标记所在位置，我们可以看到我轮胎上有小的“AI”、三角形等图样，目前完好无缺。根据网上的经验，如果保护较好的话，4万公里更换比较好，我以后给大家持续分享。 洋洋洒洒写了很多文字，这个分享仅供大家参考，欢迎大家讨论交流，有问题可以给我留言哦。 #有车之后的松弛感、#我和上汽大众的故事、#龙腾出众、#新年一起“焕”新车、#开车回家的仪式感、#上汽大众40周年、#大众送大福、#易往无前飞驰人生、#今年你多大，开啥车、#ID.车载好物、#2024 ID.探美公路、#上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#ID.4X更好开 查看详情>>

一台车的造型，第一眼决定了车是否好看，但是，从风噪控制的角度上来说，造型更是决定了车子是否好用。星海V9的车身线条流畅，从机舱盖到前档玻璃，A柱，顶盖，尾箱，一气呵成的流线结构，保证了整车风噪的基本盘。而对于一台大尺寸的MPV来说，为了保证车内足够的驾乘空间，造型不可能做成溜背结构，不过星海V9也在保证最大车内空间的基础上，保证了车尾无紊流，通过多次的CFD流体仿真优化，对每一处的造型细节进行精心打磨，尤其是后视镜，A柱等关键迎风位置，需要反复的仿真优化，确保了星海V９的整体风噪表现非常不错。实际驾驶起来最大的感受就是低速时基本感觉不到风噪，高速行驶时有轻微风噪，但是不存在紊流的情况，有一种微风拂面的感觉。 如果说造型是一台车子风噪的基本盘，那么密封性则是风噪水平的最重要的一道屏障。如果出现密封不良，车身泄露的情况，那整台车子将会出现高速行驶时泄露音，严重的情况下将会产生爆破异音。星海V9的车门上有3道密封结构，可以保证车子在高速行驶时都不会出现泄露的情况，即使是在超高速行驶时，由于车内外存在气压差，车内是会向外扩张的，而我们可以看到车门的密封条，是有3~5毫米的压缩量的，就是为了保证在高速行车的时候密封同样是有保障的。 查看详情>>

[_LinkTopic:好物,38086,37] 🚙【车型】：上汽大众2015款1.6L自舒版朗行 🕛【车辆使用年限】:2016年10月份购入 🏠【使用城市】：杭州 🎁【好物名称】：车窗润滑剂 💰【价格】：18元 🙆【推荐理由】：其实车子使用的时间长了之后就会感觉到车窗玻璃升降的时候噪音特别大，而且不会感觉那么顺畅，甚至会出现卡顿的情况，这种情况尤其会出现发生在一些比较老的车子身上。这种情况一般都是因为车窗玻璃的密封胶条老化变硬所导致的所以定期的养护一下车窗玻璃的密封胶胶条也还是很有必要的，而这款车窗润滑剂就能够解决这样的问题，效果还是非常不错的。 🙆【用车感受】：我的车子到目前为止已经使用了七年，7年的使用过程中，对车子也还是比较了解的，整体来说，车子还是很满意的。省钱，车子油耗不高，平时维修保养费用也不多，所以整体养车费用还是比较省的。省心，车子七年中没有什么大的质量问题，偶尔会出现一点小问题，也很容易解决。总的来说，没什么大毛病，还是比较省心的。车子使用七年，经常停在外面，所以太阳暴晒后，车窗玻璃密封的胶条也老化变硬，所以升降玻璃的时候，有的时候噪音很大，所以就想着解决一下。 🙆【好物优点】：这款车窗润滑剂使用非常方便，直接沿着缝隙和胶条喷一下就可以了，而且吸收特别快，不会让玻璃感觉油腻腻的阻挡视线。最重要的是润滑效果非常好，效果非常明显。 🙆【好物缺点】：无 🙆【使用方法】：这款车窗润滑剂使用起来还是比较方便的主要是用在车窗四周的密封胶条，尤其是下面的密封胶条。使用的时候将玻璃升下降到最下面，然后直接喷在胶条内部和裸露的外然后再升降玻璃，重复两三次，这样润滑剂能够更多的分散开来，润滑效果会更好喷的时候难免会喷到周围的地方，用毛巾擦拭干净就可以了。 🙆【使用感受】：这款车窗润滑剂使用之后效果非常明显可以说是立马见效，喷涂了之后，车窗玻璃升降，声音变小，更加顺畅，而且中华既不会粘在玻璃表面，非常不错的一款车窗润滑剂。 查看详情>>

前几天由于工作的原因，和朋友约好了要去苏北，虽然看了天气预报有强冷空气，但是不能违约啊！早上还是收拾东西，把电充满，一路北上640公里，顶着呼呼的北风，一路开过去了！外面的气温是越来越低，到无锡一带已经0度了，北风是越来越大，心里还是想着早知道不来了！但是开弓没有回头箭！ 和大家想象的一样，续航当然是越来越低，但是还是可以马马虎虎，路上堵车2次，充电2次，当然每次都不是充满，吃饭一次大概充电20分钟，下午上厕所+吃药（最近很多人一样的咳嗽）一次，大概不到20分钟！还是顺顺利利地到了。 比较庆幸的是，入住的宾馆旁边还有一个免费的地下停车场可以用，反正我一下车人就是被冷风吹麻的感觉！实在太冷了，什么暖风、座椅加热、方向盘加热，那是不得不都用起来！ 总结一下：1）因为路上堵车等原因，640公里总里程，大概用了7：30小时（包括了吃饭、充电时间等） 2）高速公路服务区目前有180KW的充电桩，优先选择，速度真的很快！一般是建立棚子外面的，后来增加的快充的概率比较大。3）虽然续航下降比较厉害，但是不影响车辆的使用，没有任何的故障发生。4）低温环境下快充的充电速度并不慢，和夏天感觉一样的。5）有一个疑问，都冷下了我的零度玻璃水居然能喷出来，但是在擦完玻璃之后，边上擦不到的玻璃水瞬间就凝结在玻璃上面了！可能还是太冷的原因 这次出行说明零下7度的环境下可以使用ID6X！下次出门旅游也不要担心了！ # 龙腾出众、、# 上汽大众40周年、# 大众送大福、# ID.的极限挑战 查看详情>>

广汽传祺E8 PHEV推出新款：E8 MAX+和E8 龙腾+，售价23.28万元和23.88万元。在原版基础上增配加价3000元。 增加的配置包括： 1、外观方面，新车侧面增加了镀铬饰条，换装了全新样式的轮毂，营造出一定的高级感。而且增加了前驻车雷达、BSD盲区监测、CST舒适制动等，提升安全性。 2、驾驶舱方面，中控台软包面积更大，浅内饰版还升级为白栓木纹饰板。方向盘、空调出风口、杯架、门内开关等部位增加了镀铬装饰，换挡区域改成了亮黑色，精致感有所提升。并且增加了方向盘加热、副驾座椅加热/通风、外后视镜倒车下翻等功能。 3、二排空间方面，侧窗换装双层夹胶玻璃，静音性得到优化。增加手动遮阳帘、小桌板、门内把手改为一盏壁灯，语音识别控制区域由双区域改为四区域，提升了车内档次感。 增加的这些配置，应该超过3000元了吧。 @老车主们，怎么看？[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] [_LinkTopic:新能源家用车灵魂10问,119665,37] 查看详情>>

日前，我们从广汽传祺官方获悉，旗下中大型SUV——传祺ES9正式开启预售，预售价格为22.98万-26.98万元。作为继传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品，传祺ES9定位中大型SUV，搭载2.0T插电式混合动力系统，CLTC纯电续航为143公里。传祺ES9一共会推出4款车型，分别为ES9 PHEV Pro、ES9 PHEV MAX、ES9 PHEV 旅行者Pro以及ES9 PHEV 旅行者MAX。从曝光的配置来看，传祺ES9全系标配自动大灯、自动远近光灯、外后视镜电动调节+自动折叠+加热除霜、自动感应喷水雨刮、20英寸轮辋、前排座椅加热、前排座椅电动调节、三区独立控制自动空调、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、阿尔派品牌音响、氛围灯、胎压监测、540度全景影像、自适应巡航、车道保持和主动刹车等配置。MAX相比入门版的Pro车型增加外后视镜倒车自动翻转功能+记忆功能、真皮座椅、前排座椅按摩/通风、第二排座椅加热、第三排座椅电动放倒/还原、前排隔音玻璃、全景电动天窗带电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电以及AR-HUD增强现实抬头显示系统等配置。相比传祺ES9 PHEV MAX，ES9 PHEV 旅行者Pro换装全新的前脸设计并采用6座布局，还在尾部增加了外挂储物箱，而在配置方面增加前雾灯、220伏车内电源、1个USB充电接口等配置，但同样还减少了自动防眩目内后视镜和手机无线充电。旅行者Pro增加了前排隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、方向盘加热、手机无线充电以及AR-HUD增强现实抬头显示系统。动力方面，传祺ES9搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米；电动机最大功率为110千瓦；三元锂电池组容量为25.57千瓦时，CLTC纯电续航为143公里。 查看详情>>

【“试”不可挡】深蓝汽车上市两年一直在新能源新势力销量榜上有名，而新上市的深蓝G318硬派越野外观硬气而却又有城市SUV的舒适性。作为深蓝老车主，当然第一时间免不了去试驾一次这新物种。 【铺装路面驾驶有感】城市路段起伏路面的颠簸过滤非常好，非常舒适，以前这种体验在20w以内可是无法体验到的。面对喧嚣的城市，深蓝G318只需要升起车窗，立马可得到一个舒适静谧的空间。不得不说深蓝G318在舒适性上是下足了功夫，全车双层隔音玻璃，车门密封等都做得很不错。 【非铺装路面驾驶感受】面对非铺装路面，深蓝魔毯以及空悬都能给你带来不错的体验，不会像老派越野般让乘坐人员感觉非常颠。并且深蓝G318乘坐空间也大，加上这舒服的座椅填充，非铺装路面坐起来也非常舒适。 【内饰篇】深蓝自从上市以来就以不错的颜值获得众多人喜爱，当然G318也不列外，这设计不仅仅是外光，这内饰看起来是非常舒适。触手可碰的位置皆是软性材质包裹，感觉十分豪华。不管是座椅包裹、还是乘坐体验都是以前硬派越野所不具备的。 【总结】感觉深蓝G318是一辆兼容城市舒适、却又有能力深度穿越、越野能力不错的一辆高综合素质车辆。日常行驶加速也十分不错，动力随叫随到。还有别看这车个头大，可是转弯半径却很小。日常驾驶十分轻松。 查看详情>>

大众ID6x是上汽大众第一款纯电动的7座SUV，以其独特的AR-HUD功能，重新定义了驾驶的新体验。AR-HUD，即增强现实集成平台，它将虚拟现实与现实世界相结合，为驾驶者提供更直观、更智能的驾驶信息。 首先给车友来介绍下什么是汽车的HUD （Head Up Display） 顾名思义，HUD即平视显示器，是一个为了让我们抬头，眼睛能离开屏幕而存在的设备，它能将重要信息投射在风挡玻璃上；这项技术最早应用于军用飞机上，旨在降低飞行员需要低头查看仪表的频率。自上世纪 80 年代，HUD 开始从飞机嫁接于汽车，应用HUD的驱动力是驾驶的安全性，使得驾驶员在驾驶过程中无需将视线转移到仪表盘或者中控上，因此，HUD所投影的信息主要是汽车的行驶状况指标，比如仪表盘上所显示的车速、油量等信息；进一步，设计人员希望通过 HUD 实现智能驾驶的目标，赋予其更多的功能，包括导航、短信、电话、邮件等，甚至加入简单的互动，让汽车成为类似智能手机的移动终端。 那么大众ID6x的AR-HUD又是什么呢？ AR-HUD主要依赖于高精度摄像头和先进的人工智能算法。摄像头捕捉到周围环境后，人工智能算法会对其进行识别和解析，然后将虚拟信息与现实场景相结合，呈现出驾驶者需要的关键信息。这些信息在前挡风玻璃上以增强现实的形式呈现，使驾驶者能够更加直观地了解周围环境。 比如AR-HUD的导航功能是其在驾驶辅助中的重要应用。它不仅提供传统的地图导航，更通过实景导航，使驾驶者无需频繁查看地图，只需通过前挡风玻璃上的虚拟指示，即可轻松找到目的地。 AR-HUD的另一个重要应用是提高驾驶安全性。通过捕捉道路及周围环境信息，AR-HUD可以即时提醒驾驶者注意前方的交通状况，如车辆、行人等，有效减少因分散注意力而产生的安全隐患。包括辅助驾驶中的时速，等安全信息； 那怎么设置和使用ID6x的AR-HUD的？ 首先登陆车机后，进入车辆界面，然后依次点击-内部-平视显示设置 就进入了HUD的设置界面，在这里面可以设置位置，亮度，配色方案，显示内容等 在这里有个特别的推荐，我的车辆就是在配色方案里使用的是雪地模式，这样在屏幕上就显示的是蓝色背景，比最初的白色模式清晰了很多； 在其他设置里，默认开启就好了，主要是显示的各项安全内容，主要是导航和辅助驾驶方面的； 这样，前挡风玻璃上会出现一个透明的虚拟界面，这个界面会根据您的驾驶环境和需求，显示各种信息。例如，当您在导航时，AR-HUD可以显示实景导航图，这个图会根据您的行驶路线不断更新等。 随着技术的不断发展，AR-HUB将在未来发挥更加重要的作用。除了现有的导航和驾驶信息展示外，它还可以与自动驾驶功能相结合，实现更加智能化、自动化的驾驶体验。此外，AR-HUB还可以应用于娱乐、社交等领域，为驾驶者提供更加丰富的用车体验。 总之，大众ID6x的AR-HUB功能为我们带来了一个全新的驾驶世界。它将增强现实技术与智能驾驶完美结合，不仅提高了行车安全性，还为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。 查看详情>>

汽车的NVH控制一直被业界戏称为玄学，NVH代表的Noise（噪音）是用户对一台车驾驶品质最为直观的感受。汽车的噪声一般分为三部分，驱动系统噪声，风噪和路噪。在汽车新能源化的今天，驱动系统从发动机变成驱动电机，噪声降低了整整一个维度。因此汽车的风噪和路噪就成了主要的噪声源，尤其是在高速行驶时汽车的风噪，经常成为用户评判一台车高不高级的重要依据。 中大型MPV车型在近年来异常火爆，从原来的GL8一枝独秀到现在自主品牌遍地开花，东风风行也推出了最新的重磅旗舰MPV车型，星海V9，车身尺寸将近5米3，属于全尺寸豪华大MPV，今天我们就来看看这台星海V9在风噪降噪方面有哪些黑科技。 一台车的造型，第一眼决定了车是否好看，但是，从风噪控制的角度上来说，造型更是决定了车子是否好用。星海V9的车身线条流畅，从机舱盖到前档玻璃，A柱，顶盖，尾箱，一气呵成的流线结构，保证了整车风噪的基本盘。而对于一台大尺寸的MPV来说，为了保证车内足够的驾乘空间，造型不可能做成溜背结构，不过星海V9也在保证最大车内空间的基础上，保证了车尾无紊流，通过多次的CFD流体仿真优化，对每一处的造型细节进行精心打磨，尤其是后视镜，A柱等关键迎风位置，需要反复的仿真优化，确保了星海V９的整体风噪表现非常不错。实际驾驶起来最大的感受就是低速时基本感觉不到风噪，高速行驶时有轻微风噪，但是不存在紊流的情况，有一种微风拂面的感觉 如果说造型是一台车子风噪的基本盘，那么密封性则是风噪水平的最重要的一道屏障。如果出现密封不良，车身泄露的情况，那整台车子将会出现高速行驶时泄露音，严重的情况下将会产生爆破异音。星海V9的车门上有3道密封结构，可以保证车子在高速行驶时都不会出现泄露的情况，即使是在超高速行驶时，由于车内外存在气压差，车内是会向外扩张的，而我们可以看到车门的密封条，是有3~5毫米的压缩量的，就是为了保证在高速行车的时候密封同样是有保障的。 此外，由于汽车四门两盖的存在，导致车辆车身表现必然会出现一定的缝隙，而这些孔隙的控制，除了对整车的外观感官品质比较重要，对于高速风噪控制来说也是至关重要的，我们可以看到星海V9在车身的间隙面茶控制上做的还是很不错的，车门与侧围，机舱盖与车身之间的间隙都控制在了3毫米以内，质感十足的同时，整车风噪控制也受益颇多。 造型和密封决定了一台车风噪的下限，而强大的声学包吸隔声材料，则决定了风噪的上限。星海V9的全车有高达20余处的吸隔声材料包覆，前围内外隔音垫，地毯，顶棚，四门吸音棉防水膜，翼子板隔音垫，轮毂包隔音垫，ABC柱吸音棉等等关键位置均有吸声和隔声材料的包裹，对于车外的风噪路噪声都起到了很好的隔绝效果。这些材料对于车辆来说，都是增加重量和成本的东西，只有在高端车才会采用如此高效的声学材料，通过全面的声学材料包覆，星海V９不管是在什么工况行驶，整体车内都是一种浑厚且稳定的驾驶感受。 总结：风行星海V9作为一款全尺寸旗舰MPV车型，通过造型优化，密封优化，隔声三板斧，其整车风噪控制和整车舒适性都是顶级水准，匹配的上旗舰这一称号，在120km/h行驶时，车内噪音控制在66dB左右，对于如此大尺寸的MPV车型来说实属不易。 查看详情>>

iCAR 03预售价区间为12.98万-18.58万元，共推出6款车型。 以下为你提供详细的配置信息： ● 两驱 标准版：作为入门版本，预售价为12.98万元，配备前排安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速续航、单色液晶仪表、皮质方向盘、15.6英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置。 ● 两驱 标准进阶版：预售价为13.98万元，在标准版基础上增加了前排侧安全气囊、前驻车雷达、360度倒车影像、全景天窗、50瓦手机无线充电、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠以及前排隔音玻璃。 ● 两驱 长续航版：预售价为15.48万元，在标准进阶版基础上换装了容量为65.69千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程提升至501公里（标准版以及标准进阶版CLTC续航里程为401公里）。 ● 四驱 长续航版：预售价为16.48万元，相比两驱 长续航版增加了高通骁龙8155芯片、行车记录仪、9.2英寸全液晶仪表盘、坦克掉头、蠕行模式以及19英寸轮辋。不过由于动力系统以及轮辋尺寸调整，四驱 长续航版车型相比两驱 长续航版续航里程略短一些，CLTC纯电续航里程为472公里。 ● 四驱 长续航进阶版：预售价为17.48万元，换装容量为69.77千瓦时的电池包，CLTC续航里程提升至501公里，相比四驱 长续航版增加了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道居中、侧安全气帘、全速自适应巡航、方向盘加热、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、Infinity音响、64色氛围灯以及外后视镜记忆等配置。 ● 四驱 长续航智驾版：预售价为18.58万元，在四驱 长续航进阶版的基础上增强了驾驶辅助功能，具备自动变道辅助、自动泊车、循迹倒车、遥控移动车辆、主驾驶位座椅通风/按摩、车载空气净化器以及负离子发生器等配置，车外摄像头也从5个提升至7个。 查看详情>>

汽车的NVH控制一直被业界戏称为玄学，NVH代表的Noise（噪音）是用户对一台车驾驶品质最为直观的感受。汽车的噪声一般分为三部分，驱动系统噪声，风噪和路噪。在汽车新能源化的今天，驱动系统从发动机变成驱动电机，噪声降低了整整一个维度。因此汽车的风噪和路噪就成了主要的噪声源，尤其是在高速行驶时汽车的风噪，经常成为用户评判一台车高不高级的重要依据。 中大型MPV车型在近年来异常火爆，从原来的GL8一枝独秀到现在自主品牌遍地开花，东风风行也推出了最新的重磅旗舰MPV车型，星海V9，车身尺寸将近5米3，属于全尺寸豪华大MPV，今天我们就来看看这台星海V9在风噪降噪方面有哪些黑科技。 一台车的造型，第一眼决定了车是否好看，但是，从风噪控制的角度上来说，造型更是决定了车子是否好用。星海V9的车身线条流畅，从机舱盖到前档玻璃，A柱，顶盖，尾箱，一气呵成的流线结构，保证了整车风噪的基本盘。而对于一台大尺寸的MPV来说，为了保证车内足够的驾乘空间，造型不可能做成溜背结构，不过星海V9也在保证最大车内空间的基础上，保证了车尾无紊流，通过多次的CFD流体仿真优化，对每一处的造型细节进行精心打磨，尤其是后视镜，A柱等关键迎风位置，需要反复的仿真优化，确保了星海V９的整体风噪表现非常不错。实际驾驶起来最大的感受就是低速时基本感觉不到风噪，高速行驶时有轻微风噪，但是不存在紊流的情况，有一种微风拂面的感觉。 如果说造型是一台车子风噪的基本盘，那么密封性则是风噪水平的最重要的一道屏障。如果出现密封不良，车身泄露的情况，那整台车子将会出现高速行驶时泄露音，严重的情况下将会产生爆破异音。星海V9的车门上有3道密封结构，可以保证车子在高速行驶时都不会出现泄露的情况，即使是在超高速行驶时，由于车内外存在气压差，车内是会向外扩张的，而我们可以看到车门的密封条，是有3~5毫米的压缩量的，就是为了保证在高速行车的时候密封同样是有保障的。 此外，由于汽车四门两盖的存在，导致车辆车身表现必然会出现一定的缝隙，而这些孔隙的控制，除了对整车的外观感官品质比较重要，对于高速风噪控制来说也是至关重要的，我们可以看到星海V9在车身的间隙面茶控制上做的还是很不错的，车门与侧围，机舱盖与车身之间的间隙都控制在了3毫米以内，质感十足的同时，整车风噪控制也受益颇多。 造型和密封决定了一台车风噪的下限，而强大的声学包吸隔声材料，则决定了风噪的上限。星海V9的全车有高达20余处的吸隔声材料包覆，前围内外隔音垫，地毯，顶棚，四门吸音棉防水膜，翼子板隔音垫，轮毂包隔音垫，ABC柱吸音棉等等关键位置均有吸声和隔声材料的包裹，对于车外的风噪路噪声都起到了很好的隔绝效果。这些材料对于车辆来说，都是增加重量和成本的东西，只有在高端车才会采用如此高效的声学材料，通过全面的声学材料包覆，星海V９不管是在什么工况行驶，整体车内都是一种浑厚且稳定的驾驶感受。 查看详情>>