ID.6 X后排噪音控制不是很好
- 揽境车内噪音控制的很好揽境车内噪音控制的很好,除了配备双层隔音玻璃外,一汽-大众也针对这台车的NVH和外观空气动力学方面下了功夫,120km/h高速巡航时车内依旧很安静,风噪、发动机噪音和路噪几乎可以忽略。揽境悬架质感不错,拥有不错的高级感,在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振,并且揽境的避震器初段偏软,韧性也一般,再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身,通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的,面对路面细碎颠簸时不够从容,小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。但悬架整体的表现符合这个车的定位,毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。 查看详情>>
- X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然存在低速挫折感,特别是在运动模式为低速时,你能听到会感觉到明显的拉扯感。 查看详情>>
- 实力不俗的ID.6X很好开😾到现在开着ID.6X也有半年多啦,我觉得这车的实际驾驶感受很畅快💖。不管是转向行动,还是刹车反馈,都能自如的操控🎍。最开始也担心过之前开惯了油车,开电车需要适应一段时间,不曾想,开这车完全可以直接上手,而且加速的反馈比油车更积极️。下面就一起近距离感受一下ID.6X的风采🌵。 我们家的这款ID.6X,高颜值的外观造型,融入了很多的时尚元素,打造出了质感满满的画风😌。标志性的大众车标,贯穿式的灯带,与众不同感油然而生,能够感受到浓郁的运动气息🤙。 两侧的矩阵式LED大灯造型上很有设计感,跟整个车头的时尚、运动的氛围协调,不仅有自适应远近光,而且转向头灯也很实用,尤其是夜间行驶的时候,很醒目,能引起后车注意🌼。 座椅很厚实,包裹性能良好,坐上去舒服,而且有加热功能,深秋的早上开车出行,坐上去也不会冷,很有高级感😲。主驾驶座还有腰部支撑和座椅记忆功能,用起来很方便🖤。 目前开了6000多公里,开起来给我的最直观的感受就是平顺安静,不管是何种驾驶模式下都很安静🤤。提速快,高速上有着良好的表现,不知不觉就上了120了,在功能和扭矩的表现上出色,刹车时也不会猛点头,有着良好的行驶质感🤔。 ID.6X是我的第一辆电动车,对于电耗也不是很了解,基本上每次电量到七八十公里的时候就会充电,每充一次电能够500公里左右,对我来说这也足够出行了,一个礼拜充一次,变现的续航也算准,出门放心🤝。#ID.6X# 查看详情>>
- 后排座椅空间是不是不是很好地?不知道这款车的后排空间怎么样啊? 查看详情>>
- 车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好,非常的满意了 查看详情>>
- 车内噪音控制得很好,避震比较硬车速在100km/h以上时,车内都感觉不到什么噪音,前后排沟通也不用大声喊,这一点非常赞。个人感觉车子避震比较硬,走颠簸路段的时候自己坐在前排也觉得很颠,更别说坐在第三排的人了。 查看详情>>
- 打败特斯拉的只有特斯拉吗?当然不是还有大众ID.6 X!27.6万元,就能买Model Y。又一款售价低于30万元的特斯拉就这样出现在了公众面前。相信不少人除了“惊喜”之余,也在感慨,这应该不是特斯拉的底线,再等等,肯定还能再降! 查看详情>>
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- 头牌不是没有道理:ID.6 X!ID.6 X作为上汽大众的头牌,还是有它的道理的。要说最满意的还得是它的外观了,十分的硬朗,跟老版比要圆润的不少。 查看详情>>
- 不是很好但是还行不是很好但是还行 查看详情>>
- 为什么销量不是很好为什么销量不是很好 查看详情>>
- 车门不是很好关云度π3右后车门不是很好关,开到最大的时候更不好关也会嘎吱发出来,是不是车门限位器坏了? 查看详情>>
- 在20万辆轿车中,君越的噪音控制的很好。完全依赖中国汽车市场生存的别克,基本实现国产化,其量产车通过技术可以理解为“上汽造国产车”——适合中国汽车用户的美系车,君越也可以以同样的方式评估它。 在20万辆轿车中,君越的噪音控制水平相当不错。一些号称“剧场式静噪控”的德系或日系车,噪音水平在65db以上,有的日系车甚至感觉在67db左右——轮胎噪音特别大。与这些车相比,“粗糙”的君越就显得相当精致了。 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 迈腾外观稳重成熟,内饰科技简约,车身尺寸为4865*1832*1471mm,空间十分宽敞。2.0T发动机最大马力186马力,最大扭矩320牛·米。搭载七速湿式双离合变速箱,1000公里加速仅8.1秒。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 它功能强大且省油。而且这个动力总成被大众的很多车型采用,非常稳定可靠。迈腾的配置也不低,疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车、全景天窗、全车无钥匙进入、主副电动座椅、LED大灯等配置齐全。 另外,迈腾除了它的名字还有一个坚固耐用的底盘,底盘很结实很重,驾驶质感很好,空间也很宽敞,乘坐起来也很舒服,而且很省油高效无忧。适合家庭和企业使用的好车。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 同级别的稀有车轮踏板都挺好是价格不是很好事实上欧洲的车轮踏板在中国并不多见,更著名的是金城送给阿普利亚的圣甲虫,除了吐槽的价格和存储之外,其他方面确实不值得一提。后来,中国引进了Liberty和比亚乔的Liberty和Medley,但由于进口地位,这两辆155cc滑板车价格昂贵。不过,一向以踏板闻名的广阳也带来了欧式车轮踏板,你有兴趣吗? 查看详情>>
- ,隔音效果不是很好个人认为这一代的卡罗拉外观设计时尚,大方,符合当代人的审美观。空间充足,日常家用完全够了,动力方面,双擎版本动力相当充足。内饰相当来说有点寒酸,塑料感较强,跑高速时,隔音效果不是很好。中控部分富裕科技感和实用感。综合下来,小卡值得拥有。最后希望卡友们越来越多。 查看详情>>
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