ID.6 X油箱拉手小改

我的虎三是手动的，好像是智尚纪念版，每次到加油站开油箱盖，都得用手指把脚垫掀开，感觉可麻烦，所以想把这个开关弄到前面大灯高度调节的右侧，那个空缺的小方格地方，原本想做一个开关用一个电机带动拉线，这样会方便。但是，感觉会破坏整车电源，而且会有隐患。所以想买一根机械拉线，一直延伸到那个位置，不知道行不行？大家觉得呢？能行得通吗？ 查看详情>>

日产在2010年推出全新小型跨界休旅Juke，当时短短上市4个月的时间，即已在全球累积5万张订单，圆形灯组、圆型气坝、回力镖型尾灯、灵巧的尺寸、孔武有力的轮拱、甚至是重型机车油箱内饰等元素，都成为路上相当独特的存在。而在2014年日内瓦车展中推出的小改款车型，则是将外观有所更动，并部署日产运动造型代表的回力镖型日行灯与尾灯组。 查看详情>>

宝骏360 查看详情>>

最近我发现在我的宝来车的油箱不知道有多大，去我们宝来车友群里问了，说法都不一样，有不少的车友说宝来的油箱超过55升，这个具体我买车的时候没太注意，今天特地在网上一查到底，有款与之前的老款有所改变，油箱也有所小改，今天又学习到了。 查看详情>>

不知道最近会不会小改款，想下手感觉油箱偏小，不喜欢方向盘的触控按键，车辆设置过于复杂，应该保留一些实体按键，尾部转向灯太低。坐等改款吧！ 查看详情>>

近日，理想汽车宣布新款理想ONE将于5月25日正式上市，作为小改款车型，新车对外观、内饰和配置进行优化升级，并且增加两款全新的车漆颜色。新款理想ONE外观设计延续现款车型的整体设计，从此前曝光的谍照来看，新车将换装尺寸更大的前中网，其内部菱形花纹的尺寸也进一步增加，看上去更有气势。同时，新车未来或增加两款车漆颜色，可能是命名为牛津绿和瓷器蓝。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5030*1960*1785mm，轴距为2935mm。车身长度与现款相比增加10mm，或许与车外传感器、车外摄像头等零部件更新有关。动力方面，我们从相关渠道获悉，新车的后电机峰值功率由原来的140kW增加至145kW。其油箱估计从45升会增加到55升，带来更加出色的续航表现。内燃机依然使用1.2T三缸发动机，三元锂动力电池的容量为40.5kWh，NEDC纯电综合续航里程为180公里。 查看详情>>

刚提的车，买了一套新坐垫，后排靠背可以整体放倒，但是后座研究半天，没找到拉手，或是其他的开关，最后，才发现，原来是两边使劲往上抬，是卡扣式的安装模式，这都什么时代了，后座竟然还是这种安装模式？？？还有就是油箱没有锁，外盖一按就开，觉得有点不安全啊！！ 查看详情>>

五菱龙卡这款车，别看是个货车，你觉得设计会非常简单粗糙，其实不然，这款价格6万的车有很多细节的设计。 首先看油箱，位置在后货箱底部左侧位置，油箱是非常大能装50L呢？为啥设计这么大，因为货车比较费油，要是不大你也跑不了多远。这个车油箱口的还是可以锁的，这样晚上我们就不会担心油被盗的问题。还有就是车的拉手，也是做了保护措施，非常的细心和贴心呀。我们再来看看车的轮子，前轮是一个轮子，后轮是是两个轮子，这是有原因的，因为前部承载一般都不会很重，后车厢部位重量就是忽高忽低了。要是重量一条轮胎承载会非常的困难也是容易爆胎，同时呀你看轮胎的钢圈结实健壮，有了很强的保护不变形， 后部安全会避免安全事故的发生，也是我们安全驾驶的标配。 车非常不错呀，值得买一辆。 查看详情>>

油表到底，慢慢骑到加油站，大撑支起来加油，加到油箱里面小横杠高度。明天去上牌，北京平谷凯超要预约，已经到2周之后了。换地方吧，京顺和通州都不用预约，明天去通州检测场。上完牌就要小改一下了。该买的配件都买了，磁电机，整流器，大灯总成，横杆，五四手机支架，超车灯微动开关，gw250反光镜，春风250把握，转向蜂鸣器，usb充电头，防盗机油螺丝。 查看详情>>

昨晚奇瑞瑞虎9、瑞虎9 C-DM都正式上市了 这次是小改款 外观主要针对中网、前杠进行了调整 燃油和混动差别体现在后保险杠的位置 燃油版后保险杠有排气口装饰 C-DM左后翼子板有充电口 动力方面燃油版全系2.0T还有四驱可选 混动版1.5T高热效率发动机➕电机➕电池 最大续航实测可超2000公里 这个也离不开大油箱的加持 但是这个续航确实太狠了 查看详情>>

当时差点买唐燃油顶配，后来看拆车视频真是吓一跳。这个年代了竟然还有车企用铁质油箱，所以直接选择pass！最后才看的领克是因为他的车型确实有点老，想买个刚出锅的车型。去过领克中心才发现，虽然是两年前的车型但无所外观还是内饰都很满意，而且19年小改款后增加了部门配置和改动，包括座椅宽度，说明领克很在乎消费者的需求，加强三大件终身质保让我很动心，最后决定拿下 查看详情>>

外观上，G310R作为宝马拓展亚洲市场的主力产品，自从2015年正式发布以来，这5年间外观上没有太大的改变，这也令本次的小改款格外引人注目，根据目前捕捉到的测试车照片看来，宝马把G310R原本较圆润、内收的大灯改成线条更锐利、角度向前移动，内部则升级为LED灯具；此外油箱部分的线条有些许调整，但整体车身线条并没有太明显的变化。动力上，两车搭载的同款发动机，单缸水冷四气门DOHC反置发动机，（313mL排量、最大功率21Kw，最大扭矩28N·m、压缩比10.6：1、油箱容积 11 ·L。）这款发动机最大的亮点就是，气缸盖旋转了 180 度，气缸与后部呈一定角度向后倾斜。独特的气缸设置方式使车辆的 查看详情>>

可能是年龄的原因，本人不像一些小年轻一样对于纯电车型的智能配置有太高的要求，可以说ID.6X已经完全满足我对智能化的需求了，甚至可以说有些还超出了我的需求，其中电动座椅带记忆功能是我最喜欢的，它能让我上下车更从容，每次都能帮我调整到最喜欢的坐姿，精准又快速，车机也非常的智能化，据说ID.6X的车机是上汽大众目前为止最智能车机了，每一声“你好大众”它都能帮你做到你想要的，免去了繁琐的操作，最后再来说一说他的主动刹车功能，这个配置可是我老婆的救星，有好几次倒车时都差点撞上结果都被它给“救”下了，当然了，这个对老司机来说肯定是不需要了，还可能在突然制动的瞬间吓你一跳。 ID.6X的外观也是相当的哇塞，全车没有一个尖锐的棱角，像极了身处职场多年的我，哈哈，言归正传，前脸与尾部都有贯穿式的灯光带，前后两个标都能发光，特别是晚上等你解锁的那一瞬间，前后流线式的灯光带来回滚动，两颗灵动的大灯就像发光的眼睛上下左右串动，那满满的登车仪式感瞬间就拉满了，在看他那双色的车身，星空式的进气格栅，还有经过静音设计的20寸平面大轮毂，半隐藏式的车门拉手，无一不彰显着他的高贵与内涵。 本人是身高175身材偏胖的体型，在驾驶位调至舒适的位置后，第二排膝部前面空间大概还有3拳多的位置，头部到车顶也还有两拳多的距离，据我了解这在纯电车型当中是不多见的，毕竟纯电车型电池动力包全部就安装在脚下，非常的占底部空间，另外，它4876mm的车身长度轴距却能做到接近3米，省去了燃油车前部发动机舱大量的空间将其转化为车身内部空间，同时在上汽大众传统的工艺能力加持下，ID.6X真的是将空间利用率做到了极致。 上汽大众的内饰工艺一直是没得说的，每一处接缝都是严丝合缝，每一处走线都整齐划一，这些尤其在ID.6X上体现的淋漓尽致，伸手可及之处到处都是真皮包裹，再搭配细腻又运动感十足的各种饰条，让人感到高级又舒适，我想这些放在燃油车上估计起码得五六十万的车才能有这配置吧？上汽大众在ID.6X这款车上可真是下了血本了，满满的诚意之作啊。 查看详情>>