哈弗赤兔发动机省油
- 新款哈弗赤兔4月上市,发动机型号调整4月8日,我们了解到新款哈弗赤兔将于4月上市,新车的发动机型号进行了调整。新款哈弗赤兔是年度改款的车型,它的外观没有什么大的变化。哈弗赤兔定位入门级的紧凑型SUV,新车现款售价9.98万起,不知道新款推出之后它的售价是否会有所调整。现款哈弗赤兔的销量并不乐观,2月销量587辆,貌似自从哈弗H6失去了冠军宝座之后,哈弗旗下的车型失去了主心骨一样,销量均表现不佳,也可能是现阶段长城转型导致的。 查看详情>>
- 外观年轻省油好开 试驾哈弗赤兔DHT今天来聊聊哈弗赤兔DHT,尤其是长城这套混动系统。 查看详情>>
- 哈弗赤兔混动版上市:百公里4.7L省油大玩具你喜欢吗?作为哈弗2021年新上市的“小众产品”,哈弗赤兔一直在为几位大哥承让芯片,月销量固定在5000台左右,市场也鲜有它的声音。 查看详情>>
- 10.98万起,搭载1.5T高功率发动机哈弗赤兔怎么选?2021年5月20日晚间,哈弗赤兔正式上市,推3款车型,售价区间为10.98-12.38万元。新车在定位上高于柠檬平台下的哈弗初恋,采用四轮独立悬架,搭载1.5T高功率发动机,拥有7.7秒破百的加速性能。在10万级SUV之中,哈弗赤兔凭借优秀的性能、出色的外观可以拥有一席之地。哈弗赤兔公布的三款车型之中,我们怎么选呢? 查看详情>>
- 2023款哈弗赤兔上市,全新发动机,8.28万元起哈弗赤兔从开始上市之后就有着不错的销量,因为赤兔可是有着特殊的含义在,毕竟千里走单骑的也只有关羽能够做到。而同样,现在的哈弗赤兔也成熟起来了,2023款哈弗赤兔正式上市,拥有全新发动机,售价18.28万元起。 查看详情>>
- 换装全新1.5T发动机,2023款哈弗赤兔售8.28万起4月15日,买车网Buycar获悉,2023款哈弗赤兔正式上市,售价区间8.28万元-12.88万元,新车共推出1.5T高低功率发动机版本,并分别配合7DCT、2挡DHT三种动力可选。作为哈弗品牌面向“Z世代”阵营的主力车型之一,哈弗赤兔拥有年轻化设计,丰富的动力选择满足年轻人对性能的各方面需求。 查看详情>>
- 搭1.5T高功率发动机,哈弗赤兔上市售10.98万起5月20日晚,长城汽车正式宣布旗下新款SUV车型哈弗赤兔正式上市,新车共推出三款车型,全系搭载1.5T高功率发动机,在性能方面有着不错的表现。 查看详情>>
- 能文能武,哈弗赤兔其实很多人都好奇,在哈弗H6完成换代、哈弗初恋刚上市之不久,这款哈弗赤兔诞生的意义是什么?作为全新哈弗H6 、哈弗初恋、WEY玛奇朵之后柠檬平台诞生的第四款车型,哈弗赤兔与初恋面对的消费群体定位不一样,初恋更偏家用,而哈弗赤兔从更犀利的外观以及带“弹射起步”,7.7秒破百这一硬核技能来看,更倾向于更加年轻、潮玩的,同时对运动性能有着偏好的Z 世代用户。 查看详情>>
- 试驾哈弗赤兔看了几次哈弗赤兔,在销售试驾员陪同下,今天亲自驾驶赤兔,感觉提速和换挡,非常得心应手,但是听说哈弗赤兔马上要出混动车型,所以再等等再订车。 查看详情>>
- 换装全新1.5T发动机,2023款哈弗赤兔正式上市如今的车企都在谈“年轻化”,而真正做成功了的并不多,哈弗算是为数不多的品牌之一。日前,2023款哈弗赤兔正式上市,新车共推出6款配置,售价区间为8.28-12.88万元。 查看详情>>
- 哈弗赤兔正式上市,新车搭载1.5T发动机,外观时尚哈弗赤兔正式上市,新车此前公布了预售价区间为10.98-12.68万元。非常适合年轻人的一款车型,特别是在配色上选用了特别的颜色,看上去非常的朝气蓬勃。接下来小编带您了解一下基本情况。 查看详情>>
- 哈弗赤兔正式上市日前,豪哥说车获悉,哈弗赤兔正式上市。新车共推出3款车型,售价区间为10.98-12.38万元。设计上,新车采用了哈弗最新的家族化语言,巨大的进气格栅配上分体式大灯,前脸的年轻感和时尚感很强。 侧面,新车采用了传统SUV的造型。尾部,新车采用了贯穿式尾灯。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4470/1898/1625mm,轴距为2700mm。 内饰部分,12.3英寸大屏科技感满满。动力上,新车搭载了1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 喜欢的哈弗赤兔今天是520,带着家人来看哈弗赤兔车,进店后销售介绍,自己也靠近了展车,随手拍了照片,觉得着车外观还行,车身也不太大,像是黑色的赤兔马,然后又让销售给介绍了油耗,回家再在网上搜索该车评价。 查看详情>>
- 日系车省油是发动机的原因吗?这个想法肯定是建立在日系车省油的观点而来的。很多人印象中日系车油耗要低一些,于是认为日系车的发动机省油,效率高。如果对比欧系车这个说法是成立的,因为以前的欧美品牌从来不在意油耗,只要马力。而日系品牌则相反,造车时考虑更多的是油耗、经济型。当然这些都是建立在一定历史背景下的,环境不同出发点也不同。 查看详情>>
- 装备自然吸气发动机的车省油,还是涡轮增压发动机省油?内容概述:推重比与油耗的关系,T&NA与油耗的关系。【涡轮增压与自然吸气】发动机哪种更节油,这是个讨论太久但是完全没有讨论价值的问题。决定油耗的第一因素是整备质量与“马力质量比”(可理解为推重比),国内使用的马力单位为「公制马力(PS)」,标准为每1马力可驱动75公斤物体以一秒一秒的速度移动。 查看详情>>
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