ID.6 X中央扶手杂物盒加装
- 为桑塔纳加装杂物盒全过程说实话,我的桑塔纳储物盒也算是够用吧,驾驶门板,向盘方,在或者中央扶手,还有副驾驶手套箱这些都可以放一些东西,不过我是想加个杂物盒,毕竟我的东西太多了,而且儿子有时候坐车也是随手丢东西,整理起来也比较麻烦,所以我就想在明显的位置在加装一个杂物盒。某宝上淘了2个小杂物盒,我准备自己手动安装一下。 查看详情>>
- 大众ID加装中央扶手盒体验分享我是一个爱折腾的汽车玩家,大家好,今天想和大家分享一下我为大众ID.3加装中央扶手盒的体验。对于很多车主来说,中央扶手盒不仅仅是一个舒适配置,更是提升驾驶体验和车内空间利用率的重要部件。经过一段时间的使用,我深刻感受到这次升级带来的各种便利和舒适。下面就从几个方面详细介绍一下我的使用感受。 💥💥💥外观更加漂亮 加装了中央扶手盒后,整个车内的视觉效果明显提升。原厂的设计虽然简洁,但少了一些豪华感和实用性。加装的中央扶手盒采用了与内饰相匹配的材料和颜色,使得整个中控区域看起来更加协调和高级。 1. 设计感提升:加装的扶手盒设计感十足,曲线和线条都与ID.3的整体风格相得益彰。特别是晚上的时候,还有蓝色的氛围灯显现,非常的好看有档次,展现出了一种精致的感觉。 2. 颜色搭配:扶手盒的颜色与车内饰板颜色一致,这种整体感提升了车内的档次感,让人感觉更加舒适和愉悦。 💢💢💢收纳空间更合理 原厂ID.3的中央储物空间有限,对于日常使用来说有些不便。加装了中央扶手盒后,收纳空间变得更加合理和丰富,车内的小物件可以更有条理地放置。 1. 增加储物空间:扶手盒内有多个隔层,可以放置手机、钱包、钥匙等常用物品,不再担心找不到地方放置这些小件物品。 2. 分类存放:扶手盒内的隔层设计合理,可以分类存放不同物品,拿取方便,不会发生混乱。例如,前层可以放手机,并且可以充电,后层可以放一些零碎物品,如硬币、卡片等。 3. 隐藏收纳:扶手盒内还有一些隐藏的小空间,可以放一些隐私物品,增强了车辆的私密性。 💧💧💧无线手机充电 让我欣喜的一点是,加装的中央扶手盒还具备无线手机充电功能。这对现代人来说无疑是一个非常实用的配置。现在的智能手机续航虽然有所提升,但在长时间驾驶过程中,手机电量依然是个问题。 1. 方便快捷:只需将手机放在扶手盒内的充电板上,就能开始充电,不需要再寻找充电线或插头,极大地方便了日常使用。 2. 避免凌乱:无线充电避免了车内充电线的凌乱,使得车内环境更加整洁美观。特别是对于有线强迫症的朋友,这一点非常重要。 3. 兼容性强:扶手盒的无线充电板兼容市面上大部分支持无线充电的手机,不需要担心手机型号不匹配的问题。 💦💦💦安装简便 安装中央扶手盒的过程也非常简便,几乎不需要专业工具和技术。但是自己安装并不现实,毕竟这属于配件的安装,需要接线的操作,我也是去专业店去施工的,时间非常快,如果你动手大拿的话,不妨尝试一下。 1. 拆除原件:将原车的中央储物格拆下来,这一步一般只需要几个螺丝刀就能完成。 2. 安装扶手盒:将新的中央扶手盒对准安装位置,固定好螺丝,确保牢固。 3. 接线:如果扶手盒带有无线充电功能,需要将充电板的电源线接入车内电源,这一步可能需要一定的动手能力,但也并不复杂。 👊👊👊使用体验 自从加装了中央扶手盒后,ID.3的用车体验得到了显著提升。不仅在长途驾驶中可以更舒适地放置手臂,减少疲劳感,还能更方便地管理车内物品。此外,随时随地无线充电的功能更是让我爱不释手。 1. 长途驾驶舒适性:在长时间驾驶过程中,中央扶手盒提供了一个舒适的支撑点,可以缓解驾驶疲劳,尤其是在高速公路上行驶时效果更明显。 2. 物品管理:有了合理的储物空间,车内物品管理变得更加轻松,不再为找不到东西而烦恼。每次停车后都能迅速找到需要的物品。 3. 手机充电无忧:手机随时放在扶手盒上进行无线充电,保证了手机的续航,不会因为手机没电而影响导航或通讯。 👀👀👀总结 总体来说,大众ID.3加装中央扶手盒是一项非常值得的升级。不仅提升了车内的美观度,还增加了实用性。特别是无线手机充电功能,极大地方便了日常使用。虽然加装并不复杂,还是建议去专业店里去安装,想一想,下次去升级什么项目; 查看详情>>
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- 桑塔纳加装中央扶手在购车之前,我们应该对车辆的配置有一个清晰的了解。安全配置是首要考虑的因素之一。在市场上,许多车辆都配备了主动安全和被动安全系统,如刹车辅助系统、防抱死刹车系统和气囊等。这些配置能够提供更可靠的保护,使驾驶者和乘客在意外情况下更安全。 除了安全配置,舒适配置也是我们选购车辆时必须考虑的因素之一。在长时间驾驶的情况下,舒适的驾乘体验尤为重要。然而我在选购桑塔纳时犯了一个错误,没有考虑到车辆的舒适配置。这导致我在日常使用中感到非常不便。我的这款桑塔纳原本没有中央扶手,这让我在驾驶过程中无法放松手腕和手臂,给我带来了一定的不适。 为了改善这一状况,我决定为我的车辆加装一个中央扶手。在市场上,有各种各样的中央扶手可供选择。经过认真对比,最终我选择了一款和原车匹配的黑色中央扶手箱。购买这款中央扶手箱后,我迫不及待地将其安装到我的桑塔纳上。安装过程非常简单,只需将扶手箱固定在前排座椅的底座上,几分钟的时间即可完成。当我第一次在驾驶座上放下手臂,感受到扶手的舒适支撑时,我仿佛感受到了一丝放松和舒缓。这个决定给我带来了极大的便利和舒适感。现在当我驾驶时,可以随时放松手腕和手臂,而不用担心疲劳。 这款中央扶手箱还带有一些额外的储物空间,可以放置一些小物件,如钥匙、小零食等。这使得我在驾驶时无需再寻找放置这些物品的位置,方便了不少。而中央扶手箱的后部还有一个特别设计的空间,可以方便地放置水杯,给后排乘客提供极大的便利。 在这个经历中,我深刻体会到了车辆配置对驾乘体验的重要性。合适的车辆配置能够提供更舒适的驾乘环境,使驾驶者在行车过程中更加轻松和愉悦。因此在选购新车时,我们应该充分考虑到安全配置、舒适配置和实用配置等方面的因素,确保选择适合自己需求的车辆。 查看详情>>
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- ID.6X纯净版加装电动尾门🚗车辆信息:大众ID.6X(21款纯净版)无电尾门,无L2辅助驾驶,无氛围灯选色,无hud抬显,19寸轮胎🛞 🚙改装项目:加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时:6-8小时 👩🔧改装起因:自2月提车以来,一直有一个使用问题困扰我,当初选购的纯净版不带电尾门,但是遇到下雨车辆泥泞,家人身材矮小,手里提了大包小包,对手动开关尾箱就相当不友好了,不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力,于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底:首先,我先去附近汽配城了解了下改装价格,非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右,而4S店价格基本在3400-4800左右,4800为原厂配件. 🙉综合对比:价格上肯定是汽配城占优,但是ID系列为纯电新能源,改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改,这让我有了顾虑,外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好,第一影响使用效果和寿命,第二万一涉及改装电路影响质保,思前想后,还是考虑4S店改,各方面都比较有保障,且4S承诺改装后不影响质保,那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历:选好方向,我开始查询4S库存,之前一直去的4S回复无6适配改装件,订货时间不详,另一家4S确认后也无适配件,原因是6纯净版销量很低,配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷,甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S,离家47KM,有点emo),当时做保养,负责接洽的杨洁师傅非常认真细心,保养时拉个群随时通知进度,很贴心人性化,于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息,没想到杨师傅确认后,库里有适配件并且是原厂配件,(可使用V豆抵扣)预约后随时可改装,质保1年,不影响售后质保.好了不纠结了,注定就是他家了! 🍻改装过程:提前预约好日期,一早就把爱车送去4S,作业师傅仔仔细细一点点拆开前门,捋清线路,尾门也全部拆开,调整所有接线,看了这一系列操作还真庆幸在4S改了,不然一旦电路有点问题麻烦就大了(后续还有花絮)虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路,编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦,用钥匙试一下非常灵活,满意! 🚖使用感受:之前买车的时候觉得电尾门可有可无,实际使用后觉得还是蛮必要的,现在改装后不用下车就可以开关尾门,超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行,家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点:改完后钥匙操控没问题,门上开关开启没问题,唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了,还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程(万分感动),还有就是改装完后进行车机系统升级(大升级比如1580-2840,小升级无碍)需要校对编码,幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出,不然在外面车行改还要去问再校对(还不能保证是否能成功)不成功的后果就是电尾门又不能操控,升级也升一半搁置! ✴️写在改装后:总的来说新能源和油车还是有所不同,在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置,新能源改装涉及质保,安全,费用高,有些还加装不了,多比较一下各版本配置做到有的放矢哦![_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
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