ID.6 X尊贵版提车作业

提车回来已经有段时间了。来分享下个人提车感受。 ID.6X外观设计上还是保持了家族的统一化设计。车身尺寸4.8多。这样的车身尺寸呈现出来的车辆内部空间肯定不会很小。 看上去非常的年轻化，而且又具有科技感。 车子内饰也比较有科技感，行车仪表和中控大屏，一大一小的屏幕分别镶嵌在中控台上，档把也不是传统的在扶手箱位置，而是设计成怀挡位置。车内还有一圈氛围灯挺好玩的。再就是按键都是触动的，没拨动按钮。配置科技感十足，视觉上的美妙，主要设计的简约大方，更符合我们这个潮流的风格。 作为上下班代步绰绰有余，平时都是我一个人用车比较多，这款车的动力对我来说足够用了，就是在之前开车习惯摸挡把手，现在突然换在了仪表盘右边，刚开始换挡老是摸错地方，还真是尴尬换挡也很平顺，起步什么的也不会有卡顿抖动的现象，跑过两次高速，感觉都没有吃力，像这样的用车动力完全足够了。 这个车子的操控非常简单，轻轻松松就能把方向品转动了，刹车也非常的灵敏，跑高速的时候也不会飘，驾驶感挺好的，日常的操控感觉都很舒服，很有安全感，方向品还有控制语音、切歌、调节音量大小的功能，非常方便。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

和各位聊聊驾驶感受，这一个月我算是充了两次电，行驶里程刚刚超1000km，不算多可对这款车有了更准确的了解。首先驾驶平顺动力够用，毕竟是电机驱动，起步时相当轻快，与我此前开过的2.0T汉兰达相比绝对快多了，并且底盘舒适性还不错，相比起理想蔚来等新势力，厚重感让人感觉到了百年车企的底蕴，给人很强的驾驶信心。 ID.6X还是一款7座中大型SUV，满足我对空间的需求也没有问题。当然7座平时多为应急，就目前我们四口之家的状态来看，第三排多为放倒状态，前两天刚好去帮小舅子搬家，放倒第三排的后备厢竟然一趟就将东西拉完了，堪比货拉拉那种五菱宏光的实用性。 30万以内买合资中大型SUV不容易，买纯电动更难，但是上汽大众ID.6X全部满足了，并且品质之高让人觉得很多造车新势力就是在“割韭菜”，如今我提车一个月，只能说自己当初选择没有错。 查看详情>>

之前用的雷凌双擎，得知汉兰达油电混合上心果断置换预订，省油，保值，空间大颜值高。订车4个月终于提车了。 查看详情>>

[_LinkTopic:提车作业,31077,37]: 🚘车款配置：星越l尊贵版 ⏰购买时间：2022年7月31日 🚦行驶里程：3040公里 💰买车预算：买车时预算是17的，然后当天去看车，商量好了价格，当场就定了。 裸车150000 报销4500多 购置税6700多 上牌费1000 还有一些其他的，落地16.4了。 🏅车型对比：别的车还考虑了长安cs75plus，crv。当时就只考虑了尊贵版和至尊版，最后销售跟我说没必要至尊，至尊就比尊贵多了几个不实用的功能，然后就定了尊贵版。 🎤为什么选这台车:车子够帅，空间也够大，性价比也高，随便支持国货😄 ☀☀最满意：动力嘎嘎猛，超车没有压力。 ⛈⛈不满意：这个还是得数车机了，卡死过两次，车机是真不行。 查看详情>>

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