ID.6 X驾驶室换装

出租车是卡哥一天中停留时间最长的地方，驾控的所有操作、用餐和其余部分都在驾驶室，可以说出租车是卡哥的移动家。 查看详情>>

气候变化给人们的生活带来越来越多的影响，节能减排也早已不是个新话题了。如今汽车市场也出现了越来越多新能源产品，相比前几年，技术成熟了不少，消费者对其接受度也更加高了。今年南北大众依托MEB平台先后推出了中大型纯电SUV ID.6X和ID.6 CROZZ，作为大众旗下的兄弟款，两者有不少相似之处，今天我们就来对比下，ID.6 CROZZ和ID.6X哪个好？谁更胜一筹？ 查看详情>>

我们知道ID.6 X拥有者高颜值外观，但事实上，除了外在，ID.6 X的内在同样不容小觑。 查看详情>>

千万不要认为ID.6 X只有花拳绣腿，在大家用车的各个方面ID.6 X也是武装到了牙齿。ID.6 X配备的IQ.Drive智慧驾驶辅助系统，包括前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标识识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能，能在开车的过程中为用户保驾护航。通过与特斯拉Model Y的对比可以看出，ID.6 X自动驾驶辅助方面基本与Model Y持平，但Model Y只标配基本功能，自动驾驶辅助需要选装，在这一点上，ID.6 X给予消费者更加省心的选择。 查看详情>>

上汽大众ID.6 X正式上市。大众ID.6于2021年上海车展全球首发，ID.6 X是上汽大众第二款MEB平台车型，ID.6 X与上汽大众首款MEB平台车型ID.4 X在外观设计上采用了相似的风格。这样的设计风格预计未来也会在大众ID系列车型上出现，有望成为ID系列新的家族化设计语言。进入车内，ID.6 X的内饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙，这也会是大众ID系列未来的家族化设计语言。动力方面，新车提供132千瓦、150千瓦的单电机后驱车型，以及综合功率225千瓦的双电机四驱车型。 查看详情>>

近日，上汽大众ID.6 X正式上市，此次新车共推出5款车型，补贴后售价为23.9888-33.5888万元。ID.6 X定位为一款中大型纯电SUV，它也是继ID.4系列之后，大众MEB平台下的第二款国产车型，下面就来简单回顾下它的情况。 查看详情>>

驾驶室操控10kw柴油发电机 查看详情>>

没有驾驶室的自动驾驶卡车T-Pod才是科技 查看详情>>

ID.6 X的设计光芒 查看详情>>

如果以前的中国消费者喜欢简单的大车，那这次，上汽大众带来了一台“并不简单”的大车——ID.6 X。 查看详情>>

首选ID.6X的主要原因之一是它的颜值，整个车身的造型非常现代，运动感十足。从车头到尾，每个元素都非常吸睛，前脸的设计比较科技感，特别是镀铬的前杠设计，让整个大灯看起来非常霸气。ID.6X的掀背式尾门也非常有特色，后车窗和车尾门的一起升起来，给人一种浓烈的美感。 查看详情>>

一些细心的乘客可能已经发现，上海部分公交车的驾驶座最近升级了——原本高度刚过小腿的围挡，变成了一道高1.8米、防爆钢化玻璃材质的防护门，司机可从驾驶室反锁，隔离与乘客的直接接触，有效保障行车安全。 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，上汽大众ID.6 X正式上市，售价为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造，设计上采用了大众ID家族最新的语言，但是在细节上做了调整。前脸部分的大灯极具辨识度。侧面，新车则采用了悬浮式车顶彰显了运动感。尾部，贯穿式的尾灯科技感十足。内饰部分，悬浮式大屏幕内置Ravel Assist巡航辅助系统，科技感十足。 续航方面，新车分别为436km、510km、588km。 查看详情>>

上汽大众即将推出第二款ID.系列新车型ID.6X，新车将基于MED平台进行打造，定位在中大型纯电动SUV，将于上海车展与我们正式见面。 查看详情>>

我觉得拥有一台自己的车子是非常必要的一件事情，每次看到别人家一起出行游玩，说不出的羡慕，早在前两年就想入手一台车子了，但是手里的资金只够买台10万的车子，总觉得买台车子要陪伴自己好多年，买就买台好的，刚好ID.6X上市，索性攒点钱换它也不错，在今年我也是成功的入手了ID.6X，跑了一段时间的市区，趁着休息交一篇用车感受，ID.6X的整体做工我是非常满意的，买回来的时候我检查了整个车身，车身的漆是非常厚实的，钣金做工也是非常的精致，各个部位的接缝处理水平也都是非常高的，尤其是安全配置非常齐全，全身的线条非常流畅，看不出丝毫的瑕疵，车子的动力也是非常充沛的，起步不算但是很稳，提速表现不错，一点都不墨迹，后半段能够明显的感觉动力的提升，内饰做工也是相当精致，各个部位的缝隙处理的都非常好，严丝合缝，视觉效果很不错。周末约上几个好友一起来一趟烧烤，还是非常不错的，平日里大家一起工作，休息的时候约一下 查看详情>>