ID.6 X可变间歇式雨刮器安装

W223新款S级最值得改装的项目：可变式氛围灯。现在这个项目分原厂和副厂两种，出来的视觉效果基本一致，原厂氛围灯是直接连接到原车线束的，不过副厂的完整度已经很高了，安装时甚至不需要破线，只需要加装氛围灯模块完成无损安装。 查看详情>>

雨刮器继电器异响，连续刮不响，间歇式的刮会响，声音太大了，音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友？ 查看详情>>

快乐 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币# 保养经历，更换探界者雨刮器 这款爱车探界者使用也有四年多了，前雨刮器也是更换过几次了，这次发现刮的有点不干净，于是网上买来雨刮器开始自己更换 第一要知道探界者雨刮器的尺寸，主驾驶尺寸24，副驾驶18，按照这个规格型号去够买 安装方法也容易，我跟大家分享一下今天的雨刮器安装方法 1. 打开雨刮器接口卡扣式设计 2.打开后，往后推就可以拿掉原来的雨刮器 3.装上新的雨刮器再用力往前一拉 4.然后盖上盖子就可以了，完美 查看详情>>

雨刮器是汽车上的一个重要部件，它的作用是在雨天或者有灰尘、虫子等污物时，清洁挡风玻璃，保证驾驶员的视线清晰。但是很多人可能不知道，雨刮器也是有使用寿命的，如果不及时更换，会影响雨刮器的效果，甚至损坏玻璃和雨刮器本身。 那么，雨刮器为什么会需要更换呢？主要有以下几个原因： 雨刮器的胶条是由橡胶制成的，经过长时间的日晒雨淋，会出现老化、变形、开裂等现象，导致雨刮器不能完全贴合玻璃，刮水不干净，留下水条或者水痕。 雨刮器的卡扣是用来固定雨刮器和雨刮臂的部件，如果卡扣松动或者损坏，会导致雨刮器在工作时脱落或者摇晃，影响雨刮器的稳定性和安全性。 雨刮器的压力是指雨刮器对玻璃的压力大小，如果压力过大或者过小，都会影响雨刮器的效果。压力过大会导致雨刮器对玻璃产生过大的摩擦力，造成玻璃和雨刮器的磨损；压力过小会导致雨刮器不能完全贴合玻璃，刮水不干净。 那么，我们应该怎么更换雨刮器呢？以下是一些简单的步骤： 首先，我们要确定自己车上的雨刮器属于哪一种卡扣的，有方形卡扣、U型卡扣、直插式卡扣等不同的类型。在购买新的雨刮器时，要选择和原来相同或者兼容的卡扣类型。 然后，我们要把旧的雨刮器拆下来。一般来说，只需要把卡扣按进去或者旋转一下，就可以把雨刮器从雨刮臂上拔出来。在拆卸时要注意不要用力过猛，以免损坏卡扣或者玻璃。 接着，我们要安装新的雨刮器。新的雨刮器一定要适配车型和卡扣类型，否则无法安装或者安装不牢固。安装时只需要把卡扣对准雨刮臂上的槽口或者孔洞，然后轻轻推进去或者旋转一下，就可以把雨刮器固定在雨刮臂上。在安装时要注意听到“咔”一声或者感觉到卡扣卡紧了，说明雨刮器安装成功。 查看详情>>

雨天开车，雨刮的使用，后雨刮器喷水还有人不会使用，今天来学习一下吧 查看详情>>

台爱车是长安2022款univ运动版，搭载了蓝鲸1.5T发动机配备了7速湿式双离合，高速超车很快且反应灵敏，日常通勤中难免要使用到雨刮器，比如下雨或者前挡风玻璃太脏看不清，这时候就需要用到雨刮器来应对，那么有很多新手司机可能不知道这个雨刮器怎么使用，今天就分享一下雨刮器应该怎么使用。 雨刮器OFF是关闭状态，向上抬一下，雨刮器会自动回位，此时雨刮器会自动工作一次，向下掰一下是自动雨刮。 雨刮器会根据雨量的大小， 自动调节雨刮的刮动速度。向下掰两下是低速档，掰到底是高速档，往上推到头回到关闭状态。 如果这3个档位都没有你想要的问歇速度，你还可以通过旋转中间的这个雨量调节旋钮，来调节雨刮器的间歇时间。 查看详情>>

感！ 前后排空间都很宽敞宽敞，一米八的格子坐进去头部也有空余，还有很多储物空间，手头的零碎物品再也不用担心没地方放啦！ 配置丰富，低配也有电动折叠外后视镜（带加热/转向灯）、间歇式雨刮器、LED大灯、4向调节多功能方向盘、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、安-全辅助系统、倒车影像、一键启动、后档除雾、手机互联等等功能[_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>

#雨季注意安全# 说到雨刷器，相信每个车主都不陌生。众所周知，雨天开车离不开雨刷器。但是，不少新手司机却对雨刷器开关的使用并不是很了解。市面上绝大部分在售车型的雨刷开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。而雨刷拨杆和车灯拨杆一样上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但功能都是差不多的。以下是雨刮器的图解：OFF——前雨刮器停止工作状态，也就是汽车雨刮器的关闭位置，旋转至此位置即可关闭。 INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。 LO——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。 HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。 查看详情>>

4月21日，搭载全新1.5T发动机的朗逸300TSI车型正式上市。本次共推出4款新车，售价区间13.89-15.19万元。新车最大亮点是搭载了EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，它拥有“可变截面涡轮技术”，通过安装可调涡流界面的导流叶片，改变废气入口的横切面面积，兼顾涡轮在高地转速的动力响应，缓解涡轮迟滞问题，相比老款1.4T发动机有着更好的表现。这台发动机也将成为大众品牌未来在国内的主力机型，会搭载在多款畅销车型上。新车外观与现款朗逸变化不大，拥有经典脸和星空脸两种外观风格，整体后者的时尚感更强。尺寸方面，长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm，内部空间表现依然出色，是一款非常出色的家用车。尾部配有300TSI尾标，熏黑尾灯增添了运动感。内饰部分，全新设计的悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘给车内带来更多科技感。作为一款表现均 查看详情>>

雨刮怎么使用？小易来告诉您。 1.雨刮控制的挡杆在方向盘背面。 2.“o”挡位为关闭雨刮挡位使用。 3.将挡杆向上推一个挡位为单次雨刮动作挡位。 4.将挡杆向下推一个挡位为间歇式雨刮挡位，中间的旋钮可以调节间歇时间。 5.将挡杆向下推两个挡位为低速雨刮挡位;向下推三个挡位为高速雨刮挡位。 查看详情>>

感谢易车和易车的工作人员，推出了这次众测活动，第一次中签，心情有点小激动。 1.开箱:在驿站拿到快递的时候，感觉外包装挺结实，三角形的富有创意，给我的第一感觉就是包装都这么好，这雨刮肯定不会差。我这次选了一个蓝色的雨刮，在以前都没太关注，以为雨刮只有千篇一律的黑色。雨刮器被塑料袋装着，塑料袋都是挺厚实的那种，看到这种彩色的雨刮器，觉得还挺有意思。 2.安装和使用。安装是比较简单的，快拆式设计。说明书上说雨刮器自带除油膜的材料，安装后需要干刮3-4分钟。雨刮器与风挡贴合度很好，运行起来没有噪音，比较安静。 总结:这款雨刮器无论从颜值上还是从质量上都是比较推荐，我相信广大车友们都会喜欢的。也希望以后有更多时间参与类似的活动，加油！ 查看详情>>

用车一段时间，跑了4千多公里，经历过暴晒，暴雨，强风，下面介绍一下东风奕派008的雨刮器使用，同时附加一些个人使用感受 仅代表个人视角，不喜勿喷，手下留情，感谢!1.启动和停止雨刮:雨刮的启动和停止操作相对简单，直接控制雨刮的旋钮开关即可实现。在需要使用雨刮时，只需将旋钮开关置于启动的四个档位之一的位置，雨刮便会开始工作;当不需要使用雨刮时，将旋钮开关调至”0”的位置，雨刮便会停止工作。这个启动停止 相信开车的新老司机都懂得。2.自动雨刮功能:东风奕派008配备了自动雨刷功能，可以根据雨量的大小自动调整雨刮的工作频率。自动雨刷功能有几种模式，包括停止、低频间歇、高频间歇、低速刮刷和高速刮刷。在低频间歇和高频间歇模式下，雨刮会在检测到雨水时自动启动，并根据雨量大小调整工作频率;在低速和高速刮刷模式下，雨刮会以设定的速度持续工作，无论是否检测到雨水。老实说，自动雨刮，个人感觉一点不好用,经常是满屏雨水才刮那么一下，反应很慢，而低速速度又有点快，设置里面关闭自动雨到，一二档位会变成慢速档，比自动雨刮来得实用。3，雨刮器喷水:如果需要清洗前挡风玻璃，可以通过操作雨刮喷水按钮来实现。金色按钮行程是分两段的，短按一下，按键到中间行程，雨刮刮一下不喷水，短按，用力按到底一会，喷水按钮，雨刮器会进行一次刮刷并同时喷出玻璃水清洗前挡风玻璃;长按喷水按钮,则可以持续喷水，同时雨刮进行间歇式刮刷，以便更彻底地清洗玻璃表面。 查看详情>>

博瑞用车经验分享之检查雨刮器胶条。雨刮器胶条属于橡胶制品，它的寿命受使用频率和时间的双项影响。目前雨刮器胶条都是卡扣式快拆设计，安装和拆卸都非常简单，所以有很多的车主会选择自己买雨刮器胶条，然后自己更换。正规雨刮器胶条上会有生产日期，能够看到胶条是什么时候生产的。我的这个胶条还是原车的，因为我停在地下室的时候比较多，所以胶条老化会比停在室外停车场慢一些。不过四年多的时间，已经快不行了，一面已经有裂纹了，另一面倒是好的。可以计划换一对了。 查看详情>>

我与汽车雨刮器的不解之仇，不揭它老底誓不罢休 揭露它的功能： 汽车雨刮器运行时，它的两只雨刮片就会以固定的转轴柱为中心作摆动，将前档风玻璃的雨水刮去，给司机提供一个有效的视野。 揭露它的资质： 雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢，必须保证在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）正常工作，必须能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀，使用寿命要达到15万次刮刷循环（乘用车）标准。 揭露它的构造和运行方式： 雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、涡轮我敢机构、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的，它采用直流永磁电动机，一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。 揭露它的能耐： 雨刮器设有3个档位：快档、慢档、间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节刮水臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。早期的雨刮器关闭时，雨刮臂往往不停在适当的位置，会阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设了一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。 查看详情>>