ID.6 X精英版提车作业

提车回来已经有段时间了。来分享下个人提车感受。 ID.6X外观设计上还是保持了家族的统一化设计。车身尺寸4.8多。这样的车身尺寸呈现出来的车辆内部空间肯定不会很小。 看上去非常的年轻化，而且又具有科技感。 车子内饰也比较有科技感，行车仪表和中控大屏，一大一小的屏幕分别镶嵌在中控台上，档把也不是传统的在扶手箱位置，而是设计成怀挡位置。车内还有一圈氛围灯挺好玩的。再就是按键都是触动的，没拨动按钮。配置科技感十足，视觉上的美妙，主要设计的简约大方，更符合我们这个潮流的风格。 作为上下班代步绰绰有余，平时都是我一个人用车比较多，这款车的动力对我来说足够用了，就是在之前开车习惯摸挡把手，现在突然换在了仪表盘右边，刚开始换挡老是摸错地方，还真是尴尬换挡也很平顺，起步什么的也不会有卡顿抖动的现象，跑过两次高速，感觉都没有吃力，像这样的用车动力完全足够了。 这个车子的操控非常简单，轻轻松松就能把方向品转动了，刹车也非常的灵敏，跑高速的时候也不会飘，驾驶感挺好的，日常的操控感觉都很舒服，很有安全感，方向品还有控制语音、切歌、调节音量大小的功能，非常方便。 查看详情>>

初来乍到，提车其实有一个月了。回想这次换车经历，还是仿佛昨天。原先是开的一台二手车，09年的老帕萨特，2.0L的，我是在17年买的这台老车，说实话，开了6年，老家伙还是不错的，真的有当年老德系的味道。不过老家伙确实年纪也大了，小毛病不断，早在今年过年前去店里看过，当时因为存折没有到期，想着到期了就去买。终于熬到3月份，如约而至，提了330精英版。年前看的时候当时还没有经典前脸的现车，而且当时是17寸轮毂的负向选装包，倒不是钱的事情，主要是17寸的轮毂确实很丑，显得很小气。 这期间销售也打电话给我，说经典前脸有现车了。我这人说话也比较讲究诚信，说找他买，那肯定会找他买。存折一到期，就去提了车。18寸的经典轮毂我感觉是比新树杈轮毂好看，精英版的配置对于我来说也完全足够，豪华版要贵2w，我感觉没必要，我这年纪也用不上，反正比我09年的老帕配置要高多了。 之前对于颗粒捕捉器问题，我其实也略有研究过，但是现在4S店的库存基本都是国六B了，国六B的帕萨特是装了颗粒捕捉器的，之前的国六A是没有装的。没办法，只能硬着头皮上了。后来我也逛了各种论坛，有说颗粒捕捉器位置移动了，不会那么容易堵了，有说注意一些事项，基本不会堵。比如加中石化95的油，用0W20的机油，不要舍不得踩油门，有条件跑跑90匀速路段等等。其实我的通勤路段路况还是不错的，基本没有堵的路段，基本一路畅通，而且我本身踩油门习惯还比较深。所以应该不会有堵的情况，后期再看吧。 网友们你们有什么比较好的应对方案吗？ 查看详情>>

坐标河北秦皇岛 2022年6月人进中年的我提了人生第一辆车，一直觉得车没啥用，提完还是觉得用处不大，提车主要是因为孩子面临毕业，何去何从还是未知，孩子能熟练开车，日后可能会方便些，作为母亲也放心些。言归正传，分享一下买车历程。 [选择]一直喜欢PoLo，觉得车小好开，但朋友说它的空间太小，后排空间太小，看车过程又看了第七代伊兰特，被它的配置吸引了，与PoLo对比，觉得性价比挺高。几个朋友研究，还是觉得伊兰特性价比不高，又转战轩逸，朗逸等，朋友还是觉得日系车省心，比较适合我这个小白，快刀斩乱麻，早上说买卡罗拉，中午就到店提车，那速度我自己都惊着了。但不提倡这种买车方式，我觉得踩了很多坑。 [入手]入手的是1.2T精英版，指导价12.88W，裸车价谈到10.18W，保险4200+，购置税减半后4500+，车牌自己上的，120，还强行给个会员，会费888（坑一），赠的全车膜（自己加钱换成了3M），后备厢垫（不是全包，只有主垫）（坑二），原车脚垫（不是全包）（坑三），行车记录仪，除菌除甲醛（坑四）最后落地价近11.2W，自己又买了些车内外装饰的小东小西的，车上路11.2W+。 [驾感]小白司机一枚，在几个朋友的陪同下，现在行车800多公里，还谈不上驾驶感受，朋友开着时，说这车不错，很好操作，开起来很流畅。 [油耗]我的小卡油耗感觉还可以，在车友群里比较车友分享的油耗，感觉我这车还行，目前百公里6.7。每次出去跑，回来都看看一汽丰田的app，记得最低有百公里4.8的时候，就一次，然后是5.04，5.6等，跑的是我们家附近的一段机场快速路，还有一段省道，估计上下班在城里走的话要高一些。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

新提了凯迪拉克CT4精英版，来交个作业。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

和各位聊聊驾驶感受，这一个月我算是充了两次电，行驶里程刚刚超1000km，不算多可对这款车有了更准确的了解。首先驾驶平顺动力够用，毕竟是电机驱动，起步时相当轻快，与我此前开过的2.0T汉兰达相比绝对快多了，并且底盘舒适性还不错，相比起理想蔚来等新势力，厚重感让人感觉到了百年车企的底蕴，给人很强的驾驶信心。 ID.6X还是一款7座中大型SUV，满足我对空间的需求也没有问题。当然7座平时多为应急，就目前我们四口之家的状态来看，第三排多为放倒状态，前两天刚好去帮小舅子搬家，放倒第三排的后备厢竟然一趟就将东西拉完了，堪比货拉拉那种五菱宏光的实用性。 30万以内买合资中大型SUV不容易，买纯电动更难，但是上汽大众ID.6X全部满足了，并且品质之高让人觉得很多造车新势力就是在“割韭菜”，如今我提车一个月，只能说自己当初选择没有错。 查看详情>>

辽宁人提车，人生第一辆车 📍坐标：辽宁，90年的打工人 🚘车型配置：锋兰达精英版，珍珠白 ⏰订/提车时间：9月初定车，9月末去提车 💰 落地价：13万多点 💰 保险：4300 💰 购置税：5000多 💰 服务费：600 💰 上牌：300 赠品：送的记录仪、真皮、雷达、影像、车模还有一堆不值钱的小东西，我们这优惠少我就多要的东西，购置税减半，风云行优惠7000 我是看中丰田三大件很好也到位，用了一段，动力输出也挺好，空间也大，这个价位很好，完事全款提车#提车作业# 查看详情>>

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