ID.6 X下线脚垫
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- 心心念念的ID.6X,分享下😍其实ID6X这款车说实话我感觉哪哪都挺给力的,动力这块这车的百公里加速我真的试过六秒差不多,跟很多电车动不动三五秒得没得比但完全够用了,总体加速线性很好且响应快,峰值的话150kw的电机说实话也不可能要求它像其他新能源动不动就零到百公里加速-4秒、5秒的,不过六秒多在路上拼个起步超个车啥的还是很轻松,起步无延迟而且作为一款家庭用车谁没事干了就地板电门呢你们说是不是😜?要不然肯定也是跟油车一样会费电的对吧💛?而且ID6X上坡啥的只要肯踩加速还是很轻松的,但是确实用车期间感觉有一点上槛的时候有时候上去感觉没力气需要深踩电门可以,这个角度看过去ID6X这台车的外观是不是超级帅气啦,ID6X的车头是不是看起来会有种十分威武的那种赶脚,并且它的车头前面的VW车标logo还是可以点亮的,我觉得就这一点就让它可以成功的吸到不少粉吧,而且车身侧面可以看出它的的线条也是十分的流畅车尾部分和车头是相互对应的我身高一米七八不论乘坐在车内哪一个位置头部和腿部的空间都很宽松,即便是将近一米八的老爸乘坐在车内也没有压抑感,不得惊叹ID6X的乘坐空间在照顾了乘坐空间的状况下,后备箱的空间也没有因此没缩减,周末的时候偶尔带着孩子一起出门踏春赏花,孩子乘坐的推推车也可以轻松的放在后备箱,储物空间方面虽然没有特别之处但也足够而且整体的便利性也还不错🌷。 虽然纯电车与燃油车驾驶有一定的区别但熟悉ID6也并没有花费我太多的时间,这应该得益于它的智能化驾驶系统并线辅助车道偏离预警车道保持系统、主被动安全等系统非常齐全 因为性能上的突出让这款车带给我很好的操控体验,推背感说来就来,而且起步也非常给力方向盘的转向力度适中男女都可以很好的驾驭,而且油门和刹车也非常灵敏再加上车上的配置很实用,所以在开这款车的时候有种很轻松的感觉🚎。 从乘坐角度看座椅性能和空间感受都算优秀车内异味处理和空调清新程度都很满意💘。扎实的底盘柔韧的悬架减震也是一流效果以上方面都在水平线之上,隔音除外😋。 座椅靠背也是设计的很人性化,包裹性非常强,坐在上面很舒服 后排独立出风口,而且乘坐也是很舒服,中间位置是平的地板,这点很棒 第三排稍微差那么点了,老爸坐进去有点难受,小孩还是可以的 ID6的做工我觉得还算是可以不过不知道为啥四侧门板如果用力按压还是可以按下去,以前自己的polo都不会这样,不知道是不是因为新能源车的平台有所不同,可能这一些制造工艺上有一些区别吧,不过呢其他方面做工还是比较严丝合缝,它的矩阵式的大灯看起来也很有神,而且车轮毂的造型也在我的审美点上,宽大的轮胎看起来的视觉冲击力更好 颜值这个我觉得是车子的一个很主要的地方了,我这个人呢本来也是属于一个颜值控吧,特别回收在选车看车那会就第一个时间考虑到车子的颜值部分的,这款ID6X的颜值确实是很好看的而且它的外观设计给人一种科技感满满的感觉了,这张图也能看出来它的车身的底盘也是绝对够高的毕竟也是SUV车型了 ID6X的外观是一大亮点很多车友也都说过了这里就过多的详细的讲了,贯穿式的尾灯发光的LOGO车标像是大众独立起的一个新品牌,没有了一如既往的大众那种乏味反而有一丝丝的新潮也正是因为他的外观深深吸引了我😸。 车尾部分也是确实是延续了车头的设计风格是的车灯的造型看起来是更加复杂的,而且还运用了一个贯穿式尾灯的设计让这台车看起来会更加的运动 新能源车给我的感觉大多都是比较简约的当时看ID6X这个车的时候也是感觉,虽然简约但是ID6X它发光的大众车标和大灯确实是与众不同,不过呢如果车身的线条能够再刚毅一点的话感觉就更好了🌵! 车头处的话给人的感觉确实比较厚重感觉坐上去肯定安全感十足,加上风火轮式的轮毂确实也是帅帅的#ID.6 X##车主聊# 查看详情>>
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- 到店改色,顺便欣赏下ID.6 X🦊每次到店维保,少不了也顺便欣赏下上汽大众的新、改款车型,前段时间去店里给车辆做改色膜,赶巧相熟的售后开着店里的ID.6X来做装饰,趁着等待施工的间隙正好也近距离的欣赏下这款上汽大众7座新能源车型🐻。 不同于之前在展厅里见到过的紫红色ID.6X展车的惊艳,白色的这款看上去倒是低调沉稳了不少🏵。汽车前脸采用了纯电车独特的设计语言,区别于燃油车型的设计,贯穿式的大灯、中网和车标的灯带组合起来使整车前脸的既视感很强,看上去的确挺有个性🐻。 车头大灯内部由一个主光源与三个立方体小光源组成,从外形来看充满立体感🚓。之前看过此车型的宣传片,晚上车灯点亮的效果非常好,充满了科技感💘。从某种意义上来讲这套组合大灯是整个前脸设计中的“点睛之笔”,也可以说是这部车的一个亮点和重要的卖点😋。 整车从侧面看上去就显得比较中庸了,不过这也是大众车的一贯风格,也有可能是从设计的层面考虑到需要照顾各个需求层面,为了适应所有年龄层面和各种不同人群的需求,即可家用也可以做为公务用车,同时满足不同人群的审美和出行的需求🚎。这种外型的设计语言是ID系列一个独特符号和设计风格,同时也是一个亮点🙃! 打开主驾车门,车内配置的氛围灯,真皮椅,大屏,迎宾灯,立体数字化液晶仪表盘,集高清显示和多点触控、手势操作等功能于一体的12寸悬浮式中控大屏、AR-HUD增强现实抬头显示,彰显了满满的科技感🚜。 全包裹的真皮座椅很有高级感,坐上去非常的舒适,对身体的包裹性强,对脚部的支撑也很到位,同时座椅也有打孔增加通风,让乘座者的体验感非常的舒服🐯。前排的空间也很大😌。 仪表台前端的ID.Light互动光语系统、30色分层可选的炫彩氛围灯,可实现人车互联光语系统数字化人机交互体验,加之能与手机APP联动的上汽大众ID6.X4屏互联智慧系统,人机互联无缝对接,既是ID6.X的标签,同时也是这台车最吸引人的亮点🤓。 后排与前排的间距看着也不小,听售后小哥介绍在放倒第三排的情况下空间可以用超大来形容,基本近乎纯平可以当床的,这点也确实很实用,自驾出游又多了一种选择🚎。 只是草草看了一下,很多车内的细节没有拍照展示,这里就做个简单的分享,说的不对的地方,也欢迎ID.6X的车友给予指正🌲。尾部设计的贯穿式尾灯和可以点亮的大众LOGO,夜晚跟前灯看上去倒是相互呼应🌸。 五幅式的轮毂设计动感十足,每个轮毂上都是悬浮式的轮毂盖,看上去高端了不少😚。 棕色包皮的门护手做工精细,后视镜调节和四车门控制按钮集成于一体,操作非常方便😁。 中间扶手箱的储物格也比较大,设计了盖板给人以隐私空间,同时也能阻挡灰尘的进入🤑。 储物格功能区明确,里有两个水杯托架,同时满足主副驾两人的需求,两侧还涉及有小杂物格🤪。同时里面还有两个手机充电插口,能同时给两部手机充电,最便利的是还支持无线充电功能🦁。 中央扶手箱上盖采用软质材料包覆,打孔的ID.字样设计,豪华感十足🐵。 说实话,在第三排没放倒的情况下后备箱看上去空间不大,唯一让我心动的就是一键开关门很实用,可惜我的途铠并没有,也只能等着出了质保期再进行改装了️。#ID.6X##ID.6 X# 查看详情>>
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- 科普下腰垫的重要性随着现代生活的快节奏,很多人需要长时间坐在车上,导致腰部和背部容易疲劳和不适。为了缓解这种情况,汽车座椅腰垫应运而生。 腰垫能够填补座椅与腰部之间的缝隙,起到支撑腰部的作用。同时,它能够保持脊柱自然曲度,使身体保持正确的坐姿,从而减轻长时间坐着带来的疲劳和不适感。此外,腰垫还可以促进血液循环,缓解腰部和背部疼痛。 目前比较好用的腰垫有派尼尔座椅腰垫、启盈座椅腰垫和英朗座椅腰垫,它们对于长时间开车或乘坐车辆的人来说是非常有必要的。选择好的汽车座椅腰垫,能够让你的腰部和背部得到良好的支撑和保护。 查看详情>>
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