ID.6 X备轮接线
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- 油价还在涨?不慌!这些车越开越省新能源汽车网从相关渠道了解到,今年3月国内油价创出近10年新高,3日汽油价突破8元。油价高企直接推高燃油车日常通勤使用成本,外加疫情散发和开学季安全出行的需求,新能源再次成为不可回避的购车备选项。上汽大众推出的ID.家族——ID.4 X、ID.6 X、ID.3,三款纯电车型覆盖不同细分市场,0税0油的低用车成本更能为众多消费者卸下购车心理负担。 查看详情>>
- 【ID.6 X提车+换轮榖饰盖作业】除理想,还有家人与陪伴老爸蛮久之前买了朗逸,但是随着小妹的出生,朗逸开始不足以支撑家庭出行的需要了,几年,电动车市场风起云涌,一辆接一辆的电动车杀入市场,吸人眼球。正老爸也考虑,随着小妹的长大,需要一辆大的SUV来为家庭服务了,电价比油价便宜这么多,我也一直做老爸的工作,综合下来考虑,老爸就打算买一辆ID.6X。老爸这几年吧,一直忙生意,老妈一直对老爸没时间陪她有点意见,但是老妈也一直是支持老爸,这就导致老爸对老妈有些愧疚,还有我的这几年不太顺心,打算过一段辞职换个城市工作,老爸感觉陪我们的时间太少了,不容易现在生意很稳定,就想着多花点时间开车带家人出去玩玩,陪陪我们。老爸选的这辆车是金色的,看起来很沉稳低调,我和老妈都很满意,小妹围着车跳来跳去的不愿意离开。至于为什么选择ID.6X,老爸跟我说原因有三,第一条是因为大众这个品牌,老爸年纪很大,算是看着大众一点点成长到现在这个程度的,有人说大众是合资车,这里不,那里有问题,但是老爸就是喜欢。老爸之前有过一辆朗逸,那辆老朗陪伴了老爸风风雨雨这么多年,见证了老爸创业的艰辛和成就,因此老爸对朗逸以至于大众品牌都有着深厚的感情,这么多年的记忆在老爸心里留下了很深的印记。原因之二在于空间,既然是家用,肯定要考虑空间,老妈和小妹每次出门,都是大包小裹堆成山,老妈的化妆品,小妹的零食都是必需品。而现在市场上空间大的电动车确实不多,这种情况下ID.6X的大空间就显得很有吸引力。原因之三就在于小妹了,小妹特别喜欢ID.6X的灯光,不停地跟老爸说这个车的灯光看,就看中了这个车,老爸特别宠小妹,谁让就这么一个宝贝疙瘩,搞得我都有点嫉妒。虽然说小妹的意见起了最重要的作用,但是ID.6X确实很合家里人的心意。老爸还在4S店买了一套悬浮轮毂饰盖,看起来挺的东西,这个悬浮轮榖饰盖无论怎么旋转最后的方向都会保持朝向一个方向,很有意思的小东西。我对亲手改装车很感兴趣,就从老爸手里抢过了这个活,准备开始我的第一次改装。这里给车友们对比一下,我左手的是原来的轮榖饰盖,六手上是准备更换的悬浮轮榖饰盖,通过对比我们可以看到悬浮轮榖饰盖明显更有质感,整体的颜值比原来的轮榖饰盖高出不少,而这个悬浮轮榖饰盖无论怎么旋转,它最终的朝向都是固定的,而这些也是老爸决定更换轮榖饰盖的原因。把车停到停车场,就打算今天把这个东西安装上去。先把包装打开,里面有四个轮榖饰盖,对应四个轮胎。开始更换悬浮轮榖饰盖,首先我需要将原来的轮榖饰盖拆下,我决定用螺丝刀把他们撬下来。撬着撬着我发现这个固定的很紧,不是很容易弄下来,花了不小力气才搞定。弄下来后把悬浮轮榖饰盖对准位置,之后向里面按进去。我最开始还以为这个悬浮轮榖饰盖是卡扣式的,在哪里旋转了半天也找不到合适的地方,最后才发现这是个按进去的,我自己都被自己逗笑了,用我老妈的一句话说就是笨的灵巧。废了半天劲终于安了一个,正在我洋洋得意的时候,就看见它啪的一下飞了出来,哎呀,改装新手首秀更换轮榖盖就遭遇了滑铁卢,竞然弹出来了。看来还是没安紧,没关系,再来一次。努力了半天,终于是换了一个悬浮轮榖饰盖,看着成品很有成就感,就像人生,总是要努力后才能有美果实享用。还有三个,继续努力。这里给大家对比一下更换前后的照片,更换完之后的悬浮轮榖饰盖多了一些高级感,整个轮胎都显得更精致了。匠心就是体现在细节里面,每一个小细节的提升都会引起整体的提升。又经过一番忙碌,终于是把4个悬浮轮榖饰盖全都换了,换了之后,ID.6X看起来更新了一些,所以说细节很重要,细节决定成败。家里购入新车还是要和车友们分享一下新车的细节,接下来就再和大家说一说车子的内饰和一些细节吧,能让各位车友更加详细的了解这辆ID.6X。方向盘的材质不错,握起来很舒服,转向也很灵敏,指哪打哪。中控屏设计的很有科技感,可以使用各种功能,有一种高级感。通过中控屏就能看出大众确实是在不断进步,不断突破,尝试新的风格。中控屏连接车机系统,可以控制空调和调节灯光、座椅等,有很多功能就不细说了,留给大家自行探索。这里可以控制小灯的灯光,全景天窗和sos报警,很实用的功能。这就是全景天窗遮阳帘打开的样子,确实是很大的一块,面积几乎有整个车顶大小了,很有梦幻的感觉。这里是控制前后车窗的地方,这个REAR是前后车窗控制切换的按钮。不亮的时候,下边的两个按钮控制前排的两个车窗。亮起的时候,下边的那两个按钮就变为控制后排的两个车窗,很方便的设计。第二排中间座位上的靠背可以放下来,作为活动扶手使用,也可以用来放杯子,不用的时候可以放上去,很便利。第三排的空间蛮大的,坐在上面可以很轻松的舒展身体,座位也很软,做起来很舒服。总体来说,这辆ID.6X开起来确实很舒服,很稳,给人一种踏实感,整体来说很适合家用,能够满足家里的日常需求。我老妈说今天化的妆花了,不愿意出镜,就只能拍一些车的照片了,正给大家看一下效果,跟车友们秀一下我的拍照技术。我和老爸之间共同话题很少,但这不重要,家人最重要的不就是包容嘛,只要一家人在一起,这不就是最快乐的事情嘛。希望以后这辆ID.6X能够给我的家庭更的生活,很高兴遇见你——ID.6X。 查看详情>>
- 深挖扭索条纹 见微知著的法式艺术初次接触凡尔赛是在几周之前的南澳岛,它令人难忘的造型,不错的备箱空间,贴服的底盘悬架回馈,听话的动力还有它一听难忘的名字,一切都如期盼中的那样正常发展。但是在沟通会以及说明文件内的一个词组引起了我的足够兴趣,随机搜索了一下这个关键词,却没有报道针对新车的这个部分展开,今天『轮尚』将翻开一页新的凡尔赛故事。 查看详情>>
- 特斯拉新款Model 3上市,后排配屏幕,25.99万起近日,新款特斯拉Model 3正式上市,并以“焕新版”命名,售价25.99-29.59万元。其中后轮驱动版售价25.99万元,双电机全轮驱动版29.59万元。新车除了在外观方面进行了改动外,内饰配置等方面也进行了相应的升级。外观最大的变化主要集在车头部分,比如线条更加锐利,并换装了全新造型的LED头灯组,前保险杠也进行了重新的设计,其整体风格相比现款车型,更加的“凌厉干练”。同时,新车的前备箱也得以保留。 查看详情>>
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- 2023款凯迪拉克Lyriq首次亮相:完全是未来的汽车凯迪拉克声称,到未来十年,其几乎所有汽车都将是电动的。该计划将由 Lyriq 牵头,它将在2022 年 GMC 悍马 EV发布之后几个月内使用相同的新Ultium专用 EV 架构并推向市场,该平台将采用后轮或高性能全轮驱动,由具有相对新颖的镍钴锰铝化学成分的地板下结构电池供电,支持 150 千瓦直流快速充电和 19 千瓦 2 级家庭充电。这些电池采用铝密集型阴极,与当前的通用电池技术相比,可减少 70% 以上的贵重稀土钴的用量。大型扁平袋式电池将组合在“智能模块”中,这些模块结合了控制电子设备,从而降低了复杂性并简化了冷却。凯迪拉克声称电池组接线因此减少了 90%。 查看详情>>
- 萨瓦纳涨紧轮一号跟三号是通用的8PK2609原厂货长的是一号,短的是二号这个不坏,备一个二号惰轮 查看详情>>
- 当猛禽装上电机,F-150猛禽电动版将在2022年发布电动化的浪潮席卷全球,不仅轿车和SUV纷纷电动化,连明星皮卡福特F-150也在摩拳擦掌,准备加入电动大军。近日,有海外媒体发布了F-150电动版的渲染图。从照片上看,电动版的外形和燃油版没有很大的差异,走的是皮卡该有的粗犷路线,前脸还有贯穿式的LED灯带设计,看上去十分醒目。侧面依然是F-150系列给人的经典印象,外凸的轮拱和腰线很显硬派,踏板的加入也方便驾驶员和乘客上下车。值得一提的是,由于电动车的属性,电动版的F-150还有一个容积客观的前备箱,可放置不少物品。动力方面,预计会搭载两台电机,分别放置在前后车轴,最大马力估计会达到450匹。 查看详情>>
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