ID.6 X左气帘换装
- 疑似国产版奥迪Q4 e-tron谍照曝光【疑似国产版奥迪Q4 e-tron谍照曝光 与海外版差异明显】此前,我们曾经多次获取过海外版奥迪Q4 e-tron车型的路试谍照,对于新车我们已经有了一定的了解。日前,我们获取了一组疑似国产版奥迪Q4 e-tron车型的路试谍照,从图中我们可以看到,新车与海外版车型之间似乎存在着比较明显的区别。首先我们可以看到,新车将会配备一款造型凌厉的头灯组,此外,虽然目前新车依旧处于高度伪装状态,不过我们似乎依旧可以看到家族式前格栅的轮廓,此外,新车还将在前包围处配备一款尺寸夸张的梯形进气口,能够凸显出浓郁的运动风格。此外我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的轮圈,与大众ID.6 X有异曲同工之妙。此外,从车辆侧窗的布局和尺寸我们猜测,新车或许将会提供七座版车型供消费者选择,得益于出众的轴距表现,车辆或将拥有比较出众的乘坐空间。目前,关于新车内饰和动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 关于抢不到林肯的香氛替换林肯的电子香氛系统是我选择林肯的原因之一。 林肯Z是自带了三款香型,官方商城还可以选购其他香型每次放出来的替换装都很抢手。 香氛罐是在方向盘的左下侧,安装、更换都非常简单,香氛是可以在中控大屏上设置,也可直接语音控制。 因为有新风管家,车里的空气质量一直都很不错,起码不闷,待在车里的时候都是比较舒适惬意的,希望林肯的这个香氛替换装每次能多出一些吧。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧高科技智护系统福特蒙迪欧铝合金悬架+全系8气囊、包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。同时还配备了A+新风系统,其采用了HE微米级高级滤芯,可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物,并支持APP远程开启或关闭。 福特蒙迪欧2020款还搭载了超越同级的全铝合金悬架(轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂),底盘对路况的反馈更加灵敏,能够帮助车辆瞬时完成车身姿态调整,提供弯道支撑力,应对复杂路况[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 会是个不错的选择ID.6 CROZZ定位为6座/7座中大型纯电SUV,车身尺寸达到了4891mm/1848mm/1679mm,比上汽大众ID.6 X在长度上略有提升,轴距2965mm,与ID.6 X保持一致。顶配PRIME版采用6座布局,搭载四驱系统,其余版本均为后驱+7座布局, ID.6 CROZZ在外观和内饰方面与ID.6 X高度相似,车头造型相对收敛,取消了ID.6 X延长的外眼角,前包围新增银色饰条,车内在空调出风口等细节做了改变。ID.6 CROZZ提供6中车漆颜色,与ID.6 X的车漆选择基本一致,新增盖亚橙色车漆。 抛开动力和续航,PURE版在配置仍有一定竞争力,配备了IQ.Light矩阵式LED灯组,包括自适应远近光和随动转向功能。在智能驾驶辅助方面,PURE版搭载了IQ.Drive L2级自动驾驶辅助系统,包括FCW前碰撞预警、LKA车道保持和TSR交通标志识别等功能。在安全性上,PURE版配备有CEB城市紧急制动功能,前排正侧双气囊和贯穿式侧安全气帘。 虽然大众一直被网友戏称为“减配王”,但ID.6 CROZZ全系标配前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天幕、无线充电板、后排隐私玻璃和苹果CarPlay系统,还提供了感应式电动尾门的选装包。考虑到PURE版的售价仅为蔚来ES8的一半,对于有7座刚需又不那么看重动力和续航的消费者会是个不错的选择。 查看详情>>
- 星图凌云上市,售价13.99万-17.7全新一代星图凌云上市,售价13.99万-17.79万元,长宽高分别为4780*1890*1730mm,轴距2800mm,定位中型SUV,新款换装的1.6T发动机最大功率148kW,201Ps,匹配7DCT,同时带有7种驾驶模式,经济、标准、运动等;此外左右前控制臂采用液压衬套,改善NVH,配置方面,真皮座椅、女王副驾、左右前门双层夹胶玻璃、23扬声器等。现在这个级别的自主SUV卷的也很厉害,你们觉得星图凌云怎么样? 查看详情>>
- 续航460km的大众ID.6 X如何上汽大众ID.6 X 定位于中大型SUV,拥有(车道偏离预警、前方碰撞预警)等主动安全预警系统;配备主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等主动安全配置;以及(倒车影像)等驾驶辅助影像和(定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航)等巡航系统辅助/操控配置;配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。 动力方面,搭载永磁/同步后置单电机,总功率为132kw,总扭矩为310N·m,驱动方式为后置后驱,匹配固定齿比变速箱,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。[_LinkTopic:ID.6X,40592,37] 查看详情>>
- 内外兼修气质不凡,试驾ID.6X体验分享!朋友想要买辆新能源代步车,店内刚刚好有活动大众老车主可以申请免费试驾ID车型三天。现在电动车越来越流行也激起了我浓厚的兴趣,我朋友试驾了ID4x,我选择体验一下ID6X。感受一下新时代的汽车。7座布局的中大型SUV上汽大众ID.6X,应用面要比上汽大众ID.4X更宽。ID.6X其它方面高度接近于ID.4X,比如外观、内饰和细节。但两款车还是有一定的不同,比如ID.6X内饰用材定位更高一些,比如像后门框就采用了软质包裹。前排触手可及的软质部分都以真缝线修饰。不过ID.4X年轻个性化的座椅双拼色设计在ID.6X没能出现,换成了更传统大气的颜色,风格更稳重。车头车尾的车灯在下车锁车时,有灯光动画,很炫,车灯是IQLIGHT,会根据转向转动,十分灵动在空间方面我的体会是,如果三排座椅左侧同时坐三个175左六身高男子的话,二、三排乘客膝盖刚好不顶前排椅背。第二排座椅椅垫结构支撑到位,真皮触感好,坐感佳,椅背亦具有角度可调、头枕接触面大、椅背人体工学合理。第三排座椅为双座位原生设计,蹲腿感不强,不过没有独立空调出风口,且左六扶手为硬塑料包边,如果想侧瘫坐的话会觉得搁腰部,第三排用途是应急为主或者是坐小朋友,体形大一些的人坐着就很难受了短途还好长途的话那是要命的。车机支持语音操控、自定义唤醒名字、导航添加途经点免唤醒、导航组队行驶、手机互联等功能。ID.6X初见版的动力数据中规中矩,开起来和特斯拉、蔚来等品牌“劲爆”的加速感觉是不同的。即便是运动模式,也只是加快响应速度,前两秒钟你觉得动力似乎要井喷而来了,但两秒后发现还是踩不晕的。它的加速感受不弱于大众途昂的380TSI车型,但由于扭矩释放更早、更及时,其整体节奏是更为轻快的。驾驶感受也是很轻松,转向的回正力矩清晰,整体轻盈的调教适合这款车,“车越大越易开”。底盘延续了大众的“德味”,过滤震动水平一流,底盘噪音隔绝到位,高速风噪也不大。这台车驾驶感很像油车,不会像电车那种十分快速的推背感,开起来四平八稳,适合当二胎奶爸车,L档开车时,踩加速踏板,加速迅速,松开后,滑行也可以在此速度下滑行一段,B档动能回收档,踩加速踏板,一样加速迅速,松开后,回拽力明显,适合下坡路开试驾3天总体还算很满意,无论内饰、空间、动力、续航、驾乘感受都达到预期,下次换车ID6应该会成为我的首选。 查看详情>>
- 💰女生预算13万,想买个代步SUV该选哪个好❓快要冬天了上班不方便,想选一辆SUV🚗日常代步使用。空间不用太大,国产合资都可以,预算💰13万左右落地,哪些车可以考虑呢😍😍 🌟目前推荐的车有4款 1⃣️领克 06 Remix 1.5T型 PLUS 2⃣️丰田 锋兰达 2.0L CVT精英版 3⃣️吉利 ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 4⃣️长安 CS55PLUS 1.5T DCT 尊贵型 🌈动力方面 06:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 锋兰达:2.0L四缸发动机171马力+CVT ICON:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 CS55PLUS:1.5T四缸发动机188马力+7速湿式双离合 🌈尺寸方面 06:4340*1820*1625轴距2640 锋兰达:4485*1825*1620轴距2640 ICON:4350*1815*1620轴距2640 CS55PLUS:4515*1865*1680轴距2656 🌈配置方面 4车型标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动大灯 🚗06多标配:头部气帘、后雷达、倒车影像、全景天窗、定速巡航、全景天窗、导航、车联网 🚗锋兰达多标配:头部气帘、膝部气囊、CarPlay 🚗ICON多标配:后雷达、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入及启动、导航、车联网 🚗CS55PLUS多标配:头部气帘、主动刹车、后雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入及启动、行车记录仪、前排座椅加热、导航、车联网、感应雨刷、自动空调 🌟这个价位合资车型配置比较低,不是很想要合资的话不太建议;06的整体配置也不高,换装4缸发动机后喜欢可以考虑;ICON相对于06配置高一些,整体硬件基本一致;CS55P配置最高,车型稍大,可以驾驭的话可以考虑#买车##领克06##吉利ICON##长安CS75 PHEV# 查看详情>>
- 尝试驾驶上汽大众ID.6 X 开启家庭出行E时代在当今倡导新能源出行的大背景下,随着人口老龄化和生育政策的放开,人们需要一款既环保又舒适安全的大空间车型。大众推出了一款基于大众MEB平台的纯电旗舰SUV来弥补我国30万元级6、7座纯电SUV的空白,它就是ID.6X。今天就让我们一起来体验一下。在整体造型上,ID.6X的外观十分讨喜,其采用了大众品牌最新电动车设计语言。车头采用两颗犹如蜘蛛侠眼睛般具有多种照明模式的大众IQ.LightLED矩阵式高亮度智能大灯,配以可发光的车标与封闭式中网,让ID.6X在拥有科技感的同时更具辨识度,你可轻松将它与其它ID车型区分开来。与大部分纯电车型不同,ID.6X在前保险杠处增加了大面积的仿进气格栅设计,其中上方为矩阵式,下方为菱形网状。这种设计在可有效增加车头层次感和视觉宽度的同时让它更具时尚运动气息。车身侧面从A柱贯穿到C柱的饰条营造出了时下较为流行的悬浮式车顶设计,塑料的下包围和轮拱配以银色行李架给它增添了几分越野属性,车身后部隆起的腰线也让它颇有力量感。另外为了追求更的风阻同时还能做到可靠耐用ID.6X采用了半隐藏式门把手设计,开起方式有点像三厢车尾门的开关。为了使这款中大型SUV在整体上更显协调,它的轮胎选用了与自家ID.4X相同样式的轮胎。在低配上为19寸,中配为20寸,在高配车型上将搭配装有固特异静音轮胎的21寸轮毂。为了与车头呼应,车尾灯依旧采用了大众的IQ.LightLED贯穿式平行流光尾灯以及可点亮车标,在紧急制动时,刹车灯会亮出X字样。下方的后保险杠上采用了两条雾灯和塑料配合金属饰条的搭配来提升尾部的立体感。ID.6X的尾门上方采用了大尾翼设计,它可以在增加高速稳定性的同时让这辆SUV的车尾更运动,较高的尾门开口也可方便乘客拿取行李。ID.6X的车身尺寸长宽高分别为4876×1848×1680毫米,轴距达到2965毫米,配合着拥有纯电平台电动车先天短前悬的优势让它的车内空间比想象的更加宽敞。带着大块的仿金属饰板的中控台采用了悬浮贯通式设计,这种设计不仅让车辆内饰看着非常整洁、高级而且在一定程度上使车前部在视觉上显的更宽也更节约空间。在驾驶员一侧ID.6X的方向盘则采用了大家都比较熟悉的大众最新款方向盘。在主副驾座椅之间的多功能储物架非常实用,上面不仅有多个储物位置还带有无线充电和TypeC接口。身为一款高科技e时代SUV,ID.6X配备了5.3英寸LCD屏幕的显示仪表和拥有上汽大众最新一代智慧车联系统的12英寸悬浮式中控屏,另外,在车内我们还发现了一些不错且具有科技感的小设计,比如:在仪表六侧的旋钮式电子换挡杆,可触控切换前后避免误操作的车窗升降控制器和30色氛围灯。在车辆行驶过程中,车内所搭载的ID.Light光语系统可谓非常有意思,也是它的一大亮点。这套系统可在导航、语音交互、来电、警示等多个场景中通过中控台上方的灯带所发出不同颜色的灯光来提醒驾驶者,效果看也可更直观。同时车辆也会利用车内的喇叭来发出如打转向灯时或自动紧急制动的提示音,音量很大,这点更适合老年用户。较大的车内空间使ID.6X可拥7座的布局,在顶配车型上则是6座。在乘坐舒适性上,它的第一排座椅在低配车型上采用了10向电动调节座椅,而高配则为带加热和按摩功能的12向电动座椅。第二排座椅通过手动调节,在完全后移的状态会形成非常大的腿部空间。在第二排前移至一拳的距离后,第三排也能拥有一个较的空间。车内的座椅在用料,柔软程度和细节上的设计都非常的到位。为了能让驾乘人员拥有一个愉快的旅程,ID.6X还配备了目前为止在上汽大众车型中最大的天窗,在顶配车型中还配有12喇叭的哈曼卡顿音响。纯电动车在动力上有着先天的优势。ID.6X采用了三元锂离子电池。官方给出的数据最快百公里加速成绩仅为6.6秒,最高续航里程可达588公里,搭配极效充电功能,约40分钟就可从剩余电量0%充电到80%。通过一天的试驾,我们感受到了ID.6X在运动模式下的油门和刹车的响应较为灵敏,在其它模式下它的油门响应则更为线性,但刹车的行程会有所加大,在切换模式后驾驶者需要重新适应它的刹车点位。有赖于采用大众的纯电平台,在车辆过弯时由于较低的车辆重心使它在过弯和超车时都非常的从容。在车辆主动安全上,ID.6X所搭载的IQ.Drive可实现L2+级的自动驾驶辅助级别,它以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能,支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停,让车辆变的更加智能化。FrontAssist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能则帮忙驾驶者避免一些不必要的事故。总体来说,如果你有30万左六的购车预算,你又想买一辆合资品牌的5座以上纯电SUV,除了偏硬的悬架,在安全、动力、配置颜值上来看上汽大众的ID.6X将是一个不错的参考 查看详情>>
- ID4X!我为什么选它虽然平时工作很忙,但是汽车绝对是自己的兴趣爱好,对于汽车也一直比较关注。作为一位老标志车主的我,22年12月增购了一台ID4X纯净智享版,当时买车是因为家里诞生了二宝,用车需求增加,经过个把月的看车对比最后选择了ID4X。买这款车用车至今一年多行驶了13000公里,给大家说下我的用车体验 [静态体验] 外观方面 :车辆外观我是比较中意的前脸有点呆萌,但是丝毫不影响侧面的颜值,侧面造型非常流畅,看起来有一种往前冲的架势。车头的IQlight矩阵式大灯以及发光车标在夜间行车时无疑是一个亮点,这一点每次回小区的时候都会有人盯着车头看,就是最好的证明,尾灯采用的是贯穿式尾灯,并且车标是发红色光的还是挺好看的。轮毂的话是标配的19寸轮毂,如果买高配或者中配可以选择20寸轮毂,这个看个人。轮毂越大的话后期更换轮胎费用相对也要高一些。 内饰方面:个人觉得没啥亮点,软包部分仪表台部分有一点点,车门内部有一点软包处理,其他大部分都是塑料材质,和其他家相同价位的新能源比起来还是缺少诚意。标配多功能方向盘以及方向盘加热这个在冬天比较实用。新车车内的塑料味还是比较明显。 颜色方面:外观颜色和内饰颜色搭配的话可以自己选择。但是可选项也不是太多,我选择的是精致白颜色内饰搭配的蓝色点缀的,比较大众化。这个完全取决于个人喜好 空间方面:乘坐空间目前满足使用。车长整体4米6多,轴距2765,内部乘坐空间的话,个人身高172cm感觉前排比后排舒服,前排正常驾驶位的时候,后排虽然不局促,但是由于后排座椅不可调节以及座椅垫子比较短,长途乘坐的时候感受不太好。另外头枕突出顶着也比较难受。正常载5个成人没有问题,后排可能会有一点拥挤。 储物空间:储物空间是足够的,前排主驾驶中间扶手箱的储物空间还是比较多的,可以放两个水杯,一个大的储物格也非常深,我目前放了两盒口罩外加一些证件之类的,都还有富余。基本可以满足日常使用,副驾驶的储物空间,特别是车门底下的储物格非常的深,放个7到8瓶水不成问题。后备箱的空间的话,家庭使用目前放一个婴儿车之后还很多富裕。 [试驾体验] 当我行驶在市区道路时,发现相比前驱的标志车子,后置后驱ID.4X稳定性及操控性更好,提速更线性,转弯也很稳定,感觉底盘非常的沉稳厚重。前麦弗逊式独立悬架&后多连杆悬架的驾驶感觉其实很接近燃油车,在过减速带的时候也不会感觉到明显的颠簸,在我试驾刚过两个左拐路口后我就发现了ID.4X的驾驶视野特别好,特别深A柱角度,别克E5在A柱角度做的有点欠缺,车辆左拐时不易观察路况,盲区是比较大的,这点深有体会。ID.4X的辅助驾驶也是比较好用的,把车速和车距设置好,上高速以后配合ACC自适应巡航110km/h,车会自动驾驶并且自动调整车距,降低驾驶疲劳,在市区车流量较大的路段也可以设置一个40-50的速度跟车,可以降低油门和刹车的频繁切换。给我的感觉是很好开。 [功能实用] ID.4X的实用功能配置相当丰富。在主动安全方面,它全系标配了碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示,以及道路交通标识识别。部分车型还额外配备了车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置,共计7项。 在辅助操控方面,ID.4X全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等4项配置。部分车型还增加了L1级自动驾驶功能,而极智长续航版则可选装自适应巡航,以及L2级自动驾驶。最高配的劲能四驱抢鲜版和劲能四驱版则包含了所有的辅助操控配置。 此外,ID.4X的外部配置也很出色,全系均配备了不可开启的全景天窗和主动闭合式进气格栅。部分车型还可以选装可开启全景天窗。 在内部配置上,ID.4X的方向盘采用真皮材质,仪表盘呈现出独特的设计风格,而仿皮座椅则提供了良好的包裹性、支撑性和舒适性。车辆还配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、自动转向、延时关闭、雨雾模式等实用功能。 最后,ID.4X的电动机总功率为230KW,总扭矩为472N.m,最高车速可达160km/h,后排空间宽敞,满足日常出行需求。 [总体感受] ID.4 X的整体的试驾感受就是真的德系品质,安全且厚重,整车综合性价比很高,15万左右品质甄选非他莫属。竞争对手真的是少之又少,通过试驾和对比,果断入手。现在只后悔买早了,现在的价格简直很有性价比,可以说是早买早享受,晚买享折扣。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 选车时多看看准没错,一台好车就这样错过了🚘虽然平时工作很忙,但是汽车绝对是自己的兴趣爱好,对于汽车也一直比较关注。作为一位老别克车主的我,今年增购了一台别克E5臻享长续航版的纯电SUV,当时换车没想太多,昂科威开着不错所以看别克新出了纯电就立马下手了,想着日常通勤电车节省日常开销。朋友见我提了新车过来体验一番后,吐槽说买车太仓促应该多看看的,说上汽大众ID.6 X操作体验特别好而且会更适合我这样人口多的家庭,这我当然不服气,就深度体验了一下这款车。 【静态体验】 我试驾的这款车是ID.6 X 2023 升级款617km 极智长续航版,还挺喜欢ID.6 X的设计风格,激进的大灯配合连接车标的两道灯带,看起来更加时尚动感。当钥匙靠近车时,车灯会从中间的大众LOGO开始逐渐向两侧延伸点亮,左右近光灯的摆动非常有仪式感。 整车给我的感觉就是德系车的厚重和安全感,车内空间比较宽敞舒适,虽然是7座布局,身高180cm的我坐在车内并没感觉前两排空间被压缩,在四人乘坐的时候,保证舒适的前提下还可以折叠第三排的座椅,提供一个超大后备箱空间,非常适合我这种露营爱好者。 上汽大众的ID.6 X是出自大众MEB纯电平台,采用的后轮驱动,电池是平板式模组设计,前后比重均衡,可以大幅度提升了车子的驾驶性能。它的电动机功率为150 kW,动力电池容量为83.4 kWh,CLTC续航里程为617 km,从数据上看续航日常家用完全够用了。 【试驾体验】 当我行驶在市区道路时,发现相比前驱的别克E5,后置后驱ID.6 X稳定性及操控性更好,提速更线性,转弯也很稳定,感觉底盘非常的沉稳厚重。前麦弗逊式独立悬架&后多连杆悬架的驾驶感觉其实很接近燃油车,在过减速带的时候也不会感觉到明显的颠簸,在我试驾刚过两个左拐路口后我就发现了ID.6 X的驾驶视野特别好,特别深A柱角度,别克E5在A柱角度做的有点欠缺,车辆左拐时不易观察路况,盲区是比较大的,这点深有体会。 ID.6 X的辅助驾驶也是比较好用的,把车速和车距设置好,上高速以后配合ACC自适应巡航110km/h,车会自动驾驶并且自动调整车距,降低驾驶疲劳,在市区车流量较大的路段也可以设置一个40-50的速度跟车,可以降低油门和刹车的频繁切换。 别克E5的自动驻车功能让我感到很突兀,每次红灯变绿踩油门启动车辆的时候那个力度都掌握不好,无论是我自己还是车上的人都吓一跳,但是ID.6 X 的自动驻车功能还是很友好的,轻点一下油门就可以平稳的起步! 还有自动泊车真的差很多,我的别克E5自动泊车就是基本就是一个摆设,车位识别有很大的问题,所以就特别试了一下ID.6 X的自动泊车,对车位识别非常清晰,可以精准的把车停到车位上。 【功能实用】 ID.6 X的12英寸液晶触摸屏,他的角度是向驾驶员倾斜的,对于日常驾驶操作体验会好很多,支持Carplay功能,人机交互也非常的顺畅,可以连续发出指令并同时完成,大大提高了驾驶的安全性,而且车机的流量终身免费!车内前排还配有手机的无线充电和前排3个和后排2个Type-C充电口,将智能和便利渗透到每一个环节了。 早就听过大众的IQ. LIGHT矩阵大灯非常棒,于是我把他开到地下车库来感受一下,通过观察IQ. LIGHT独特的矩阵结构,可以实现精确的光束控制,还具备动态照明功能,进一步提升驾驶的安全性,与我E5的普通LED相比,大众的IQ LIGHT矩阵大灯的优势显而易见了,在地下车库看的会更加明显。车内30色的氛围灯想选哪个选哪个,氛围感满满,还有熄火后的迎宾灯很漂亮,小小细节有种高级感。 ID.6 X全系标配高级无钥匙进入及启动系统,同时也配有实体钥匙,这一点很为客户着想,因为我的E5苦于没有实体钥匙,蓝牙钥匙有时不稳定,偶尔会有“罚站模式”,平时还好,雨雪天气时在车外站着真的很尴尬。 【总体感受】 ID.6 X的整体的试驾感受就是真的德系品质,安全且厚重,整车综合性价比很高, 30万以内大七座竞争对手真的是少之又少,7座版的空间布局在以后家里人数增加的情况下真的很适合我接下来的用车需求。通过这次的试驾感到很遗憾,买早了,如果当时多了解一下我可能会选择更好的ID.6 X,跟我有同样用车需求的车友们,选车的时候可以多看看,多试驾,选择适合自己的车型![_LinkTopic:ID.6 X,50455,23] 查看详情>>
- 不是吧❗️还有人不知道这个开学季必备神器❓大概没有一位宝妈不希望暑假快结束吧 家长们期待开学季终于要来了❗️❗️❗️ BUT🖐️ 如何高效小朋友去上学🎒也是所有宝妈必修课哦👩🏫 尤其是多娃👨👩👧👧家庭,一辆小车车🚗怎么够用呀😫 噹❗️噹❗️噹❗️吉吉子带着全新嘉际L来了❗️ 7座超大空间轻松放下孩子们所有用品👌 儿童安全座椅💺、儿童踏板车🚴♀️、各式玩具🪀 统统没在怕的 1⃣️颜值不能输: 换装“百鸟朝凤”全新格栅 采用普鲁士蓝🔵轻奢内饰 匀称的车身比例,流畅平滑的线条 无不呈现轻盈灵活之感 2⃣️安全更到位: 拥有23项驾驶安全保护 立体安全识别圈⭕️、14项L2级智能辅助驾驶、 还有6安全气囊+2安全侧气帘、 上帝之眼540°透明底盘等硬核科技 全家人的安全都放心🥰🥰🥰 3⃣️乘坐更舒适 配备航空级睡眠头枕、一二排座椅165°畅睡模式😪 前排座椅通风/加热、双温区自动空调🌬等功能 在车上小憩一会儿也未尝不可哦 #嘉际##车主聊# 查看详情>>
- 这款车上市,听说比汉兰达还能装?之前大家一直吐槽长安CS95的变速箱,这次换装8AT变速箱,问题迎刃而解,并且颜值、配置上都下了功夫,整车焕新归来啦。 外观主要对中网调整,尺寸更大且将横向镀铬饰条调整为呈点阵状的分段式结构,配合方正的大灯组和竖状的日行灯;车身侧面,笔直的线条;车尾部分,采用了贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,配合更多的直线设计,整车一副硬汉的感觉。 长宽高分别为4949/1940/1805mm,轴距达到2810mm,比汉兰达还要宽还要高,感觉比汉兰达还能装。 不仅配备主动刹车、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置,蓝鲸新一代2.0T发动机以及四驱系统也是亮点。 查看详情>>
- 【实车测评】续航能力的水到底有多深?自己开一下就知道电动车最让人关心的就是能跑多少,官方给的信息水分会不会太大俗话说实践出真知,我们就自己跑一跑车辆信息:ID.6X极致长续航板,车龄两周官方续航里程:585公里出发时电量:53%,续航里程显示233公里车载两人,全程空调计划路线:滁州——界牌——定远——滁州,全程200公里左六。路况:全程基本县道,部分市区计划用时3小时。ID.6X的续航里程显示其实有问题,一开始显示续航有233公里,结果我们跑了80多公里之后,续航里程显示还有185公里,莫名就多了三十多公里。但是百分比的显示是正常的,所以尽量以百分比为准,不要以公里数为准。公里数可能根据上一次的驾驶习惯推算出来的,不是有点准确。电量到20%以下时会报警,而且下降的会略快。ID,6X仪表盘显示内容非常丰富,会捕捉前方车辆,在仪表盘上显示,轿车,货车,单车,有点有趣,可以看我拍到的图。还有定速巡航什么的,都能看到。全程195公里,电量从53%到15%,推算一下,在路况不开空调的情况下,满电跑550公里应该问题不大,就算全程空调,520公里也是可以跑的,续航里程基本没什么水分。在动力这一款,值得入手。 查看详情>>
- 💰女生预算13万,想买个代步SUV昨天有位女生私信我,快要冬天了上班不方便,想选一辆SUV🚗日常代步使用。空间不用太大,国产合资都可以,预算💰13万左右落地,想知道哪些车可以考虑。 🌟目前推荐的车有4款 1⃣️领克 06 Remix 1.5T型 PLUS 2⃣️丰田 锋兰达 2.0L CVT精英版 3⃣️吉利 ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 4⃣️长安 CS55PLUS 1.5T DCT 尊贵型 🌈动力方面 06:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 锋兰达:2.0L四缸发动机171马力+CVT ICON:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 CS55PLUS:1.5T四缸发动机188马力+7速湿式双离合 🌈尺寸方面 06:4340*1820*1625轴距2640 锋兰达:4485*1825*1620轴距2640 ICON:4350*1815*1620轴距2640 CS55PLUS:4515*1865*1680轴距2656 🌈配置方面 4车型标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动大灯 🚗06多标配:头部气帘、后雷达、倒车影像、全景天窗、定速巡航、全景天窗、导航、车联网 🚗锋兰达多标配:头部气帘、膝部气囊、CarPlay 🚗ICON多标配:后雷达、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入及启动、导航、车联网 🚗CS55PLUS多标配:头部气帘、主动刹车、后雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入及启动、行车记录仪、前排座椅加热、导航、车联网、感应雨刷、自动空调 🌟这个价位合资车型配置比较低,不是很想要合资的话不太建议;06的整体配置也不高,换装4缸发动机后喜欢可以考虑;ICON相对于06配置高一些,整体硬件基本一致;CS55P配置最高,车型稍大,可以驾驭的话可以考虑 🌟各位在这个价位还有哪些车推荐呢,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
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