哈弗赤兔首次驾驶感觉
- 宝马 iX M60 2022 首次驾驶如果你曾经想过宝马之前的全电动iX SUV系列顶级车 - 宝马iX xDrive50 - 在性能方面不知何故天赋不足,不用担心,因为iX M60现在已经到达英国,拥有更大的动力和对已经有能力的底盘的相应修订 - 以及接近9000英镑的价格溢价。 查看详情>>
- 哈弗赤兔,有车的感觉真不错哈弗赤兔落地价格不到13万元,很便宜了,养车无压力。造型充满了运动感,当时去店里看车的时候,销售说这车有弹射起步模式!之前这个模式我在GT-R上面听说过。试驾了一圈赤兔,整体的驾驶感受对我的胃口,油门的反应确实灵敏,我喜欢这种轻点一下就会有动力涌入的感觉。所以我也没有看别的车型,哈弗SUV的口碑在国内不错,就定了一台赤兔,作为我的全新代步工具。 查看详情>>
- 哈弗赤兔有点性能车的感觉了我在网上看了很多哈弗赤兔的照片和评测文章,我感觉这车很有性能车的感觉,因为赤兔的外观很有冲击力,尾部的扰流板是很多小跑车才配备的,最让我吃惊的是1.5T的哈弗赤兔零百加速竟然才7.7秒,这个速度放在几年前就是一个性能小钢炮的表现啊。 查看详情>>
- 首次长途驾驶新车感觉随着越来越多的传统大厂加入了新能源车的市场,你会发现弯道超车正在变得困难,或者说是不能。原因只有一个,因为你会从这些传统品牌的产品上发现成熟的点,它们的产品几乎是没什么硬伤的,比如这次长途试驾的一汽-大众ID.4 CROZZ。 作为VAG集团最新的MEB纯电动平台的首款国产车型,ID4. CROZZ表现出了相当高的成熟度,从各个角度都是如此。先说外观,ID4. CROZZ是目前为止最年轻的大众车型。从这台车的外观能看出来,它打破了大众给人带来的传统印象,从前人们认为大众最大的特点是没特点,而这台ID.4 CROZZ给人的感觉就是既做到了年轻,也兼顾了科技感。 查看详情>>
- 尽享平顺静谧驾驶 哈弗赤兔可谓年轻正对味年轻人想要一款什么样的SUV?对于这个问题,每个人心中其实都有着不同看法,或更在意外观,或更看重性能,或更注重配置等等。那么,有没有一款车型,能够满足所有需求,成为年轻人的购车最优选?在8月12日国际青年节到来之际,我们顺势推荐一款能够满足年轻用户“多元用车需求”的完美座驾——哈弗赤兔柠檬超级混动DHT,为年轻人送上祝福。 查看详情>>
- 满足年轻人的驾驶乐趣 哈弗赤兔售10.98万起长城汽车的发展越来越迅速,特别是在哈弗车型系列中,由当初的单品爆款哈弗H6发展到如今,已经有了:哈弗初恋,哈弗大狗,还有如今上市的哈弗赤兔。该车是柠檬平台下的第四款全新车型,主打运动。作为哈弗品牌“精分市场”理念的又一力作,它有什么亮点呢? 查看详情>>
- 哈弗赤兔轻松驾驶,出色油耗在如今的汽车市场,许多车主更加注重日常驾驶的便捷性和燃油经济性,哈弗赤兔正是一款符合这些需求的紧凑型SUV。不同于一些庞然大物的SUV,赤兔的尺寸使得它在城市道路上操控轻松,停车不成问题。 关于驾驶感受,哈弗赤兔的悬挂设置适度,车身稳定性较高,能够轻松面对城市拥堵和高速巡航。这一特点使得长途旅行变得更加舒适,而且不容易疲劳。 更令人印象深刻的是它的油耗表现。赤兔搭载的动力系统在经济性能方面做得相当不错,这意味着你可以在加油站的频率上省下不少钱。😋对于长途驾驶者和日常通勤者来说,这是一个相当重要的考虑因素。 虽然赤兔可能不是一款豪华车型,但它提供了实惠的价格,使更多人能够拥有一辆高性价比的SUV。💖而且,在综合成本考虑下,它在油耗方面的优势能够为你节省更多开支。 总之,哈弗赤兔以轻松驾驶和出色的油耗表现脱颖而出,适合那些追求经济实惠而不愿妥协驾驶体验的消费者。如果你正在寻找一款紧凑型SUV,它绝对值得一试。#哈弗赤兔# 查看详情>>
- 哈弗赤兔,驾驶感受😫😫驾驶感受,小兔子拿到了,谈谈驾驶感受,跑高速双手不知道放哪里,只能放方向😠盘上,不能单手,方向太轻,必须得紧握着,这样就会很累,没一会儿手就握红了。 然后就是油门,刹车都很软,一点都不符合小钢炮的特性(当然了,我这个是给妹子开的,可能适合她),刹车行程很长,必须深😏踩才会有,总之跑高速比我之前的两个车都累!还有自适应巡航。 可能是为了安全考虑,太灵敏了,比如高速120,但是路边有修路会有牌子标识80或者40,它会自己减速而且🙁减速很明显,就感觉开启巡航就很不舒服,不线性。这就是我目前的感受,希望各位兔友们也说说自己的小兔子的感受![_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23] 查看详情>>
- 2020年本田CR-V混合动力首次驾驶五年前,丰田决定推出其最畅销的RAV4跨界车的混合动力版,以防其他汽车制造商措手不及。比赛可能已经晚了几年,但2020年的本田CR-V混合动力车已经准备好与紧凑型跨界细分市场中的丰田RAV4混合动力车和福特Escape混合动力车交锋。这是2020年的新举措,这是本田首次在美国提供混合动力SUV,如果该公司有希望取代丰田作为销售主力的话,这将是必需的。 查看详情>>
- 驾驶感受——哈弗赤兔小兔子拿到了,谈谈驾驶感受,跑高速双手不知道放哪里,只能放方向盘上,不能单手,方向太轻,必须得紧握着,这样就会很累,没一会儿手就握红了。然后就是油门,刹车都很软,一点都不符合小钢炮的特性(当然了,我这个是给妹子开的,可能适合她),刹车行程很长,必须深踩才会有,总之跑高速比我之前的两个车都累!还有自适应巡航,可能是为了安全考虑,太灵敏了,比如高速120,但是路边有修路会有牌子标识80或者40,它会自己减速而且减速很明显,就感觉开启巡航就很不舒服,不线性。这就是我目前的感受,希望各位兔友们也说说自己的小兔子的感受!#哈弗赤兔# 查看详情>>
- 奥迪新技术首次公开演示,只为优化驾驶安全性近日在无锡举行的2021世界物联网博览会上,奥迪进行了全球首次公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示,其通过6.5公里自动驾驶路线上的13个应用场景,展示了V2X技术如何帮助自动驾驶车辆优化驾驶安全性、舒适度和交通流畅度。 查看详情>>
- 驾驶安全稳定,哈弗赤兔DHT多种驾驶模式可以选择!在出行的时候,考虑到省油,还要考虑到安全。哈弗赤兔DHT的多种驾驶模式,让我在驾驶的时候感觉到非常安全,而且百公里耗油也才4.7,走到哪里都不心疼油钱! 查看详情>>
- 新车速递丨年轻人的第一台运动型SUV 哈弗赤兔上市昨晚,哈弗赤兔正式上市,新车基于长城柠檬平台打造,定位于紧凑型SUV,采用1.5T涡轮增压发动机,0-100km/h加速时间仅为7.7秒,并配备L2级辅助驾驶功能。哈弗赤兔共上市3款车型,售价区间为10.98-12.38万。 查看详情>>
- 试驾哈弗赤兔看了几次哈弗赤兔,在销售试驾员陪同下,今天亲自驾驶赤兔,感觉提速和换挡,非常得心应手,但是听说哈弗赤兔马上要出混动车型,所以再等等再订车。 查看详情>>
- 首次“触电”什么感觉?实拍玛莎拉蒂新款Ghibli混动版之前提起玛莎拉蒂,大家脑海中一定会浮现出“迷人的声浪”、“优雅的设计”等形容词,但现在玛莎拉蒂又多出了个“电气化”的关键词,因为玛莎拉蒂旗下的热销车——Ghibli推出了新款,这款新车除了之前的3.0T V6发动机外,还新增了2.0T+48V的轻混版本,而这个轻混版本也是玛莎拉蒂首次“触电”,并且未来将取代燃油版成为主力车型。下面我们就一起去体验这款新车,看看它有哪些亮点。(实拍的是售价72.58万2.0T锋芒版。另外,以下2021款Ghibli锋芒版将统称为新款Ghibli) 查看详情>>
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