哈弗赤兔利用体验整体
- 哈弗赤兔整体设计不错哈弗赤兔整体的设计还是挺不错的,整个前脸造型看起来有立体感。侧面车身造型依旧是哈弗独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!新车尾部线条十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯的风格更加棱角分明。 查看详情>>
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 动力体验全面提升 小试哈弗赤兔DHT这段时间,工资不见涨,油价倒是高得飞起,以至于身边不少朋友都在考虑转投新能源车怀抱。但在考虑的同时,他们的内心又充满了疑虑,例如续航不够、充电不方便等等。就为了省点油钱,到头来还要费时找桩、等充电,真有点得不偿失。 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 吴宣仪助哈弗赤兔Z世代圈粉 可又将怎样留住他们呢?车企请明星作为品牌体验官,产品代言人再正常不过了。这不,5月20日,哈弗赤兔利用“520”这个特殊日子,请来了吴宣仪成为其代言人兼用户增长官CGO,并见证了哈弗赤兔以10.98万元—12.38万元的价格上市。 查看详情>>
- 体验哈弗赤兔哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质,赋予哈弗赤兔更强实力。[3] 哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm,轴距为2700mm,是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置 查看详情>>
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- 年轻人的潮酷座驾 体验2023款哈弗赤兔作为新世代的年轻人,购车理念和“老一辈”有着非常大的差异。够潮够酷、能够彰显个性、开着带劲才行。四平八稳的三厢买菜车?太平庸了。普普通通的家用SUV?太无趣了。如果你恰好也是Z世代,那今天试驾的这款车可要好好看了,绝对能带给你不一样的感觉,它就是2023款哈弗赤兔。 查看详情>>
- 不讲道理的平顺体验!试驾哈弗赤兔柠檬超级混动DHT技术始终追求以人为本,而好的技术一定不只是体现在产品参数上面,而是能够无感化的提升使用体验。越无感,越代表技术的高级。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
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- 整体空间利用非常合理ID.4 CROZZ改变了我的生活方式以及出行方式。 我当初选择ID.4 CROZZ也是试驾了很多款纯电车,在底盘质感,整车装配工艺上,选择一汽大众的车肯定不会出错,车作为一款代步工具,我认为最重要的是便捷,我不想因为一些小问题让我整天跑4s,也不想因为一些小毛病影响心情,事实证明,我的选择没错,ID4至今没有出过任何小毛病,例如掉螺丝,漏水,异响等等。 在续航使用上,一般市区行驶或者国道行驶,我600的长续航版一般都能跑出650以上的续航,所以在电池这一块,我是相当满意,另外ID.4 CROZZ还是实时里程,标注的剩余里程一般都会非常精确,误差极小,这样就很方便自己安排下一次补电的地点和时间,在跑长途时非常有安全感。 在空间上,ID4由于是纯电平台,所以整体空间利用非常合理,实际使用空间很大,后排坐三个人,腿部空间富余的情况下还能容下一个孩子走来走去,我们一家人出行的时候乘坐非常舒适,不疲劳,不拥挤,头顶空间就更不用说了,大家去试驾就能感受到极其开阔的空间感 后备箱可以放下6个行李箱,我们一般是放4个箱子,和一堆乱七八糟的袋子,后备箱底板下面还能放,上面第二层也还有很大空间,看起来不大的车,装载能力也是超乎想象。 至于配置上,就更不用说了,一汽大众对于这辆车是诚意满满,二十多万的车,座椅十二向调节,座椅加热,座椅按摩,方向盘加热,自动感应雨刷,一脚踢后备箱,IQlight矩阵大灯,自动感应大灯,会车自动调节远光,灯还会跟着车的方向转弯,迎宾灯,回家灯,辅助驾驶,自适应巡航,全景天幕,就连车漆都厚实无比,我蹭过几次,居然没留下划痕 白色珍珠漆泛着星星点点的亮光,非常有质感,底盘的高级感绝对是豪华车的感觉,整车的静谧性让人十分舒适。 我觉得买车一定要试,要选择自己真正喜欢的,适合的,ID4是属于一见倾心,再见着迷,三见沦陷的一款车,无论外观,使用感受,都让我越来越喜欢,越来越满意。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 哈弗赤兔DHT试驾体验看网上说哈弗赤兔DHT动力系统和续航都很优秀,我就亲自去试驾看了看。在起步和低速阶段,用的是动力电池驱动,整个起步非常轻盈,非常跟脚,这一点的体验非常好,尤其是在拥堵路况,走走停停,没有过多发动机的介入也使得整车静谧性更好,动力更直接,优势非常明显。 查看详情>>
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