ID.6 X自动变速箱踩油门冲击

故障现象：车主反映行驶中有冲击，上坡无力，升档缓慢，打滑，另外汽车的底盘也明显感觉松散异响，师傅经过试车，检查发现变速箱有重大问题，需要进行大修变速箱，及更换底盘相关胶套等。 查看详情>>

福特蒙迪欧变速箱维修：挂挡延迟、冲击 查看详情>>

日产轩逸变速箱维修：加速缓慢，冲击 查看详情>>

传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，专注于汽车自动变速箱维修，全国上百家连锁服务网点。 查看详情>>

日产天籁变速箱维修：冲击现象 查看详情>>

奥迪变速箱维修：换挡冲击 查看详情>>

雷克萨斯LS变速箱维修：升档打滑、倒挡冲击 查看详情>>

日产骐达自动变速箱维修：冲击，顿挫 查看详情>>

雷克萨斯自动变速箱维修：进水、冲击。 查看详情>>

传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，专注于汽车自动变速箱维修，全国百余家连锁服务网点。 查看详情>>

踩油门的时候，车会出现明显的冲击感，是怎么回事？？ 查看详情>>

踩油门的时候，车会出现明显的冲击感，是怎么回事？？ 查看详情>>

随着国内皮卡乘用化的大潮，自动挡变速箱已经成为了皮卡上很常见的一项配置。近日，北汽制造卡路里自动挡刚刚发布，搭载8速自动变速箱。但此8AT并不是采埃孚，而是来自东安动力的纵置8AT变速箱。 查看详情>>

随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高，但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象，严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。 查看详情>>

继本田推出举世闻名的DCT双离合器变速系统之后，不少车厂也都各自提出自己的自动变速箱，期望能替自家的骑士带来更便利的骑乘体验，近日KTM就曝光一组全新的自动变速箱专利，通过离心式离合器与自动变速机构的结合，让旗下1290车系的车主未来能有更便利的骑乘体验。从专利图上能看到，KTM这项专利未来将会搭载在1290车系上头，图纸上更直接写出1290车系变速箱的零件代号; KTM自动变速箱的设计思路则与本田 DCT不同，没采用双离合器的结构，而是结合了离心式离合器配电动控制的自动变速机构结合而成，骑士仍可利用握把来手动换档; 另外KTM也加入停车档位的锁固机关，解决了离心式离合器在斜坡停车的问题。KTM预计在1290车系上加入自动变速箱KTM没采用双离合器变速箱的结构，而是以离心式离合器配电动换档机构来变换不同档位左图底部的27号为换档控制马达; 右图12、13号为停车档位的锁固机关以目前KTM 查看详情>>